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[Topic Officiel] Fiat Bravo II (2007-2016)


Invité §lin111qv

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Invité §lin111qv

Quelqu'un aurait-il des informations valables et sérieuses sur ce que projète FIAT au niveau de la nouvelle Stilo de 2007/2008 , qui d' ailleurs devrait inaugurer un nouveau nom commercial.

Il se dit au niveau de certains équipementiers que le projet initial aurait été annulé depuis peu cela aurait d'ailleurs coûté la place du designer Manzzoni et donc les photos apparues il y a deux ou trois mois ne seraient plus d'actualité.

La base stilo devrait servir à la nouvelle Delta mais un problème se poserait au niveau de la traction intégrale promise à celle-ci merci si vous avez des renseignements complémentaires chez Fiat on est dans l'expectative la plus complète au niveau de cette nouvelle stilo, des bruits en tout genre circulent seule vérité pour eux la Trépiuno sortirait sur base de la plate-forme Panda en 2006/2007.

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Invité §lin111qv

Merci de ta réponse, mais c'est principalement ce projet et donc cette photo qui serait selon les dires mis aux oubliettes car n'ayant pas reçu l'aval du trio montezzemolo/marchionne /elkhan.

Et c'est pour cela aussi que la remplaçante serait repoussée à 2007/2008, à noter que la nouvelle Delta serait présentée avant ainsi que la 149 d'Alfa.

Pour la Trépiuno il se confirmerait que la plate-forme pourrait-être celle de la Panda et non celle de la Punto selon De Meo de Fiat/Lancia , lu dans un magazine belge lors de la présentation de la Croma.Merci pour tes photos mais apparemment pas celles-là.

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En legerement plus grand

 

foxx13_1116278598_stylo.jpg

 

Elle est magnifique :lover:

 

Mais bon, est ce que Fiat tiendra le coup jusqu'en 2008? les priorités sont la punto et 500 et Croma. Si elle marche , cette stilo apparettra, sinon...cela fera comme la Delta qui n'a pas eté renovellé...Mais bon il faut etre optimiste, avec un tel design elle ne peut que sortir !

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Invité §vas742kl

Surtout que fiat sera au retour aux benefice fin 2005.il n'ont pas fait de benefice en 2004 car il ont investi tout leurs benef pour avancer la sortie de la punto 3 ,developer la stilo 3 et lfutur lancia delta qui sortira en 2007 et devoloper les future motorisations tant JTD q'essence fire.En tout ceux qui deigre les fiat ferait bien de ranger leur a priorie:leur fiabilite est indeniable et l'excelente finition de la nouvelle cxroma anonce j'espere un avenir radieuxpour l'entreprise.

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Invité §Mig585jZ

Surtout que fiat sera au retour aux benefice fin 2005.il n'ont pas fait de benefice en 2004 car il ont investi tout leurs benef pour avancer la sortie de la punto 3 ,developer la stilo 3 et lfutur lancia delta qui sortira en 2007 et devoloper les future motorisations tant JTD q'essence fire.En tout ceux qui deigre les fiat ferait bien de ranger leur a priorie:leur fiabilite est indeniable et l'excelente finition de la nouvelle cxroma anonce j'espere un avenir radieuxpour l'entreprise.

 

Même s'ils sont en continuelle améliorations, les résultats dans le rouge de Fiat sont également la cause de leur piètre volume de vente :roll:

 

Heuresement que cette année ils ont fait banqué GM avec 1.3Milliard€ :roll:

 

Mais je te l'accorde, l'avenir semble bien se profiler :oui:

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Allez un scoop pour ceux qui ne le savent pas encore :

 

La FIAT Stilo ne sera pas une vraie Fiat ... :bah:

 

Sergio Marchionne vient de décider que le développement de la Stilo sera confié à une société externe au Groupe Fiat, qui plus est une société autrichienne.

 

En effet, le développement complet du successeur du 3ème modèle le plus vendu de la marque Fiat a été confié à Magna Steyr, pourtant 20% à 40% plus cher que ses concurrents italiens, mais qui a développé notamment la Classe G de Mercedes, une partie du Chrysler Voyager, l'Audi TT Cabrio, la Saab 9.3 Cabrio, l'Audi Allroad, les versions Quattro de la plateforme PQ35 (A3 Quattro), ainsi qu'une bonne partie du BMW X3.

 

D'après S. Marchionne, la production démarrerait fin 2006, pour une commercialisation en 2007.

 

La Stilo, dont les études de style du successeur avaient été refusées deux fois par les directions précédentes de Fiat, se vend largement en dessous de son objectif initial de 400.000 unités prévues à l'introduction. L'an dernier Fiat a vendu 108.778 Stilo.

 

:coucou:

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:coucou:

 

Cela confirme les difficultés de Fiat... :bah:

Dommage...Infos toujours viables meme si succes futures des Croma et Punto3 ?

( A esperer :roll: )

 

En tout cas il faut que Fiat sorte de sa fausse reputation, mais sa mauvaise communication ne l'aide pas...( promotion de ces modeles punto et croma : "je n'acheterai jamais une fiat" , "ceci n'est pas une fiat" :roll: )

La gamme actuelle et future est etrayante et bien founit . La future Stilo semble avoir un design (certe incertain) agressif et :love: ...

