Les diesels en Rallye : Pour/Contre

[Geyser]

Mon cher Geyser,

ici on parle de rallye.

De coup pied au c..,de bruit,de voir le commissaire qui de decompte se boucher les oreilles

parce que l'echappement de ta m3 le decoiffe.

On parle des feuilles qui dansent au son de la musique de ton echap.

Et l'odeur c'etait de la 100 LL et non pas du mazout.

 

Ouai, question bruit, franchement, une WRC c'est moyen hein

 

[Invité §tal563jq]

Et qui était au volant des Diesel et nottament la Fabia ?

 

LUI-------------> http://www.tim-stebani.de

 

 

 

Tim Stebani, un prometteur pilote Allemand qui a fait les classes de promotions en polo et autres et notamment le challenge Skoda diesel...

 

Mais même lui se verrait plus au volant d'une Fabia Red Bull Wrc , je crois

[Invité §tal563jq]

Et pour les Bmw, ils n'ont pas du choisir des tanches, crois moi...

[Geyser]

 

LUI-------------> http://www.tim-stebani.de

 

Tim Stebani, un prometteur pilote Allemand qui a fait les classes de promotions en polo et autres et notamment le challenge Skoda diesel...

 

Un jeune pilote avec un bon coup de volant, rien d'exceptionel à ce niveau

 

Ou alors avec un bon pilote les Diesel peuvent battrent d'excellentes autos avec des pilotes moyens

[Invité §tal563jq]

Un jeune pilote avec un bon coup de volant, rien d'exceptionel à ce niveau

 

Ou alors avec un bon pilote les Diesel peuvent battrent d'excellentes autos avec des pilotes moyens

 

 

On peut ou tu peut l'interpreter ainsi...

 

Mais bon 40 eme au Scratch boff ...pour une N4 , y compris pour les essences car apres les WRC et JWRC Y'a plus grans chose a part les N4

[Geyser]

On peut ou tu peut l'interpreter ainsi...

 

Mais bon 40 eme au Scratch boff ...pour une N4 , y compris pour les essences car apres les WRC et JWRC Y'a plus grans chose a part les N4

 

N4 Diesel

 

Puis y a une A8 derrière

[Invité §tal563jq]

N4 Diesel

 

Puis y a une A8 derrière

 

 

Bu trop de bière

 

Et il y a même des WRC qui n'on pas fini du tout...mais on sort seulement quand ça va trop vite

[Geyser]

mais on sort seulement quand ça va trop vite

 

Va dire çà à Loeb

[Invité §tal563jq]

Va dire çà à Loeb

 

 

Loeb n'est pas un kamikase, il roule sur le fil du rasoir, mais pas plus...

On sort quand l'on dépasse ses propre limites, et vaut mieux connaitre ou elles se situent

[Invité §Leo354xe]

On sort quand l'on dépasse ses propre limites

 

 

Et cela n'a rien à voir avec le fait qu'on pilote une voiture diesel ou une essence...

 

[Invité §jul343Ok]

Et cela n'a rien à voir avec le fait qu'on pilote une voiture diesel ou une essence...

 

 

Heu... sur les diesels on trouve les limites de l'auto bien avant les siennes !!

 

taliban essence inside !!

[Invité §DS 776Nq]

...et ecraser les abrutis qui les lancent en se foutant pile sur la trajo!

[Invité §Leo354xe]

...et ecraser les abrutis qui les lancent en se foutant pile sur la trajo!

 

 

Je pense que c'est une réponse au titre du topic...

 

[Invité §Sam276xe]

J'ai été ce week-end à un slalom et il y avait cette Seat ci-dessous d'engagé! Eh ben d'une part ça ne fait pas de son, on entendait que les autres qui couraient, et de plus ça fume NOIR !!!! Impressionant! Je mettrais une photo bientôt...

