écart de prix diesel essence

[Invité §Mad385qN]

Pourquoi depuis quelques semaine l'écart de prix entre le diesel et l'essence augmente en France ?

Il y a parfois plus de 20centimes d'écart entre les 2 carburants (gazole / SP95), ce qui n'était pas le cas avant.

La différence ne devrait-elle pas se réduire vers les années à venir ?

Merci de vos précisions

[Invité §Cox458tm]

Vive le carburant gras.

[TotalEnergies]

Pourquoi depuis quelques semaine l'écart de prix entre le diesel et l'essence augmente en France ?

Il y a parfois plus de 20centimes d'écart entre les 2 carburants (gazole / SP95), ce qui n'était pas le cas avant.

La différence ne devrait-elle pas se réduire vers les années à venir ?

Merci de vos précisions

 

 

 

Bonjour MadGex206,

 

Désolé pour notre retard. Nous avons déjà abordé ce sujet dans des précédents posts.

 

Le différentiel de prix entre le gazole et le SP95-E10 (il s'agit de l'essence majoritairement distribuée dans notre réseau) a été en moyenne de 15cts/litre TTC en 2013. Il y a également le poids des taxes qui jouent dans le prix des carburants (la différence de fiscalité en France est d'environ 20cts / litre entre les essences et le gazole, les essences restent à la base moins coûteuses que le gazole en HT).

 

Il faut comprendre que le différentiel entre ces produits évolue en fonction de l'offre et de la demande qui est propre à chacun des produits. Il faut ensuite ajouter le prix de l'éthanol pour le SP95-E10 et le prix des EMAG (composante bio des gazoles) qui sont également décorélés l'un de l'autre.

 

Par contre, vous répondre sur l'avenir de cette différence de prix est purement impossible. Ou alors, cela signifierait que je peux prédire l'avenir, et alors là .

 

Victor@Equipe Total Carburants

[Invité §Mad385qN]

Merci de votre réponse.

 

Ce que j'ai constaté, c'est que ces dernières semaines, le gazole était en légère diminution de prix à la pompe. Tandis que les essences, que ce soit de l'E10 jusqu'au SP98, en hausse.

La promulgation de la vente de véhicule essence aurait donc un effet pervers sur le prix des carburants sans plomb qui vont augmenter du fait de la demande croissante les années à venir ?

 

Déçu car j'espère que le gouvernement français diminuera progressivement l'avantage fiscal du gazole à la pompe pour tendre plus vers un équilibre comme on peut le voir dans les autres pays européens. D'où ma question initiale vers un écart réduit de prix à la pompe entre gazole et essence.

 

Cdlt