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Invité §lin111qv

Je m'intéresse beaucoup au redressement de FIAT car j'ai tendance à croire à la réussite de cette périlleuse mission et je m'intéresse aussi à la finance fait un peu partie de mon métier d'ailleurs, et donc j'essaie de rassembler unmaximum d'informations les plus plausibles si possible , mais cette dernière me laisse un peu pantois , je suis parfaitement au courant que FIAT essaie à tout prix de trouver un maximum de synergies et ce dans bien des domaines et ce en vue de réduire les côuts , mais il m'étonnerait que le développement de la STILO 3 qui engendre simultanément celui de la DELTA et en partie celui de la 149, l'on parle toujours de plate forme commune avec l'ASTRA actuelle , soit confié à MAGNA STEYR alors je voudrais si possible et si tu sais développer ,un peu plus d'explications et surtout le centre de tes informations .J e pécise que, je ne mets nullement en doute tes informations, mais elles me semblent vraiment étonnantes.

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Ce sont des déclarations de Sergio Marchionne publiées récemment dans la presse ...

 

http://europe.autonews.com/

 

Magna Steyr will develop next Stilo in Austria

Fiat Auto CEO Marchionne wants the lower-medium car ready at the 'speed of light'

In a surprise move, Fiat Auto has chosen Magna Steyr to engineer its Stilo replacement. It's the first time the automaker has hired a non-Italian contractor to develop a new model. Picking the Austrian company instead of a local manufacturer will cost Fiat more, but price wasn't the sole factor driving this decision.

 

Au fond, ce n'est pas très étonnant puisque le Président Magna-Steyr Powertrain n'est autre que Herbert Demel, l'ancien patron de Fiat... :bah:

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Invité §tut463fu

Ce sont des déclarations de Sergio Marchionne publiées récemment dans la presse ...

 

http://europe.autonews.com/

 

Magna Steyr will develop next Stilo in Austria

Fiat Auto CEO Marchionne wants the lower-medium car ready at the 'speed of light'

In a surprise move, Fiat Auto has chosen Magna Steyr to engineer its Stilo replacement. It's the first time the automaker has hired a non-Italian contractor to develop a new model. Picking the Austrian company instead of a local manufacturer will cost Fiat more, but price wasn't the sole factor driving this decision.

 

Au fond, ce n'est pas très étonnant puisque le Président Magna-Steyr Powertrain n'est autre que Herbert Demel, l'ancien patron de Fiat... :bah:

 

Est-ce l'intérêt de Fiat de procéder de la sorte ou plus un "abus de pouvoir" au profit de son ancien employeur (dans lequel il peut avoir des actions) de la part de Demel ?

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En legerement plus grand

 

foxx13_1116278598_stylo.jpg

 

Elle est magnifique :lover:

 

Mais bon, est ce que Fiat tiendra le coup jusqu'en 2008? les priorités sont la punto et 500 et Croma. Si elle marche , cette stilo apparettra, sinon...cela fera comme la Delta qui n'a pas eté renovellé...Mais bon il faut etre optimiste, avec un tel design elle ne peut que sortir !

 

C'est l'arrière et les jantes de la mazda 3 à peu de chose près :voyons:

 

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:coucou:

 

Quel nom d'apres vous pour la future Stilo de Fiat qui ne reprendra pas ce nom?

Apres le retour de la Croma et Panda, je dirai :

Ritmo : ca rappelle un certain dynamisme, et son ancetre :

 

foxx13_1127134243_n_ritmo.jpg

 

Je sais pas si c'est un avantage de refaire evoquer un tel modele pour fiat mais c'est un modele historique de fiat...

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Invité §Mai535ce

Elle est très belle :love:!

 

Fiat a osé!

 

Elle ressemble à la Bugatti Veyron à l'avant, et à l'arrière à la Bentley continental GT! Je sens les critiques arrivées je ne sais pas pourquoi :langue:

 

On tous cas, ça ne ressemble pas à une Mégane c'est sûr! :nanana:

 

Fiat se lâche esthétiquement et c'est vraiment agréable!

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L'avant est tout simplement hyper agressif et :love:

 

http://img49.imageshack.us/img49/2339/7e42a4cc6e9kn.th.jpg

 

:coucou:

 

Edit: en tout cas elle a presque les mêmes rétro que la Punto

J'adore :oui:

 

Qui va la dessiné ?

Giugiaro ?

Elle est très belle :love:!

 

Fiat a osé!

 

Elle ressemble à la Bugatti Veyron à l'avant, et à l'arrière à la Bentley continental GT! Je sens les critiques arrivées je ne sais pas pourquoi :langue:

 

On tous cas, ça ne ressemble pas à une Mégane c'est sûr! :nanana:

 

Fiat se lâche esthétiquement et c'est vraiment agréable!

 

Super, c'est un photoshop grossier de mai 2005 donc difficile de savoir quelle forme elle aura vraiment. Donc pas de quoi s'extasier pour l'instant.:roll:

 

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Invité §axe533iJ

:coucou:

Nouvelle image pour confirmer le style general de l'auto !

foxx13_1127324122_stilo.jpg

 

Je comprend que ca puisse plaire, mais perso je suis pas tres fan. je trouve ça un peu "trop"...Faudra voir en vrai... Vu sous cet angle, elles semble moins habitable que la Grande Punto

 

Il parait qu'elle sort dès 2006. vrai ?

 

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