[Topic Officiel] Peugeot 309 (1985-1994)

[Invité §sha716GN]

superbes tes photos du proto et design, tu as tes entrées chez Peugeot ?

 

Non, j'ai juste cherché sur le net, et oui j'ai mes sources!

[Invité §zou655pu]

Tu es fou Zoubi, j,ai dis que je prends le forum 309GTI-CLUB, tu es amoureux ?

 

Je sais que je suis fou

 

Moi aussi je prends le forum, sans hésitation

[Invité §sth484jK]

Non, j'ai juste cherché sur le net, et oui j'ai mes sources!

 

Tu parles allemand surtout....j'ai les meme...

[Invité §ble257oi]

La voix de Seb nous sort la vérité

[Invité §sha716GN]

Tu parles allemand surtout....j'ai les meme...

 

Non mes sources c'est Google => images

[Invité §sth484jK]

Non mes sources c'est Google => images

 

Oui google mais le texte est la traduction pile poil a peu de chose pres du site allemand qui diffuse les phots...

[Invité §ble257oi]

Le lien URL SVP

[Invité §sha716GN]

Oui google mais le texte est la traduction pile poil a peu de chose pres du site allemand qui diffuse les phots...

 

Ben le texte c'est pompage d'un site francais. Alors a mon avis l'un a pompé sur l'autre c'est tout. Je parle pas allemends, c'est tout juste si je sais dire 309 en Anglais

[Invité §sky456Oa]

Voici les photos de la 309 d'un ami. C'est une 309 1.9 diesel, qui a maintenant 333 900 km, et qui est de 91.

 

http://img13.exs.cx/img13/7344/tn30915mz.jpg

http://img13.exs.cx/img13/1249/30927fa.jpg

http://img13.exs.cx/img13/8731/tn30938wn.jpg

http://img13.exs.cx/img13/9913/tndscn20186pg.jpg

http://img13.exs.cx/img13/7672/tndscn20293pi.jpg

Vitres electriques a l'arriere svp

http://img13.exs.cx/img13/5540/tndscn20214hm.jpg

http://img13.exs.cx/img13/7987/tndscn20237vu.jpg

http://img13.exs.cx/img13/8308/tndscn20300br.jpg

Le cap des 333 333 km

http://img13.exs.cx/img13/3372/tnpb2300263xa.jpg

Le moteur etant d'origine

http://img13.exs.cx/img13/4131/tndscn20249tc.jpg

http://img13.exs.cx/img13/4501/tndscn20285dw.jpg

 

Voila

 

 

 

 

[Invité §sth484jK]

Et ben pour le km elle est vraiment propre....

Meme mon ancienne 309GTI qui avait que 120 000 le moteur etait plus crade.

 

Il nettoi le moteur a chaquefois qu'il roule avec?

[Invité §Pet753SK]

Salut a tous,

petit problème 309 XS 1.4L carbu.

En accelerant légèrement, le moteur a un point mort d'une fraction de seconde avant de reprise, en poussant la pédale de gas assez fort, elle n'hésite pas. Mais en ville, c'est un peut agressive de donner des gas pareil tout le temps.

J'ai déja démonté, nettoye, remonté et reglé le carbu 2 X, sans réel amilioration. Qgn a une idée du problème? Je n'ai trouvé aucune fausse prise d'air, ni aucun probléme d'arrivée d'essence.

P.S. J'ai tout remplacé sauf les bougies, car je ne trouve pas la bonne clé bougie dans ma cave (pourtant, il y a du brol la dedans).

Les bougies sont assez petites, et dans un trou assez étroit et assez bas, sans parler du carbu et du filtre a air qui gène. Config moteur = identique au 205 XS 1.4L

P.P.S. avec choke (moteur a froid), elle n'a pas cette réaction.

Merci,

Peter

Belgique.

