Quelle moto choisir pour débuter ? [topic officiel]

21 mai 2005

Je pense qu'il ne parlait pas de l'assurence pour la moto, mais de l'assurance vie.

Je pars du principe que je suis responsable et que je ne fais pas de conneries, crois moi je sais me contrôler, je ne suis pas de ses personnes qui sont sur leur nouvelle bécane que depuis 25 minutes et qui la poussent dans ces derniers retranchements.

Je ne dis pas que je suis à l'abris d'un accident, de loin pas, je suis à l'abris de moi-même, après pas forcément des autres.

L'accident peut par contre venir du manque d'experience, mais là je pense qu'en VF1000 ou CB 500, peu importe, on ferait la même connerie...

En tout cas j'espère pouvoir en parler dans 1 an sans jamais m'être planté !

FreeSon · 21 mai 2005

Je pars du principe que je suis responsable et que je ne fais pas de conneries, crois moi je sais me contrôler, je ne suis pas de ses personnes qui sont sur leur nouvelle bécane que depuis 25 minutes et qui la poussent dans ces derniers retranchements.

Je ne dis pas que je suis à l'abris d'un accident, de loin pas, je suis à l'abris de moi-même, après pas forcément des autres.

L'accident peut par contre venir du manque d'experience, mais là je pense qu'en VF1000 ou CB 500, peu importe, on ferait la même connerie...

En tout cas j'espère pouvoir en parler dans 1 an sans jamais m'être planté !

Justement, pour la même connerie faite, une cb 500 te permettra surement de la corriger alors qu'une 1000 te le pardonnera moins, voir pas du tout.

Enfin bon, ce sujet a déjà été abordé de très très nombreuses fois, ça sert ç rien de répéter tout ça encore et encore, chacun fait ce qu'il veut. On donne juste notre avis, si ça peut aider tant mieux, sinon bah, tant pis.

21 mai 2005

Y'a pas une erreur quelque part? T'as vraiment fait tout pareil pour les deux?
C'est quand même étonnant une telle différence, y'a un truc là.

Essaye par toi même : http://www.superassureur.com/

Les devis sont disponibles online. Tu met permis depuis 2 jours, bonus moto 0,95 et moto immatriculée en 99.

@+

FreeSon · 21 mai 2005

Essaye par toi même : http://www.superassureur.com/

Les devis sont disponibles online. Tu met permis depuis 2 jours, bonus moto 0,95 et moto immatriculée en 99.

@+

Le plus simple est peut-être de les appeler directement, pour être sur.

21 mai 2005

21 ans, première moto, 220€ en Tiers MAxi (donc vol+incendie)

OK, 125.....

bon de commande de 2938,72€ signé ce matin, je suis HEU-REUX !

22 mai 2005

Je pars du principe que je suis responsable et que je ne fais pas de conneries, crois moi je sais me contrôler, je ne suis pas de ses personnes qui sont sur leur nouvelle bécane que depuis 25 minutes et qui la poussent dans ces derniers retranchements.

Je ne dis pas que je suis à l'abris d'un accident, de loin pas, je suis à l'abris de moi-même, après pas forcément des autres.

L'accident peut par contre venir du manque d'experience, mais là je pense qu'en VF1000 ou CB 500, peu importe, on ferait la même connerie...

En tout cas j'espère pouvoir en parler dans 1 an sans jamais m'être planté !

http://willlejap38.free.fr/first.wmv

23 mai 2005

Voilà je suis tout nouveau, j'ai 19 ans et dans un an je prévois l'achat d'une 34ch, je suis débutant(une 50cc roulant max à 110km ci tout) et mon choix s'orienterai plus sur une Fazer 600 que je débriderai 6 mois après puisque j'aurai 21 ans. Que pensez vous de cette moto, 6 mois ça me laisse le temps de m'habituer au style de conduite. Ou sinon quelle bonne moto, qui soit équilibré à tous les niveaux me conseilleriez-vous?

23 mai 2005

Toutes les motos citées au début de ce post par ex : Bandit 650, CB 500, Kawa ER5 etc..

C'est peut-être une bonne idée de se faire la main avec une moto de ces motos d'occase et ensuite (6mois/un an) acheter celle qui te convient. Tu auras beaucoup plus d'éléments de jugement.

FreeSon · 23 mai 2005

Voilà je suis tout nouveau, j'ai 19 ans et dans un an je prévois l'achat d'une 34ch, je suis débutant(une 50cc roulant max à 110km ci tout) et mon choix s'orienterai plus sur une Fazer 600 que je débriderai 6 mois après puisque j'aurai 21 ans. Que pensez vous de cette moto, 6 mois ça me laisse le temps de m'habituer au style de conduite. Ou sinon quelle bonne moto, qui soit équilibré à tous les niveaux me conseilleriez-vous?