[Invité §Pow266kD]

Il y a quelque années (je me rapelle plus de l'année exactement), il y avait dans les engagés du Rallycross de Lohéac, une 206 T3F HDI. Niveau perf, elle ne suivait pas du tout les autre voitures de la division 1, d'ailleurs le drapeau qu'elle voyait le plus souvent était le bleu. Mais le but n'était pas de chercher la victoire, il s'agissait d'un défi, pour le Téléthon il me semble. Mais j'arrive pas a trouver d'infos sur le net.

[Invité §ral655hY]

J'ai été ce week-end à un slalom et il y avait cette Seat ci-dessous d'engagé! Eh ben d'une part ça ne fait pas de son, on entendait que les autres qui couraient, et de plus ça fume NOIR !!!! Impressionant! Je mettrais une photo bientôt...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241914/100_39.jpg

 

 

Ca fait Jacky en plus ... !!!

[Invité §tal563jq]

De plus , immatriculé 85, j'ai honte pour ma Vendée lointaine ...

[Invité §sem272iP]

J'aimerais l'inverse mais ej crois que Sébastien LOEB dit vrai, le diesel en sport auto va devenir inévitable. Aujourd'hui il n'y en a plus que pour le diesel, pourquoi pas ?

 

La technologie essence stagne un peu (sauf peut être chez Mazda avec le rotatif), mais les diesels sont en constante évolution, toujours plus puissants, plus coupleux.

[Invité §jul343Ok]

J'aimerais l'inverse mais ej crois que Sébastien LOEB dit vrai, le diesel en sport auto va devenir inévitable. Aujourd'hui il n'y en a plus que pour le diesel, pourquoi pas ?

 

La technologie essence stagne un peu (sauf peut être chez Mazda avec le rotatif), mais les diesels sont en constante évolution, toujours plus puissants, plus coupleux.

 

 

 

Haaaaa !!!! :q

 

Forcement avec des moteurs de cylindrée ENORME (2,5L voir plus, six cylindres) couplé à des turbo à géométrie variable !!!!!!!

 

La même technologie sur un moteur essence ça donne de vrais bombes (type porsche 993) !!!!! (pas des pétards...)

 

[Invité §oli520Zx]

J'aimerais l'inverse mais ej crois que Sébastien LOEB dit vrai, le diesel en sport auto va devenir inévitable. Aujourd'hui il n'y en a plus que pour le diesel, pourquoi pas ?

 

La technologie essence stagne un peu (sauf peut être chez Mazda avec le rotatif), mais les diesels sont en constante évolution, toujours plus puissants, plus coupleux.

 

 

Stagne ben dis donc !!!! quand tu vois ce que donne l'évolution des prochains moteurs essence bmw peugeot avec des doubles turbo et une cylindrée qui se réduit de plus en plus pour une puissance accrue et une consommation plus faible

 

[Invité §sem272iP]

Haaaaa !!!! :q

 

Forcement avec des moteurs de cylindrée ENORME (2,5L voir plus, six cylindres) couplé à des turbo à géométrie variable !!!!!!!

 

La même technologie sur un moteur essence ça donne de vrais bombes (type porsche 993) !!!!! (pas des pétards...)

 

 

 

 

Je suis d'accord, je plaide pour l'esssence même (cf ma signature), mais il ne faut pas non plus être borné. On va dans le sens du diesel, même si l'essence est beaucoup plus approprié au sport.

 

 

[Invité §Leo354xe]

...l'essence est beaucoup plus approprié au sport.

 

 

Je ne serais pas aussi catégorique : le diesel à ses avantages...

 

- En endurance, la moindre consommation est un avantage énorme par rapport aux moteurs essence...

 

- Le couple supérieur des moteurs diesels pourrait faire des merveille pour passer les épingles en rallye...

 

Je ne suis ni pro ni anti quoi que ce soit, mais comme le dit semelledeplomb, il ne faut pas se borner. De toutes façons, si les constructeurs et la FIA décident un jour de promouvoir le diesel en rallye, les diesels débarqueront en masse et gagneront des course, comme Audi et l'ACO l'ont fait cette année au Mans...

