[Présentation] Mercedes C 63 AMG

[Invité §lyl474iG]

Il est très professionnel dis donc.

[Invité §bil603SJ]

je ne crois pas beaucoup aux résultats probants de ces préparations sur un moteur atmo, sauf que tu feras plus de bruit et que ton portefeuille sera plus léger...je suis d' accord avec Pro 377 pour le pont court, ça sert à quoi de faire patiner les roues en 4ème, et de réduire ta vitesse de pointe, d' autant plus qu' ils te l' ont débridé jusqu' à 310 km/h?

[Invité §dou226Dv]

 

La majorité des gens qui ont perdu leur permis savaient où le faire au bon endroit

 

Tu peux avoir TA voiture et à côté utiliser une supercar en autopartage, ce n'est pas antinomique...L'autopartage ne sert pas à avoir une auto pour tous les jours mais de manière EXCEPTIONNELLE, genre les vacances, un week end

 

Tu peux donc rouler normalement le reste du temps sans te soucier des tracas d'une supercar au quotidien et en profiter quelques jours dans l'année

 

Plus je dépense dans une voiture, plus j'ai envie de rouler avec, d'autant qu'à 250k€ tu es loin d'avoir une supercar.

[Invité §dou226Dv]

D'une manière générale, en France, on a une culture de la propriété en matière d'auto. En Allemangne la LOA marche beaucoup mieux par ex

Pour ce qui est de perdre son permis, le +50 est vraiment dangereux à faire sur les grands axes, trop la loterie malgré les coyote et autre waze. On peut toujours tomber sur une jumelle placée au mauvais endroit au mauvais moment. Encore tout à l'heure en rentrant de Grenoble, jumelles sur un axe en aglo limité à 70 et non indiqué par Waze. Perso je m'y risque pas.

 

Sinon j'ai fait essayé ma C63 à mon frangin aujourd'hui, il a été bluffé par la sonorité, comme on pouvait s'y attendre

 

Une audi mazoutée m'a collée au cul en rentrant sur un rond point, ça m'a gavé, mode S en sortie et zou, plus de Taudi dans le rétro 500m après Supporte pas les gens qui collent au PC

 

Je reste aussi impressionné par le rayon de braquage de la voiture, pour la catégorie il est exceptionnellement bas je trouve En comparaison, sur la FRS, il est bien trop élevé, c'est pénible pour faire les demi tours. Sur la C, mise à part le gabarit du véhicule, c'est tip top

 

Le problème ce sont les dépassements, 3/4 camions et zou tu roules à 250

[Invité §dan053tf]

 

 

Bravo ton prepa a l'air top et très pro

Elle va être terrible une fois fini, n'oublie pas les tofs

[Invité §dan053tf]

Plus je dépense dans une voiture, plus j'ai envie de rouler avec, d'autant qu'à 250k€ tu es loin d'avoir une supercar.

 

A ce prix c'est question de choix car une féfé 458, nissan gtr , lambo gallardo ,vette zr1, valent mois cher

[Invité §dou226Dv]

A ce prix c'est question de choix car une féfé 458, nissan gtr , lambo gallardo ,vette zr1, valent mois cher

 

Aucune ne me propose le moelleux d'une sl65, conti supersport etc. Je veux perfs ET confort.

[Invité §dan053tf]

Tu as bien raison et pis ton dos te dis merci

[cjauss69]

 

cjauss69 tu me diras si tu es tjs aussi septique apres ces explications ? :-) je pense que ca va aller meme en full barouf ... héhé

 

 

Je reconnais que le préparateur a l'air sérieux et compétent. Très clairement, il y aura une différence, vu tout ce qui va être fait. Je reste néanmoins songeur quant au coût de la prépa A mon sens, le rapport Cv gagné/prix est trop faible mais bon, à voir...

Je suis pas d'accord avec ce qu'il dit sur le banc de puissance, c'est vrai qu'on peut lui faire dire ce qu'on veut, mais d'où l'intéret de passer la voiture sur le même banc (indépendant du préparateur) et dans les mêmes conditions (climatiques notamment). Et de trouver un bon banc de puissance aussi. Ca sera pas un résultat exact au cheval près mais ça donnera une bonne estimation. Je l'avais fait sur la FRS, chez BR perfs à Lyon, avant et après la pose du kit RS500, et le résultat avait été probant.

