[Présentation] Ma Clio 1.9d

[nico-clio1rn]

Sympa ta cliou,l'integrale est jolie par contre si je peu me permettre, les seul choses que je n'accroche pas sont les jantes peinte en blanche et les monos, tu n'aurait pas du les remettre.

Mais du moment que ça te plait.

[Invité §Ant012zj]

Sympas ces photos

 

Je me souvenais même plus que tu avais peint les baguettes aussi , mais c'est bien comme ça.

 

Par contre, si je peux me permettre, je n'accroche pas trop sur les monos peints, mais faut voir en vrai . Je verrais plutôt des répétiteurs blancs

 

Bonne route, et tiens nous au courant de l'évolution des travaux

Notamment du prix d'un roulement et tout, car j'en ai 2 qui commencent sérieusement à rendre l'âme .

 

 

Pour les baguettes t'inquiète pas , c'est normal. Elle a eu le droit ce week end à la peinture complète des rétros et des baguettes.

 

Pour les monos peints, faut voirs en vrai. Sur la photo c'est vraiment pas top Et avec des répétiteurs bancs ca serait encore mieux.

 

Et pour le roulement, on verra ca demain soir normalement. M'enfin, je m'attends à au moins 300€ pour le tous.

Vus le prix de la main d'oeuvre

 

Je verrai bien. C'est un garage que je teste. On me l'a conseillé donc . . . L'autre, depuis la 406, il ne sont pas prêts de me revoirs.

 

Ah oui, il m'a dit que pour le circuit de refroidissement c'était un défault de ces moteur là. Que en général il descende au mini et ne bouge plus. Je ne sais pas s'il va quand même contrôler.

[Invité §Ant012zj]

Sympa ta cliou,l'integrale est jolie par contre si je peu me permettre, les seul choses que je n'accroche pas sont les jantes peinte en blanche et les monos, tu n'aurait pas du les remettre.

Mais du moment que ça te plait.

 

 

Pour les jantes je regrette vraiment. Maintenant j recherche des enjos Renault (voirs page précédente) mais ca ne doit pas être donné.

 

Pour les monos, en vrai c'est mieux.

[Invité §sto071ef]

Les jantes, je suis de ton avis, c'est pas tip top.

 

Par contre, les enjos que tu as montrés sont sympas, et ils ont été assez diffusés donc tu devrais les trouver sans trop de difficultés .

Encore une fois, tente les casses, il y en a souvent, et sur e*ay aussi

 

Perso j'aime bien les enjos de Clio 2.1 RTA/RTE, ils sont modernes, et existent en 13 pouces . Je suis sûr que ça lui irait bien

J'avais demandé un toshop avec ces enjos sur mon ancienne Clio, je le retrouve et je poste

[nico-clio1rn]

oui les enjos que tu as montré sont jolies, ça fera sympa!

[Invité §sto071ef]

J'ai pas retrouvé le toshop, mais voici ceux dont je voulais parler!

 

[Invité §fix610nd]

Ca ferait pas mal mais existe t il en 13 pouces ? Car je crois que les clio2 n'avait que des 14 pouces minimum ...

[Xander26]

Ca ferait pas mal mais existe t il en 13 pouces ? Car je crois que les clio2 n'avait que des 14 pouces minimum ...

 

 

Selon ma RTA je cite: "Septembre 1998: Les versions RTA et RTE voient la dimension de leurs jantes passées de 13" à 14".

 

Donc avant Septembre 98, elles étaient montées en 13". Le 14" était en option sur certaines également avant. Peu de chances de trouver du 13" sur une clio 2, tellement le nombre produit doit être faible.

[Xander26]

Et ces enjoliveurs là, maintenant que je vois la photo saleté de wifi; ils ont existé en 13", j'en ai déjà vu sur Clio 1! Bonne recherche.

[Invité §Ant012zj]

Bonsoir,

 

Je viends de récupérer la Clio.

