[BMW 323ti e36] prépa en mode BMW 323Tsl

[Invité §div325KG]

Tres interressant comme projet, je le suis en sous marin depuis le debut, tu fais les chose meticulesement. Un travail admirable.

[Invité §Be 413ii]

Je suis sur le cul,tu ne pouvais pas mieux offrir a cette 323 ti.J'ai un z3 coupé,c'est le meme chassis,j'attend ton resenti une fois sur la route!!

Ca c'est du vrai tuning!

[Invité §ben081fj]

Très bon projet

Tu devrais peut être faire ton sujet en section préparation

[Invité §323646Oy]

coucou les curieux!

 

choses promises choses dues

 

je continue l'histoire de mon pont...

 

J’ai oublié des pièces essentielles pour le montage final du pont ; roulements, joints, douille d’écrasement…

 

Et bien évidemment, la majorité de ces pièces ne sont dispos’ que chez BMW ! (le drame pour le porte-monnaie) ! :q

[Invité §323646Oy]

je file chez BMW pour y commander tout le nécessaire ;

 

entre, les roulements à billes côniques du pignon d’attaque, la douille de serrage, les roulements à billes coniques des arbres de sortie et du joint de carter du pont ; cela représente un petit magot

 

[Invité §323646Oy]

Il me manque encore certaines pièces essentielles, pour un montage digne de ce nom !

 

c'est-à-dire les joints d’arbres de sortie avec circlips, et le joint du pignon d’attaque.

 

[Invité §323646Oy]

aprés avoir reçu toutes ces piéces...

 

 

montage des roulements sur le differentiel

 

 

[Invité §323646Oy]

viens les cages à roulements

 

[Invité §323646Oy]

c'est beau quand c'est neuf

 

viendra par la suite le montage final... avec l'intégration du differentiel dans le pont.

 

en attendant, j'ai d'autres piéces qui sont arrivées pour la partie transmission

 

histoire de vous mettre l'eau à la bouche

 

bon week-end à tout le monde...

[Invité §sus670pj]

tres bon projet !!!

j'attend la suite avec impatience

[Invité §Han033En]

+1 la suite et le montage

[Invité §ax 416kh]

très bonne prepa en vue

 

je vais suivre ca de près

[Invité §ras604EX]

Je sens que je vais suivre sa en sous marin

[Invité §Bek852Na]

+2 la suite!

[Invité §rip680Gc]

+3 lol

[Invité §323646Oy]

salut l'équipe...

 

bon, je retrouve plus certaines photos... je suis dég' :q

 

je vais les retrouvées; pas d'affollement la confection du pont sera belle et bien au complet; mais avec un peu de patience désolé.

 

par contre, je continue la partie transmission et là petit problème

 

Je pensais alléger mon volant-moteur, conservé un mécanisme d’embrayage neuf d’origine avec un disque d’embrayage organique rigide.

 

Mais, mon volant-moteur étant bi-masse, impossible de l’alléger ! :q

(LE Drame) !!

 

Un volant-moteur allégé est relativement cher ! Et sans compter les modifs’ à faire par la suite. (Fourchette, mécanisme…). :q

 

[Invité §323646Oy]

Après, réflexion et renseignements, j’ai opté pour un volant-moteur bi-masse d’origine BMW monté sur les moteurs (M50) ;

il se trouve que c’est exactement le même avec les mêmes dimensions, mais il s’avère plus léger.

 

Concernant l’embrayage, vu la cavalerie (qui n’est pas dés plus violente !)

je préfère rester en monte d’origine, avec un kit embrayage complet (mécanisme, disque et butée) ; à quoi bon d’investir dans un kit renforcé ?

 

ce même embrayage, est monté sur d’autres BMW avec tout ou plus de chevaux ou avec davantage de couple.

 

J’en ai déduis, que pour mes débuts, il me fera le temps qu’il me fera !

[Invité §323646Oy]

le volant-moteur bi-masse de BMW (m50).

est enfin arrivé ; confirmation 1kg de moins sur la balance. (Ce n’est pas énorme comme gain, mais toujours bon à prendre !).

 

cela, ira trés bien... un allégement d'un volant-moteur; entraine forcément un équilibrage de toutes les piéces mobiles; pour étre optimum.(addition salée à l'appel) :q

 

[Invité §323646Oy]

Du fait que je perds qu'1kg à l'allégement; pas besoin de prévoir un équilibrage

 

comme je l'ai dit projet écono-logique (economie et logique)

 

 

kit complet embrayage, émetteur et le récepteur le tout à un tarif défiant toutes concurrences

 

[Invité §323646Oy]

par contre je répéte:

 

le montage des piéces débutera quand les achats seront finis

 

ce n'est qu'une mise en bouche

 

bonne soirée, tout le monde et peut étre à demain.

