[urgent] Probleme a chaud 406 1.9td

[Invité §jim231Zs]

Bonjour et merci de l'aide que vous allez m'apporter.

 

Donc voila je m'explique, j'ai une 406 1.9 td de 1996.

Le problème et que la voiture démarre sans problème a froid, mais une fois la voiture bien chaude, le moteur couper et impossible de redemarre. Je doit attendre 2, 3 heure (ou le lendemain) pour que la voiture redémarre.

 

Pour information j'avais une fuite de GO a la pompe injection, je me suis donc dit le problème viens de la a chaud le joint se dilaterai et de l'air entrerai dan le circuit, Mais non car après avoir remplacer la pompe complété le problème persiste.

 

 

donc j'ai déjà remplacer la pompe injection, le calorstat et les filtres.

 

le gasoil arrive bien au injecteur donc pas de problème niveau électrovanne de stop.

 

 

Merci et désolé pour les fautes, je sais que cela abime vos yeux.

[Invité §jim231Zs]

j'ai remarquer des variation de régime et comme des rates..

 

 

des avis???

[david 81]

bonjour pour mieux cibler le problème est ce que quand la voiture tombe en panne tu pourrais ouvrir le bouchon du réservoir pour voir si tu entends un pchiiiiit car je pense que la mise à l'air libre du réservoir ne se fait pas . si il y a un pchiiiit elle devrais redémarrer de suite

[david 81]

?

[david 81]

résultat ???

[Invité §jim231Zs]

Bonjour désolé du retard je n'es pas eu le temp dit regarder en ce moment.

Je vais tester sa demain en debut de soirée et je vous tiens informé.

 

 

Pour infos je suis équipe de lexia et j'ai donc fait un diag.

J'avais une erreur de sonde de température elle l'indiquer -55° a l'arrêt et varier de 80 a -16 moteur chaud. J'ai donc procéder a sont remplacement et la j'ai arrêté la voiture meme moteur froid elle ne démarrer plus. J'ai du la relancé au nettoyant frein (moin brut que le start pilot).

 

Après un nouveau diag default pré-post chauffage.. Mais je ne pense pas que le problème vienne de la.

 

 

Je vais donc testé voir si elle redemarre bouchon enlever et je vous tien au jus.

 

 

En tout cas merci de ton aide

[david 81]

Bonjour

Si elle ne démarre pas à froid , ça me fait penser à une prise d'air . As tu vérifié les tuyaux de retour et surtout l'obturateur du dernier injecteur ( fuite , fissure même petite )

[Invité §jim231Zs]

Bonjour, je n'es pas eu le temp de faire l'essais se sour je le fait donc demain matin et a froid elle me la fait que 2 fois ... Et j'ai aucune fuite sur mon circuit la poire et dure a la deuxième pression.

[david 81]

bonjour

quel est son km ?

peu tu regarder la tp° moteur à froid (avec lexia)?

as tu essayé d'ouvrir le réservoir comme suggéré plus haut?

[Invité §jim231Zs]

Bonjour

 

Je suis actuellement sur le véhicule, mais mon lexia a décidé de ne pas fonctionne aujourd'hui.

 

J'ai donc fait chauffer le moteur jusqu'à sa coupure et ouvert le réservoir.

J'ai un peut d'air qui est sortie, mais sa ne demarre pas pour autant.

[david 81]

bonjour

après le démarrage au nettoyant frein :

est ce qu'elle redémarre de suite , tient elle son ralenti ?

les variation de régime et les ratés sont elles à froid ,à chaud ou elles arrive au fur et à mesure qu'elle chauffe?

[Invité §jim231Zs]

Alors a chaud elle redémarre avec le nettoyant et se recoupe au bout de 5 a 30 sec... La premier fois elle a retourner environ 5min.

 

 

Les variation sont la que a chaud et avant de couper.

 

 

Pour le kilomètrage elle est 230m km.

 

Et je vien de trouvée une légère fuite qui et présente que quand j'appuie sur la poire.

(Elle se situe juste a la sortie derriere le filtre a go, après si sa sort du tuyaux sur le filtre ou entre le filtre et le rechauffeur je ne suis pas sur)

[david 81]

re

je pense qu'on avance

 

si en appuyant sur la poire tu provoque une fuite , c'est qu'en fonctionnement çà doit jouer

 

tu ne m'as toujours pas dit si au nettoyant frein elle redémarre de suite

[david 81]

as tu un injecteur pilote (il a in fil électrique dessus )

car si elle redémarre de suite ce n'est pas un problème de prise d'air mais plutôt un problème de passage de gasoil

[Invité §jim231Zs]

Oui j'ai un injecteur pilote.

 

Mais j'ai réamorcer la poire quand j'ai mis le start pilot.

 

Et elle ne redemarre pas vraiment tout de suite .. Le premier coup de contact avec le start pilot j'attend environ 5sec (le temp que le produit et aspiré) et elle seteind aussi top et la je remet une dose et elle démarre.. Pour se reteindre entre 5 et 30sec voir 1min apres. Le problème est vraiment présent a chaud.

