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Turbo pour 206 CC 2L?!?


Invité §Mic044Bc

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Invité §Mic044Bc

Salut tout le monde!

 

Voila je me pose quelques questions sur le sujet… J'ai vu, en faisant une recherche sur le forum que l'on pouvait greffer un turbo sur une 206 essence (CC 2l pour moi)…

 

J'aimerai savoir les avantages et les inconvénients de ce systéme (si il ya des modifications a apporter autour au autre). Et surtout son prix approximatif…

 

Merci pour vos futurs réponses

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Invité §Dae082kY

Desctruction de ton moteur en vue :roll:

 

Dans ce cas il faut préparer le moteur de façon à ce qu'il soit capable d'encaisser tout le couple produit par le turbo, qui plus est faudra changer, embrayage car avec le gain en couple il ne tiendra pas longtps, la boite qui pareil va mal vieillir avec la forte augmentation du couple, enfin pas mal de choses que d'autres plus connaisseurs pourront surement confirmer ;)

Cela dit je te le déconseil :L

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Invité §i_l188uz

Salut tout le monde!

 

Voila je me pose quelques questions sur le sujet… J'ai vu, en faisant une recherche sur le forum que l'on pouvait greffer un turbo sur une 206 essence (CC 2l pour moi)…

 

J'aimerai savoir les avantages et les inconvénients de ce systéme (si il ya des modifications a apporter autour au autre). Et surtout son prix approximatif…

 

Merci pour vos futurs réponses

Inconvéniants: tu consomme plus, tu diminue la fiabilité de ton moteur, tu es dans la m**** en cas d'accident,... :L

 

Avantage: :bah: logiquement tu marche mieux

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Invité §nic650tF

G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

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G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

Detarrage :roll:

 

Ps : pense a ecrire francais :jap:

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G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

 

Il change rien dans le bloc :hum: la voiture a fait combien de kilométre avec turbal :??:

 

 

Et sinon tu as quoi pour faire 172CV :??::D

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Invité §Fab828jY

Une vraie prepa turbo ( fiable ) 280 290cv c'est 8000 à 10 000euros si on part sur une base de rc...

 

Mais bon, apres cest pmax a 5000tr, ca fait plus tres "envolée lyrique dans les tours"...

 

je ne parle meme pas du freinage chassis qui apres 240cv est clairement depassé...

 

ca reste tout de meme juste rentable... 10 000 de rc a l'achat 10 000 de prepa... 20 000euros avec ca tu as deja une belle m3 ou autre voiture a 300cv 330cv de base, stock...

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Deterrage peut etre, mais quand un newbie creer un topic pour une question qui a deja ete posée, on lui dis d'utiliser la fonction recherche :bah:

 

Faut vous mettre d'accord les gars :pfff:

 

On va se mettre d'accord, là il ne se renseigne en rien, il ne veux rien savoir, il répond juste a une question qui a été a pausé il y a 4 ans :bah: Il apporte sa science en la matière sur la pause d'un turbo sur une S16 ;)

 

Je pense que la personne n'a pas attendue tout se temps et je crois qu'il n'est même plus sur FA ;)

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Invité §Alp772eI

Perso c'est dans mes projets futurs le turbo :cyp:

 

Mais genre futur qd j'aurais au minimum 3 caisses ( la S16, une trelle et une sub :cyp: ) et beaucoup de sous devant moi :lol:

 

Jolie déterrage en tout cas ;)

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On va se mettre d'accord, là il ne se renseigne en rien, il ne veux rien savoir, il répond juste a une question qui a été a pausé il y a 4 ans :bah: Il apporte sa science en la matière sur la pause d'un turbo sur une S16 ;)

 

Je pense que la personne n'a pas attendue tout se temps et je crois qu'il n'est même plus sur FA ;)

 

 

:o

 

Une 206 Gt de 172cv alexsi.gif.637b8bbdd98035f6ed3b63f1a1632c87.gif .

 

Cà doit être la N°4002... :cyp:

 

Par contre deurf, c'est la fin pour toi... "Une 206 avec un turbo, ca fout la misère à une M3" . :L

 

 

 

 

 

:buzz:

 

 

(J'aime aussi le : "SI tu mets un turbo, change de boite à air et de joins, et aussi, mets une BAR... :roll: ) Trop bon la Troll Attitude ici maintenant ! :ange:

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G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

Ah :D

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G une 206 Gt a 172 chevaux et je v monter un turbo dessu. va sur turbo evo tu peu commander ton kit en allemagne pour environ 1000 euro tu aura kelke modif a faire sur ta voiture mai effet garanti g un pote qui a une 206 qui a monter un turbo, on a été faire un run contre un M3 et on la enrhumer severe.pour moi c un tres bon investissement c un truc de fou la puissance que tu gagne par contre fo aimer se prendre des coup de pieds au cul car quan ça part ça part ça fai pas semblan... un vrai petit missile. si tu met le kit par contre ne laisse pas ta boite a air, met un kit VMC en alu car ta boite supportera pas, il fau changer tes joint, préférable de mettre une barre anti rapprochement..... c pas mal de modif mai ça vau vraiment le coup

 

 

:ptdr:

 

A quand l’élection du meilleur troll sur FA 2o6 ? :ange:

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Invité §Dw-345sa

en changeant le filtre a air par un green on gagne au moin 30 chevaux c'est connu :o

 

sinon l'ideé du turbo est un peu bete car ca va te couter 10000 euros avec la prépa autour car l'embrayage ne tiendra pas et ce ne sera pas le seul lol et en plus ta voiture ne sera plus utilisable sur route amel_the_white.gif.f3c7e24bd385b02c6706393c608f8e4c.gif .

sans parler de ca je connai quelq'un qui en a préparer une pour la compétition et au lieu de chercher un turbo , de tout adapter , de tout changer pour pas que ca pete , il a préfere changer le moteur par un moteur équipé d'un turbo d'origine . Bilan le moteur lui a couté 4500 euros et il est sur que tout a été étudié pour la fiabilité :jap:

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Invité §sti415if

salut ben moi j'ai une 206 cc donc le 2l 16s le meme que toi jpense

et j'ai trouver éffectivement des optimisations pour ajouter un turbo

par contre je suis entierement d'acord avec les autres aucune couverture de la aprt de ton assurance en cas de pépins

et une méchante augmentation de la consomation d'escence , des pneus etc

enfin bon faud prévoir un bon gros budjet d'environ 10 000 voir jusqu'a 15 000 pour faire une bonne grosse prépa de ce type

en étent renseigner par des copain du métier.

je te laisse un lien si tu veus y jeter un oeil :sol:

http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/ew_16v_compo.php

 

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Avec tous ce que j'ai lu, je ne pense pas que le ew10j4 ou ew10j4s tiennent le coup (bloc alu)

les s16 ou rc en turbo sont des show car perso j'ai vu 2/3 video et en plus pas recente, donc je pense que ça fonctionne mais pas longtemps

 

Les EW essence ne sont pas turbalisables sans grosse grosse modifs :jap:

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Invité
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