[BMW E30 ] encore des trous!

[keupon]

Ouep

 

Boh le carburant en lui même est aussi moche que l'autre , mais au moins pas de fils la con. ..

[Invité §mic826Zn]

Sympa l'avancée

 

 

[Invité §alt812et]

C'est marron et vide 400 balle le carton ^^

 

[keupon]

Sympa l'avancée

 

 

Merci

 

 

 

 

 

[Invité §alt812et]

belle bête

[keupon]

merde ^^ en premier temps ,il faut assemblé le carbu...haaaaa haaaaa déjà la c'est la merde ^^

 

sinon je pense y monté un filtre comme ça : http://www.monancienne.com/ANC [...] if----.htm

 

 

ou comme ça http://www.monancienne.com/ANC [...] rd----.htm

[keupon]

carbu est assemblé...

[toxic72]

belle pièce

[Invité §mic826Zn]

merde ^^ en premier temps ,il faut assemblé le carbu...haaaaa haaaaa déjà la c'est la merde ^^

 

sinon je pense y monté un filtre comme ça : http://www.monancienne.com/ANC [...] if----.htm

 

 

ou comme ça http://www.monancienne.com/ANC [...] rd----.htm

Le premier d'accord mais le deuxième est immonde

[Invité §Hik228rr]

ca va faire "BROOPP.... BROOOOOOP"

[keupon]

belle pièce

 

merci

 

Le premier d'accord mais le deuxième est immonde

 

ce que j'ai pensé après ça fait vielle bécane

 

ca va faire "BROOPP.... BROOOOOOP"

 

 

je sais pas ^^ mais ça marchera forcement mieux ^^

[keupon]

j'ai fini de passé les câbles...

plus qu'a bouché les trous, et mettre de la couleurs!

[keupon]

//www.youtube.com/embed/IKwUdVd0uHs

 

viteuf

[Invité §Dam437Kp]

Ah enfin!!

 

Tu n'as pas perdu de temps

[Invité §lib202Ja]

Je poste enfin sur ton topic ! Bon, j'avoue, je n'ai pas lu les 50 pages, j'ai du en lire environ 1/4

 

 

Je sais, ça a été dit des centaines de fois, mais félicitations, le boulot abattu est formidable !

 

En passant, petite question, tu y a certainement répondu mais je n'ai pas vu, lorsque tu traitais la rouille, le produit rouge que tu passais une fois fini, c'est de l'apprêt phosphatant ?

 

Laisser le moteur stock est une bonne idée, le 1.8 à carbu est suffisant et certainement plus coupleux bas dans les tours, ce que n'est pas du tout le 2 litres injection (d'ailleurs ton carbu ressemble étrangement à celui de ma Fiesta )

 

Bonne continuation ! :jap!

[Invité §alt812et]

ça tourne

[keupon]

Ah enfin!!

 

Tu n'as pas perdu de temps

 

faut pas ^^ ça avance déjà pas alors si en plus je commence a branlé ^^

 

Je poste enfin sur ton topic ! Bon, j'avoue, je n'ai pas lu les 50 pages, j'ai du en lire environ 1/4

 

 

Je sais, ça a été dit des centaines de fois, mais félicitations, le boulot abattu est formidable !

 

En passant, petite question, tu y a certainement répondu mais je n'ai pas vu, lorsque tu traitais la rouille, le produit rouge que tu passais une fois fini, c'est de l'apprêt phosphatant ?

 

Laisser le moteur stock est une bonne idée, le 1.8 à carbu est suffisant et certainement plus coupleux bas dans les tours, ce que n'est pas du tout le 2 litres injection (d'ailleurs ton carbu ressemble étrangement à celui de ma Fiesta )

 

Bonne continuation ! :jap!

 

merci

c'est juste de l'anti rouille en bombe a con, je pense avant de l’âpreté , passé un coup de brosse, destructeur de rouille (pour la rouille superficielle qui a forcément apparu, et après oui je passerai surement un coup d'apprêt phosphatant.

boh c'est pas trop la perf que je cherchais en l'achetant

 

d'ailleurs je vais avoir de la recherche a faire, pour le carbu, j'ai plus qu'un durite de dépression, je l'ai branché au truc qui sort de l'allumage, hors mécatchnic me dis de branché ça a la capsule de dépression du coup je suis un peut pomé la

 

merci a toi

 

 

ça tourne

 

 

ça a l'air ^^ on verra a l'usage

[Invité §alt812et]

 

juste le ralenti ah mon avis un peu trop bas

[keupon]

 

juste le ralenti ah mon avis un peu trop bas

 

 

j'ai pas réglé, vue que je vais ouvrir le moteur, pi j'avais pas remis de joints a la pipe admission avant de la remonté je verrai ça en dernier temps, je voulai voir si elle démarrerai c'est good

[Invité §alt812et]

ah ok

 

tu ouvre le moteur pour refection??

