Amortisseurs Koni et ressorts d'origine

[Invité §ato422Mt]

Salut à tous,

 

Ma tuture arrive sur ses 50 000 Km et les amortisseurs commencent à fatiguer (déjà..). Je songe donc à les changer, voulant obtenir quelquechose de plus rigide, plus endurant, mais pas forcément un rabbaissement (au contraire meme).

 

J'aurais donc quelques petites questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse en faisant une recherche :

 

* Est-il possible de monter des koni sur les ressorts d'origine ?

* Les rouges sont-ils valables?

* Quelle autre marque (kayaba ?) ?

* Quelqu'un a t-il des tarifs récents ?

 

 

Merci par avance

 

--

Lutin

[Invité §ato422Mt]

Personne ?

[Invité §lol468Tl]

Salut à tous,

 

Ma tuture arrive sur ses 50 000 Km et les amortisseurs commencent à fatiguer (déjà..). Je songe donc à les changer, voulant obtenir quelquechose de plus rigide, plus endurant, mais pas forcément un rabbaissement (au contraire meme).

 

J'aurais donc quelques petites questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse en faisant une recherche :

 

* Est-il possible de monter des koni sur les ressorts d'origine ?

* Les rouges sont-ils valables?

* Quelle autre marque (kayaba ?) ?

* Quelqu'un a t-il des tarifs récents ?

 

 

Merci par avance

 

--

Lutin

Oui tu peux mettre les koni avec des ressorts d' origine.

Les rouges je ne sais pas mais les jaunes sont très bien!

Il éxiste FK,BILDSTEIN,APEX,EIBACH,ULTIMATE,OMP ET et j' en oublie surement.

Pöur les koni jaunes j' ai payé 109 l' unité pour larrière et 139 l' unité pour l' avant.

 

[Invité §ato422Mt]

Merci pour ces renseignements !

Niveau rapport qualité/prix, que trouve t-on de correct pour un budget d'étudiant?

 

 

Merci encore

[Invité §Jul564Xe]

Si ton but n'est pas de rabaisser, prends des Koni Special (les rouges). C'est pour beaucoup ce qu'il se fait de mieux en amortisseurs de rechange "classiques". C'est bien plus confortable que les Koni Sport (jaune) qui ont un tarage plus ferme, faits pour recevoir des ressorts courts et réglables en dureté.

 

 

[Invité §ato422Mt]

Mon but est d'avoir un amortissement quand meme plus ferme que celui d'origine, et surtout qui se dégrade moins vite ! Pourtant je viens à peine de finir mon premier train de pneus, à 50 000 Km...donc on peut pas dire que je bourrine comme un porc en permanence....

[Invité §lol468Tl]

Mon but est d'avoir un amortissement quand meme plus ferme que celui d'origine, et surtout qui se dégrade moins vite ! Pourtant je viens à peine de finir mon premier train de pneus, à 50 000 Km...donc on peut pas dire que je bourrine comme un porc en permanence....

Donc c' est les koni jaunes que tu dois acheter.

Tu peux régler la dureté amortos montés.

[Invité §ke2265hp]

Oui mais à ce moment là koni conseille fortement de changer les ressorts d'origine pour des eibach courts -35

[Invité §ato422Mt]

Changer ressorts et amortisseurs sort de mon budget .

[Invité §ke2265hp]

Juste pour info je te donne les prix (je me suis renseigné hier chez feu vert car je vais bientôt rabaisser la mienne):

 

koni av sport: 184.78€ ttc (les 2)

koni ar sport: 149.59€ ttc (les 2)

 

ressorts courts eibach -35mm: 166.45€ ttc (les 4)

 

BAR OMP réglable rouge: 101€ ttc

[Invité §ato422Mt]

Merci pour ces renseignements !

 

Que se passe t-il si on utilise les amortisseurs avec les ressorts d'origine ?

[croustx]

Moi j'ai des Monroe Gaz, et ça tient très bien la route.

 

Par contre, le ocnfort en prend un coup.

[Invité §ato422Mt]

En fait la tenue de route que j'avais au debut me convenait très bien, c'etais assez ferme mais pas trop. Le problème c'est que ca manque vraiment d'endurance, on sent que c'est pas des suspates faites pour s'amuser.

[Invité §kri485Ju]

www.pourchier.com

Tu trouveras les meilleurs tarifs Koni, Kayaba...

[Invité §lol468Tl]

Merci pour ces renseignements !

 

Que se passe t-il si on utilise les amortisseurs avec les ressorts d'origine ?

Les koni peuvent etre utilisés avec ressorts d' origine comme avec des ressorts courts.

La seule chose qui change c' est la hauteur de caisse et ce qu' il s' en suit...

[Invité §ato422Mt]

Alors c'est parfait.

Beaucoup de raisons font que je ne veux pas une voiture basse (en ville lorsque on doit monter sur des trottoirs ou en hivers quand on doit mettre les chaines par exemple)ca pose plus un problème qu'autre chose .

 

Donc il faut compter grosso modo 300€ pour Av et Ar...

[Invité §lol468Tl]

Alors c'est parfait.

Beaucoup de raisons font que je ne veux pas une voiture basse (en ville lorsque on doit monter sur des trottoirs ou en hivers quand on doit mettre les chaines par exemple)ca pose plus un problème qu'autre chose .

 

Donc il faut compter grosso modo 300€ pour Av et Ar...

Moi j' ai payé 480 euros pour ma rs.

Tu t' en sort bien!