KIT ECLATE avec ou sans filtre...

[Invité §dra523KP]

Probleme de toujours devoir passer des cables dans une voiture n' est ps toujours evident.

 

Que vaut des KE sans filtre ( juste medium et tweeter ) car dans mon nouveau vehicule, il y a 2 kit eclate d' origine sans filtre et je voudrais changer tous les HP, plus facile à monter, garder le meme cablage et juste changer les HP

 

Maintenant, un KE avec filtre est un autre boulot pour monter, passage des cables des filtres vers HP et rerouver un emplacement pour ces filtres,

Monter les HP, changer le cable des HP dans les portieres est le pus gros boulot.

 

 

Que vaut il ces KE sans filtre, je veux du BON SON, surement moins bon qu' un KE complet medium tweeter et filtre????

 

[Invité §Ze 745hQ]

Probleme de toujours devoir passer des cables dans une voiture n' est ps toujours evident.

 

Que vaut des KE sans filtre ( juste medium et tweeter ) car dans mon nouveau vehicule, il y a 2 kit eclate d' origine sans filtre et je voudrais changer tous les HP, plus facile à monter, garder le meme cablage et juste changer les HP

 

Maintenant, un KE avec filtre est un autre boulot pour monter, passage des cables des filtres vers HP et rerouver un emplacement pour ces filtres,

Monter les HP, changer le cable des HP dans les portieres est le pus gros boulot.

 

 

Que vaut il ces KE sans filtre, je veux du BON SON, surement moins bon qu' un KE complet medium tweeter et filtre????

 

sur ton Ke d'origine les tweet sont filtrer par un petit condo, met tes filtre c'est vraiment pas un gros boulot et t'as pas le choix si tu veux pas passer en actif

[Invité §flo018gk]

Moi je pense que un ke sans filtre tu peux plus le regler car avec un ampli 4 canaux tu regle tes twet et tes hp séparément moi je vais pas mettre de filtre aprés sais toi qui vois se que tu veux faire.

[Invité §Ze 745hQ]

Moi je pense que un ke sans filtre tu peux plus le regler car avec un ampli 4 canaux tu regle tes twet et tes hp séparément moi je vais pas mettre de filtre aprés sais toi qui vois se que tu veux faire.

 

je pense pas qu'il veuille se lancer dans l'actif (ce serais pas une bonne idée d'ailleurs les réglages sont bien trop compliqué pour un novice) et faut aussi que son poste le lui permette.

je pense que ça question est de savoir si il peut brancher les woof et tweet en // et ça c'est pas une bonne idée

[Invité §flo018gk]

Ok mais il peut ce lancer moi je débute je vais apprendre et voila mais si il veut pas s'embeté qu'il laisse ses filtres voila sais lui qui vois.

[Invité §dra523KP]

Merci mais pas trop novice, je me débrouille, je place meme des petite installe à des amis, mais là le passif?? je connais pas,

dans l ibiza j' ai branché 2 amplis, un condesateur, en Kit Eclaté avant avec filtre en 16,5cm, 2 sub 30cm pour un resulta de 139,8db

 

Mais j avoue dans l ibiza tous ce demonte facilement, panneau de porte, tableau de bord etc... et que l install n' est pas compliquée a monter.

 

Peut on amplifier un Kit Eclaté sans filtre??? ou bien ce raccorde t-il juste sur le cablage d' origine??

 

 

[Invité §flo018gk]

Oui tu peux amplifié un KE sans filtre avec un ampli 4 canaux ou avec 2 amplis 2 canaux mais je te conseil de changer le cablage; du pasif c'est avec un filtre et de l'actif c'est sans filtre.

Tu veus faire quoi toi du spl ou du iasca.

Va voir mon topic je l'ai pas fini mais va y quand meme.

mon installation

[Invité §Ze 745hQ]

Merci mais pas trop novice, je me débrouille, je place meme des petite installe à des amis, mais là le passif?? je connais pas,

dans l ibiza j' ai branché 2 amplis, un condesateur, en Kit Eclaté avant avec filtre en 16,5cm, 2 sub 30cm pour un resulta de 139,8db

 

Mais j avoue dans l ibiza tous ce demonte facilement, panneau de porte, tableau de bord etc... et que l install n' est pas compliquée a monter.

 

Peut on amplifier un Kit Eclaté sans filtre??? ou bien ce raccorde t-il juste sur le cablage d' origine??

