[Presentation] Clio RS1 d'Alfox

[Invité §sob651XM]

Il l'a déjà

:w

[alfox1]

CT obtenu avec mention Bien.

 

Mais il s'en est fallu de peu.

 

Les plaquette arrière sont a l'agonie et la pollution est passé de justesse a 5k rpm pour avoir la lambda a 1.03...

 

Et on a vite trouvé pourquoi apres, j'ai une soudure pété sur mon silencieux, donc de l'oxygene rentre par la et paf, ça fausse la mesure.

[Invité §Gib253HM]

Ça va te faire un peu d'occupation tout ça

 

Tu n'avais pas changé ta ligne complète récemment ?

[alfox1]

Sisi, mais le silencieux etait d'occaz, je l'ai acheté a cyril

[Invité §Vip003ab]

ça m'a tout de même l'air vachement plus accessible que le F3P dans la Baccasaucisse

[alfox1]

Ca se vaut, c'est pas moins accessible, c'est deja ca! Hein tonton Gib'

[alfox1]

Bon, changement de plaquette annulé, j'ai remarqué un truc, déjà, passons sur le choc de l’épaisseur des plaquettes neuve, je savais qu'elle sont pas épaisse, mais la, t'a vraiment l'impression d'acheter des trucs déjà usés... ou alors mes plaquettes sont LAAAAARGE niveau usure je sais pas mais y'a un truc!

 

http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/15/140515030621269414.jpg

 

Bref, j'ai vu ca:

 

http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/15/140515030622866508.jpg

 

http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/15/140515030624468945.jpg

 

Donc c'pas top, je m'en vais commander des ptit kits de reparations et je remet a plus tard...

 

http://www.ebay.fr/itm/Kit-rep [...] i%C3%A8ces

 

Par contre, le silencieux fait vraiment la tete, j'espere que c'est réparable...

 

http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/15/140515030626125062.jpg

 

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[alfox1]

Soufflets de colonnette changés, une bonne chose de faite, il était temps, a part un, ils étaient tous a changer.

Par contre, obliger de déposer les étriers, cause les soufflets voulaient pas sortir tout seul...

 

Voici ce qu'il en reste, ça en dit long...

 

http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/22/14052205023321669.jpg

 

Je préfère ça comme ça, non?

 

http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/22/140522050239306018.jpg

 

Et pi comme j’étais en dessous et que le silencieux Inoxcar est démonté pour etre ressoudé et que mon inter a été réparé, la ligne d'origine a retrouvé sa place, putain, j'avais oublié qu'en fait, d'origine c'est silencieux ...

 

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http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/22/140522050247392990.jpg

 

Et puis c'est pas dit que la ligne Inoxcar y retourne, je sais pas encore ce que je vais mettre, possible que je prenne une Ktec caché finalement...

[Invité §Fab824aI]

Ca broappe plus du coup ?

[alfox1]

Juste l'admission quand tu ouvre!

[alfox1]

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J'étais pas mal limité par le silencieux inoxcar en matiere de rabaissement a l'arriere, le coude touchant le tar, mais avec la ligne d'origine, c'est laaaaaargggee

 

Et j'aime bien!

[Invité §gui310bw]

salut remet un pot dessus ca lui va bien et qu 'est ce que je vois les jantes de la fameuse clio

[Invité §Vip003ab]

toujours beiiille Dommage si tu vires la ligne Inox c'est plus joli et quelle sonorité, après c'est sûr tes tympans diront merci sur autoroute

[alfox1]

Elle est pas bruyante cette ligne, c'est ça qui est dommage

[alfox1]

Je rentrais du lavage mensuel ce soir, et soudainement devant mes yeux apeurés une chose m'interpelle...

 

http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/12/140712111608198139.jpg

 

#peur

 

Va t-elle s'autodétruire et tomber en morceaux? Va t-elle subitement prendre feu et exploser m'envoyant en orbite autour de la terre?

 

http://nsa34.casimages.com/img/2014/07/12/140712111609815900.jpg

 

#aie aie aie

 

Ouuuuffff encore vivant.

 

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Bref, en un mot comme en 100, rodée comme on dit.

