[Topic Officiel] VW GOLF 3

[Invité §Teh223DM]

Bonne idée

 

Mais j'en ai pas

 

Très belle en noire sur la page precedente, si non même moi j'ai perdu 2 etoiles...j'en avais 5 j'en ai récupéré une....ban aussi sur la section ANNONCE ( mdr )

 

 

[liljoss]

Rooolalala... BBS LeMans... Un rêve inaccessible...

[Invité §seb266Js]

D@f avait créé un nouveau topic sur les Aircooled ( trés bonne idée car c'est ce qu'il manquait ici) et je vois qu'il n'y a pas grand monde qui vient.

 

Venez poster des tofs si vous en avez:

 

AiR COOLED

[Invité §seb266Js]

Rooolalala... BBS LeMans... Un rêve inaccessible...

 

 

[liljoss]

 

[liljoss]

D@f avait créé un nouveau topic sur les Aircooled ( trés bonne idée car c'est ce qu'il manquait ici) et je vois qu'il n'y a pas grand monde qui vient.

 

Venez poster des tofs si vous en avez:

 

AiR COOLED

 

 

J'accroche sans plus à ce style...

[Invité §seb266Js]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §seb266Js]

J'accroche sans plus à ce style...

 

 

 

Ca m'etonne de toi !

[liljoss]

Ca m'etonne de toi !

 

 

Ouais... lol... mais les Cox, les Vans à la base j'accroche pas trop, ensuite les effets rouille j'trouve que ça plombe la voiture plus qu'autre chose...

[Invité §Teh223DM]

Punaise oh, LilJoss tu vend ton véhicule deja ?

 

 

[Invité §fot516xw]

Ca m'etonne de toi !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

possédé

[Invité §seb266Js]

Ouais... lol... mais les Cox, les Vans à la base j'accroche pas trop, ensuite les effets rouille

• j'trouve que ça plombe la voiture plus qu'autre chose...

 

 

 

Moi non plus j'aime pas le style Rat's mais y a pas que ça. Y en a des belles de Cox.

[Invité §seb266Js]

Punaise oh, LilJoss tu vend ton véhicule deja ?

 

 

[liljoss]

Punaise oh, LilJoss tu vend ton véhicule deja ?

 

 

Regarde ton MP

[liljoss]

 

 

Pas de crainte

[Invité §fot516xw]

Pas de crainte

 

 

[liljoss]

La; j'ai bien reflechie pour ma protege, et pour commencer ça sera des Combiné fileté FK et des KT1 en 9x16...après tout se jouera dans les p'tits details... un peu comme shadoow...

[Invité §Teh223DM]

Ok j'ai vu! Merci

 

Désolé pour la panique alors

 

 

[Invité §Teh223DM]

Yes, si tu lui fais comme notre ancien ami, elle va avoir une gueule ca va être violent !

 

[Invité §kri546uF]

Oui c'est claire un vr6 c'est fragile, il ne faut pas faire de petites bidouilles dessus et des truc fait maison ^^

et tes kit kompresseur tu les a vus ou ?

nous pour les kit turbo on se renseigne en allemagne et au states...

mais ils ne sont jamais complets.. pistons a rajouté, cale d'épaisseur... et tout ce qui va avec...

mais plus on pousse la prépa et moin c'est fiable ( appart de mettre le prix et de tou refaire !! )

 

 

Une question qui m'embête !

 

Comment monter un compresseur sur un VR6 et que faut il changer pour que le tout tienne ?

 

 

Les kit Kompresseur, que je te parle, sont des Vortech, identique au model RUF qu'il y a sur les photo plus haut.

Les compresseurs sont mieux que les turbo sur certains points, comme la conduite qui est moin brutal ( forcément on a le couple tout de suite ).

Pour mettre un compresseur, il y a juste un degonfflage du moulin a faire, mettre un joint de cullase plus épais que l'origine et renforcé en métal, mais c'est suivant la prépa.

[Invité §kri546uF]

Oui c'est claire un vr6 c'est fragile, il ne faut pas faire de petites bidouilles dessus et des truc fait maison ^^

et tes kit kompresseur tu les a vus ou ?

nous pour les kit turbo on se renseigne en allemagne et au states...

mais ils ne sont jamais complets.. pistons a rajouté, cale d'épaisseur... et tout ce qui va avec...

mais plus on pousse la prépa et moin c'est fiable ( appart de mettre le prix et de tou refaire !! )

 

 

Une question qui m'embête !

 

Comment monter un compresseur sur un VR6 et que faut il changer pour que le tout tienne ?

 

 

Les kit Kompresseur, que je te parle, sont des Vortech, identique au model RUF qu'il y a sur les photo plus haut.

Les compresseurs sont mieux que les turbo sur certains points, comme la conduite qui est moin brutal ( forcément on a le couple tout de suite ).

Pour mettre un compresseur, il y a juste un degonfflage du moulin a faire, mettre un joint de cullase plus épais que l'origine et renforcé en métal, mais c'est suivant la prépa.

