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[Présentation] Toyota Paseo S 1.5i 16s la petite derniere


gege156

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En bref

Marque : Toyota

Modèle : Paseo

Année : 1998

Version : S 1.5i 16s 90 ch

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 133700 km

Carburant : essence

Motorisation : 1.5i 16s 90 ch

Consommation : 7,5 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonsoir tout le monde,

nouveau venu chez toyota (c'est ma deuxieme, la premiere toyota corolla). j'ai achete proche de chez moi "60 bornes" departement du maine et loire une toyota paseo pas trop chere 1000€ avec 133000 kms. elle a son carnet d'entretien d'origine et toutes les factures d'entretien depuis son achat ainsi que tous les controles techniques. meme les depliants publicitaires de l'epoque. elle est du mois d'avril 1998. une grand mere de 20 ans avec ses defauts. le controle technique est en defaut cause amortisseur arriere qui fuient. la commande est faite je suis en attente de matos. les plaquettes de freins ont ete signale dans le rapport. pareil j'ai commande le matos on repartira sur du neuf (disque + plaquette de freins avant). la distribution a ete faite en 2016 a 121000 kms. elle faisait une moyenne de 8000 kms en 1 ans et demi. c'est peu. y a deux trois bricoles a revoir. prochain objectif en plus de la toyota paseo trouver toyota celica... je ne perds pas espoir... je mettrai quelques photos demain dans la journee... ah ou j'oubliais beaucoup de nettoyage... y aura des photos avant travaux et apres pour se rendre compte c'est plus parlant.

 

Equipements et options

retroviseur electrique

autoradio toyota de l'epoque a cassette

peinture metalisee gris clair

pas de jante alu dommage.

 

prochain montage autoradio un peu plus moderne avec port usb et pouvant lire les fichiers mp3.

 

Points forts

consommation raisonnable

tenue de correct

 

Points faibles

manque de peche

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bonjour tout le monde,

des photos prisent hier de la toyota dans son jus

un bon nettoyage et remettre deux trois trucs abimes ou manquant

le kilometrage

 

20181130_193500.jpg

 

vue de l'arriere

 

DSC_0016.jpg

 

vue de l'avant

 

DSC_0020.jpg

 

sur le chemin du retour le matin pas loin de saint barthelemy sur la route de beaufort

 

20181130_105120.jpg

 

voila il y aura dans la journee plus de photos dans le detail je vais commencer a bien nettoyer les ouvrants

interieur de portes, compartiment moteur, trappe a essence, le coffre...

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Et ben la 407 n'aura pas tenue longtemps :p

Comment ça se fait que tu l'ai changée d'un coup ? Trop chiante à conduire ? :p

Sinon je ne suis pas fan du design de cette Paseo de prime abord, d'ailleurs je ne connaissais pas ce modèle pour tout dire, mais je pense que ça doit être amusant à conduire ;)

C'est lourd comme véhicule ? ;)

En tout cas elle a l'air propre quand même malgré les 2-3 petits défauts ;)

Je m'installe ;)

 

A+

Erwan

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la 407 fonctionnait bien mais j'ai prefere la vendre avant d'avoir des soucis pour le prochain controle technique vu mon kilometrage et mes courtes distances pour aller au boulot.

j'ai pris un coupe parce que j'aime bien. pas forcement le modele attendu on verra pour la suivante, a la base je recherchais une honda prelude ou ma preference toyota celica on verra plus tard. la particularite du coupe toyota paseo c'est sa diffusion tres restreinte sur notre territoire. je suis alle a la concession toyota vendredi matin, meme le magasinier me disait qu'il fallait garder ce modele car il sera a coup sur une collection meme si elle ne fait pas tourner les tetes par son style plutot sobre.

autre question posee niveau moteur c'est un veau mais c'est tres fiable si bien entretenu la question pour moi ce pose pas. niveau poids moins d'une tonne pour 90 petits chevaux. donc faut monter dans les tours pour avancer correctement. comme on roule pas tous les jours a 180 je suis tranquille....

d'autres photos vont venir car j'ai des petits travaux d'ou le but dans mes achats cela me demange.

donc si tout se passe bien niveau livraison, en attente

paire d'amortisseur ar

disque avant + plaquettes de freins...

et une bonne revision a 140000 kms donc je suis tranquille.

je vais mettre un autoradio un peu plus moderne pour ecouter mes MP3.... voila pour les infos.

ce matin j'ai passe 2h00 sur la toyota pour le nettoyage d'ailleurs faudra que je mette des photos avant/apres.