 

ben novice quand même à mon avis, ton poste te permet le filtrage actif? tu sais plus ou moins vers qu'elle fréquence et pente couper tes tweet et woof pour pas les abimer, tu sais régler un gain comme il faut pour ajuster les tweet au woof? la deca tempo pour tweet et woof (chaque changement en implique d'autres)

 

[Invité §Ze 745hQ]

Oui tu peux amplifié un KE sans filtre avec un ampli 4 canaux ou avec 2 amplis 2 canaux mais je te conseil de changer le cablage; du pasif c'est avec un filtre et de l'actif c'est sans filtre.

Tu veus faire quoi toi du spl ou du iasca.

Va voir mon topic je l'ai pas fini mais va y quand meme.

mon installation

 

passif : filtrer après amplification

actif : filtrer avant amplification

[Invité §flo018gk]

ben novice quand même à mon avis, ton poste te permet le filtrage actif? tu sais plus ou moins vers qu'elle fréquence et pente couper tes tweet et woof pour pas les abimer, tu sais régler un gain comme il faut pour ajuster les tweet au woof? la deca tempo pour tweet et woof (chaque changement en implique d'autres)

 

[:philboy] Mais il peut apprendre tous ça.

[Invité §Ze 745hQ]

[:philboy] Mais il peut apprendre tous ça.

 

ben tu sais faut déjà quelques heure de voles en réglage passif pour se lancer la dedans sinon tu passe par la case suicide collectif avant que ça sonne bien

moi même encore aujourd'hui je cherche de meilleurs filtrage de sub

[Invité §flo018gk]

Oui s' il y a un ampli 4 canaux il peut faire du passif et au fur et a mesure s'améliorer sur les reglage et passer en actif aprés et suivre comme moi.

[Invité §gre716CA]

Excusez moi pour la question mais ca veut dire quoi actif ou passif?

merci

 

 

 

 

 

[Invité §wax272CI]

Filtrage passif : c'est un petit boitier avec quelques bobines et quelques condo , que tu places avant ton woofer et ton tweet, et après l'amplification. Aucune alimentation externe.

 

Filtrage actif: tu traite ton signal avant l'amplification , tu gardes exactement la partie du spectre désirée, puis tu amplifies , une alimentation externe est necessaire

 

En gros le passif c'est plug and play, tu branches ça marche, le filtrage actif tu peux passer quelques unes de tes aprèm à faire joujou avec tes réglages

 

[aLeX_RiDeR]

Filtrage passif : c'est un petit boitier avec quelques bobines et quelques condo , que tu places avant ton woofer et ton tweet, et après l'amplification. Aucune alimentation externe.

 

Filtrage actif: tu traite ton signal avant l'amplification , tu gardes exactement la partie du spectre désirée, puis tu amplifies , une alimentation externe est necessaire

 

En gros le passif c'est plug and play, tu branches ça marche, le filtrage actif tu peux passer quelques unes de tes aprèm à faire joujou avec tes réglages

 

 

 

Je dirais quelques mois

[Invité §lol352sR]

J'y suis en plein dedans et j'en chie

[Invité §wax272CI]

C'était pour pas faire peur à ceux qui veulent ce lancer là dedans

 

Mais c'est vrai que c'est vraiment long..

 

 

[Invité §dra523KP]

Filtrage passif : c'est un petit boitier avec quelques bobines et quelques condo , que tu places avant ton woofer et ton tweet, et après l'amplification. Aucune alimentation externe.

 

Filtrage actif: tu traite ton signal avant l'amplification , tu gardes exactement la partie du spectre désirée, puis tu amplifies , une alimentation externe est necessaire

 

En gros le passif c'est plug and play, tu branches ça marche, le filtrage actif tu peux passer quelques unes de tes aprèm à faire joujou avec tes réglages

 

 

 

 

Moi je veux garder la base de l' instalation hifi:

Autoradio 3 sorties amplis,

2 amplis ( 4 canaux pour HP avant et arriere/ 2 canaux pour le sub ),

2 kits éclatés ( avant et arriere ),

et un caisson bass avec son condensateur. C' est l' instal du novice comme vous ditent.

 

Je trouve qu' ajouter encore un filtre actif avant les amplis, ca passe dans une catégorie supérieur d' install.