Pour le reste, je suis d'accord avec ce qui a été dit, le pont court ne servira à rien, et l'autobloq est indispensable (il l'est déjà stock à mon avis).

Je rajoute aussi que passer en 20p et en combiné filleté va certes améliorer la motricité mais à quel prix ? Le confort en sera clairement dégradé et on revient à ce que je disais, tu vas perdre en homogénéité. On peut pas tout avoir...

Perso je reste persuadé que cette voiture est parfaite telle quelle et qu'il n'est pas besoin de la modifier, mais c'est évidemment un avis perso.

 

Par contre, je serais curieux de connaître les modifs moteur et châssis et la version 507. Si c'est juste une reprog moteur ou s'il y a autre chose.

[pdi]

C'est surtout que je ne vois pas l'intérêt, dans la mesure ou je suis quasi-sûr que 99% d'entre nous (dont moi-même avec beaucoup d'expérience de circuit et rallye) ne maitrise pas la C63 à plus de 60% de son potentiel.

Donc aller dépenser une fortune pour gratter 50cv sans être apte à les exploiter sur circuit et encore moins sur route me laisse dubitatif.

C'est un peu le même problème pour moi que les tuner qui mettent 20k€ dans leur caisse moisie à mazout mais qui pour le même prix pourraient acheter une occase récente du modèle HDG, certe un peu moins personnalisée, mais qui soutient ce qu'elle avance en terme de perf.

Cela dit, chacun trouve son bonheur ou il veux et l'important est que notre ami y trouve son compte et soit satisfait du résultat.

[futur GTI]

C'est surtout que je ne vois pas l'intérêt, dans la mesure ou je suis quasi-sûr que 99% d'entre nous (dont moi-même avec beaucoup d'expérience de circuit et rallye) ne maitrise pas la C63 à plus de 60% de son potentiel.

Donc aller dépenser une fortune pour gratter 50cv sans être apte à les exploiter sur circuit et encore moins sur route me laisse dubitatif.

C'est un peu le même problème pour moi que les tuner qui mettent 20k€ dans leur caisse moisie à mazout mais qui pour le même prix pourraient acheter une occase récente du modèle HDG, certe un peu moins personnalisée, mais qui soutient ce qu'elle avance en terme de perf.

Cela dit, chacun trouve son bonheur ou il veux et l'important est que notre ami y trouve son compte et soit satisfait du résultat.

 

 

 

 

On peut débattre sur l'intérêt de possèder des bolides de + de 200Cv dans cas mais si je lis ta dernière phrase je te rejoins tout à fait...

[Invité §dan053tf]

Effectivement

[Invité §Ben752hF]

C_63 il te change juste les filtres ou des boîtes complète?

[Invité §seb845Xu]

si cela lui fait plaisir d'avoir 50cv de plus et d'investir du fric. je lui dis bravo...c'est son kiff ..

 

les francais nous sommes une bande de lourdo...demain il veut installer un compresseur, on aura la moitié des cons qui lui diront...a quoi sa sert, un tiers pour lui dire sa coute trop cher et un 20% pour dire bravo...

[Invité §Ben752hF]

Moi je lui dirait bravo faut se faire plaisir quand on peu.j ai était voir le compresseur que pro377 parle sacré engin sa doit soufflé un truc de fou

[s]

 

 

 

 

 

Comment dire

 

La quenelle

[Invité §seb845Xu]

penses à nous mettre des photos.

[xboxbron]

en tout cas moi je trouve ça dement comme prepa j ai vu ta vid en moto mais j aime pas bien les roue arriere bien quelles soit bien realisée t as pas des vids sur le nogaro(je trouve ce circuit super)

[Invité §sou241Un]

Sa va envoyer!

[Invité §dan053tf]

Pressé aussi de voir les tofs

[cjauss69]

Effectivement c'est du lourd

Ca va te la placer au niveau d'une 507 édition visiblement.