Et ce qu'il y a de bien avec ces kit compresseurs, c'est qu'il peuvent se mettre sur quasiment toutes les caisse!!

[Invité §gol601QH]

je vais peut etre poser une question con mais est ce les golf 3 versionatlanta on quelque chose de plus que les golf 3 normale

[Invité §let223IH]

Oui c'est claire un vr6 c'est fragile, il ne faut pas faire de petites bidouilles dessus et des truc fait maison ^^

et tes kit kompresseur tu les a vus ou ?

nous pour les kit turbo on se renseigne en allemagne et au states...

mais ils ne sont jamais complets.. pistons a rajouté, cale d'épaisseur... et tout ce qui va avec...

mais plus on pousse la prépa et moin c'est fiable ( appart de mettre le prix et de tou refaire !! )

 

 

Les kit Kompresseur, que je te parle, sont des Vortech, identique au model RUF qu'il y a sur les photo plus haut.

Les compresseurs sont mieux que les turbo sur certains points, comme la conduite qui est moin brutal ( forcément on a le couple tout de suite ).

Pour mettre un compresseur, il y a juste un degonfflage du moulin a faire, mettre un joint de cullase plus épais que l'origine et renforcé en métal, mais c'est suivant la prépa.

Et ce qu'il y a de bien avec ces kit compresseurs, c'est qu'il peuvent se mettre sur quasiment toutes les caisse!!

 

 

Justement, si jamais je me laisser tenter par un ajout de canassons sous le capot, le compresseur me boterais bien plus que le turbo, rien qu'au point de vue du nombres de modification qu'il faut faire !

 

Et si je me laisser tenter par un kit K, je ne le ferais pas moi même, pas envie de plomber mon moteur à cause de me deux mains gauche !

[Invité §bor446gT]

On est pas sur le topic approprié dsl mais vue qu'on a un pro du compresseur j'en profite :

 

combien coute un compresseur stage 1 pour astra berton 2.2 16v et quel est le gain ?

[Invité §pol120IG]

La Big-Ben mobile, une merveille hein enfoiré ?!

 

C'est celle de BigBen la G3 avec les jantes Porsche Noire visserie or ?

Si c'est celle-là, je l'avais vu quasiment stock

Elle est top !

[Invité §noo524VX]

Bonjour, j'aimerai savoir quelles modifications on peut effectuer sur un tdi 90 histoire de booster le moteur .

 

Merci

[Invité §vwg007lC]

et voila...

[Invité §kri546uF]

On est pas sur le topic approprié dsl mais vue qu'on a un pro du compresseur j'en profite :

 

combien coute un compresseur stage 1 pour astra berton 2.2 16v et quel est le gain ?

 

 

Si le compresseur est le même que celui de la VR6, tu en choppe pour 1500€ le stage 1, mais tu dois plus ou moin te démerder pour l'intaller, c'est pas trop dur, mais faut réfléchier et pas partir tête baissée.

 

Et le gain est fonction du moteur et de la préssion, mais grosso modo en stage 1, tu vas prendre 80cv et 160N.m de couple

[Invité §bor446gT]

Ok merci

[liljoss]

Bonjour, j'aimerai savoir quelles modifications on peut effectuer sur un tdi 90 histoire de booster le moteur .

 

Merci

 

 

Une p'tite reprog et c'est tout...

[Invité §gol125Ia]

Bonjour voila quelque golf vue au meeting de se weekend

 

Gros parchoc DUB avec moteur V6 de chez VW

et interieur golf 4

 

 

 

Et deux autres

 

 

Le cab a fait un top 3

 

 

 

ET la deux cab mais pas golf 3

 

[Invité §gol641RS]

Rien de bien classe comparer au debut de cette page on voit clairement l avance quon pris les allemand comparé a nos golf française qui ce prenne pour des japonnaise .

[Invité §gol641RS]

Voila des golf qui déchire .

.

[Invité §fot516xw]

t'as raison que des attardés la noir du top 3 en France faudrai la nettoyer

 

 

[Invité §veg332GT]

Bonjour tout le monde,

voici ma golf 3 1.6i de 1997 qui est actuellement en prépa :

Celle de gauche est celle de mon pote, une 1.9TD de 1992:

Photo de nuit :

Ces photos ne sont pas très récentes, puisque depuis j'y ai apporté les modifs suivantes :

- lissage des portières

- changement des feux arrière par des lexus chromés

Je prévois les modifs suivantes :

- Rabaissement -20 ou -40 avant et arrière

- Peinture bleu ciel

- Peut-être une prise d'air sur le capot

- Changement de jantes pour des chromées 16 ou 17"

- Modifs intérieures

Quant à celle de mon pote, elle a subi les modifs suivantes :

- modif du capot

- reponçage de la voiture pour une nouvelle peinture vert pomme

Je prendrais d'autres photos dès que je pourrai

Si vous voulez donner votre avis ou des idées, n'hésitez pas !