Peugeot 107 ne démarre plus

[mikauto-mobile1]

Bonsoir,

 

Je rencontre un problème sur une Peugeot 107 Hdi 1.4 des années 2008

En effet je suis allé la chercher car du jour au lendemain elle n'a plus voulu démarrer

J'ai commencé à remplacé la batterie

J'ai remplacé le capteur régime après passage à la valise j'avais 3 défauts:

-capteur régime

-pression de carburant

-alimentation des actuateurs b...? (relais d'injection principal aucune alimentation)

 

après remplacement du capteur régime, le défaut apparaissait toujours

 

J'ai remplacé toute le faisceau d'alimentation gasoil qui avait tendance à s'user a cause des vibration du moteur et à devenir poreux

le circuit réamorcé, toujours pas de démarrage, même en remorquant la voiture par crainte d'une bulle d'air récalcitrante

toujours le défaut de pression de gasoil

J'ai remplacé le capteur de pression de carburant, super bien placé sous la vanne ego, un pur bonheur

Après ça , plus de défaut de pression de carburant, mais toujours pas de démarrage

 

Avec le start pilot, pas de démarrage non plus

 

Je souhaiterais savoir si quelqu'un d'entre vous à déjà été confronté à ce problème, et savoir si il y aurait un relais d'injection planqué quelque part

 

Merci d'avance d'avoir pris le temps de lire ce message

 

cordialement

[Invité §Ano043fZ]

Bonsoir en regardant ton message me vient une idée.. ha tu regarder si la courroie de distribution n'était pas en vrac...?

Ca expliquerai le fait qu'elle ne démarre pas au star pilote eg qu'il n'y ait pas

de pression dd gasoil.. (la pompe étant entraîner par la courroie. .

;-)

[mikauto-mobile1]

Bonjour anonymecedric

 

Je reprends mon post pour le clôturer car ma 107 à bien démarré depuis

J'ai comme tu me l'as dis contrôlé la distribution et celle ci était calée correctement , ca m'a permis en plus de ca de voir que la pompe à eau commençait de fuir ...

Ce que j'ai également fais c'est de nettoyer la tole magnétique autour du vilebrequin qui était enduite d'une couche épaisse de je ne sais quoi comme de la boue ....

Et ben vous savez quoi, ça venait de ca car elle a démarré au quart de tour !

On m'avait déjà parlé de cette fameuse tole magnétique qui pouvait se fendre et du coup ne plus donner l'information qu'à besoin le capteur régime ...

Content d'avoir trouvé

 

Merci pour vos lumières les copains

[Invité §Ano557kf]

Bonjour cher collègue ! J'ai rencontré les même problèmes que toi sur ma 107 hdi avec les même symptômes...

Puis je savoir si te plaît qu'est ce que tu appelle la tole magnetique autour du vilebrequin que je puisse la nettoyer aussi

[Invité §Ano742Io]

Bonjour cher collègue ! J'ai rencontré les même problèmes que toi sur ma 107 hdi avec les même symptômes...

Puis je savoir si te plaît qu'est ce que tu appelle la tole magnetique autour du vilebrequin que je puisse la nettoyer aussi

 

 

 

Bonjour, c’est un petit déflecteur qui se trouve derrière la poulie de villebrequin , et qui donne le repère du point mort haut au capteur qui se trouve contre...