 

(Pour le problème a froid après changé sa sonde son mes bougies qui on plus de 5ans)

[david 81]

re

quand elle fini par redémarrer au star pilot , est ce qu'elle tourne bien ou est ce qu'elle a des ratés?

[Invité §Jer537Zi]

re

 

je verrai bien une prise d'air a chaud

 

combien de temps pompe tu a la poire quand elle a calé ? poire vraiment molle? c'est un filtre a gasoil immergé? tu devisses la haut du bloc filtre pour le changer ou tu changes tout le bloc quand tu fais ta revision ?

[david 81]

re

c'est vrai que çà sent quand même la prise d'air

[david 81]

re

as tu le dessus de la pompe d'injection humide?

[Invité §Jer537Zi]

re

 

je lui demande son modele de bloc filtre car souvent les gens demontent le dessus pour remplacer le filtre et a la longue le bloc se fissure au niveau des vis de fixations .

 

c'est pour cetteraisonqueje lui ddemande si la poire est vraiment molle

 

pourquoi plus souvent a chaud qu'a froid cest que lle bloc filtre est vissé sur le bloc moteur donc il chauffe

 

qu'en penses tu david ? et jimmy ?

[david 81]

re

pas bête surtout que lorsqu'il force l'amorcage il a une fuite au pied de la marmite de filtre

il faudrait faire un essai en direct sans passer par le filtre je pense

[Invité §jim231Zs]

Re,

 

C'est un filtre immerger et oui je pense aussi que sais une fuite a chaud .. Par contre ma pompe injection est seche je l'ai remplacer sous la neige le mois dernier car celle d'avant fuyait et je pensai que le scoucie venais de sa mais non .

 

Demain matin je shunterai je filtre pour voir si sa regle le scoucie

[david 81]

bonsoir

ok tiens nous au courant

bonne soirée

[Invité §jim231Zs]

Bonjour,

 

 

Alors deja j'ai réparé ma petite fuite (j'ai juste remplacer le collier).

 

j'ai donc essayer sans shunter le filtre et sa na rien changé comme le je pensais.

J'ai donc shunter le filtre mais pareil toujours aucune différence.

J'ai donc débrancher le pilotage de l'injecteur aiguille et pareil sa n'apporte aucune différence. (Quand je débranche l'injecteur avec le contact et aue je le rebranche, on entend le régulateur de pompe clacer rapidement et plusieurs fois. Je pense donc que je n'es pas de scoucie de ce coter la)

 

D'autre avis ou test a effectué ?

[david 81]

bonsoir

est ce que bouchon de réservoir enlevé elle tombe en panne ?

[david 81]

re

une fois qu'elle redémarre , est ce que tu peu rouler avec la voiture ou alors est ce que tu dois attendre qu' elle refroidisse bien pour pouvoir rouler ?

[Invité §jim231Zs]

Re,

 

Le bouchon ni change rien

 

En effet je doit attendre que la voiture refroidi pour pouvoir la refaire tournée

[david 81]

re

dans ce cas il serait judicieux de contrôler le jeu au soupapes car je pense qu'il n'y a pas assez de jeu . en effet s'il n'y a pas assez de jeu , lors que le moteur chauffe le jeu diminue encore plus et les soupapes reste légèrement ouverte donc moins de compression donc perte de puissance jusqu'à l'arrêt du moteur .

[Invité §jim231Zs]

Ok je vais regarder se week end, mais le jeu et de combien echappement et admission ?

[david 81]

re

admission 0.15

échappement 0.30

[david 81]

bonsoir

résultat ?

[Invité §jim231Zs]

Bonjour, et meilleur vœux,

 

 

 

Désolé de l'attente mais je n'es vraiment pas eu le temps de regardé se mois-ci.

Je vais contrôler dans la semaine prochaine et vous tiens informé de l'avancement.

 

 

Pour info j'ai changé aussi 3 bougie de préchauffage qui était hs et la 4eme impossible a enlever elle sais soudé dans la culasse et comme je ne voulais pas abimé ma culasse je l'ai laisser.

 

 

Pensez vous que le problème de coupure puisse venir du relais double?

Ou veux tu être sur de mon jeu de soupape ?

 

Cdlt

[david 81]

bonsoir

 

Je ne suis pas certain que tu es un relais double sur ta voiture , et si tu en as vraiment un çà m'étonnerai qu'il ne tombe en panne qu'à chaud .

 

Je sais que le contrôle du jeu au soupapes est un peu chiant sur ta voiture . Personnellement je le ferai pour être sure que l'air entre bien dans le moteur.

 

Attention le contrôle du jeu aux soupapes se fait moteur froid .

[Invité §Ano728iD]

Salut,

J'ai aperçu votre discussion. J'ai le même souci aujourd'hui. Le problème a été résolu ? Qu'en est il ?