Ma BMW 524 TD ne depasse pas les 25OO tours min et broute ensuite

[e4stside]

AVANT, j'avaiss ni compte tours ni econometre et difficulté de demarrage car apres avoir mi le contact il fallait reculer la clé d'un cran et lancer le moyeur sans refaire prechauffer pour qu'elle demarre, apres changement de boitier 25 broches, houra le compte tours et l"econometre refonctionnent et la voiture demarre sans aucuns probleme est de facon normale.

 

 

 

Ca peut durer longtemps de jongler avec tous les boiters, tu feras mieux de l'amener chez Bmw, on dans un garage spécialisé Bmw, histoire de payer le passage à la valise un pue moins cher .

[Invité §jon200tp]

kels sont les symptomes pour un boitier 35 BROCHES DEFECTUEUX ?

[e4stside]

kels sont les symptomes pour un boitier 35 BROCHES DEFECTUEUX ?

 

Jette un oeil sur ce site www.6enligne.net , tu trouveras surement plus de réponses qu'ici .

[Invité §jon200tp]

Et jme suis renseigné chez BMW une vidange complete 600 euros et la prise diag 50 euros mais pour qu'ils me disent ce qu'ils ont lue sur la prise il faut que je paie 2 ou 3 heures de main d'oeuvre !!!! une vraie arnaque

[e4stside]

Et jme suis renseigné chez BMW une vidange complete 600 euros et la prise diag 50 euros mais pour qu'ils me disent ce qu'ils ont lue sur la prise il faut que je paie 2 ou 3 heures de main d'oeuvre !!!! une vraie arnaque

 

 

C'est une vidange de quoi pour qu'elle coute 600 euros?

[Invité §jon200tp]

CHEZ LE CONCESSIONNAIRE BMW y a main d'oeuvre pkus vidange pont boite plus tous les filtres, je leur ai dit non merci

[e4stside]

CHEZ LE CONCESSIONNAIRE BMW y a main d'oeuvre pkus vidange pont boite plus tous les filtres, je leur ai dit non merci

 

 

Il te force à faire une "inspection 2" pour te passer ta voiture à la valise?

[Invité §jon200tp]

c'est koi une inspection 2

[e4stside]

c'est koi une inspection 2

 

Ben c'est l'ensemble vidange moteur/boite/pont, etc....

[Invité §jon200tp]

ok

[Invité §Son171cr]

Pour les 2500tr c'est normal... c'est un diesel

pour les autres problèmes, c'est normal aussi, c'est un diesel

 

:ptdr:

[Invité §Son171cr]

 

J'avoue que la grosse trace de rouille sur la portière a un certain charme .

 

C'est du tuning, tu n'y connais rien

[Invité §Son171cr]

Tu as fais toute la portière couleur rouille ?

 

:ptdr:

[nico-rs-turbo]

J ai eu une voiture qui se meter en securiter pour la moindre merde, tu depasser le vidange, limite 1600 tr/m , tu mettait du 95 au lieu de 98 recalcule de gestion , 1600tr/m plus puissance reduite.

 

Pour bmw un bon reset plus deconexion de la batterie devrai te renseignet si elle est en securité

[Invité §jon200tp]

as tu fais cela pour ta voiture?

[Invité §jon200tp]

C'est du tuning, tu n'y connais rien

 

 

SI VOUS ETES LA POUR VOUS FOUTRE DES GENS PASSEZ VOTRE CHEMIN !!!!!!

 

[Invité §jon200tp]

Personne n'a d'autres idées

[Invité §bil452Pe]

kels sont les symptomes pour un boitier 35 BROCHES DEFECTUEUX ?

 

ben les symptome son varie mais la plupart son qu'il n'y a pllus d'acceleratrion rien juste le ralenti.

ou meme plus de demmarrage parfois.

[Invité §bil452Pe]

ou alors ton potentiometre d'accelerateur, commence a fatiguer.

[Invité §jon200tp]

ou ce trouve cette piece? et a quoi sert elle ?

[Invité §Son171cr]

ou alors ton potentiometre d'accelerateur, commence a fatiguer.

 

 

ou ce trouve cette piece? et a quoi sert elle ?

 

Tu suis le cable d'accélerateur

Elle sert à convertir l'appuie sur la pédale en un signal électrique pour accélerer.

[Invité §jon200tp]

a partir d'ou? pour le cable

[6 L]

a partir d'ou? pour le cable

 

 

En fait il s'agit d'un rheostat , en clair une resistance variable ,en appuyant sur la pedale tu envoies plus ou moins de courant .

 

 

[nico-rs-turbo]

as tu fais cela pour ta voiture?

 

 

 

 

J'ai rien fait, j'avais pas le choix vidange, chez ford 60 Euro le litre d'huile

de la 0w60

[Invité §jon200tp]

ok donc ca viendrait de cette piece ? que je puisse pas monter au dela de 2500 tours.

 

Sinon kels sont les symptomes lorsqu'un moteur est en mode securité?

[Invité §lor873rn]

Ca avance ton histoire.

Pas évident avec toute l'electronique d trouve la panne.

 

Quand tu vas chez BMW aucun diag avec la valise ?

 

Sinon paye et tu sera fixé.

Ca fait mal au portefeuille mais il vaut mieux avoir une voiture en bon état que d'économiser à son détriment.

[Invité §jon200tp]

oui c'est sur mais je peux trouver sans aller chez bmw c'est mieux

[Invité §lor873rn]

Certes mais si tu dit que bmw n'a rien trouvé

 

enfin je te souhaite de trouver le probléme.

essaie de récupérer une photo d'un membre pour les relais manquant ! c'est peut être une piste.

 

pas d'amicale 524?

 

Bon courage

[6 L]

oui c'est sur mais je peux trouver sans aller chez bmw c'est mieux

 

 

 

Ce n'est pas mieux du tout , au contraire c'est n'importe quoi .

 

Trouves toi une autre concession ,dans laquelle ce sera peut être à un coût inferieur .

 

 

 

[Invité §jon200tp]

oui quelqu'un aurait des photos des relais situés au niveau de moteur d'une 524 TD ?

[Invité §Son171cr]

Des relais, il y en a dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord.

Et peut-être même ailleurs dans la voiture.

[Invité §jon200tp]

Des relais, il y en a dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord.

Et peut-être même ailleurs dans la voiture.

 

 

 

OUI MAIS DANS CETTE BOITE

 

 

J'AI JUSTE UN FUSIBLE

 

 

QUELQU'UN A UNE IDEE

[Invité §jon200tp]

J'ai remarqué aussi, que le voyant orange d'eau dans le filtre ou je sais pas quoi, au tableau de bord, s'allume lors du contact mi mais s'eteint aussitot lorsque le moteur se lance.

 

[Invité §lor873rn]

mais tu n'as pas ton livret d'utlisation ?

tout est marqué dessus poru les relais.

sinon recherche 524 relais sur le forum et demande aux proprio qui en possédent une, la photo qui t'aideras à résoudre ton probléme.

[Invité §lor873rn]

tu as du mal a monter les cote ?