[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §bru286bb]

Il y a un type sur audi passion qui a monté un turbo HPA sur le 3,2 L de son A3, il en tire plus de 450 cv.Mais il est mécano dans l'âme et peut intervenir sur tous les petits pb de fiabilité qu'il rencontre.

En revanche, la version 355 cv d'abt semble bien fiabilisée

 

 

 

Oui Julien, je vois, en meme temps a part les soucis d'embrayage, il n'a jamais rien eu niveau moteur, à savoir les prépas monte

jusqu'a 650 cv

 

Combien de temps, je ne sais, mais grosse modif meme sur embiellage a partir de 440cv

 

[Invité §lio735Yf]

 

 

Les Orange je les adores, c'est bon

 

voila j'ai developpé

 

 

Nan mais quelle cochone cette brune69 quand-même

 

Moi j'ai déjà tout dit à propos de mon DDR

 

 

 

Oui Julien, je vois, en meme temps a part les soucis d'embrayage, il n'a jamais rien eu niveau moteur, à savoir les prépas monte

jusqu'a 650 cv

 

Combien de temps, je ne sais, mais grosse modif meme sur embiellage a partir de 440cv

 

 

Oui, il me semble que c'est julien, je trouve qu'il a la frime ce gars de la façon dont il parle voiture, et jolie petite soeur aussi

 

 

[Invité §bru286bb]

Nan mais quelle cochone cette brune69 quand-même

 

Moi j'ai déjà tout dit à propos de mon DDR c'est quoi ça

 

 

 

Oui, il me semble que c'est julien, je trouve qu'il a la frime ce gars de la façon dont il parle voiture, et jolie petite soeur aussi

 

 

 

[Invité §jay044Xh]

J'ai parlé avec mon commercial Audi ce matin, il m'a confirmé que le TTRS était bien prévu mais qu'il sortira en très peu d'exemplaire à l'image du TT1 Quattro Sport !

[Invité §sem765qi]

la prochaine fois que tu le vois, tu pourrais lui demander des infos sur la future RS5 ?

merci

[Invité §jay044Xh]

Je lui ai demandé, mais pas d'infos pour l'instant !

[Invité §sem765qi]

ok, merci Jay

[Invité §_bl258bI]

J'ai parlé avec mon commercial Audi ce matin, il m'a confirmé que le TTRS était bien prévu mais qu'il sortira en très peu d'exemplaire à l'image du TT1 Quattro Sport !

 

 

C'est très mauvais signe pour le prix de la bête ça.

 

[Invité §bru286bb]

+1

[Invité §jay044Xh]

 

C'est très mauvais signe pour le prix de la bête ça.

 

 

Effectivement

[Invité §xto815cZ]

24 exemplaires sortis de la TT1 Quattro Sport....

 

Adieu TTRS

[Invité §bru286bb]

Pas grave on se le fera nous meme

 

le TTRS

 

[Invité §jay044Xh]

24 exemplaires sortis de la TT1 Quattro Sport....

 

Adieu TTRS

 

 

 

En France oui ! Mais bcp plus dans le monde !

[Invité §sem765qi]

Pas grave on se le fera nous meme

 

le TTRS

 

 

ça ne m'étonne pas de toi ça

[Invité §_bl258bI]

 

 

En France oui ! Mais bcp plus dans le monde !

 

 

Heureusement

Mais ça nous donne une idée de la probabilité d'en croiser une.

 

Si elle ne sort qu'en série si limitée je les vois mal concevoir un nouveau moteur rien que pour elle. Je pense plus à un TTS+ avec un 2.0 TFSI gonflé à 300 chevaux. Peut-être le TT Clubsport Quattro (elle n'aurait alors pas l'appelation RS) ?

 

[Invité §xto815cZ]

 

Heureusement

Mais ça nous donne une idée de la probabilité d'en croiser une.

 

Si elle ne sort qu'en série si limitée je les vois mal concevoir un nouveau moteur rien que pour elle. Je pense plus à un TTS+ avec un 2.0 TFSI gonflé à 300 chevaux. Peut-être le TT Clubsport Quattro (elle n'aurait alors pas l'appelation RS) ?

 

 

+1.

 

Mais ca semble étrange qu'ils ne sortent le RS qu'en serie très limité. Vu le "mystère" qui entoure cette version quant à sa motorisation.

 

Si ils veulent sortir une série limitée (style QS, Le Mans..), ben, ils la sortent, point barre.

 

Et puis, je pense que c'est la politique d'Audi de sortir leurs modèles en version RS. En quantités "limitées", oui, mais, surtout à cause du tarif.

[Invité §put041Ut]

Pour moi aussi, si il y en a une qui doit sortir en petite série, ce serait plus quelque chose du genre le club sport ou autre

[Invité §lio735Yf]

 

Heureusement

Mais ça nous donne une idée de la probabilité d'en croiser une.

 

Si elle ne sort qu'en série si limitée je les vois mal concevoir un nouveau moteur rien que pour elle. Je pense plus à un TTS+ avec un 2.0 TFSI gonflé à 300 chevaux. Peut-être le TT Clubsport Quattro (elle n'aurait alors pas l'appelation RS) ?