[Invité §Pet753SK]

Je crois connaitre la sollution de Peugeot pour la 309, quand ils seront arrivé a leur serie xx9, l'année prochaine ils sortent leur 1007, donc plus de xxx mais xxxx, 4 chiffres, et voila, la nouvelle 309 sera la 3009. Pas de prob.

 

[Invité §tof286EK]

salut tout le monde, pour info, la 1007 de peugeot restera une série limitée puisque l'appellation double 0 se fait pour les modèles hors du commuun de la marque (portes sésames).

Donc pas de 3009 en vue mais surement une 2007: monospace compact de la 207.

[Invité §sky456Oa]

Et ben pour le km elle est vraiment propre....

Meme mon ancienne 309GTI qui avait que 120 000 le moteur etait plus crade.

 

Il nettoi le moteur a chaquefois qu'il roule avec?

Non meme pas

[Invité §xed502hy]

Ce soir essai d'une 309 GTI 16

Je vous donnerais mes impressions

[Invité §Pet753SK]

salut tout le monde, pour info, la 1007 de peugeot restera une série limitée puisque l'appellation double 0 se fait pour les modèles hors du commuun de la marque (portes sésames).

Donc pas de 3009 en vue mais surement une 2007: monospace compact de la 207.

Ah bon, désolé, je pensais avoir un scoop, raté donc.

[Invité §zou655pu]

Ah bon, désolé, je pensais avoir un scoop, raté donc.

 

LOL oui je crois qu'il est prévu lorsqu'ils seront arrivés à la 209 par exemple, de recommencer la série au début, c'est à dire que la remplacente de la 209 s'appellera 201

 

Et le double 0 sera réservé aux modèles qui sortent du lot, comme la 1007

 

Voili voilou, j'avais entendu ça dans auto moto il me semble.

[Invité §zou655pu]

Ce soir essai d'une 309 GTI 16

Je vous donnerais mes impressions

 

Alors tes impressions ??? Allez ça nous intéresse

[Invité §xed502hy]

Alors tes impressions ??? Allez ça nous intéresse

 

Un avion

 

En fait elle est équipée d'une ligne groupe A, bruit démoniaque. Le moteur est vraiment impressionnant, ça reprend fort et tout le temps. Par rapport a la 405 Mi16 on sent pas autant le reveil du moteur a 5000 tours, ce qui était net sur la 405. Niveau chassis c'est vif, c'est un peu un condensé entre un tempérament un peu sous vireur et malgrès tout un arrière qui se place. Je pensais retrouver l'équilibre particulier de la 205 GTi mais en fit c'est bien différent. Les amortos sont pas de toute première fraicheur mais malgrès tout, ça tangue pas

Position de conduite optimale avec un bon maintient des sièges. Ayant des grands pieds par contre j'ai moyennement aimé le pédalier : l'embrayage est bien décalé certes, mais la pédale de frein et d'accélérateur sont placée de telle façon qu'un talon pointe est facile. Vi mais voila, c'est un peu trop rapproché, et j'ai embarqué l'accélérateur quelques fois... Et autre défaut l'attaque justement de frein que j'ai pas trouvée super mordante.

Pour anecdote un gars en R19 TD ou D (j'ai juste vu la fumée ) a tenté de tenir, tenté seulement, ça impressionne

 

J'ai vraiment adoré je comprend pourquoi elle est si réputée maintenant

[Invité §klb821RS]

tempérament un peu sous vireur [/quotemsg]

 

Je suis pas DU TOUT d'accord !

Le train avant s'inscrit tres tres bien en courbe, et le temperament est pour moi survireur.

[Invité §xed502hy]

Je suis pas DU TOUT d'accord !

Le train avant s'inscrit tres tres bien en courbe, et le temperament est pour moi survireur.

 

Par rapport a une 205 je lui ai trouvé un tempérament plus sous vireur

[Invité §Pet753SK]

J'ai vu des bougies à quatre electrodes, mais 25 euro pour les 4 bougies, quelqu'un a déjà essayé ces bougies, le prix est justifié?

