Turbo pour 206 CC 2L?!?

[Invité §Mic044Bc]

Salut tout le monde!

 

Voila je me pose quelques questions sur le sujet… J'ai vu, en faisant une recherche sur le forum que l'on pouvait greffer un turbo sur une 206 essence (CC 2l pour moi)…

 

J'aimerai savoir les avantages et les inconvénients de ce systéme (si il ya des modifications a apporter autour au autre). Et surtout son prix approximatif…

 

Merci pour vos futurs réponses

[Invité §Dae082kY]

Desctruction de ton moteur en vue

 

Dans ce cas il faut préparer le moteur de façon à ce qu'il soit capable d'encaisser tout le couple produit par le turbo, qui plus est faudra changer, embrayage car avec le gain en couple il ne tiendra pas longtps, la boite qui pareil va mal vieillir avec la forte augmentation du couple, enfin pas mal de choses que d'autres plus connaisseurs pourront surement confirmer

Cela dit je te le déconseil

[Invité §gre357bq]

Oui, tu aruas plus vite fait (et moins cher aussi) d'acheter directement un cabriolet plus puissant.

[Invité §i_l188uz]

Salut tout le monde!

 

Voila je me pose quelques questions sur le sujet… J'ai vu, en faisant une recherche sur le forum que l'on pouvait greffer un turbo sur une 206 essence (CC 2l pour moi)…

 

J'aimerai savoir les avantages et les inconvénients de ce systéme (si il ya des modifications a apporter autour au autre). Et surtout son prix approximatif…

 

Merci pour vos futurs réponses

Inconvéniants: tu consomme plus, tu diminue la fiabilité de ton moteur, tu es dans la m**** en cas d'accident,...

 

Avantage: logiquement tu marche mieux

[Invité §Mic044Bc]

Et par hasard quelqu'un pourrait me dire un prix?

[Invité §peh146su]

Je crois que c'est dans les 10 k€ la prépa...

Pour 220 ch.

 

[Invité §deu507ui]

Heyer developpement, dans les 4000 euros !

[Invité §206263DF]

Il supportera pas le turbo de toute manière

 

 

[Invité §nic650tF]

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

[mattttttttttrix]

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

Detarrage

 

Ps : pense a ecrire francais

[Invité §mar376Nz]

 

Detarrage

 

Ps : pense a ecrire francais

 

4 ans après quand même

[Invité §pot167Hc]

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

 

Il change rien dans le bloc la voiture a fait combien de kilométre avec turbal

 

 

Et sinon tu as quoi pour faire 172CV

[Invité §mar376Nz]

 

 

Il change rien dans le bloc la voiture a fait combien de kilométre avec turbal

 

 

Et sinon tu as quoi pour faire 172CV

 

Il a monter le moulin de la RC

[Invité §le 432lF]

Deterrage peut etre, mais quand un newbie creer un topic pour une question qui a deja ete posée, on lui dis d'utiliser la fonction recherche

 

Faut vous mettre d'accord les gars

[Invité §Fab828jY]

Une vraie prepa turbo ( fiable ) 280 290cv c'est 8000 à 10 000euros si on part sur une base de rc...

 

Mais bon, apres cest pmax a 5000tr, ca fait plus tres "envolée lyrique dans les tours"...

 

je ne parle meme pas du freinage chassis qui apres 240cv est clairement depassé...

 

ca reste tout de meme juste rentable... 10 000 de rc a l'achat 10 000 de prepa... 20 000euros avec ca tu as deja une belle m3 ou autre voiture a 300cv 330cv de base, stock...

[Invité §mar376Nz]

Deterrage peut etre, mais quand un newbie creer un topic pour une question qui a deja ete posée, on lui dis d'utiliser la fonction recherche

 

Faut vous mettre d'accord les gars

 

On va se mettre d'accord, là il ne se renseigne en rien, il ne veux rien savoir, il répond juste a une question qui a été a pausé il y a 4 ans Il apporte sa science en la matière sur la pause d'un turbo sur une S16

 

Je pense que la personne n'a pas attendue tout se temps et je crois qu'il n'est même plus sur FA

[Invité §Alp772eI]

Perso c'est dans mes projets futurs le turbo

 

Mais genre futur qd j'aurais au minimum 3 caisses ( la S16, une trelle et une sub ) et beaucoup de sous devant moi

 

Jolie déterrage en tout cas

[mattttttttttrix]

Perso c'est dans mes projets futurs le turbo

 

Mais genre futur qd j'aurais au minimum 3 caisses ( la S16, une trelle et une sub ) et beaucoup de sous devant moi

 

Jolie déterrage en tout cas

 

 

Avec moteur d'alpine

[ParadiuS-XS-HDi]

On va se mettre d'accord, là il ne se renseigne en rien, il ne veux rien savoir, il répond juste a une question qui a été a pausé il y a 4 ans Il apporte sa science en la matière sur la pause d'un turbo sur une S16

 

Je pense que la personne n'a pas attendue tout se temps et je crois qu'il n'est même plus sur FA

 

 

 

Une 206 Gt de 172cv .