 

Il a donc fais dessus : Roulement avant droite, soufflet de transmission droite, dégripage au mieux de l'essieu arrière et contrôle circuitede refroidissement.

 

J'ai mes coupelles d'amortisseur (je crois ) qui ont un peu de jeu.

 

C'est tous.

 

 

PS : Une petite photo faîtes dimanche.

 

[Invité §sto071ef]

Bon bah c'est reparti pour un tour de compteur!

 

Et pour le refroidissement alors, juste un contrôle? Ils ont détecté quelque chose?

[Invité §Ant012zj]

Oui pour le refroidissement il a juste contrôlé. Et tous fonctionne correctement. Apparement mon radiateur est récent en plus.

Il parait que c'est normal qu'elle boive un peu d'eau. Normalement elle va se stabiliser au mini puis plus bouger.

[Xander26]

Figure-toi que j'ai le même soucis que toi au niveau du refroidissement. Il baisse mais une fois au mini, il n'en bouge plus!

[Invité §los745YO]

vos bocaux de liquide sont bien etanches?

[Xander26]

Oui, le mien est bien étanche, je l'ai démonté et nettoyé également, donc j'en ai profité pour l'inspecter. De plus, je n'ai pas de liquide qui a coulé, comme mon compartiment moteur est relativement propre, ca se voit assez facilement.

 

Et au niveau des durites, pas de soucis non plus!!

 

[Invité §fix610nd]

C'est vrai que lorsque j'ai fait vidanger mon circuit de refroidissement, j'ai récupéré la voiture avec un centimètre au dessus du maxi. Après 60 kilomètres, elle était au mini ...

[Xander26]

Tant qu'on a pas de joint de culasse à faire...

 

Mais c'est étrange quand même. Evaporation? Mais le circuit est clos, je ne vois pas, à part si les gaz résultant de l'évaporation partaient par le bouchon du vase d'expansion qui n'est pas étanche à ce phénomène je crois.

 

 

 

[Invité §moi720qM]

Evidemment qu'il peut y avoir un phénomène d'évaporation, imaginez si le circuit était parfaitement étanche, la pression qu'il y aurait avec l'augmentation de la température... Il faut d'ailleurs vérifier régulièrement que le bouchon du vase d'expansion soit toujours opérationnel (il y a comme une petite soupape dessus qui permet d'évacuer le surplus de pression)

 

Par contre je n'ai aucun soucis de refroidissement, ni de perte de liquide de refroidissement sur la mienne (1.9D 1994)

[Invité §fix610nd]

C'est vrai que ce moteur ne consomme pas d'eau ou d'huile

 

C'est pas comme le Frontera de ma compagne Jusqu'à un litre d'huile tous les 3000 km !

[Invité §Ant012zj]

 

A partir d'aujourd'hui, j'ai entrepris le grand nettoyage . . . inhabituelle.

 

Cet après midi j'ai déposé sièges et banquettes, plastique avant long, moquettes avant et arrière et j'ai reposé le siège conducteur pour pouvoir rouler.

 

Ensuite, j'ai passé la moquette au karsher.

 

Demain je dépose les autres garnitures plastique, les plastiques du tableau de bord, et les garnitures de portes.

Là elle sera à nu je pense.

 

Puis, nettoyage de tous les plastiques et montage de tous ce que j'ai acheté.

 

Et là c'est surprise.

 

Je vous mettrai des photos demain je pense.

[Invité §Ant012zj]

J'aurais quelques questions :

 

J'ai trouvé ça sous la moquette, je sais pas ce que c'est :

 

 

On dirait que l'arrière a été accidenter :

 

 

Je savais qu'elle avait eu un choc frontal et latéral mais pas arrière.

 

Et voici l'état actuel, reste plus que le tableau de bord, le ciel de toit et les garnitures de portes (pour le moment).

 

 

 

Mas bizarrement, elle rouille au niveau des planchers.

[nico-clio1rn]

Bon boulot,quand je pense qu'il faudrait que je fasse un grand nettoyage à la mienne aussi!