[Invité §ble257oi]

J'ai vu des bougies à quatre electrodes, mais 25 euro pour les 4 bougies, quelqu'un a déjà essayé ces bougies, le prix est justifié?

 

 

Si c'est des bougies pour la GTI16, les 3 electrodes de EYQUEM sont le meilleur choix.

[Invité §Pet753SK]

Si c'est des bougies pour la GTI16, les 3 electrodes de EYQUEM sont le meilleur choix.

Merci, Bleu Miami, mais c'est pour ma 1.4L XS export, carbu donc, et dans le magasin ou j'ai regardé, il n'y avait plus que le modèle 4 electrodes (même plus les classiques 1 électrode), chez norauto.

[francisco]

NEWS PICS pour le topic de la peugeot 309

 

au passage, superbes les photos sur le projet Harizona version GTi

 

Allez pour ceux qui ne la connaissent pas, je vous présente mienne :

 

309 GT année modèle 1987, moteur XU92C (ça me rappel un pseudo )

Elle est équipée GTi car elle le mérite tellement et ça lui va bien !

Bien sûr elle n'est pas d'origine, calandre phase 2 mais c plus joli.

 

 

voilà projet Train Avant GTi complet et baguette large GTi

 

[Invité §sth484jK]

Un avion

 

En fait elle est équipée d'une ligne groupe A, bruit démoniaque. Le moteur est vraiment impressionnant, ça reprend fort et tout le temps. Par rapport a la 405 Mi16 on sent pas autant le reveil du moteur a 5000 tours, ce qui était net sur la 405. Niveau chassis c'est vif, c'est un peu un condensé entre un tempérament un peu sous vireur et malgrès tout un arrière qui se place. Je pensais retrouver l'équilibre particulier de la 205 GTi mais en fit c'est bien différent. Les amortos sont pas de toute première fraicheur mais malgrès tout, ça tangue pas

Position de conduite optimale avec un bon maintient des sièges. Ayant des grands pieds par contre j'ai moyennement aimé le pédalier : l'embrayage est bien décalé certes, mais la pédale de frein et d'accélérateur sont placée de telle façon qu'un talon pointe est facile. Vi mais voila, c'est un peu trop rapproché, et j'ai embarqué l'accélérateur quelques fois... Et autre défaut l'attaque justement de frein que j'ai pas trouvée super mordante.

Pour anecdote un gars en R19 TD ou D (j'ai juste vu la fumée ) a tenté de tenir, tenté seulement, ça impressionne

 

J'ai vraiment adoré je comprend pourquoi elle est si réputée maintenant

 

Cool un adorateur de plus.

 

A quand le grand pas parmis nous?

[Invité §sth484jK]

voilà projet Train Avant GTi complet et baguette large GTi

[/quotemsg]

 

Sisco ou comment transformer une GT en GTI...

 

Moi je dis achete une GTI, rouge, 5 portes pas cher....

 

Sinon si tu veux pas, la prochaine etape c'est un XU9JA?

 

 

 

[francisco]

Sisco ou comment transformer une GT en GTI...

 

Moi je dis achete une GTI, rouge, 5 portes pas cher....

 

Sinon si tu veux pas, la prochaine etape c'est un XU9JA?

Oui certes, c'est un moyen très facile aussi, mais comment vais-je tomber sur l'autre ? si il y a des trucs à refaire ? etc...

 

La je serais obligé de vendre une auto qui a plus de pièces neuves qu'une auto de 1998 qui n'a jamais été refaite, à un prix sacrifiée !

 

Donc pas facile, mais comme je dois changer un bras de suspension car j'ai une rotule qui a du jeu depuis 2 ans, rien que le bras vaut 90€, pour 150€ j'ai tout le train avant triangulé + berceau + barre stabilisatrice + moyeux + freinage (disques et étriers GTi), donc j'en profite tant qu'à faire !