Heu, y'a un truc que tu sais pas apparement. Les 34 chevaux ça dure 2 ans.

Même si tu passes ton permis à 20 ans et 10 mois, c'est 34ch jusqu'à 22 ans et 10 mois...

A moins que tu as déjà ton permis...

23 mai 2005

Bonjours tout le monde !

J'aurais une petite question pour un débutant (très débutant) :

Voilà pensez-vous que ça serait possible d'acheter une sportive (genre cbr, gsxr, ...) après avoir fait plus de 4ans de conduite avec 125cc ou pas ?

En fait j'ai mon cousin qui a passé son permis A1 à 17ans, qui a actuellement une RS 125 et qui voudrait passer son permis gros cube et pendre une sportive.

Voilà vous savez tout alors sont-elles vraiment trop puissantes ou son expérience lui permet-elle d'en prendre une directement ?

FreeSon · 23 mai 2005

Bonjours tout le monde !

J'aurais une petite question pour un débutant (très débutant) :

Voilà pensez-vous que ça serait possible d'acheter une sportive (genre cbr, gsxr, ...) après avoir fait plus de 4ans de conduite avec 125cc ou pas ?

En fait j'ai mon cousin qui a passé son permis A1 à 17ans, qui a actuellement une RS 125 et qui voudrait passer son permis gros cube et pendre une sportive.

Voilà vous savez tout alors sont-elles vraiment trop puissantes ou son expérience lui permet-elle d'en prendre une directement ?

Si vraiment c'est ce qu'il veut, rien ne l'en empêche (à part peut-être son porte-feuille -> assurance ). Mais bon, la 125 n'a rien à voir avec un gros cube. Ce n'est pas du tout le même poids/couple/puissance...

Les sportives sont fortement déconseillées pour un débutant, c'est pas pour rien. Mais certains le font et c'est pas pour ça qu'ils finissent entre quatres planches non plus.

23 mai 2005

Si vraiment c'est ce qu'il veut, rien ne l'en empêche (à part peut-être son porte-feuille -> assurance ). Mais bon, la 125 n'a rien à voir avec un gros cube. Ce n'est pas du tout le même poids/couple/puissance...

Les sportives sont fortement déconseillées pour un débutant, c'est pas pour rien. Mais certains le font et c'est pas pour ça qu'ils finissent entre quatres planches non plus.

En gros la réponse est non quoi !

FreeSon · 23 mai 2005

En gros la réponse est non quoi !

En très gros même.

Tu peux faire une recherche sur le forum, t'es loin d'être le premier à poser la question...

23 mai 2005

Bonjours tout le monde !

J'aurais une petite question pour un débutant (très débutant) :

Voilà pensez-vous que ça serait possible d'acheter une sportive (genre cbr, gsxr, ...) après avoir fait plus de 4ans de conduite avec 125cc ou pas ?

En fait j'ai mon cousin qui a passé son permis A1 à 17ans, qui a actuellement une RS 125 et qui voudrait passer son permis gros cube et pendre une sportive.

Voilà vous savez tout alors sont-elles vraiment trop puissantes ou son expérience lui permet-elle d'en prendre une directement ?

Il a qu'a prendre une SVS

24 mai 2005

En gros la réponse est non quoi !

Oui, la réponse est non

Regarde sur le lien que j'ai donné à la page précédente :

http://www.planetemoto.com/article10.html

24 mai 2005

Ok je lui ai passé le message mais je crois que le prix l'en a détourner plutôt vers une Bandit, moin cher et plus facile à assurer !

Merci encore !

24 mai 2005

Ok je lui ai passé le message mais je crois que le prix l'en a détourner plutôt vers une Bandit, moin cher et plus facile à assurer !

Merci encore !

Sage décision

25 mai 2005

Economie multiple en perspective.

- Sur le prix bécane / assurance

et bien sur sur la caisse en bois qui va avec.

sy-el · 30 mai 2005

Bonjour aux z'amis motards.

Voilà il y a quelques temps j'ai dû me séparer de ma CB 500 (because chômage) et ça me manque pas mal.

L'autre jour en parcourant des chemins ardéchois, je me suis dit que ça passerait bien en moto (certains s'amusaient bien en tout cas), et donc je me tâte à racheter un petit jouet juste pour le fun. Côté budget ce serait juste mais jouable.

