[seat Leon 1M Top Sport] 1.8T 20v Stage 2+

[Invité §ton341RQ]

Salus à tous des news de la Leon

Bon du coups sayais j'ai fais ma gestion chez Ksf Motorsport

c'était pas gagné l'ancien proprio avait bidouillé trop de trucs pfff n'importe quoi

déjà il a remplacé le K03S par un k03 moin performant et il avait supprimé la N75 pour trafiquer la pression de turbo (surement pour compenser)

enfin bref un bordel et donc non niveau pompe/injecteurs c'est du Stock

 

Ksf ont remis la voiture en configuration (remise de la N75 (sinon gestion impossible et rebrancher correctement la Dump valve+la wastegate)

bref la caisse "une fois remise" sortait 150cv.....moi en meme temps pour moi elle marchait étant juste avant sur une polo 1.9d 64cv pendant 4 ans je m'en suis pas rendu spécialement compte des chevaux manquant

 

Maintenant je sors 210.7cv et 311Nm en couple

 

 

Un plaisir,elle marche grave et surtout ma conso à reduit enormement car avec le bidouillage je consommais Hard core

La meme en conduite sport je consomme comme avant en mode grand père passage des rapports à 2000Tr/mn et 110 sur autoroute....

 

Franchement je vous recommande Ksf ce sont des pros

[Invité §por012eK]

Tu devrais remettre a ko3s il a une meilleur plage d'utilisation

[Invité §ton341RQ]

Tu devrais remettre a ko3s il a une meilleur plage d'utilisation

 

 

si je dois le changer un jours je passe direct en k04 avec pompe/injec S3

[Invité §num387hB]

Ksf, je connais via la RS4 bi turbo d'un pote. C'est vrai qu'ils sont très pro.

 

Sympathique ta petite prepa. Ça va lui faire du bien.

[Invité §max557VN]

ksf connais surtout très bien les moteurs VAG.

Si je dois faire une reprog sur ma voiture, je passerais par eux !

[Invité §ton341RQ]

c'est sur ils sont au top

[Invité §ton341RQ]

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[golf 4 addicted]

[Invité §num387hB]

Sympa avec les rotors.

[Invité §ton341RQ]

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[Invité §num387hB]

Sobre

[Lusem]

et classe à la fois