[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[Invité §89f660tS]

Y a de la caisse au bled Hier j'ai croisé la même que la tienne en immat dans le 45 il a eu la même idée de kéké que toi, il a peind ses étriers en rougs

[Invité §dou226Dv]

Y a de la caisse au bled Hier j'ai croisé la même que la tienne en immat dans le 45 il a eu la même idée de kéké que toi, il a peind ses étriers en rougs

 

 

Ou il a pris l'option au catalogue mercedes. Pour ma part j'ai procédé ainsi.

[Invité §89f660tS]

Y a qu'avec le pack perf que tu as les étriers rouges sur la C non ?

[Invité §dan053tf]

Y a de la caisse au bled Hier j'ai croisé la même que la tienne en immat dans le 45 il a eu la même idée de kéké que toi, il a peind ses étriers en rougs

 

Olhbataaaard

Y a qu'avec le pack perf que tu as les étriers rouges sur la C non ?

 

Pack perf +

[s]

je préfère ne pas prendre trop de risque. Du coup je me cale à 160-165 compteur max, histoire de rester dans la limite des 20 km/h et du petit point perdu

 

 

T'as un problème avec les mathématiques toi En tous cas à 160-165 t'es clairement dans la case 2 points...

Moi j'ai une parade pour pas perdre les points c'est toujours mon cousin qui conduit mon 6.3 même pas besoin de lui dire ... il m'a laissé la photocopie de sont permis étranger pour juste remplir les cases

 

Parade, oui et non car aujourd'hui la grande majorité des controles surtout sournois se fait à l'arrestation type jumelles. Et là tu l'as dans l'os vu que t'es au volant

[Invité §dan053tf]

Mais pour toutes les autres (plus fréquentes et petits points) c'est eux qui l'on dans l'os

[cjauss69]

 

T'as un problème avec les mathématiques toi En tous cas à 160-165 t'es clairement dans la case 2 points...

 

A 160 compteur t'es à 160 réel toi ?

Parce que moi c'est plutôt 150 GPS. Donc avec la marge d'erreur des appareils, à 165 ça peut passer, selon le compteur. Avec le X1 de loc c'était passé en tout cas. Bref...

[Invité §dan053tf]

Je sais qu'il y a des compteurs avec de grosses différences le miens est très juste "genre 160 compteur donne 156 reel) après faut enlevé les 5% d'erreur et cest moins 7 environ donc 149 reel pour 160 compteur perso....

Sur mon ancienne fiat uno turbi ie la différence était énorme genre donné pour 206 et 240 au compteur

[Invité §dan053tf]

C'est quelques chose quand même la berline qui m'impressionne le plus actuellement :lexis84:8

 

 

 

//www.youtube.com/watch?v=eMpSKp-qUYI?hl=fr_FR&version=3

[s]

C'est quelques chose quand même la berline qui m'impressionne le plus actuellement :lexis84:8

 

 

 

//www.youtube.com/watch?v=eMpSKp-qUYI?hl=fr_FR&version=3

 

 

 

 

 

Salut Danny. Les concurrents d'Audi commencent à comprendre que pour exploiter de telles bêtes il faut passer par les 4RM, la généralisation se fait de plus en plus chez BMW et Mercedes sur ce segment Sacré bestiau cette E AMG, perso la même en config en E cabriolet et je signe de suite

[Tydav16]

C'est vrai que c'est pas vilain

[pdi]

Je pense surtout qu'ils commence à comprendre comment élargir leur marché aux KOSL qui constituent la majorité des acheteurs de grosses berlines/4X4 puissantes.

Si je passe sur une CLS ou une E, je ne pense pas que je prendrai une 4rm même si elles semblent nettement plus agréables que les Audi en terme de châssis.

On pense toujours à une nouveauté de Merco et BM mais ça fait des années qu'ils ont leur système, très efficaces et leur adaptation à des modèles sportifs ne semble pas avoir présenté de difficulté majeure.

 

C'est plus du développement marketing qu'autre chose. Il faut simplement espérer que les gens du Marketing ne s'imposent pas au final et fassent disparaitre les propulsions.

[Invité §dou226Dv]

Je pense surtout qu'ils commence à comprendre comment élargir leur marché aux KOSL qui constituent la majorité des acheteurs de grosses berlines/4X4 puissantes.

