Quelle moto choisir pour débuter ? [topic officiel]

[Invité §wal503rZ]

Tranchons une bonne fois pour toute ... ZX10R full power avec le kit Total NH qui va bien...

 

sinon Moto journal de la semaine dernière passe en revue les best-sellers en occase à pas cher....

La ZX10R et encors qu'elle soit bien mole par rapport au GSX1400 turbo de 277ch, le futur de Hulk ?

[Invité §tem818vj]

je suis aussi sur le Bandit car c'est une bonne moto, bien rodée, qui a fait ses preuves et j'avoue que d'avoir de la puissance en haut c'est pas toujours désagréable.

Pour débuter c'est justement pas l'idéal

[Invité §Mik201Xr]

La ZX10R et encors qu'elle soit bien mole par rapport au GSX1400 turbo de 277ch, le futur de Hulk ?

 

 

277 ch

 

ça doit un peu se trainer par rapport à ça :

 

http://www.totalkaosperformance.com/388.jpg

 

Haya turbo de 388 ch

 

(Cf topic de Tarto http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section2/sujet162784.htm )

[Camus]

277 ch

 

ça doit un peu se trainer par rapport à ça :

 

http://www.totalkaosperformance.com/388.jpg

 

Haya turbo de 388 ch

 

(Cf topic de Tarto http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section2/sujet162784.htm )

 

 

Quelqu'un avait posté le lien vers une vidéo d'une Haya de presque 500ch une fois : une Haya Street qui faisait des wheels à plus de 290 !

[Invité §Alp706lm]

Euh pour revenir à un sujet plus "débutant"...

 

Je suis presque prêt à choisir une "bonne vieille" Hornet 600 des familles en première moto.

Alors évidemment, vu que j'ai roulé en GS500E pour le permis, ça fait quand même un sacré paquet de canassons en plus (et d'euros aussi...).

 

Mais je ne cherche surtout pas les chevaux pour finir encastré dans un rail. Simplement j'aimerais choisir une moto qui me plait, et pour un certain temps car je ne vais probablement pas en changer avant quelques années. Et là dessus, la Hornet...c'est coup de coeur!

 

Qu'est ce qu'il pourrait y avoir comme contre indication à débuter par la Hornet? Y'a t'il des personnes qui sont passées par là??

[Invité §Alp706lm]

Bon ben j'ai ma Hornet alors bon

Tant pis, c'est déjà fait, mais j'ai pas l'intention de mourir jeune

[Invité §Mik201Xr]

Bon ben j'ai ma Hornet alors bon

Tant pis, c'est déjà fait, mais j'ai pas l'intention de mourir jeune

 

Une Hornet ça marche quand même déjà pas mal.

Si c'est un achat coup de coeur, prends en soin et soit prudent

Garde la tête sur les épaules, et tout ira bien

[Invité §Nap033SL]

J'ai debute avec la hornet moi aussi. Neuve. Et c'est assez facile comme moto. Mais j'ai quand meme pratique le trial a un bon niveau, donc ca m'a apprte pas mal de base d'equilibre et de maitrise. Donc a part le comportement des autres usagers de la route, le danger ne viendra pas de ta moto. Sauf si tu envoie les 100 ch n'importe ou...

[Invité §beb113dh]

 

A qqs jours de m'inscrire pour le permi, je regarde déjà les motos qui me tenteraient bien

 

Parmi la liste ci dessous, quelle serait celle la plus adaptée pour un débutant, tant en terme de conduite, que d'entretien Bref d'un point de vue global

 

Chez Honda :

 

- 500 CBF ou 500 CB

- 600 CBF

 

Chez Kawa :

 

- ZR-7

 

Après je n'ai vraiment aucune idée du coût d'entretien, qui doit être je pense légèrement plus cher pour la Kawa, non ?

 

Merci de vos avis éclairées qui m'aident à patienter un peu, en attendant de me retrouver au guidon de l'une d'elle Je commence à en rêver...

[Invité §tho414rY]

La zr-7 n'est plus au catalogue .