 

Je n'y crois pas du tout, une reprog de la TTs et tu sors 300 cv, un TTrs dans cette configuration ne se vendrait pas.

 

Et bm sort des V8 en petite série (M6/M5 )

 

[Invité §sem765qi]

Yoyo

ça s'appellerait une TTS le mans

pas une TTRS

[Invité §gnx407nO]

Pas grave on se le fera nous meme

 

le TTRS

 

 

 

Sans problème, peut-être même avec le 4 cylindres pour embêter les puristes

 

[Invité §sem765qi]

dit donc Alex, tu vas te calmer oui

[Invité §_bl258bI]

Je n'y crois pas du tout, une reprog de la TTs et tu sors 300 cv, un TTrs dans cette configuration ne se vendrait pas.

 

Et bm sort des V8 en petite série (M6/M5 )

 

 

Le TT Quattro Sport développait 240 chevaux au lieu des 225 habituels. Les 24 exemplaires ont pourtant été vendus. Le principe serait le même.

 

[Invité §lio735Yf]

 

Le TT Quattro Sport développait 240 chevaux au lieu des 225 habituels. Les 24 exemplaires ont pourtant été vendus. Le principe serait le même.

 

Oui, j'ai lu l'essai dans un evo je crois, mais ce n'était pas une TT RS

[Invité §gnx407nO]

dit donc Alex, tu vas te calmer oui

 

 

C'était juste pour jeter un peu d'huile sur le feu

 

Ne t'inquiète pas, quoi que tu penses avec un 4 cylindres on peut faire le même son qu'un 6 cylindres. Faut juste se donner un peu la peine

[Invité §lio735Yf]

 

C'était juste pour jeter un peu d'huile sur le feu

 

Ne t'inquiète pas, quoi que tu penses avec un 4 cylindres on peut faire le même son qu'un 6 cylindres. Faut juste se donner un peu la peine

 

Bonnes nouvelles, j'aurais certainement mon milltek + reprog quand tu viendras

 

Tu vas entendre du bon son

[Invité §sem765qi]

yoyo, c'est une V6 que tu as ?

[Invité §lio735Yf]

yoyo, c'est une V6 que tu as ?

 

 

depuis le temps que je poste ici

 

[Invité §sem765qi]

oups navré j'ai les neurones embués en ce moment

 

tu la fais ou ta reprog, et pour quel gain ? et quel prix

[Invité §lio735Yf]

oups navré j'ai les neurones embués en ce moment

 

tu la fais ou ta reprog, et pour quel gain ? et quel prix

 

Shiftech (=ath) au moins 270 cv, tarifs en négociations au moment où je te parle (je te dirai quoi , après j'hésite un peu pour le milltek, je sais à peu près combien j'ai gagné ces derniers mois, mais moins combien j'ai dépensé (et j'aimerais avoir fini de payer TiTine cet été )

 

 

[Invité §xto815cZ]

Shiftech (=ath) au moins 270 cv, tarifs en négociations au moment où je te parle (je te dirai quoi , après j'hésite un peu pour le milltek, je sais à peu près combien j'ai gagné ces derniers mois, mais moins combien j'ai dépensé (et j'aimerais avoir fini de payer TiTine cet été )

 

 

 

Je dis ca, je dis rien, mais, ca serait pas mieux de mettre le Miltek et de faire la reprog après?

[Invité §sem765qi]

Ok, tien moi au courant

[Invité §lio735Yf]

 

Je dis ca, je dis rien, mais, ca serait pas mieux de mettre le Miltek et de faire la reprog après?

 

Nan, mais c'est comme ça que je vois les choses

 

 

[Invité §xto815cZ]

Nan, mais c'est comme ça que je vois les choses

 

 

 

Moi je dis ça par rapport à la moto. Quand tu changes une ligne compléte (et même pour un silencieux), tu dois refaire la carburation ou l'injection selon les cas.

 

Ca doit ête la même chose pour les voitures, non?

 

[Invité §lio735Yf]

 

Moi je dis ça par rapport à la moto. Quand tu changes une ligne compléte (et même pour un silencieux), tu dois refaire la carburation ou l'injection selon les cas.

 

Ca doit ête la même chose pour les voitures, non?

 

Les moteurs de moto sportive sont nettement plus poussés que le V6 audi, je reste très dubitatif de l'intérêt de changer mon cat back pour l'investissement demandé ... de toutes manières il y aura reprog, pour lemilltek cela reste très probable, mais si c'est juste pour le son, je trouve que c'est déjà bien d'origine.

 

J'attends de voir si la proposition que j'ai fait à shiftech va passer ...

 

[Invité §xto815cZ]

Les moteurs de moto sportive sont nettement plus poussés que le V6 audi, je reste très dubitatif de l'intérêt de changer mon cat back pour l'investissement demandé ... de toutes manières il y aura reprog, pour lemilltek cela reste très probable, mais si c'est juste pour le son, je trouve que c'est déjà bien d'origine.

 

J'attends de voir si la proposition que j'ai fait à shiftech va passer ...

 

 

 

Certainement oui.

 

Tiens nous au courant