Le truc c'est que je suis totalement déconnecté du marché de la moto et je ne sais plus du tout ce qui se fait et s'est fait. J'en appelle donc à votre mémoire.

Idéalement ce serait :

- une moto de type enduro ou équippée comme telle.

- petite cylindrée si possible mais pas trop car il y a un peu de route avant les chemins... 250 à 400 4T serait idéal.

- légère !

- fiable et facile à entretenir.

Dans l'absolu la DRZ400S m'irait mais hors budget (grand maximum 2000 euros, et il faut que je pense à un minimum d'équippement aussi).

Donc quoi ? TTR250 ? KDX250 ? DR350 ? Autre ? Et c'est là, pour me donner d'autres idées, que j'ai besoin de vous !

D'avance merci pour vos propositions.

30 mai 2005

Idéalement ce serait :
- une moto de type enduro ou équippée comme telle.
- petite cylindrée si possible mais pas trop car il y a un peu de route avant les chemins... 250 à 400 4T serait idéal.
- légère !
- fiable et facile à entretenir.

Dans l'absolu la DRZ400S m'irait mais hors budget (grand maximum 2000 euros, et il faut que je pense à un minimum d'équippement aussi).
Donc quoi ? TTR250 ? KDX250 ? DR350 ? Autre ? Et c'est là, pour me donner d'autres idées, que j'ai besoin de vous !

D'avance merci pour vos propositions.

La 350 DR a une excllente réputation, est super fiable et se trouve pour pas cher du tout, tout en offrant plus de couple et de puissance qu'une 250TTR. Ça me parait un bon choix, d'autant qu'elle n'est pas limitée seulement aux chemins

sy-el · 30 mai 2005

La 350 DR a une excllente réputation, est super fiable et se trouve pour pas cher du tout, tout en offrant plus de couple et de puissance qu'une 250TTR. Ça me parait un bon choix, d'autant qu'elle n'est pas limitée seulement aux chemins

Ok, je note déjà ça. Même si en pratique en fait je prendrai un peu ce que je trouverai.

D'où la nécessité de connaître le marché...

Dans les marques "non japonaises", il s'est fait quoi dans ce segment ? (ex ktm, gasgas, aprilla, etc. ?)

Autre point important, le but est de m'amuser, pas de faire de la performance...

30 mai 2005

Les "non-jap" ne s'y sont mises que récemment, du moins en 4 temps. Et si tu as un buddget limité, autant oublié tout de suite le deux temps.

Après, reste aussi les vielles Honda Dominator qui sont des 650 Trail (pas typé endura mais très à l'aise quand même) ou les XT 600 E (la XT 600 R est plus enduro mais très rare).

En non-jap, les seules qui me viennent à l'esprit sont les Beta Alp et les Gas-Gasp Pampera, mais alors, aucune idée des prix en occaz

30 mai 2005

Les "non-jap" ne s'y sont mises que récemment, du moins en 4 temps. Et si tu as un buddget limité, autant oublié tout de suite le deux temps.

Après, reste aussi les vielles Honda Dominator qui sont des 650 Trail (pas typé endura mais très à l'aise quand même) ou les XT 600 E (la XT 600 R est plus enduro mais très rare).

En non-jap, les seules qui me viennent à l'esprit sont les Beta Alp et les Gas-Gasp Pampera, mais alors, aucune idée des prix en occaz

Effectivement tu as les Beta ou autres GasGas, renseigne toi sur les modèles trials tu peux vraiment t'éclater avec ça...

Je connais une école de Trial en Alsace qui revend les bécanes après 2 ans de service pour pas grand chose, retapées et homologuées, traverser la route est don envisageable avec ce genre de bécane !

30 mai 2005

L'autre jour en parcourant des chemins ardéchois, je me suis dit que ça passerait bien en moto (certains s'amusaient bien en tout cas), et donc je me tâte à racheter un petit jouet juste pour le fun.

Yes vive les chemins de l'Ardèche (du nord of course).

En effet, le 350 DR s'avère un très bon choix surtout dans la gamme de prix que tu souhaites. Ca date et ça a fait ses preuves, c'est presque increvable.

En non jap bah

sy-el · 31 mai 2005

Effectivement tu as les Beta ou autres GasGas, renseigne toi sur les modèles trials tu peux vraiment t'éclater avec ça...

Je connais une école de Trial en Alsace qui revend les bécanes après 2 ans de service pour pas grand chose, retapées et homologuées, traverser la route est don envisageable avec ce genre de bécane !