[Invité §sem272iP]

Je ne serais pas aussi catégorique : le diesel à ses avantages...

 

- En endurance, la moindre consommation est un avantage énorme par rapport aux moteurs essence...

 

- Le couple supérieur des moteurs diesels pourrait faire des merveille pour passer les épingles en rallye...

 

Je ne suis ni pro ni anti quoi que ce soit, mais comme le dit semelledeplomb, il ne faut pas se borner. De toutes façons, si les constructeurs et la FIA décident un jour de promouvoir le diesel en rallye, les diesels débarqueront en masse et gagneront des course, comme Audi et l'ACO l'ont fait cette année au Mans...

 

 

 

Je reste quand même sur l'idée qu'il s'agit beaucoup de marketing. Exemple : 24H du Mans >>>TDI, ça donne envie d'en acheter un.

[Geyser]

Stagne ben dis donc !!!! quand tu vois ce que donne l'évolution des prochains moteurs essence bmw peugeot avec des doubles turbo et une cylindrée qui se réduit de plus en plus pour une puissance accrue et une consommation plus faible

 

Encore une fois, je ne suis pas spécialement pour le mazout... Mais on ne peut nier que le mazout a nettement plus évolué que l'essence ces dernières années

[Invité §tal563jq]

Encore une fois, je ne suis pas spécialement pour le mazout... Mais on ne peut nier que le mazout a nettement plus évolué que l'essence ces dernières années

 

 

Ok, le Diesel a beaucoup de qualitée, mais on arrive , a cylindrée égale, à une stagnation du mazout...

L'essence avec de p'tite cylindrée et turbocompréssé, arrive a grand pas, avec un agrément qui sera autre que le TD

 

Attention au retour des moteur rageur et économique tant sur le plans achat mais surtout entretien et de la rechange....

 

Non, l'essence a encore de très beau jour, car mal exploité pour l'instant , face à l'invasion "mazout marketing" qui nous envahient

[Geyser]

Ok, le Diesel a beaucoup de qualitée, mais on arrive , a cylindrée égale, à une stagnation du mazout...

 

J'ai pas dit çà ou son contraire

 

[Invité §tal563jq]

J'ai pas dit çà ou son contraire

 

Donc, on est sur la même longueur d'onde

[Geyser]

Donc, on est sur la même longueur d'onde

 

Pas tout à fait non plus.

[Invité §tal563jq]

Tu doit mal capter, alors

[Geyser]

Tu doit mal capter, alors

 

TU dois mal capter alors

[Invité §oli520Zx]

Ok, le Diesel a beaucoup de qualitée, mais on arrive , a cylindrée égale, à une stagnation du mazout...

 

 

Non, l'essence a encore de très beau jour, car mal exploité pour l'instant , face à l'invasion "mazout marketing" qui nous envahient

 

 

C'est clair que si les constructeurs mettent autant de milliards qu'ils en ont mis en 30 ans pour développer le mazout sur l'essence ca sera bon pour nous !

 

[Invité §ral655hY]

Apparament la guerre fait toujours rage ...

 

NON AU MAZOUTE :q

 

Moi désolé je ne veut plus argumenter je dis mon opinion ... Non ... C'est tout

[Invité §Aio240Pk]

De toute facon "pour" ou "contre" c'est pareil car a court ou moyen terme le diesel sera omniprésent sur les pistes

 

Mais je me demande quand meme a quand le diesel en F1

[Invité §ral655hY]

De toute facon "pour" ou "contre" c'est pareil car a court ou moyen terme le diesel sera omniprésent sur les pistes

 

Mais je me demande quand meme a quand le diesel en F1

 

 

Sur les pistes c'est pas un souci

 

Sur nos spécial sans est un autre !!!

[Invité §Aio240Pk]

Meme si je suis totalement d'accord avec toi je pense quand meme qu'il faut se faire a cette idée que le diesel va etre en tete de liste tres bientot dans le sport automobile