 

Je possede actuelement un sony MD 690 qui possede des reglages frequences du low et high pass, mais vais le changer pour mon nouveau vehicule,

 

Le KE qui est dans ma voiture actuel est avec un filtre apres ampli et qui relie mon tweeter et mon medium, je l' ai reglé à l' oreille en débranchant tous les autre HP, et suis arrivé à un bon resultat qui passe sur toute les musiques, je trouve que j' ai toujours eux du BON son, mais c' est vrai qu' il m a fallu pas mal de temps et il ne craque pas, je l 'ai reglé sur mon autoradio à 3/4 du volume, je ne le met jamais à fond comme on dit

 

Maintenant je suis allez 2 fois à un test DB en metting, la 1ere fois 139,2 et la 2eme, 139,8. Je trouve cà deja bien

 

 

[Invité §gui237iy]

Moi je veux garder la base de l' instalation hifi:

Autoradio 3 sorties amplis,

2 amplis ( 4 canaux pour HP avant et arriere/ 2 canaux pour le sub ),

2 kits éclatés ( avant et arriere ),

et un caisson bass avec son condensateur. C' est l' instal du novice comme vous ditent.

 

Je trouve qu' ajouter encore un filtre actif avant les amplis, ca passe dans une catégorie supérieur d' install.

 

Je possede actuelement un sony MD 690 qui possede des reglages frequences du low et high pass, mais vais le changer pour mon nouveau vehicule,

 

Le KE qui est dans ma voiture actuel est avec un filtre apres ampli et qui relie mon tweeter et mon medium, je l' ai reglé à l' oreille en débranchant tous les autre HP, et suis arrivé à un bon resultat qui passe sur toute les musiques, je trouve que j' ai toujours eux du BON son, mais c' est vrai qu' il m a fallu pas mal de temps et il ne craque pas, je l 'ai reglé sur mon autoradio à 3/4 du volume, je ne le met jamais à fond comme on dit

 

Maintenant je suis allez 2 fois à un test DB en metting, la 1ere fois 139,2 et la 2eme, 139,8. Je trouve cà deja bien

 

On y peu rien..... encore une fois si pour toi un bon son c'est du volume sans grésillement alor on peut rien pour toi

 

[Invité §Jul188jx]

Moi je veux garder la base de l' instalation hifi:

Autoradio 3 sorties amplis,

2 amplis ( 4 canaux pour HP avant et arriere/ 2 canaux pour le sub ),

2 kits éclatés ( avant et arriere ),

et un caisson bass avec son condensateur. C' est l' instal du novice comme vous ditent.

 

Je trouve qu' ajouter encore un filtre actif avant les amplis, ca passe dans une catégorie supérieur d' install.

 

Je possede actuelement un sony MD 690 qui possede des reglages frequences du low et high pass, mais vais le changer pour mon nouveau vehicule,

 

Le KE qui est dans ma voiture actuel est avec un filtre apres ampli et qui relie mon tweeter et mon medium, je l' ai reglé à l' oreille en débranchant tous les autre HP, et suis arrivé à un bon resultat qui passe sur toute les musiques, je trouve que j' ai toujours eux du BON son, mais c' est vrai qu' il m a fallu pas mal de temps et il ne craque pas, je l 'ai reglé sur mon autoradio à 3/4 du volume, je ne le met jamais à fond comme on dit

 

Maintenant je suis allez 2 fois à un test DB en metting, la 1ere fois 139,2 et la 2eme, 139,8. Je trouve cà deja bien

 

Mon dieu! Mais c'est énôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôrme!

Tu dois réussir à déshabiller les filles juste avec un coup de bsse non? Coquiiin!

[Jordan68]

Mon dieu! Mais c'est énôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôrme!

Tu dois réussir à déshabiller les filles juste avec un coup de bsse non? Coquiiin!

 

 

 

[Invité §dra523KP]

[/b]

 

On y peu rien..... encore une fois si pour toi un bon son c'est du volume sans grésillement alor on peut rien pour toi

 

 

Oui un bon son, puissant, vais pas dire que ses puissants dans ma voiture, la preuve 139,8 DB, c' est bon pour 2 sub de 30 CM,

 

arrête de faire le pro , si tu as du matos que tu sais pas régler et que tu dis qu' il faut des semaines pour faire correctement des réglages sur toutes les bandes, alors je vois pas l' intêret.

Enfin..... chacun son opinion,

 

La mienne, je l' ai montée il y a 6 ans dans ma voiture et elle va toujours aussi bien alors que je ne touche plus aux amplis

 

 

Alors dit moi pour toi qu' es qu' un bon son ????

