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[Utilitaires Boxer/Jumper]Moteurs BlueHDI au 1er septembre 2016...


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:coucou:

 

Au 1er septembre dernier, la norme EURO6 pour les utilitaires est devenue obligatoire, et donc PSA remplace la gamme moteurs actuelle des Peugeot Boxer et Citroën Jumper(Ford 2.2l 100/120/150 et Fiat 3.0l 180)par un unique 2.0l BlueHDI "maison" en trois niveaux de puissance(110/130/160)avec couple revu à la hausse :jap:

 

Dommage de ne pas remplacer le moteur Fiat par le BlueHDI 180 qui existe bien au catalogue(celui du nouvel Expert/Traveller) :bah:

 

http://www.transportissimo.com/peugeot-le-boxer-en-bluehdi/

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:up:

 

Très bonne nouvelle pour les camping-caristes du forum(s'il y'en a), PSA a décidé de beaucoup s'interesser au sujet depuis qu'ils ont passé les Boxer/Jumper à EURO 6, et de plus en plus de constructeurs de véhicules de loisirs utilisent cette base en 2017 :p

 

Jusqu'à aujourd'hui c'était le FIAT Ducato qui était seul maître de la triplette dans ce domaine :jap:

 

Des constructeurs allemands utilisent les Jumper/Boxer dans leurs versions BlueHDI 130ch(Bürstner, Globe Car, Pössl, Weinsberg)

http://www.buerstner.de/fr.html

http://www.globecar.de/

http://www.poessl-mobile.de

http://www.weinsberg.com/

 

Le constructeur slovène ADRIA utilise entr'autres le Jumper en BlueHDI 130ch également

http://fr.adria-mobil.com/

 

Côté français ELIOS propose toute une gamme sur base Jumper BlueHDI 130ch :o

http://www.elios-france.com/

 

Il faut noter qu'à part chez Weinsberg, le gros du choix se porte sur le fourgon Citroën préféré au Peugeot pourtant identique, je ne sais pour quelle raison(moins cher peut-être ??) :oops:

 

En revanche chez les Anglais c'est le Peugeot Boxer en BlueHDI 130ch et 160ch qui est choisi par Elddis, Auto-Sleepers et Bailey, trois des plus importants fabriquants outremanche :jap:

Malheureusement pas importés dans le reste de l'Europe :oops:

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Le constructeur anglais Moto-Trek(importé en France depuis début 2017)propose le camping-car le plus luxueux à ce jour utilisant la base Peugeot Boxer en BlueHDI 160ch :o

 

L'Euro-Treka 2 propose notamment un chassis triple-essieu(accessible permis B quand même)et deux systèmes slide-out(éléments de carrosserie qui agrandissent l'espace habitable en cas de besoin, style salon ou chambre) :oui:

 

http://www.campingcarpoidslour [...] ut-au-h44/

 

Prix du neuf 109 000 euros tout de même :oops:

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:up:

 

Pour la saison 2019, le constructeur de camping-cars Weinsberg(groupe Knaus, numéro 1 en Allemagne et très bien placé en Europe)va miser un peu plus sur le Peugeot Boxer ;)

 

Son best-seller(européen) le profilé compact CaraCompact Edition [Pepper] au rapport prix équipement canon(2/3 places couchages dans 6m70 de long)va hériter du moteur BluehDI 160 de série(jusqu'à aujourd'hui c'était le 130 de base)et de nouveaux équipements...

 

Sa gamme capucines familiales CaraHome(en trois longueurs de 5m59 à 7m35)jusqu'à présent sur FIAT Ducato va également passer sur le Peugeot Boxer en BlueHDI 130 de base(160 en option)...

 

http://www.campersite.nl/weinsberg-2019-modellen/

 

Excellente nouvelle côté vans aménagés: les marques allemande VanTourer(depuis cette année) et slovène BRAVIA Mobil(en 2019) débarquent en France :sol:

 

On attend avec impatience la marque polonaise Globe-Traveller chez nous aussi(c'est dans les cartons mais on ne sait pas encore pour quand) :oui:

 

A noter que le constructeur de camping-cars britannique Auto-Sleepers(propriété du groupe français Trigano depuis fin 2016 en même temps que le Slovène ADRIA)a commencé à débarquer en Europe via l'Allemagne(un modèle de van aménagé Warwick a été exposé à Caravan Salon Düsseldorf l'an dernier)mais pour la France c'est l'inconnue pour le moment :bah:

http://www.auto-sleepers.com/

 

Enfin, autre marque allemande utilisant partiellement le Peugeot Boxer, mais pas importé chez nous: OrangeCamp, pour une gamme de quatre profilés et deux capucines :jap:

A noter que ces camping-cars peuvent aussi être loués à la société(pas seulement vendus) :o

http://www.orangecamp.de/

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Bonjour TDPeugeot,

J’ai plusieurs questions :

Donc, les moteurs de base en 2 litres sont remplacés par ces 2,2 litres en 120 et 140 cv ?

Le 2 litres en 160 cv est conservé tel quel ou ou peut espérer un moteur plus puissant ?

L’offte des puissances moteurs chez PSA est un peu faible par rapport à la concurrence qui proposent facilement des 180, 190 voire 205 cv.

Sinon, as-tu des informations sur la sortie des Boxer/Jumper 3 ?

Mon CC m’à dit il y a quelques jours que rien n’etait prévu en 2019 et que c’était plutôt en 2020 qu’il fallait s’attendre à ce nouveau modèle.

Je te remercie et te souhaite une bonne journée.

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:up:

 

Le nouveau fourgon aménagé polonais Affinity Camper Van, dans sa version Boxer(au début il a été présenté sur le Ducato)qui coutera quand même 4000 euros moins cher que sur le porteur cousin italien :bien:

 

A noter son pays de fabrication/assemblage: la Suède(chez le constructeur de caravanes et camping-cars Kabe) ;)

 

 

Si l'autre constructeur polonais, Globe-Traveller( http://www.facebook.com/globetravellereu/ )a déjà un importateur français(mais au compte-goutte)ce n'est pas encore le cas d'Affinity Camper Van :non:

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:up:

Le constructeur slovène Megamobil profite actuellement du grand salon européen de Düsseldorf(Caravan Salon)pour présenter en première un campervan totalement inédit, le Mega Lounge, qui a particularité de proposer un grand salon arrière(transformable en couchage pour la nuit) :bien:

 

Noter que du coup la salle d'eau(toilettes, lavabo, douche)migre vers l'avant, là aussi c'est assez inédit dans un campervan :jap:

 

 

Si seulement un importateur français pouvait s'intéresser à cette marque :bah:

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