En tout cas bon courage pour la suite!

[Invité §Ant012zj]

Ca y est, toutes est remontés.

 

J'ai déposé la casquette pour nettoyer le tablau de bord.

 

 

A votre avis, qu'elle amélioration je pourrais faire ?

 

VE Ar, etc

 

J'ai vus sur une étiquette qu'elle a été fabriqué le 16/11/1992.

[Invité §fix610nd]

Je devrais faire la même chose que toi !

 

As tu eu des difficultés particulières ?

 

Bravo encore

[Invité §Ant012zj]

Non pas trops de soucis.

 

Un peu de nouvelle pas très bonne.

 

Bon bricoleur que je suis, j'ai voulus poser du film solaire sur mes vitres (avant et arrière). J'ai donc déposer la vitre ARD mais si j'avais sue hein . . .

 

J'ai poser le film d'ailleurs (que j'ai d'ailleurs retiré car j'ai trouvé ça raté) et au moment de reposé la vitre, un possible de les remonter.

 

Le joints qui fais 3 côtés est trops long de 2 ou 3 cm et la barre qui sépare les 2 vitres est tordue. Je sais pa si ca vient de quand j'avais légèrement enfoncé la porte .

 

Du coups, j'ai remonté sans les joints et j'ai mis du scotch à l'estérieur pour empêcher l'eau de passer.

 

Moi qui disais il y a 2 jours qu'il fallait qu'elle tienne au moins encore 1 an. Enfin c'est de ma faute encore.

 

En plus, j'avais acheté un stickers pour la vitre Ar, et bien il n'est pas près d'être posé.

[Invité §Ant012zj]

Bonsoir,

 

Hier soir je l'ai emmené chez le carrossier et je l'ai récupéré aujourd'hui en fin de soirée.

Au début, il devait me changer le grand joint du haut et la barre qui sépare les 2 vitres, mais je viens de voirs sur la facture qu'il m'a en plus changé tous les joints.

Au moins, ils seront neufs.

 

J'en ai profité pour leur demandé de redresser ma porte et il m'a di qu'il y en avait pour envion 400€ (mastiquage du creux plus peinture). Du coups je ne l'a pas fais.

 

Je leur ai aussi demandé le prix des enjoliveurs que je voulais mettre mais ils ne sont apparement plus dispo, et d'autres modèles (de clio 1) coutes quand même 20€ HT pièce ! Abandonné aussi.

 

Et cet après midi j'ai été à la casse et je suis tombé sur une 1.9d avec compte tour, mais il le vend 50€. Je trouve que c'est un peu chère quand même. Non ?

Aussi il m'a dit que Renault n'avait surement pas prévu les branchements et que le compte tour électronique. Qu'il faudrait donc que j'achète aussi un faisceau. C'est vrai ?

 

Et mise à part la zone rouge, qu'elle différence avec un compteur essence ? Beaucoups plus fréquent.

 

Enfin, pour la pièce de toit ouvrant et fermeture centralisé, je n'en trouve pas. Pour la FC, c'et pas trops trops grave mais pour le TO, je vourais quan même m'en servir cet été.

[Invité §los745YO]

pas de faisceaux a changer et pourl es engoliveurs laisse tomber

[Invité §Ant012zj]

pas de faisceaux a changer et pourl es engoliveurs laisse tomber

 

 

Toute est prévu ? Je n'ai qu'à installer le compteur ? Et pour le prix, tu trouves ça comment ?

[Invité §fix610nd]

Perso, je trouve ça un peu cher ...

 

J'en profite pour poser un ch'tite question : J'ai une Clio commercial, c'est à dire sans rien dedans ! J'ai l'essui arrière par exemple, et c'est un luxe ! [:vwsam59:8]

 

Si je change mon commodo d'essui par un qui me permette d'avoir une intermitence d'essui glace, est ce que cela va marcher ?

 

Merci !