Je viens de voir une husaberg 400 sinon pas loin à vendre, toute équippée, mais hors budget.

Puis une DRSE350 pas loin non plus. Mais d'abord je vais faire le tour des marchands cet après midi.

Pour le trial, ça n'est pas possible, j'ai minimum 10/20Km de route avant les chemins.

Puis j'ai un autre souci avec mon gabarit (1m90).

31 mai 2005

Beta Alp, je ne sais pas, mais la Pampera est assez chère, non ? Surtout que c'est un 2 temps, avec tout l'enretien que ca suppose. Juste pour la ballade, je vois pas l'intéret par rapport au DR, plus solide et moins couteux.

31 mai 2005

Beta Alp, je ne sais pas, mais la Pampera est assez chère, non ? Surtout que c'est un 2 temps, avec tout l'enretien que ca suppose. Juste pour la ballade, je vois pas l'intéret par rapport au DR, plus solide et moins couteux.

La pampera est sortie en 250 4 temps. Pas un foudre de guerre, mais ça doit être un régal en ballade dans les petits chemins (grosso modo un trial avec un moteur tranquille et une selle).

Par contre, elle est relativement récente donc.. chère ?

31 mai 2005

Pour la 2,5 4 temps, je savais pas...

sy-el · 1 juin 2005

Bon j'ai vu d'autres modèles, mais hors budget.

Yamaha WRF 250, Honda CRF 230, Huskvarna 410 TE.

Puis des 350 XT, mais à des ages non avouables...

Sinon y'a quelques 250 2T et 600 4T dans le budget, mais je n'ose pas trop, je ne me sens pas maîtriser ça sur les chemins (l'une trop puissante, l'autre trop lourde).

Bref je continue à chercher.

sy-el · 1 juin 2005

Je reviens de chez yamaha, avis aux amateurs ils font des remises intéressantes en ce moment.

M'ont proposé une TTR250 neuve avec 1000 euros de remise, plus première révision offerte et une ou deux accessoires. Soit moins de 5000 euros.

Bon pour moi c'est cramé, pas trop envie de mettre ça dans une moto que je risque d'abimer en tout terrain.

1 juin 2005

C'est pas abimable, la TTR. Y'a quasiment pas de plastique et c'est tout léger ^^

1 juin 2005

Un 250 KDX, simplement parce que c'est un 2T

Au pire si tu insistes, pour te dépanner, je peux te vendre un 600 XT

sy-el · 2 juin 2005

Au pire si tu insistes, pour te dépanner, je peux te vendre un 600 XT

Trop lourd

Mais c'est vrai qu'il y en a une tripotée de XTs. Peut-être un jour en configuration supermot'.

Bon là j'ai deux RDV.

Vendredi : 400XR de 96 à 2600 euros.

Samedi : 350DR de 94 à 2300 euros.

A suivre...

2 juin 2005

salut a tous

Petite question simple: Un cagiva raptor 650 pour commencer, c'est bien ou pas ? pas trop puissant ? pardonne des erreurs de debutant ?

J'ai essayé un bandit et un SV, et j'ai enormement aimé le sv pour sa tenue, et son repondant

La cagiva a un moteur de sv, donc je pense qu'il y a pas de probleme de ce côté la

Qué qui s'en pense les motards ? merci

sy-el · 4 juin 2005

salut a tous
Petite question simple: Un cagiva raptor 650 pour commencer, c'est bien ou pas ? pas trop puissant ? pardonne des erreurs de debutant ?
J'ai essayé un bandit et un SV, et j'ai enormement aimé le sv pour sa tenue, et son repondant
La cagiva a un moteur de sv, donc je pense qu'il y a pas de probleme de ce côté la
Qué qui s'en pense les motards ? merci

Moteur de SV, oulala, va falloir tempérer tes ardeurs, mais ça doit se faire.

Le reste (partie cycle), je ne connais pas.

Trop lourd
Mais c'est vrai qu'il y en a une tripotée de XTs. Peut-être un jour en configuration supermot'.
Bon là j'ai deux RDV.
Vendredi : 400XR de 96 à 2600 euros.
Samedi : 350DR de 94 à 2300 euros.
A suivre...

Bon pour mes histoires, j'ai conclu un accord oral pour la 350DR (car je ne pouvais pas la récupérer aujourd'hui).

Héhéhé, normalement on devrait faire les papiers dans la semaine.

Côté performances, y'a pas photo, la 400XR envoie pas mal. Peut-être même trop pour un débutant en chemins comme moi. Mais je ne l'ai pas prise pour d'autres raisons (prix et état).

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