[keupon]

Ouep changé tout les joints blabla

[Invité §alt812et]

oki , elle va cravacher l'E30

[Invité §lib202Ja]

[...]

merci

c'est juste de l'anti rouille en bombe a con, je pense avant de l’âpreté , passé un coup de brosse, destructeur de rouille (pour la rouille superficielle qui a forcément apparu, et après oui je passerai surement un coup d'apprêt phosphatant.

boh c'est pas trop la perf que je cherchais en l'achetant

 

d'ailleurs je vais avoir de la recherche a faire, pour le carbu, j'ai plus qu'un durite de dépression, je l'ai branché au truc qui sort de l'allumage, hors mécatchnic me dis de branché ça a la capsule de dépression du coup je suis un peut pomé la

 

merci a toi

[...]

 

 

j'ai pas réglé, vue que je vais ouvrir le moteur, pi j'avais pas remis de joints a la pipe admission avant de la remonté je verrai ça en dernier temps, je voulai voir si elle démarrerai c'est good

 

 

D'accord, c'est la solution provisoire quoi

En même temps, si c'était la performance que tu cherchais, fallait prendre au moins une is

Je peux aller regarder sur la Fiesta, mais je ne sais pas si ça pourra t'aider pour ton carbu

Et ça c'est une bonne idée, une bonne grosse réfection moteur, ça peut pas lui faire de mal

[keupon]

 

 

D'accord, c'est la solution provisoire quoi

En même temps, si c'était la performance que tu cherchais, fallait prendre au moins une is

Je peux aller regarder sur la Fiesta, mais je ne sais pas si ça pourra t'aider pour ton carbu

Et ça c'est une bonne idée, une bonne grosse réfection moteur, ça peut pas lui faire de mal

 

 

Au pire wai , si c'est pas trop différent ça pourrai aidé

 

Pour le moteur mieux vaut oui , quit à repeindre , autant que je l'ouvre pour refaire ça un minimum

[Invité §Fie116wb]

tu peux faire une photo de la dépression en question et de la pipe d'admission et ton carbu ?

j'vais essayer de t'aider

[Invité §lib202Ja]

Je me permet de répondre à sa place pour le coup, il à posté ça sur le topic des e30.

 

[keupon]

tu peux faire une photo de la dépression en question et de la pipe d'admission et ton carbu ?

j'vais essayer de t'aider

 

 

Je me permet de répondre à sa place pour le coup, il à posté ça sur le topic des e30.

 

 

 

voila

jpe t'en refaire si tu veux fifi

[Invité §Fie116wb]

non ca va merci, j'ai vu

je vais chercher un peu

[keupon]

Merci

 

J'ai vue de tout et de rien donc à force :/

[Invité §Mag800LB]

Question con, le capot ferme encore avec le carbu et filtre à air?

Sinon elle va claquer avec les jantes.

[keupon]

Question con, le capot ferme encore avec le carbu et filtre à air?

Sinon elle va claquer avec les jantes.

 

 

Je sais pas

C'est foutu comme ça d'origine ^^

[Invité §lib202Ja]

Désolé pour les photos, mais j'ai plus d'outils à la maison, c'est tout dans la Béhème, et comme le filtre à air est en plein sur le carbu, on y voit rien

[Invité §mic826Zn]

d'ailleurs je vais avoir de la recherche a faire, pour le carbu, j'ai plus qu'un durite de dépression, je l'ai branché au truc qui sort de l'allumage, hors mécatchnic me dis de branché ça a la capsule de dépression du coup je suis un peut pomé la

 

Tu as effectivement branché ta durite sur la capsule de dépression

[keupon]

C'est bien ça le branchement alors ?

Ça un pti boîtier électrique entre , tu crois que je viré ça ?

[Invité §mic826Zn]

C'est bien ça le branchement alors ?

Ça un pti boîtier électrique entre , tu crois que je viré ça ?

Oui c'est bien ça, par contre je vois pas comment tu va la virer