Si je passe sur une CLS ou une E, je ne pense pas que je prendrai une 4rm même si elles semblent nettement plus agréables que les Audi en terme de châssis.

On pense toujours à une nouveauté de Merco et BM mais ça fait des années qu'ils ont leur système, très efficaces et leur adaptation à des modèles sportifs ne semble pas avoir présenté de difficulté majeure.

 

C'est plus du développement marketing qu'autre chose. Il faut simplement espérer que les gens du Marketing ne s'imposent pas au final et fassent disparaitre les propulsions.

 

 

Ils proposeront deux versions, comme ils le font sur la toute récente S63 disponible en 2RM (empattement court et long) et 4RM (empattement long seulement)

 

Ouf, pour les stricts KOSL, comme moi, qui aiment apporter des corrections au volant en ligne droite il reste la propulsion.

[Invité §dan053tf]

Pareil pour la E coupé

[Invité §dou226Dv]

Pareil pour la E coupé

 

 

Absolument pas.

 

La E coupé

 

- n'existe pas en version 63 AMG,

- n'existe pas en version 4 matic.

[Invité §Spe515PN]

Elle n'existe tout simplement pas en version AMG, hormis le pack esthétique.

[Invité §dan053tf]

je sais qu'elle n'existe pas moi et s on disait que si elle existait on la prendrais

[loli]

Pour les ploucs comme moi, KOSL ça signifie quoi ?

[Invité §Spe515PN]

Pour les ploucs comme moi, KOSL ça signifie quoi ?

 

J'osais pas demander...

[Invité §dou226Dv]

Pour les ploucs comme moi, KOSL ça signifie quoi ?

 

 

King of straight line

[Invité §dan053tf]

Cet aprem' j'étais passager de l'Audi Rs6 de mon amis Greg un super moment ceux qui critiquent Audi devraient l'essayer et je pense qu'ils changeraient d'avis

[Invité §bru078Ta]

Sa m'intéresse Danny ton avis sur la rs6 apparament d'après se que j'ai lu c'est vachement aseptisée comme auto

[pdi]

Le V10 ou la Nouvelle avec le V8 qui semble effectivement moins aseptisée?

[Invité §Spe515PN]

A6 ? C'est pas la A4 rallongée ou la A8 circonscrite ? J'hésite sévère là

[Invité §dan053tf]

Bah quand tu appuis et que ça te catapulte ... je pense que c'est pas aseptisée

 

Ps: le V10 bi-turbo

[s]

Cet aprem' j'étais passager de l'Audi Rs6 de mon amis Greg un super moment ceux qui critiquent Audi devraient l'essayer et je pense qu'ils changeraient d'avis

 

 

 

 

Un classique Tu sais il n'y a que 2/3 pylotes sur FA qui critiquent Audi et quand je lis la vrai presse auto, ils adulent régulièrement les RS et R8

 

 

 

Sa m'intéresse Danny ton avis sur la rs6 apparament d'après se que j'ai lu c'est vachement aseptisée comme auto

 

 

 

La RS6 n'a que très rarement été critiquée, ancienne ou actuelle. Celle qui est aseptisée et je le reconnais à travers les essais c'est la S6 qui est très performante mais trop feutrée. La nouvelle RS6 est bien mise en avant, même niveau sonorité ils disent que c'est le jour et la nuit, c'est du brutal

[pdi]

La R8 est à part. Pour les RS, on doit pas avoir les même lectures.

 

Les RS du début étaient encensées car quasi-seules sur le segment mais à part Autoplus, la plupart des articles d'essai de journaux auto sportifs disent tous la même chose: très rapide et efficaces mais avares en sensation et sous-vireuses.

Il semble que la nouvelle RS6 V8 soit nettement mieux mais encore peu de vrais essais publiés.

 

Après, sans être un paillote, tout dépend de ce que tu recherche. Si ton trip, c'est de te coller au siège au départ des péages, c'est le bonheur (définition des KOSL pour Speedstar et Loli), si tu aimes les virolos, c'est moins bien.

Je n'apprécie pas beaucoup les Audi pour cette raison mais c'est MON trip et elles plaisent à beaucoup et sont d'excellentes voitures, hyper-performantes.

 

Ma C63 que j'adore se fera probablement larguer sur beaucoup de routes par les RS, justement parce que je ne suis pas un Pailotte et qu'entre les mains de Monsieur tout le monde, une Audi sera beaucoup plus rapide qu'une C63 dont il est difficile d'exploiter sereinement l'énorme puissance.