[Invité §bis660UX]

En tous cas la mise en bouche me donne faim,alors passons a table maintenant.....

Quand même ça doit te couter les yeux de la tête....

Bonne continuation

[Invité §Cor741ky]

Ca promet d'etre pas mal. Je suis avec attention!

[Invité §ras604EX]

Vu que je suis a coté je sens que je vais monté voir ce projet d'un peu plus pres

[Invité §pre630hm]

Super topic je le suit de près ;-)

 

 

 

Bon courage

[Invité §Han033En]

J'ai très faim d'ailleur

[Invité §323646Oy]

pour répondre à bistout205 : Quand même ça doit te couter les yeux de la tête....

 

pour te répondre, en toute franchise; certes ça coute un peu d'argent...

(je te rappelle au passage que ça fait quand méme bientot 2ans que j'ai acheté la caisse)

 

maintenant, je t'avouerai, que j'ai la chance d'avoir un carnet d'adresses bien garni ; ainsi que de bonnes relations qui me permettent d'ouvrir pas mal de portes; et facilité les choses!

 

mais il faut pas le voir comme-ça...

 

c'est ma PASSION avant toutes choses

 

j'ai toujours était passionné par les voitures, et plus particuliérement des BMW (et ça depuis gosse)

 

j'en suis à ma 4éme BMW; et sans compter toutes celles que j'ai pu conduire/piloter

 

à chacun sa passion moi tu l'as compris c'est les voitures (et l'OM) ; mais surtout ce qui touche au monde de la BMW (produits dérivés y compris)

 

a+ tard; si j'ai le temps sinon à trés vite...

[Invité §Han033En]

Ma chérie à la même passion que toi pour la 206...^^

[Invité §col053cO]

Interressant cette prépa !

Hop --> favoris !

[Invité §man451oA]

oh l'homme! comment ça va? tu m'avais pas dit que tu preparais une bm, tu vas t'enservir tous les jours ou tu vas tourner sur circuit avec?

bise a+

 

[Invité §323646Oy]

oh l'homme! comment ça va? tu m'avais pas dit que tu preparais une bm, tu vas t'enservir tous les jours ou tu vas tourner sur circuit avec?

bise a+

 

 

ta visite me fait plaisir...

 

la voiture est prévue dans un cadre purement loisir/plaisir c'est à dire usage circuit; dns lecadre des journées de roulage libre, journées club...

 

suit bien le forum; des nouvelles ne vont pas tarder! bise à tout le monde!

[Invité §Han033En]

j espere car on s'ennui là...

[Invité §323646Oy]

j espere car on s'ennui là...

 

 

 

pour vous faire patienter j'ai retrouvé quelques photos...

[Invité §323646Oy]

 

 

 

 

au fait j'ai oublié JOYEUX NOEL à tous !!

[Invité §323646Oy]

donc je reprends...

 

 

Quelle huile choisir pour pont autobloquant ?

 

Pas de mystère ; tout le monde est formel c’est de la (75w140).

 

Certaines huiles sont plus ou moins homologuées pour les ponts autobloquants BMW (selon les marques) ; mais toujours avec le même indice de viscosité (75w140) et les mêmes normes.

 

J’avais en vue, 2 marques d’huile mais l'une des 2 est assez reconnu en terme de lubrifiant compétition . Vu l’utilisation intensive que je souhaite en faire ; j’ai opté pour celle-ci.

 

[Invité §323646Oy]

J’étais en quête, d’une bonne huile pour la boite !

 

Car, je ne souhaite pas respecter les normes imposées par BMW ;

 

BMW préconise bien souvent de l’huile de boite automatique type (DEXRON II ou III) pour les boites manuelles ;

 

ou bien la propre huile à BMW type (MTFLT2 l’huile qui est faite pour durer la vie de l’auto soit disant !) vendu à un prix exorbitant !

 

Après renseignements, (et ma petite enquéte sur le sujet...)

 

certains n’hésitent pas à mettre de l’huile (75w80) ou carrément de l’huile pour pont (75w90).

 

Etant donné, l’utilisation que je souhaite en faire, autant ne rien lésiner ! Mon choix a était porté sur cette huile