 

Cà doit être la N°4002...

 

Par contre deurf, c'est la fin pour toi... "Une 206 avec un turbo, ca fout la misère à une M3" .

 

 

 

 

 

 

 

(J'aime aussi le : "SI tu mets un turbo, change de boite à air et de joins, et aussi, mets une BAR... ) Trop bon la Troll Attitude ici maintenant !

[Invité §s0m374Si]

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

Ah

[Invité §ste216Es]

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

 

A quand l’élection du meilleur troll sur FA 2o6 ?

[Invité §jou582wb]

j'veux voir la courbe

[Invité §s0m374Si]

j'veux voir la courbe

 

 

OK

 

http://www.astrosurf.com/cavadore/Prism/aide/PEC/5.jpg

 

[Invité §pat144pE]

 

OK

 

http://www.astrosurf.com/cavadore/Prism/aide/PEC/5.jpg

 

 

Un petit trou vers 250 tr, mais apres la courbe de couple est assez constante

[Invité §s0m374Si]

Un petit trou vers 250 tr, mais apres la courbe de couple est assez constante

 

-100 touSSa

[Invité §Ong754yX]

Il a peut etre Puce+boitier+reprog + AD + jantes en 10 + vidée plus trappalu

[Invité §Dw-345sa]

en changeant le filtre a air par un green on gagne au moin 30 chevaux c'est connu

 

sinon l'ideé du turbo est un peu bete car ca va te couter 10000 euros avec la prépa autour car l'embrayage ne tiendra pas et ce ne sera pas le seul lol et en plus ta voiture ne sera plus utilisable sur route .

sans parler de ca je connai quelq'un qui en a préparer une pour la compétition et au lieu de chercher un turbo , de tout adapter , de tout changer pour pas que ca pete , il a préfere changer le moteur par un moteur équipé d'un turbo d'origine . Bilan le moteur lui a couté 4500 euros et il est sur que tout a été étudié pour la fiabilité

[Invité §sti415if]

salut ben moi j'ai une 206 cc donc le 2l 16s le meme que toi jpense

et j'ai trouver éffectivement des optimisations pour ajouter un turbo

par contre je suis entierement d'acord avec les autres aucune couverture de la aprt de ton assurance en cas de pépins

et une méchante augmentation de la consomation d'escence , des pneus etc

enfin bon faud prévoir un bon gros budjet d'environ 10 000 voir jusqu'a 15 000 pour faire une bonne grosse prépa de ce type

en étent renseigner par des copain du métier.

je te laisse un lien si tu veus y jeter un oeil

http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ew_16v_compo.php

 

[Invité §syd380tF]

Avec tous ce que j'ai lu, je ne pense pas que le ew10j4 ou ew10j4s tiennent le coup (bloc alu)

les s16 ou rc en turbo sont des show car perso j'ai vu 2/3 video et en plus pas recente, donc je pense que ça fonctionne mais pas longtemps

[Fab206Hdi Powaaa]

2 ans et 3 jours

[Invité §sti415if]

tiens en photo ce que sa donne tu a meme le dino.

http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206_cc_turbo.php

[Invité §ara155ci]

ces bien intéressant toussa

[bap206]

Avec tous ce que j'ai lu, je ne pense pas que le ew10j4 ou ew10j4s tiennent le coup (bloc alu)

les s16 ou rc en turbo sont des show car perso j'ai vu 2/3 video et en plus pas recente, donc je pense que ça fonctionne mais pas longtemps

 

Les EW essence ne sont pas turbalisables sans grosse grosse modifs

[Invité §Flo273yl]

 

C'est sympa

 

Je viens de regarde les pieces le montage et les courbes, vachement bien ce qu'il a fait

 

http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206_rc_turbo.php

[Invité §ske262fV]

Les EW essence ne sont pas turbalisables sans grosse grosse modifs

 

 

Aaah, il est où le temps des bons vieux XU