 

Le fait d'adorer une voiture ne doit pas faire perdre l'objectivité.

[s]

 

Le fait d'adorer une voiture ne doit pas faire perdre l'objectivité.

 

 

 

C'est toi qui parle d'objectivité, c'est une blague rassure moi?

 

Tu es le premier à cracher sur Audi dans tous les topics où tu passes en radotant constamment que tu hais la marque, alors par pitié, mais l'objectivité de côté

 

Ca c'était pour la forme, pour le fond tu n'as pas tort dans tout ce que tu dis, mais je pense sincèrement qu'il faudrait que tu (et tous les détracteurs) essais les gammes actuelles et pas prendre en exemple les anciens modèles Je doute que la nouvelle RS6 soit moins bonne en virage qu'une M5 ou E63...

[loli]

 

King of straight line

merci beaucoup

 

c'est bien ce que je pensais mais j'avais le doute

[Invité §dou226Dv]

 

 

C'est toi qui parle d'objectivité, c'est une blague rassure moi?

 

Tu es le premier à cracher sur Audi dans tous les topics où tu passes en radotant constamment que tu hais la marque, alors par pitié, mais l'objectivité de côté

 

Ca c'était pour la forme, pour le fond tu n'as pas tort dans tout ce que tu dis, mais je pense sincèrement qu'il faudrait que tu (et tous les détracteurs) essais les gammes actuelles et pas prendre en exemple les anciens modèles Je doute que la nouvelle RS6 soit moins bonne en virage qu'une M5 ou E63...

 

Je ne lis aucune haine, simplement qu'elles sont très performantes, tiennent bien le pavé mais pas amusantes.

[Invité §sl_686uT]

Je doute que la nouvelle RS6 soit moins bonne en virage qu'une M5 ou E63...

Nouvelles ou anciennes, c'est pareil, elles sont excellentes en performances pures, mais beaucoup moins fun pour s'amuser.

 

Et puis niveau musique aussi, c'est très triste, très aseptisé. Sur ce point, la dernière RS6 a l'air de relevé le niveau, mais le reste de la gamme (hors R8) reste complètement aphone.

[Invité §dou226Dv]

Nouvelles ou anciennes, c'est pareil, elles sont excellentes en performances pures, mais beaucoup moins fun pour s'amuser.

 

Et puis niveau musique aussi, c'est très triste, très aseptisé. Sur ce point, la dernière RS6 a l'air de relevé le niveau, mais le reste de la gamme (hors R8) reste complètement aphone.

 

Nan tous les modèles equipés du V6 TDI313 font un bruit de mustang shelby

Et il manque à la RS6 la poignée de chevaux qu'offrira la version"plus" pour gagner de précieux dixièmes en sortie de péage.

[s]

Nouvelles ou anciennes, c'est pareil, elles sont excellentes en performances pures, mais beaucoup moins fun pour s'amuser.

 

Et puis niveau musique aussi, c'est très triste, très aseptisé. Sur ce point, la dernière RS6 a l'air de relevé le niveau, mais le reste de la gamme (hors R8) reste complètement aphone.

 

 

 

 

Ca continue, on passe à 3 pylotes sur une même page qui savent tout et ont tout testé. Danny ca va te plaire

[And so]

 

 

 

Ca continue, on passe à 3 pylotes sur une même page qui savent tout et ont tout testé. Danny ca va te plaire

Je vois franchement pas où les trois "pilotes" prétendent tout savoir et avoir tout testé.

Ils émettent juste un point de vue, qui a visiblement simplement le malheur d'être différent du tien...

[s]

Je vois franchement pas où les trois "pilotes" prétendent tout savoir et avoir tout testé. :loulove:9

Ils émettent juste un point de vue, qui a visiblement simplement le malheur d'être différent du tien...

 

 

 

Car pour toi porter un jugement et généraliser sans même avoir essayé la ou les voitures critiquées c'est de l'objectivité? de mieux en mieux. On ne parle pas de point de vue mais de parler de ce que l'on connait point barre. C'est comme si celui qui n'avait jamais essayé de prop arrivait ici en disant que ca tient pas la route ou que le maroilles c'est pas bon parce que ca pue sans même l'avoir gouté Prenez un peu de hauteur svp