Améliorations pour un TDR 125

[Invité §bud466Bz]

Alors pot? pignons? etc...

et me dites pas de passer le permis!

Il y a des sites pour acheter ou trouver des améliorations?

 

[Invité §Mil762kU]

C'est grave chaud de trouver un pot pour une 125. Cherche dans des casses.

Tous les pots sont à peu de chose près pareil.

[Invité §gol513Lw]

Alors pot? pignons? etc...

et me dites pas de passer le permis!

Il y a des sites pour acheter ou trouver des améliorations?

 

Tu peux mettre un pignon avec une dent en moins... Ca levera plus facilement pi un pot qui fait un bruit abominable ...

[Invité §gae755pv]

http://clio.mine.nu/forum/tdr.JPG

 

A part ca je voit pas

 

[Invité §tri628TK]

La dessus yatout pour booster les 125-2tps

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section2/sujet127195-700.htm

[Invité §uly842zA]

ES QU' UN KIT 175 CM3 existe pour 1 TDR 125

[Invité §uly842zA]

Je suis à la recherche d'une fourche et d'un carbu d'une moto ancienne kholer excoffier

[Invité §rou632lP]

allez voir ce site

http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/profile.php?mode=register&agreed=true

[Invité §whi723pw]

Quelques petits trous a la perceuse autour de la sortie du pot. Ca va te faire gagner un touuuuuuuuut ptit peu en puissance, et pas mal en bruit (bruit plus grave)

[nico.civic]

non surtout pas de trous, le bruit est infect et ça rouille a long terme...

 

sur le tdr il existe des lignes d'échappement, ninja, oshiro, peût être même arrow, avec un débridage en rêgle, un bon réglage carbu et quelques dents de plus a la couronne ce sera une petite bombe...

 

pour pousser un peu plus il faut la faire tourner au mélange, adapter un carbu de 36 (délicat a regler) et un kit 175 (c'est le même moteur que le dtr, il me semble qu'athena en produit, passer le carbu en 38)

[Invité §bet213df]

Bonjour

[Invité §tal818nV]

ES QU' UN KIT 175 CM3 existe pour 1 TDR 125

 

 

allez voir ce site

http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/profile.php?mode=register&agreed=true

 

 

oui et tu aura pleins d'infos sur le site yam2stroke

 

 

[Invité §azu135dd]

Bonjour a tous et désolé pour le déterage du sujet, mais je vais pas crée un topic pour ca et c'est le sujet qui correspond le mieux. J'ai acquis récement un magnifique TDR 125 de 2000 (moteur 5AE) et je recherche juste un cartouche (silencieux) d'échapement adaptable dessus. Je n'espère aucun gain en terme de perf' il me suffit largement d'origine mais c'est plutot pour le look je veux pas faire trop de bruit non plus les copains bleus sont courant dans la région, je voudrais un silencieux ovale genre ca http://www.scootmotoshop.com/ficheproduit-scootmotoshop-silencieux-giannelli-yamaha-dtr-dtx-dte-125-2004-2007-carbone-4925.html mais adaptable facilement sur le pot de détente d'origine du TDR, non pas que j'ai peur de bricoler un peu, mais je suis pas soudeur pro non plus . Si vous avez des idées n'hesitez pas. Les silencieux adaptable sur les dtr et autres dt sont il adaptable sur le TDR? Vu que c'est un peu le même moteur lol. Dernière question au cas ou quelqu'un serait au courant, le TDR est (fort) dépourvu de kick pour le démarrer au pied, comme le mien risque de rester quelques temps en inactivité régulierement j'ai peur que la baterie se décharge, donc exit le demarreur electrique. Y a t'il moyen d'y monter un kick vu qu'il y a un trou sur le coté droit du moteur avec marqué "kick starter" mais rebouché par un joint de caoutchouc? C'est dificille a faire? ou en trouver? merci par avance de vos réponses éclairées qui ne manquent jamais de tomber.

[Invité §tch133ek]

Slt pas de probleme pour le deterage

 

Sinon pour ta tdr pas mal de marque font des pot conçu pour tdr, l'adaptation a partir d'un silencieux de dtr es délicate meme si cela possible, regarde ma signature si tu veux venir posé tes questions

[Invité §Inv311np]

Pour ton problème de batterie, je te conseille la poussette!!! Tu te feras moins chier. C'est un 2 temps, ça démarre facilement, tu bloqueras pas la roue et ça pèse rien...

[Invité §Inv311np]

en revanche, si ta batterie devient totalement hs (ce qui arrive souvent quand elle est totalement déchargée), tu risques de griller un truc (alternateur/redresseur/régulateur) vu que le circuit va vouloir charger en permanence une batterie qui ne chargera pas... Le mieux est de la débrancher et de la recharger à fond avant une longue période d'hivernage...

 

Bonne continuation