Dois-je faire changer mon filtre à charbon (pollen)

[Invité §Xan751xj]

Bonjour les 206istes,

je dois amener ma 206 hdi pour sa revision des 20000 km. En plus du forfait, le garagiste m'a dit qu'il fallait aussi rajouter 40Eur pour le changement du filtre à charbon.

Ceci est maintenant obligatoire m'a t'il dit.

je trouve ca bizarre, à savoir que c'est ma 2nde 206 avec clim-auto et que j'en n'ai jamais entendu parlé avant.

Est-ce à votre avis reellement necessaire, ma voiture à 8 mois?

[Invité §chr408Bs]

Change le toi même Ca coute 11 euros chez Feu vert et 15 chez peugeot.

C'est utile, tous les ans à peut près

[Invité §Xan751xj]

Bonne idée!!

j'vais voir ca, ca fait 30 eur dans la poche, pas inutile avant noel

Faut absolument que je lui dise de pas le faire car pour lui c'est obligatoire.

 

[williams77176]

Ouais c'est obligatoire parce que sinon tu perd des cheveaux !! 6-7 cv pas loin !! Sauf si ta la trappe alu !! La tu pers riens !

[Invité §Xan751xj]

En gros tu veux dire qu'il me pipote!!

J'ai pas de trapalu, mais si je met un autocollant de trappe en alu à la place, tu crois que je peux recuperer déjà 3-4 cv??

[williams77176]

En gros tu veux dire qu'il me pipote!!

J'ai pas de trapalu, mais si je met un autocollant de trappe en alu à la place, tu crois que je peux recuperer déjà 3-4 cv??

 

En gros ca veux dire que 40 euros pour 5 minute de MO ça fais chere et que pour 11 euros comme decrit plus hauts c'est quand meme 29 euros de gagné !! Par contre dis leurs bien que tu l'a changé , car comme c'est un filtre qui noircis tres rapidement (en tout cas le miens etait deja noir au bout d'une semaine) qu'il ne te le change pas et ne te le facture pas en te pretextant qu'il etait sale!

[Invité §Xan751xj]

Yep, bien noté!!

j'te remercie Williams

[Invité §_pe251LF]

Bonjour les 206istes,

je dois amener ma 206 hdi pour sa revision des 20000 km. En plus du forfait, le garagiste m'a dit qu'il fallait aussi rajouter 40Eur pour le changement du filtre à charbon.

Ceci est maintenant obligatoire m'a t'il dit.

je trouve ca bizarre, à savoir que c'est ma 2nde 206 avec clim-auto et que j'en n'ai jamais entendu parlé avant.

Est-ce à votre avis reellement necessaire, ma voiture à 8 mois?

Filtre à charbon

Filtre à pollen, ok (devant la tête d'amortisseur de gauche quand tu regardes la voiture de face) mais filtre à charbon, c'est lequel, celui de la clim?

[Invité §Xan751xj]

Anciennement filtre à pollen, il parait que ca s'appelle comme cà maintenant dixit le garage.

[Invité §sin483LM]

Anciennement filtre à pollen, il parait que ca s'appelle comme cà maintenant dixit le garage.

 

 

Que les choses soient claires

 

Le fitre d'habitacle (ou filtre à pollen) existe en deux versions:

-Filtre à particule, qui est blanc et permet de filtrer l'air en profondeur avant qu'il aille vers le pulseur (ventilateur si vous préférez )

-Filtre à charbon actif, qui est en général grisé. Il permet, en plus des caractéristiques des filtres à particules, de supprimer certaines mauvais odeurs

 

En tout cas je conseille également un changement tous les ans car les filtres d'habitacle prennent plein de pollution

[Invité §Xan751xj]

Salut Sinbis,

est-ce que tu saurais lequel est dans ma voiture, vu que maintenant il doit plus noir que gris ou blanc?

c'est une XS premium HDI 90 d'avril 2004

[Invité §sin483LM]

Salut Sinbis,

est-ce que tu saurais lequel est dans ma voiture, vu que maintenant il doit plus noir que gris ou blanc?

c'est une XS premium HDI 90 d'avril 2004

 

Je dirais à particule

 

[Invité §sau220Zt]

Climatisation automatique = filtre à charbon,

Autre montage = filtre classique

[Invité §Xan751xj]

Ok, merci saucisson

[Invité §s16425gC]

Je confirme, 5 min pour changer un filtre sur une 206 avec clim auto, alors, autant le faire, et puis, de toute façon, en sortant l'ancien filtre, tu vas voir la difference, et çà t'evitera d'avoir des impuertés, bacteries, et tou le toutim, moi, je roule peu et je le change tous les ans, c'est mieux.

[Invité §Xan751xj]

Je viens de l'acheter chez peugeot, il n'y plus qu'un modele de toute facon chez eux maintenant.

Prix de basee :19Eur , 13Eur avec la carte peugeot.

[Invité §pip077DF]

Climatisation automatique = filtre à charbon,

Autre montage = filtre classique

Par défaut j'ai un filtre classique avec ma clim automatique

[Invité §_pe251LF]

Chouette, j'ai un hdi avec un FAP (filtre à particule).

 

Non, le nom c'est bien filtre d'habitacle ou filtre à pollen, mais pas fap

[Invité §sin483LM]

Climatisation automatique = filtre à charbon,

Autre montage = filtre classique

 

Non ca marche pas comme ca

 

Le filtre à charbon est monté en première monte sur les véhicule haut de gamme. Donc, non que la 206 ne soit pas une voiture de luxe elle est équipée d'origine de filtre à particule Mais si tu as de quoi me prouver le contraire, je suis intéressé

[Invité §zor448js]

Tiens, je vais mettre mon grain de sel!

 

Quand on parle de 206 HDI 16 FAP pour filtre a particules, il ne faut pas confondre. Je pense que tout le monde a compris que le filtre a particules dont on parle pour FAP est a l'echappement. C'est un piege a particule pour la depolution des gazs d'echappement.

Pour le filtre habitacle, il peut etre a charbon, peut etre, je suis pas au courant. Apres pour ceux qui veulent retirer leur filtres pour verifier si il est gris, ben... si ca fait un moment qu'il est la, il sera de toute facon gris, voir meme noir!!! En tout cas la preuve qu'il est eficace vu la crasse qu'on peut trouver dessus!!

Enfin, juste pour info, il y a effectivement un filtre a charbons actifs dans les 206, tout du moins dans les escences. En effet c'est le reservoir de la purge canister. Il s'agit d'un recuperateur de vapeurs d'escences pour passer les normes de pollution. Les vapeurs du reservoir principal sont captées par le filtre a charbon actif et ensuite rebalancées dans l'injection grace a une petite vanne pneumatique controlée. Le canister est dans l'aile droite (au moins dans mon 1.6l il est la) et la purge a un petit bruit carracteristique de clac clac clac clac qu'on entend de temps en temps au ralenti ou au decollage.

Voila ca fait trois filtres totalement differents et je conseille de n'en intervertir aucun!!!