 

Moi j'ai opté pour une SVS 650 en 34 CV 2003.Il faut dire que ce qui m'a d'abort impressionné c'est la grosseur du réservoir qui oblige a bien écarté les cuisses .Mais aprés avoir passé la 1°er on se sent vite a l'aise et on retrouve les marques de la moto école .En plus elle est légère .

 

Même si elle ne fait pas parti de tes choix je trouve que la 650 est correct pour débuter .Aprés pour ce qui est de l'entretient je ne sais pas car j'ai même pas fais 50 KM avec .

 

 

Pour ce qui ets de la CB 500 je l'a trouve excessivement chere.Certe elle a une réputation de robuste mais a quel prix !!!!!Je pense que même pour un débutant il convient d'opter directement sur une "grosse" moto .

[Invité §beb113dh]

Merci

 

La ZR-7 est toujours sur le site de Kawa France, curieux ?

Sinon quel modèle la remplace ?

 

Pour la SV, j'y ai pensé aussi, mais ça forme ne me plait pas des masses. Tu l'as eu d'occas ? Niveau assurance tu t'en tires pour combien ?

 

La CB est, c'est vrai, relativement chère Mais est ce justifié ? D'autant que la différence de prix entre la 500 et la 600 n'est pas énorme

[Invité §Fen551Hg]

Pour la ZR7, kawa ecoule les stocks, donc c'est le mometn de faire des supers affaires avec un bonne moto, un peu lourde, mais suffisament coupleuse et douce pour debuter

[Invité §tem818vj]

La CB est, c'est vrai, relativement chère Mais est ce justifié ? D'autant que la différence de prix entre la 500 et la 600 n'est pas énorme

Moi je te conseille la CBF 600 ... la CB 500 tu vas trop vite t'en lasser .

Là au moins tu as plus de puissance, un moteur linéaire pour jamais être surpris .

 

Pour l'entretien, la Kawa ZR-7 est pas chère en entretien, moins qu'une Bandit, qu'une Hornet ou qu'une SV par exemple ... de toutes façons l'entretien de ce genre de bécanes tourne toujours autour des mêmes prix et puis si tu l'achètes neuve, je pense pas que le coût d'entretien soit un problème pour toi .

 

[Invité §beb113dh]

Ce n'est pas parce que l'on achète du neuf (et encore ce n'est pas sûr ) que l'on est prêt à mettre plusieurs 100taines d'euros dans l'entretien de sa moto

 

Reste à souhaiter qu'il reste qqs ZR-7 une fois le permi en poche, sinon d'occas

 

La CBF me plait aussi beaucoup, en 600. Mais ce sera un poil plus cher

 

Sinon reste encore la question de l'entretien et du coût Pas facile de passer de la voiture à la moto, j'suis un peu perdu

[Invité §Fen551Hg]

 

Sinon reste encore la question de l'entretien et du coût Pas facile de passer de la voiture à la moto, j'suis un peu perdu

La moto va te couter plus cher à l'entretien, revisions plus frequentes, consommation plus importante de pneumatique, et vu que tu vas aussi aller te balader avec tes potes motards du FA, tu vas consommer plus d'essence

[Invité §R-1051AM]

Moi je vote ZR-7 ! et pas du tout parce que j'en ai une ! enfin si uniquement pour ça !

 

Ses arguments :

- Son prix neuf

- Son moteur (ca change des 500, sans pour autant se faire peur)

- On en voit moins que les bandits

- Je pourrais la garder pas mal de temps avant de m'en lasser

- Son look, malgré son vieux moteur qui dépasse

 

 

[Invité §NIN160sn]

Salut,

 

J'ai acheté une zr7 neuve en mars... il est tout à fait possible d'en acheter neuve jusqu'en juin je crois. Comme dit plus haut, ils écoulent les stocks, alors soit tu prends celles qui sont dispo chez ton cons', soit ils se dém*rdent pour te trouver ce que tu veux ailleurs si ils y arrivent...

 

Elle est vraiment pas cher à l'achat en ce moment, tu peux toucher la N pour 5800 euros sans négocier. C'est déjà de la bonne réduc comparé à l'ancien prix de vente.

 

Concernant l'entretien, je ne peux rien te dire puisqu'elle n'a que 2300 km...