[Jordan68]

On s'en fout des db sur ce forum, on est tous dirigé vers le hifi et non le spl.

[Invité §dra523KP]

Mon dieu! Mais c'est énôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôrme!

Tu dois réussir à déshabiller les filles juste avec un coup de bsse non? Coquiiin!

 

 

Non t' inquiète, je suis pas le genre à rouler les carreaux ouvert et la musique à fond

 

Je fais pas mal d' autoroute seul en caisse donc.....

[Invité §dra523KP]

On s'en fout des db sur ce forum, on est tous dirigé vers le hifi et non le spl.

 

 

 

C' est ce que je voulais faire comprendre à GUIBOOL et ZE SEB

 

Lisez un peu la suite de ma première question et puis tu crois que eux me parlent de simple hifi?? avec des réglages de fréquences???

 

 

[Invité §Jul188jx]

Oui un bon son, puissant, vais pas dire que ses puissants dans ma voiture, la preuve 139,8 DB, c' est bon pour 2 sub de 30 CM,

 

arrête de faire le pro , si tu as du matos que tu sais pas régler et que tu dis qu' il faut des semaines pour faire correctement des réglages sur toutes les bandes, alors je vois pas l' intêret.

Enfin..... chacun son opinion,

 

La mienne, je l' ai montée il y a 6 ans dans ma voiture et elle va toujours aussi bien alors que je ne touche plus aux amplis

 

 

Alors dit moi pour toi qu' es qu' un bon son ????

 

Et personne ici ne voit l'intérêt de faire monter une instal à 140db. Qualité prime sur quantité ('fin bon, en général). Tu dois avoir l'air c*n en ville quand tu conduis avec un casque anti bruit...

 

[Jordan68]

C' est ce que je voulais faire comprendre à GUIBOOL

 

 

 

C'est ce que lui t'éxplique depuis avant.

 

C'est toi qui ressort tes 139db à chaque post

[Invité §dra523KP]

Et personne ici ne voit l'intérêt de faire monter une instal à 140db. Qualité prime sur quantité ('fin bon, en général). Tu dois avoir l'air c*n en ville quand tu conduis avec un casque anti bruit...

 

 

 

C' est pas parce l' installation monte sur 140, c' est un test, j' écoute parfois fort ce que j' aime mais je ne roule pas la musique à fond

 

 

 

 

Pour répondre à Jordan 68, pourquoi ne pas me répondre directement alors, pourquoi me demander si je veux du passif ou de l' actif

[Jordan68]

En passif, il te faut les filtres du ke.

 

En actif, non.

[Invité §dra523KP]

En passif, il te faut les filtres du ke.

 

En actif, non.

 

 

 

Je ne te demandais pas cà, c' est la 4eme fois qu' on en parle sur ce sujet

 

POur me repondre simplement à ma question initial, pour remplacer des Kit eclaté d ' origine,

 

que faut il mettre a la place??

 

J' ai un nouveau kE ( tweeter medium et filtre ) dans la boite de la taille des HP d origine et des amplis,

mais je sais pas encore quoi remettre dans ma nouvelle voiture, ce KE je le revend meme si il le faut.

Passer des cable, je dois en passer qu en meme pour l ampli des sub,

Mais question potiere avant et portieres arrirere je sais pas quoi faire du tout

 

RESTONS DANS LE SUJET MERCI

 

 

 

[Jordan68]

Fait simple, mets tes filtres.

[Jordan68]

C' est ce que je voulais faire comprendre à GUIBOOL et ZE SEB

 

Lisez un peu la suite de ma première question et puis tu crois que eux me parlent de simple hifi?? avec des réglages de fréquences???

 

 

 

Aprés edit

 

C'est ça la hifi, il faut que chacun de tes hp reproduise la bonne fréquence après, y'a d'autres choses, mais là n'est pas le sujet.

[Invité §dra523KP]

Je pense aussi que ce serais le mieux, sinon le plus facile a faire reste quoi??? ne me ditent pas rester d' origine

[Jordan68]

Le plus facile est de les mettre

[Invité §Ze 745hQ]

C' est ce que je voulais faire comprendre à GUIBOOL et ZE SEB

 

Lisez un peu la suite de ma première question et puis tu crois que eux me parlent de simple hifi?? avec des réglages de fréquences???

Oula non les filtrage c'est pour les idiophyle professionnel, personne ici ne connais d'ailleurs