[Invité §Ant012zj]

Perso, je trouve ça un peu cher ...

 

J'en profite pour poser un ch'tite question : J'ai une Clio commercial, c'est à dire sans rien dedans ! J'ai l'essui arrière par exemple, et c'est un luxe ! [:vwsam59:8]

 

Si je change mon commodo d'essui par un qui me permette d'avoir une intermitence d'essui glace, est ce que cela va marcher ?

 

Merci !

 

 

Je pense que oui. Mais, tu n'as pas l'intermitence ? Moi je n'ai que ça.

 

Pour le prix, c'est bien ce que je pensais.

[Invité §fix610nd]

Tu n'as pas de vitesse normale ou rapide ? Seulement l'intermitence ?

 

Bizarre ça !

[Invité §Ant012zj]

Tu n'as pas de vitesse normale ou rapide ? Seulement l'intermitence ?

 

Bizarre ça !

 

 

Non, seulement l'intermitence.

 

Hier, j'ai fais +/- 250 Kms avec et ca n'a été qu'un régal . . . mise à part le retour. Lorsque l'on est rentré, il pleuvai des cordes et vous savez comme moi que la clio adooooooore les ronds points et les virages sur route mouillé.

Je vous dis pas les petites frayeurs, surtout sur les ronds-points en pavé.

C'est marrant au début mais lassant à la fin.

 

Est-ce qu'en passant en 14" ca changerait quelques choses ?

 

Autrement, j'ai commandé cet après midi un joint de couvre culasse car le miens fuyait d'un côté depuis un moment et j'ai décidé de m'en occuper.

[nico-clio1rn]

Tu mettra des nouvelles photos de l'exterieur de ta clio ?

[Invité §fix610nd]

Non, seulement l'intermitence.

 

Hier, j'ai fais +/- 250 Kms avec et ca n'a été qu'un régal . . . mise à part le retour. Lorsque l'on est rentré, il pleuvai des cordes et vous savez comme moi que la clio adooooooore les ronds points et les virages sur route mouillé.

Je vous dis pas les petites frayeurs, surtout sur les ronds-points en pavé.

C'est marrant au début mais lassant à la fin.

 

Est-ce qu'en passant en 14" ca changerait quelques choses ?

 

Autrement, j'ai commandé cet après midi un joint de couvre culasse car le miens fuyait d'un côté depuis un moment et j'ai décidé de m'en occuper.

 

 

Je pense que tu perdrais des capacités de freinage et d'accélération ...

 

Maintenant, le 1.9 diesel a tellement de couple et la caisse est relativement légère donc la perte ne serait pas si significative que ça ...

 

C'est pas un peu dangereux l'intermitence d'essui glace sous une pluie battante ?

[Invité §Ant012zj]

Je pense que tu perdrais des capacités de freinage et d'accélération ...

 

Maintenant, le 1.9 diesel a tellement de couple et la caisse est relativement légère donc la perte ne serait pas si significative que ça ...

 

C'est pas un peu dangereux l'intermitence d'essui glace sous une pluie battante ?

 

 

Heu, on a pas du se comprendre. Tu parles des essuies-glaces avant ? Dans ce cas là j'ai : intermitence, normal et rapide.

Pour l'arrière je n'ai qu'intermitence.

 

Ce qui me dérange en passant en 14", c'est d'augmenter la conso. Ca ne serait pas de beaucoups mais ce que je regarde le plus après le compteur de vitesse, c'est l'aiguille de gazoil.

 

=> Nico-clio1RN : Qu'est-ce que tu veux comme photo extérieur car il y en a sur la pag précédente et je n'ai rien fais de plus encore.

 

=> Fixiboy : Tu as déjà vidangé ton circuit de refroidissement ? Car je voudrais le faire avant les vacances mais ca a pas l'air simple sur la RTA. Il parle de débrancher une durite d'où il faudrait retirer le phare et la calandre pour la débrancher.

Et du coups j'avouerais que