Vignette crit'air sur 508 RXH

[Invité §Ano741uC]

Bonjour,

Je voudrais savoir si la Rxh est en classe crit'air 1 ou 2. Je viens d'en essayer une qui était en classe 2, et au par avant une berline en classe 1 ? Des explications ...... merci.

[volubile]

Bonjour,

Je dirai Crit'Air 2 (https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/certificats-qualite-lair-critair#e2).

La vignette Crit'Air 1 semble n'être que pour les hybrides rechargeables.

Alain

[plc]

Non. Je viens d acquérir une 508 gt sw 225 et c est vignette critair 1. A noter aussi que le "malus" carte grise est minime. 168€.

[volubile]

La 508 GT SW 225 est une hybride rechargeable.

Au vu des documentations sur la 508 RXH Hybrid, il semble qu'elle ne soit pas rechargeable (possibilité de la brancher sur une prise externe): "La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge dans les phases de décélération et stocke l'énergie pour la restituer." (source: http://www.feline.cc/media/docs/peugeot-508/508-rxh-1-fr-manuel-guide-utilisation-2014.pdf, page 5).

[plc]

Non la sw gt 225 c est 225cv essence. C est la 225 H qui est hybride. Avec un moteur 180cv essence et 300 kg de batterie.

[volubile]

Erreur de typo.

Donc, La nouvelle 508 GT SW Hybrid est une hybride rechargeable.

Au vu des documentations sur la 508 RXH Hybrid, il semble qu'elle ne soit pas rechargeable (possibilité de la brancher sur une prise externe): "La batterie qui alimente le moteur électrique se recharge dans les phases de décélération et stocke l'énergie pour la restituer." (source: http://www.feline.cc/media/doc [...] -2014.pdf, page 5).

[n72dw10]

Bonjour,

 

Il y a incompréhension mutuelle là.

 

Le 1er post porte sur une Peugeot 508-I première génération commercialisée de 2010 à 2018.

Les commentaires d’après parlent de la 508-II, seconde génération, sortie en 2018.

 

Le RXH, version SW rehaussée de la 508-I est un hybride-adiesel-non-rechargeable.

Un diesel standard de cette époque est un Euro V, donc Crit’Air 2. Ça m’étonnerait que les intégristes écologistes aient accepté de faire passer le RXH en Crit’Air 1.

 

De quelles années étaient ces deux 508-I RXH ?

S’agissait-il de versions restylées ou pas ? Là est peut-être la différence ou pour le second modèle il s’agit d’une erreur de l’administration, ce qui ne serait au demeurant pas étonnant.