 

Concernant l'utilisation : elle est très facile, un peu lourde mais ça s'oublie dès que tu roules. Pas de problème particulier, mis à part ses deux défauts caractéristiques :

 

- la fourche trop molle : tu peux mettre de l'huile plus visqueuse à la première vidange de fourche par exemple.

 

- les freins par terribles : heureusement compensé par le bon frein moteur. Ca m'a d'ailleurs surpris ce week end car j'ai essayé la fazer d'un cousin et je me suis rendu compte que j'utilisais beaucoup le frein moteur = erreur avec la fazer

 

Mis à part ça, rares sont les machines qui en offrent autant à ce prix. La bandit est un poil moins cher (5300 euros) mais c'est un 600 cm3 donc moins de couple.

 

Le reste est une affaire de coup de coeur

 

bon choix

 

 

EDIT : grillé par R-1 mais il a fait moins long

[Invité §tem818vj]

Ce n'est pas parce que l'on achète du neuf (et encore ce n'est pas sûr ) que l'on est prêt à mettre plusieurs 100taines d'euros dans l'entretien de sa moto

 

Reste à souhaiter qu'il reste qqs ZR-7 une fois le permi en poche, sinon d'occas

 

La CBF me plait aussi beaucoup, en 600. Mais ce sera un poil plus cher

 

Sinon reste encore la question de l'entretien et du coût Pas facile de passer de la voiture à la moto, j'suis un peu perdu

Roulez avec cette catégorie de motos revient en gros à rouler dans une voiture genre Clio .

Par exemple la ZR-7, une étude avait calculé 0.44 € du kilomètre et une Hornet 0.48 € ... tu seras dans cette fourchette de prix pour la CBF 600 .

L'entretien de ces roadsters est toujours à peu près le même ... c'est pas la faible différence qui doit dicter ton choix .

 

P.S.: tu résonnes mal ... l'entretien d'une moto est un frais incompressible ... il faut d'abord prévoir ça puis après regarder jusqu'à quelle somme on peut monter pour l'achat de sa moto

[Invité §beb113dh]

Roulez avec cette catégorie de motos revient en gros à rouler dans une voiture genre Clio .

Par exemple la ZR-7, une étude avait calculé 0.44 € du kilomètre et une Hornet 0.48 € ... tu seras dans cette fourchette de prix pour la CBF 600 .

L'entretien de ces roadsters est toujours à peu près le même ... c'est pas la faible différence qui doit dicter ton choix .

 

P.S.: tu résonnes mal ... l'entretien d'une moto est un frais incompressible ... il faut d'abord prévoir ça puis après regarder jusqu'à quelle somme on peut monter pour l'achat de sa moto

 

C'est pour cela que je souhaitais avoir un peu plus d'info sur le coût d'entretien d'une ZR-7 ou d'une moto de ce gabarit

 

Information que tu as pu me donner, et je t'en remercie, en faisant un parallèle avec l'entretien d'une clio

 

[Invité §beb113dh]

La moto va te couter plus cher à l'entretien, revisions plus frequentes, consommation plus importante de pneumatique, et vu que tu vas aussi aller te balader avec tes potes motards du FA, tu vas consommer plus d'essence

 

Oui, mais tout ça, c'est pour la bonne cause

 

[Invité §Fen551Hg]

Oui, mais tout ça, c'est pour la bonne cause

 

C'est clair

 

MAis faut en tenir compte quand meme

[Invité §beb113dh]

C'est clair

 

MAis faut en tenir compte quand meme

 

 

 

Je suis un vrai gamin en ce moment, je me retrouve a chercher la marque, le modèle de chaque moto que je croise sur la route

Je faisais la même chose quand j'avais 7 ans avec les voitures

 

Vivement que ce permi commence, et que ce code soit passé pour entamer la conduite

 

Je suis dans le même état, que lorsque je me suis lancé dans la conduite accompagnée

 

Sinon, je pense que ce sera un roadster, ZR-7 ou bien une 600 CBF, qui me plait un peu plus pour sa ligne L'arrière est vraiment top

 

[Invité §R-1051AM]

Sinon, je pense que ce sera un roadster, ZR-7 ou bien une 600 CBF, qui me plait un peu plus pour sa ligne L'arrière est vraiment top

 

Franchement regarde moi ces courbes, ce n'est pas superbe ?