 

Et peut etre qu'elle va avoir a son autoc pour feter ca en plus du petit lustrage intégrale que je suis en train de lui faire.

 

J'ai honte, je n'ai rien fait dessus depuis que je l'ai, mais ca commencait a ce voir, alors je prends les devant, comme je l'espere d'ici peu elle ne sera plus une voiture de tout les jours, c'est l'occasion ou jamais.

[Invité §Jer734vK]

Joli chiffre pour une bien belle RS

[alfox1]

Merci!

 

Mais elle va ressortir encore plus pimpante de son box après la séance lustrage des 200 000!

[Invité §gui310bw]

solide les rs aller fait nous des tofs de la belle j'ai mis ma gt dci a vendre si elle part je me reprend une rs directe

[alfox1]

Quand le lustrage sera fini et qu'il fera a nouveau beau. La semaine pro

 

Et encore, j'suis pas plus chaud que ca, car la elle est retourné en mode 4x4... J'fait comme ZC, je démonte et je remonte

[Invité §zer753ap]

Copiteur

[alfox1]

Toujours dans le cadre de mon programme des 200 000, vidange boite cette aprem.

 

Vu la couleur de ce qui est sorti (pourtant 50 000 a peine et une belle couleur "paillette de laiton"...) ça pourra pas faire de mal.

[alfox1]

Plutôt bénéfique ce remplacement d'huile.

 

La 4 et la 5 qui étaient un peu feignantes a froid le matin passent nickelle maintenant, je reviendrait sur ce point quand les températures auront baisser pour confirmer ou pas.

 

Encore un miracle de la NFJ 75W80, horriblement chère mais terriblement efficace. D’ailleurs, j'ai regardé dans mes factures, l'huile de boite mise dedans lors du remplacement de l'embrayage, a priori c'était pas de la NFJ vu le prix facturé...ce qui pourrait expliquer les accroches a froid de la BV.

 

Moi qui pensait qu'en agence Renault ils mettaient forcément ça, d'autant plus sur une RS... Bref, ça continue a m'encourager a ne pas emmener la voiture chez les garagistes et encore moins chez Renault...

[Xander26]

Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault ?

[Invité §cli202Pi]

Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault ?

 

[alfox1]

C'est exactement ca... C'est quand meme malheureux...

[Invité §zer753ap]

Tout les garages renault n'ont pas forcement de la NFJ ou NFP

 

Tu l'as topé à combien ton huile ? tu m'aurais dis ça, chez nous elle vaut "pas" chère, par rapport à d'autres marques de boite

[alfox1]

15€ le litron

 

C'est cher mais si mes syncro peuvent faire 100 000 de plus grâce a elle, au final, l'investissement est rentable! ^^

[Invité §zer753ap]

50 ttc chez nous les 5L

[Invité §ner248SN]

en parlant de syncro, les miens sont flingués (la marche arrière craque tout le temps ...)

[alfox1]

Rien a voir La MAr craque car elle n'est justement pas synchronisée.

 

Souvent elle craque quand l'huile n'est pas celle préco

 

Ca me le fait sur la S, a tel point qu'avant de passer la MAr je passe la 1ere, ca aide!

 

Faut que je fasse une vidange de boite avec de la NJF. Tu devrait essayer aussi

[Invité §gui310bw]

Rien a voir La MAr craque car elle n'est justement pas synchronisée.

 

Souvent elle craque quand l'huile n'est pas celle préco

 

Ca me le fait sur la S, a tel point qu'avant de passer la MAr je passe la 1ere, ca aide!

 

Faut que je fasse une vidange de boite avec de la NJF. Tu devrait essayer aussi

 

salut alfox ou est le topic de la s

[Invité §zer753ap]

Dépend des boîtes ^^

[Invité §ner248SN]

j'ai jamais essayé la NJF

 

dure a trouvé et un peu chéros le bidon de 1L

[alfox1]

Quand ta boite fait des trucs bizarre, c'est a tester en tout cas!

[Invité §ner248SN]

c'est surtout a chaud, laisse tomber ! malgré que je passe la 1ere quenéni ! sa veux rien savoir