présentation 4L gtl et questions

[Invité §ale202DC]

 

c'est de la tole de 2 mm je pence refermer le longeron avec une autre tole de 2 mm pare dessus et faire du bouchonnage pour solidariser les deux toles de 2 mm.

[Invité §Alp772eI]

Perso, pour ce que coûte un longeron neuf, je m'emmerderais pas ...

 

Surtout niveau longévité ... Il faut penser que ta trelle va prendre très cher dans le désert et que tout passe par cette pièce ...

 

Je pense, à mon humble avis, que tu risques de te faire chier pour pas grand chose ...

 

Après, faut voir si tu souhaites garder ta trelle après ou pas

[Invité §ale202DC]

dac je vais plutot changer mes deux longerons alors car jveux garder ma 4L longtemps et je veux que se soit costaud et je serais plus tranquille.

je vais d'abord finir mes brancards et aprés je commanderé mes longerons.

[Invité §ale202DC]

voila j'ai fini de découper les endroits pourrit du brancard

j'ai une question le fond et le dessous sont rouillé plus ou moins en surface (j'ai enlevé la chausette) mais pas percé et cela me semble encore rigide donc je pence juste bien traiter la rouille ( deux couches de rustol et peinture antirouille) puiis souder par dessus un renfort en 2mm.(je parle de la partie rouillé du dessous)

puis je referme le coté avec une tole de 2 mm et je refait la partie de la chausette que j'ai enlevé avec du 1 mm.

 

voila les photos des dégats:

[Invité §ale202DC]

[Invité §Alp772eI]

il est nickel ton brancard

 

Nettoie bien la rouille et ressoude une tôle par dessus et ça sera au top

[Invité §ale202DC]

Bon pendant que le rustol sèche sur le reste j'ai découpé des endroits sous le châssis qui me paraissaient boursouflé et en faite j'ai bien fait !!

[Invité §ale202DC]

une fois la partie rouillée coupée et le reste prés à souder

[Invité §ale202DC]

aujourd'hui soudure

[Invité §ale202DC]

brancard arriére

[Invité §ale202DC]

soudure ...

[Invité §ale202DC]

j'ai une question je pence réhausser l'arriére de la 4l parce que elle me paraissée un peu tassée avant de la démonter comment fait on?

[Invité §Alp772eI]

tu vires les amortos, tu mesure l'entraxe entre les supports haut et bas

Tu vires les barres

tu retires 2cm à ta mesure

tu remontes les barres

et gaz

[Invité §ale202DC]

dac merci je ferai sa quand mon chassis sera prés...

 

[Invité §ale202DC]

vous utilisez quoi comme peinture sur vos chassis?

j'ai mis du rustol sur les points de rouilles une fois bien gratté et sur mes soudures aprés je pence mettre du minium gris de julien et aprés une peinture anti-rouille noire mais quoi exactement je sait pas.

puis de l'anti-gravillon mais je sais pas lequel non plus

 

[Invité §ale202DC]

voila j'ai bien avancé ces derniers jours

réparation des brancards

 

 

les sur chaussettes

 

 

une fois soudées

 

 

et le longeron juste mis en place pour voir et le mettre pile poil

 

[Invité §Alp772eI]

JOlies réparations

[Invité §ale202DC]

bon voilà les longerons sont soudé ils ne bougerons pas je pence

 

 

 

 

[Invité §ale202DC]

niveau amortisseurs vous me conseillez quoi pour l'avant et pour l'arrière?

[Invité §Alp772eI]

Delphi De carbon ou record Maxigaz

[Invité §ale202DC]

dac merci

 

j'ai vu sa sur un autre forum

 

pour les gtl

 

avant

super 10979

maxigaz 33979

rc 102073

 

arrière

super 01567

maxigaz 33567

rc 012060

 

super = monte de remplacement

maxigaz = amorto gaz

rc = amorto avec ressort compensateur

 

c'est quoi le mieu pour une utilisation pour le 4L trophy?

[Invité §wil870iL]

le mieu se sont les RC mais le prix freine l'achat aussi.

par contre pour les RC faut obligatoirement rehaussé la caisse sinon les ressort vont travaillé a la place des barres de torsions et la les amortos vont te duré 2 jours sur le raid.

[Invité §ale202DC]

dac merci

sinn j'ai vu des gas qui mettaient des de R5 alpine modéle super a l'avant et des RC a l'arriére c'est bien?

[Invité §wil870iL]

moi j'ai jamais essayé mais de ce qui se dit sa serait un bon rapport qualité/prix

[Invité §ale202DC]

dac je vai faire comme sa je pence.

sur quel site je peux avoir les meilleur prix car je regarde sur oscaro les deux amorto de r5 alpine sont à 101,19e les deux pour l'avant et les rc pour l'arriére sont à 142e PIECES!!!

[Invité §wil870iL]

la semaine dernier melun retro faisais une reduc sur les 4 record rc donc faut voir. après moi je peut pas trop te renseigné sur les meilleurs site.

[Invité §ale202DC]

dac je vai voir chez melun pour les amorto

 

cette aprem j'ai enlevé le BLAXON de M**** que l'ancien proprio avait mis je pense qu'il doit avoir des action chez blaxon parce que il en a mi jusque sur la boite de vitesse!!!

 

photo avant:

 

[Invité §ale202DC]

aprés :

 

 

sinn si sur le dessous du chassis si je met deux couches de peinture ripolin abris fer extréme sa peu le faire?

[Invité §wil870iL]

je suis pas le seul a se fair chié a gratté a se que je voi.

[Invité §ale202DC]

oula non je compte plus les heures de gratage lol surtout que c'est la merde a enlever faut la lampe a souder, la brosse métalique sur la disqueuse et le white spirit pour enlever se qui reste.

bon sa avait quand méme bien protégé le dessous pendant toute ces années mais je vai pas m'amuser à en reméttre.

[Invité §ale202DC]

j'ai trouvé un moteur de R5 auto dans une casse il a 66 000 km c'est un 1400cm3 pour 250e.

le prix est-il correct?

es-que c'est le méme que sur les TX?

et pour l'embrayage sa se passe coment?

 

merci

 

[Invité §ale202DC]

personne ne peut me dire?

[Invité §Alp772eI]

il y a un topic la dessus

 

Regarde dans la FAQ

 

ET sinon, ça se monte mais y'a quelques modifs à faire

 

Tchou !

[Invité §ale202DC]

dac

 

mais jpence je vais plutot investir dans un arceau de sécu en féte je verrai pour le moteur plus tard je vais réviser le 1100 il tourné encore pas mal, un bon nétoyage un joint de culasse et une vidange et il sera nikel

[Invité §ale202DC]

sa peut le faire si je met des amortos record super de R5 alpine et de record maxigas de 4L à l'arriére?

 

c'est urgent svp la commande doit partir