 

http://teamrostand2.free.fr/FA2/zr7dos.JPG

 

[Invité §beb113dh]

Je trouve la 600 CBF légèment plus jolie, notamment car les clignotants sont intégrés à l'arrière

 

Hormis cela la ZR-7 a je trouve une bonne bouille

[Invité §NIN160sn]

Je trouve la 600 CBF légèment plus jolie, notamment car les clignotants sont intégrés à l'arrière

 

Hormis cela la ZR-7 a je trouve une bonne bouille

 

 

J'ai aussi hésité sur la cbf 600s... mais je n'ai pas pu la prendre à cause du prix d'achat et de l'assurance (aussi cher que Hornet et Fazer )

 

A mon avis, c'est un bon choix, car quand tu voudras la vendre, ça devrait pas être trop difficile (nouveau modèle, ok pour les jeune permis)

[Invité §tem818vj]

C'est pour cela que je souhaitais avoir un peu plus d'info sur le coût d'entretien d'une ZR-7 ou d'une moto de ce gabarit

 

Information que tu as pu me donner, et je t'en remercie, en faisant un parallèle avec l'entretien d'une clio

 

J'ai retrouvé l'enquête : il y a tout ce que tu as besoin

 

Coût des petits roadsters

 

Edit : Orthographe ... je devais penser à autre chose

[Invité §beb113dh]

C'est retrouver l'enquête : il y a tout ce que tu as besoin

 

Coût des petits roadsters

 

En effet, il y a tout ce qu'il faut Merci.

Cela permet d'avoir une idée du coût de l'entretien, c'est nickel

[Invité §tho414rY]

Je viens d'avoir mon SVS tout neuf !!! Je l'ai eu a 5999 € car il bradait les modèles 2003.En tier + vol je paie 1057 €/an a AMDM avec 2 ans de permis voiture.

J'ai opté pour ce model car je suis en 34 cv et il me fallait une moto qui le supporte .De plus sur la svs le bridage est électronique donc gratuit et on ne démonte rien ce qui n'est pas négligeable sur une moto toute neuve ...

 

J'ai aussi regardé la ZR 7S mais elle est + lourde et le bridage coûte +-1800 frs.

 

Mais il y a un mois elle commencait déja a se faire rare .

 

Ou sinon une qui me plaisait aussi c'est la Bandit 600 .Les modèles 2004 subissent une promo en ce moment .Si tu n'est pas géné par les 34 , a mon avis elle représente un bon compromis .

 

Pour ce qui est des promo va faire un tour sur le site de france moto dans la rubrique "promotion" .

[Invité §tem818vj]

Ou sinon une qui me plaisait aussi c'est la Bandit 600 .Les modèles 2004 subissent une promo en ce moment .Si tu n'est pas géné par les 34 , a mon avis elle représente un bon compromis .

Comme d'habitude, je déconseille la Bandit 6 ... trop pointu pour un débutant

[Invité §beb113dh]

Je suis d'accord J'ai envie d'aprendre tranquillement

A priori, ce sera une moto dans le style de la zr-7 ou de la 600 CBF

Et ayant 25 ans, je n'aurai pas cette limitation à 34 chevaux, il me semble ?

[Invité §tem818vj]

Non pas de limitation 34 ch

[Invité §neo181wk]

et bien moi ça sera sv650 N et rien d'autre !!

[Invité §beb113dh]

La version S

 

 

La N

 

 

Mon coeur balance

[Invité §lal136gV]

C'est vrai qu'elle est jolie cette 600CBF mais faut vite changé ce silencieux

[Invité §tem818vj]

Mon coeur balance

On peut rien faire pour toi ... c'est à toi de choisir ... pense quand même que si tu fais beaucoup de route, tu seras content d'avoir une bulle efficace d'origine ... d'un autre côté la version Naked est dans l'esprit des roadsters des années 80-90