J'attends de voir les tof et surtout video avec la ligne, déjà que d'origine ça envoie bien, là j'imagine pas

[Invité §dan053tf]

La "Edition 507" j'aurais vraiment bien voulu l'avoir car édition limitée donc bonne tenue de sa valeur dans le temps

[Invité §Ben752hF]

Oui avec tout sa,vaudras mieux la gardé dans le hall en présentation sa va faire impression grave.video du son

[cjauss69]

La "Edition 507" j'aurais vraiment bien voulu l'avoir car édition limitée donc bonne tenue de sa valeur dans le temps

En théorie oui, en pratique je demande à voir car y a presque aucune modifs esthétiques par rapports aux versions normales

Et pour ce qui est du moteur, par rapport aux versions PP, la barre symbolique des 500 Cv est dépassée mais bon, ça va pas chercher bien loin.

Cela dit, y aurait pas toutes ces taxes à la con, elle serait dans mon garage

[Invité §Ben752hF]

Je regarde lbcn presque tout les jours pour me tenir au courant j en ai encore pas vu une a vendre dessus.peut être sur la centrale mais un peu plus cher.

[cjauss69]

Elle est encore trop récente.

Faudra voir d'ici 6 mois mais bon, modèle 2013 alors bonjour l'encutaxe

Sur la centrale, y a une rouge (neuve) à 85 k€ mais à voir les options qu'elle a (le différentiel aurait dû être de série sur cette version, c'est abusé je trouve)

[Fripouille2]

Elle est encore trop récente.

Faudra voir d'ici 6 mois mais bon, modèle 2013 alors bonjour l'encutaxe

Sur la centrale, y a une rouge (neuve) à 85 k€ mais à voir les options qu'elle a (le différentiel aurait dû être de série sur cette version, c'est abusé je trouve)

 

 

 

Je me suis renseigner l'autre jour pour une M3 de 2012... C'est 300€ !! Donc je doute qu'une 2013 soit bcp plus chère.

[Invité §Ben752hF]

A ok je croyait elle était sortit avant,la pas moyen 2013 c bcp trop.

J ai payé 345 d ecotaxe 63 de 2009, le m3 doit rejeté un peu moins mais peut être plus le 63 en 507cv quoi que pas sur étant plus récent avec leur norme qui évolue

[Invité §dan053tf]

Moi pour cette série spéciale je serai près a mettre un peu plus cher c'est vrai que a par le capot et deu trois truc il y a rien de différent mais le moteur est bien plus puissant et garentie car d'origine en faite elle est situé dans entre la C63 normal et la C63 BS et niveau prix elle est aussi entre les deux

 

[Fripouille2]

A ok je croyait elle était sortit avant,la pas moyen 2013 c bcp trop.

J ai payé 345 d ecotaxe 63 de 2009, le m3 doit rejeté un peu moins mais peut être plus le 63 en 507cv quoi que pas sur étant plus récent avec leur norme qui évolue

 

 

 

Elles sont normalement dans la même catégorie des plus de 250 gr, puis des plus de 200 gr, puis des plus de 190 gr...

[Invité §Ben752hF]

Niveau prix oui aussi,la bs est magnifique une gueule terrible dans le rétro et bien elargie mais le prix arrête direct.y a des mec qui vendent le kit complet pour les nôtres mais faut refaire une peinture presque complète avec les élargisseur d aile

[Invité §Ben752hF]

Elle est a 316g ou 319 si je me rappel bien après je c plus si c par tranche ou si c calculé comme les chvx au nombre exact

[Invité §Ben752hF]

Toute façon on est ba... avec des engins comme sa.dans tout les sens l état nous aime.cg CO2 sp

[Invité §Ben752hF]

J avait pas la photo d affiché danny,c une 507celle la?pas une bs

[Invité §sou241Un]

Niveau prix oui aussi,la bs est magnifique une gueule terrible dans le rétro et bien elargie mais le prix arrête direct.y a des mec qui vendent le kit complet pour les nôtres mais faut refaire une peinture presque complète avec les élargisseur d aile

 

C'est ton domaine ça, tu dois pouvoir faire sa pour pas trop cher