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Tuning - discussions générales

Le topic du custom.


Invité §Dun715cy

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Invité §Dun715cy

Nan justement c'est pas forcément sa, c'est plus technologie, par exemple avec un rouge et des ailes larges, alors qu'un hot rod ce sera plutot, noir mat sans ailes, tu vois ce que je veut dire?

 

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  • Réponses 353
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Invité §noi873tD

Nan justement c'est pas forcément sa, c'est plus technologie, par exemple avec un rouge et des ailes larges, alors qu'un hot rod ce sera plutot, noir mat sans ailes, tu vois ce que je veut dire?

 

 

un street rod aura bien sur des jantes plus large

compliqué:aujourd'hui il y a le hi tech le nostalgia le rat rod etc...

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Invité §Dun715cy

Par contre, ya un truc que je trouve bizarre, c'est les gens qui top chop tellement, qu'ils ont la tete entre les genoux :/

Je pense qu'on prend plus de plaisir quand on est assis confortablement...

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Invité §noi873tD

Par contre, ya un truc que je trouve bizarre, c'est les gens qui top chop tellement, qu'ils ont la tete entre les genoux :/

Je pense qu'on prend plus de plaisir quand on est assis confortablement...

 

 

et un top chop trop bas c'est pas toujours jolie et pas pratique si tu rajoute le channeling en plus

pour moi il faut étudié la position de conduite hauteur mais aussi position des jambes pour les longs tragés

pour nous top-chop 8cm et channeling 10cm épaisseur des rails

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Invité §Dun715cy

Moi mes caisses seront pas chopper :oui:

A 1m98 meme sans chopper c'est juste :lol:

 

edit:

est-ce que quelqu'un peut m'expliquer: j'ai vu que certaine personne "stroker" leur v8, Comment fait on pour augmenter la dimension du trou des culasses? Et ou trouve t'on des soupapes plus grosses? Svp :jap:

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Invité §mal341FU

Moi mes caisses seront pas chopper :oui:

A 1m98 meme sans chopper c'est juste :lol:

 

edit:

est-ce que quelqu'un peut m'expliquer: j'ai vu que certaine personne "stroker" leur v8, Comment fait on pour augmenter la dimension du trou des culasses? Et ou trouve t'on des soupapes plus grosses? Svp :jap:

 

 

 

 

 

un stroker c'est un moteur a course allongée, donc on change le vilo.

 

pour augmenter les conduits des culasses c'est un pocket porting, ca se fait avec une petite fraise.

la mise en concordance des conduits avec le collecteur c'est un port matching.

les soupapes plus grosses se trouvent chez tous les pros US.

 

perso j'ais mis des soupapes plus petites, je veux du couple sur mon small block, les cv a 6000 c'est pas mon truc...

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Invité §mal341FU

:jap: pas de soucis.

 

en fait je relativise, les soupapes plus petites font quand meme 1.94 a l'admission et 1.50 a l'echappement.

en pouces bien sur :p

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Invité §min662cy

C'est sur!!

Moi au bout de ma rue hier, j'ai vu une ford vedette :love: Elle était en super état en plus!

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Invité §nor245Il

salut tous le monde merci dunkNY pour l'invite encore trop de photos cool les hot rods de tous les styles les custons 40's 50's

je passerai des heures a matter ces photos

avec mon projet je suis preneur des photos ford 36 37 38 pour avoir le plus d'idees possible PH5.jpg.9400e9e008f5815c77631e8fb7bfc6ac.jpg

d'en l'esprit !

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Invité §noi873tD

trop fort toutes ces photos ca y est encore plein d'idées!!!!!

merci

 

 

j'ai du stock photos :sol:

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Invité §Dun715cy

Sympa :rs:

 

Perso, je suis le roi pour trouver des épaves et des pieces mais pour les réas je suis très mauvais :cyp:

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Invité §Dun715cy

Je me débrouille toujours aussi bien pour trouver des bases :o

 

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