 

Les baguettes sont aussi à ma portée pour une misère, 50€ le jeu pour 5 portes.

 

Donc voilà seb, carbu-man-for-ever est-ce une légende ???

[francisco]

Moi je dis achete une GTI, rouge, 5 portes pas cher....

Seb, elle serait noir celle là, serait déjà dans mon Box, mais je préfère le rouge sur une trois portes comme ton ex... mais c'est clair qu'elle en jette !

[Invité §Pet753SK]

Oui certes, c'est un moyen très facile aussi, mais comment vais-je tomber sur l'autre ? si il y a des trucs à refaire ? etc...

 

La je serais obligé de vendre une auto qui a plus de pièces neuves qu'une auto de 1998 qui n'a jamais été refaite, à un prix sacrifiée !

 

Donc pas facile, mais comme je dois changer un bras de suspension car j'ai une rotule qui a du jeu depuis 2 ans, rien que le bras vaut 90€, pour 150€ j'ai tout le train avant triangulé + berceau + barre stabilisatrice + moyeux + freinage (disques et étriers GTi), donc j'en profite tant qu'à faire !

 

Les baguettes sont aussi à ma portée pour une misère, 50€ le jeu pour 5 portes.

 

Donc voilà seb, carbu-man-for-ever est-ce une légende ???

Carbu-man-forever ne sera jamais une légende, le jour ou la pompe d'injection de la diesel, ou l'injection de la "i" déconne, on pleurera pour avoir de nouveau un bon bête carbu, qu'on sais régler soi-même, sans garage ou ordinateurs à brancher.

 

[francisco]

Carbu-man-forever ne sera jamais une légende, le jour ou la pompe d'injection de la diesel, ou l'injection de la "i" déconne, on pleurera pour avoir de nouveau un bon bête carbu, qu'on sais régler soi-même, sans garage ou ordinateurs à brancher.

EXCATE très bonne déduction...

 

[Invité §ble257oi]

Et pas de pot cata sur les carbus

[Invité §tof286EK]

N'empeche rien de tel qu'une bonne injection pour démarrer le matin et ne plus s'embéter au starter!

[francisco]

N'empeche rien de tel qu'une bonne injection pour démarrer le matin et ne plus s'embéter au starter!

Je m'embête pas du tout moi

 

Suffit de bien régler son véhicule et de l'entretenir !

 

Injection pour moi c'est instable encore, ralenti qui fait yoyo

[Invité §Pet753SK]

Je m'embête pas du tout moi

 

Suffit de bien régler son véhicule et de l'entretenir !

 

Injection pour moi c'est instable encore, ralenti qui fait yoyo

Ma 309 phase 2, année 1991, 172 mkm, 1.4L (moteur TU3, 1360 ccm) (photo's ici : http://users.teledisnet.be/web/pde05002/309.htm ), démarre chaque matin du premier coup, comme cité, suffit de bien régler son véhicule, et avec carbu, chaque'un peut le faire.

Consom en ville +/- 9litre (a froid, et beaucoup arrêt-démarrer), mais c'est le prix a payer pour une voiture qui démarre bien, et qui donne tout ce qu'elle a dans le ventre. Sur autoroute, moyenne 125 a 130 km/h, autour des 7 litres.

(Elle viens d'avoir un entretien complèt, vidange, filtres, bougies, et carbu démonté, nettoyé et remonté, tout faite maison)

La Citroen ZX Reflex 1.4i (1995, 1360 ccm, 188 mkm) de mon épouse tourne tres bien, démarre bien aussi, consomme moins que ma 309, mais c'est nul en acceleration, et je n'ose pas m'aventurier dans les réglages.

P.S., les anti-brouillard avant sur ma 309 sont foutus (pourries, occidation), quelqu'un sait me dire si elles viennent de la 205 ou de la 405? car 309 n'a jamais été un best-seller ici en Belgique, donc pieces d'occase difficile a trouver (et neufs chèr, je suppose)