Peugeot Satelis 125 EFI 4T E2 - Où se branche cette durit d'air ?

[philoupop]

Bonjour,

je suis en train de remonter un scooter Satelis 125 de 2006 (modèle City VGAJ2AAAA, de base sans compresseur ni ABS) confié en panne, en pièces détachées...

Pour info, une petite durit d'essence de la pompe à injection était cassée. Une fois remplacée, le moteur démarre sans problème.

 

1 ere question : Je butte sur le remontage d'une durit qui ressemble à la pièce 20.

D'un côté, elle semble s'emboîter dans la boîte à air. Mais de l'autre côté, où s'emboîte elle ? Je n'ai pas trouvé d'autre boîte, carter, trou, ... où elle pourrait rentrer.

 

2 eme question : Cette boîte à air, contient elle un filtre ? Peut on le changer sans remplacer toute la boîte, sachant qu'elle ne peut pas être ouverte...

 

Merci d'avance pour les infos.

 

 

[zoomer]

Il y a déja une durite branchée sur le reniflard du cache culbuteur ??

 

 

Voir aussi si durite boite à air à brancher sur systeme anti polution ??

 

 

Pour ce modele de boite à air , oui dedans il y a un element filtrant mais couvercle serti , faut remplacer toute la boite à air ,

préconisé je crois tous les 20 000kms mais environ 100 euros il y a 5 ans.

 

ou adapter /bricoler une autre boite à air

[Phil defer]

Salut Philoupop,

 

La durit dont tu parles se raccorde en haut du bocal de remplissage d'huile moteur (situé à haut à droite) qui collecte les gaz du reniflard.

 

Sur le couvercle de la boîte à air d'origine il y a 7 vis à tête cruciforme pour l'ouvrir et à l'intérieur un filtre en mousse à nettoyer ou remplacer.

 

A+

[philoupop]

Merci Phil defer et Zoomer

Phi, il est possible que mon Satelis soit différent du tien.

Sur mon Satelis, la boîte à air est scellée, il n'y a aucun moyen de l'ouvrir. Zoomer dit qu'il fallait la changer tous les 20 000 km, pour une centaine d'euros. Ca pique les yeux !!!

Le bocal de remplissage d'huile reçoit bien une petite durit, c'est le reniflard du cache culbuteur.

La durit du filtre à air est plus grosse (diam 30 mm env.), c'est l'entrée d'air principale. Je trouve curieux que son autre extrémité se branche sur rien. Une pièce manquerait elle ?

[zoomer]

Suivant les années et évolution du moteur Il y a plusieurs modeles de boite à air pour le satelis 125 .

 

Celle ci est une boite à air spéciale pour ce modele pas de vis pour l'ouvrir !!! = élément filtrant indémontable prix 142,44 euros sur ce site .

 

 

https://scooterpieces.fr/filtr [...] -2011.html

 

Tu indique cela : "" La durit du filtre à air est plus grosse (diam 30 mm env.) c'est l'entrée d'air principale ""

 

 

S' il n'y a pas d'autre orifice de prise d'air sur la boite c'est donc cette durite qui canalise l'air vers la boite et la durite doit être branchée à un endroit bien specifique sans possibilité de prendre de l'eau en cas de pluie ou autre , donc au bout de la durite il devrait y avoir un coude dirigé vers le bas pour eviter de prendre de l'eau , voir dans le compartiment moteur / sous la selle comme sur certains scoots .

 

Comme tu indique peut etre manque t-il une piece de raccordement pour y brancher cette durite , si tu trouve pas coude cette durite vers le bas mais attention sans la pincer ou pose un coude!!

[philoupop]

... éviter les entrées d'eau...

oui, cette fonction me plaît bien.

La durit se termine bien par un coude qui peut s'orienter vers le bas, dans le vide.

Comme on n'est pas à la NASA, je pense que je vais privilégier cette position simple sans me poser plus de questions.

 

Filtre à air scellé : les marketeurs de chez Peugeot n'ont pas eu froid aux yeux pour rentabiliser la vente de pièces de rechange.

Mais la concurrence a dû trouver facilement des arguments et a dû pousser Pigeo a retrouver rapidement du bon sens.

[zoomer]

Si durite posée horizontalement Le coude dirigé vers le bas ne doit pas être à l'orifice du coté filtre mais à l'autre extrémité

[philoupop]

Très juste, quel talent de déduction :-)

[Phil defer]

Salut Philoupop,

 

Le montage boîte à air de "nos" Satelis sont complétement différents donc!

 

Ai zieuté sur le mien, l'entrée d'air de la "boîte" se trouve où s'implante la durit à l'entrée du boitier que tu montres sur le shéma, on voit aussi un collier à l'extrémité de celle-ci, ce qui implique un serrage sur un tube, peut-être sur le bas du cadre?

 

A+

[philoupop]

Merci Phil,

donc si je comprends bien : tu as une boîtier 'ouvrable' qui a une entrée d'air positionnée comme le mien (non ouvrable) mais sans durit ?

[Phil defer]

Salut Philoupop,

 

Pour te répondre en photo.

Le couvercle où l'on voit les orifices des vis:

 

 

Là où se situe l'entrée d'air:

 

Voilà.

[philoupop]

Merci Phil,

mais ce qui m'intéresse ce n'est pas la jonction de la durit côté boîte à air, la mais jonction de l'autre extrémité de la durit.