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Bonjour tout le monde

les photos du debut du nettoyage de la carrosserie et du compartiment moteur y avait un peu de boulot.

avant / apres pour mieux se rendre compte on a degrossi au mieux

donc compartiment moteur

avant

 

IMG_1534.jpg

 

IMG_1537.jpg

 

apres

 

IMG_1569.jpg

 

la trappe a essence c'est mieux va falloir prendre des cotons tiges pour acceder a certains endroits

avant

 

IMG_1522.jpg

 

apres

 

IMG_1547.jpg

 

passons maintenant a l'ouverture du coffre

donc avant

 

IMG_1525.jpg

 

 

IMG_1528.jpg

 

 

IMG_1527.jpg

 

apres

 

IMG_1555.jpg

 

 

IMG_1558.jpg

 

 

IMG_1557.jpg

 

 

IMG_1560.jpg

 

le tour des ailes, les 4 ont ete fait

avant

 

IMG_1564.jpg

 

apres

 

IMG_1565.jpg

 

 

IMG_1574.jpg

 

petite question ma vitre arriere y a du scotch ou colle que je n'arrive pas a enlever avez vous des astuces

cela fait moche

 

IMG_1523.jpg

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la 407 fonctionnait bien mais j'ai prefere la vendre avant d'avoir des soucis pour le prochain controle technique vu mon kilometrage et mes courtes distances pour aller au boulot.

j'ai pris un coupe parce que j'aime bien. pas forcement le modele attendu on verra pour la suivante, a la base je recherchais une honda prelude ou ma preference toyota celica on verra plus tard. la particularite du coupe toyota paseo c'est sa diffusion tres restreinte sur notre territoire. je suis alle a la concession toyota vendredi matin, meme le magasinier me disait qu'il fallait garder ce modele car il sera a coup sur une collection meme si elle ne fait pas tourner les tetes par son style plutot sobre.

autre question posee niveau moteur c'est un veau mais c'est tres fiable si bien entretenu la question pour moi ce pose pas. niveau poids moins d'une tonne pour 90 petits chevaux. donc faut monter dans les tours pour avancer correctement. comme on roule pas tous les jours a 180 je suis tranquille....

d'autres photos vont venir car j'ai des petits travaux d'ou le but dans mes achats cela me demange.

donc si tout se passe bien niveau livraison, en attente

paire d'amortisseur ar

disque avant + plaquettes de freins...

et une bonne revision a 140000 kms donc je suis tranquille.

je vais mettre un autoradio un peu plus moderne pour ecouter mes MP3.... voila pour les infos.

ce matin j'ai passe 2h00 sur la toyota pour le nettoyage d'ailleurs faudra que je mette des photos avant/apres.

 

 

Ah oui effectivement si tu ne fais que des petits trajets, la 407 n'était peut-être pas la plus adaptée effectivement :p

J'avoue ne pas être un grand fan des coupés Toyota de ces années niveau design ;)

Après 90 chx pour moins d'1 T ça doit déjà pouvoir avancer correctement ;)

 

Quelques petits travaux mais effectivement vu son état et son kilométrage, 1000 € ça semble être un bon coup :p

ET je voius que tu commences déjà à tout nettoyer, bon boulot :p

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Pour la trappe à essence , un coup de pinceau avec de l'essence ;) .

 

Pour l'autocollant , s'il avait été plus grands decapeur thermique ou sèche cheveux .

 

La tu peux essayer de le chauffer et d'y mettre un coup de lame de cutter .Sinon oui l'acetone , c'est ce que les mecs utulisent pour enlever les vitres teintées ;)

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C'est dans le meme style que la Honda 100 nx .

 

Bonne petite voiture solide , elle est entre de bonnes mains . Le tarif est super correct .

T'as du te faire un bon delta entre la vente et l'achat de ce coupé .

 

Dommage , celle que tu aurais du garder c'est la ford c'etait un model rare et peu commun .

 

Celle ci , lui manque quelques options/charmes .

 

Mais apres un bon nettoyage , cire de protection elle sera toute belle .

 

Niveau mécanique , une bonne revision et c'est partie pour 300 000 kms sans soucis .

Pas ou peu d'élèctronique donc fiable et increvable avec un bon entretien/conduite .

 

Hate de voir la suite sur la belle .

 

Les amortisseurs arrières , mais fais les avant aussi comme ça tu auras du neuf aux 4 coins , la voiture sera plus stable sachant que sur l'avant y a aussi la mécanique qui appui bien sur les pompes à vélo .

 

ça va te changer de la 407 , plus jeune sympat à conduire

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salut tony

rigole pas tony j'ai failli acheter une ford cougar v6 mais la distance m'a ralenti. en ce moment je scrute soit la honda prelude ou toyota celecia celle qui a les feux ronds et l'aileron a l'arriere...

la ford cougar etait tres belle voir mon avatar

bon sinon ce soir je suis alle commande deux pieces pour la paseo :

le support de la plaque d'immat avant et une grille de haut parleur manquante. comme ca elle sera presque complete "le plus chere va etre de recuperer la serrure du coffre avec le logo toyota dessus... cela va me couter bonbon.

pour le reste on va au plus urgent. on verra par la suite, je me suis renseigne avec le vendeur pour les jantes. pas de bol que du 14 pouces la dessus. il faudrait en trouver dans le style de l'epoque. mais j'aimerai bien la garder d'origine pour une valeur eventuelle plus tard.

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en parlant de bonbinnette qui marche bien

un collegue de boulot a fait importer une voiture du japon prepare nissans 350Z

et une autre travaillant dans les bureaux c'est fait plaisir elle a achete une honda civic type R en allemagne elle a gagne 10000E compare au neuf et 30000 bornes. elle est impressionnante avec ses deux caisses on depasse les 600 chevaux oups.

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Ah oui effectivement si tu ne fais que des petits trajets, la 407 n'était peut-être pas la plus adaptée effectivement :p

J'avoue ne pas être un grand fan des coupés Toyota de ces années niveau design ;)

Après 90 chx pour moins d'1 T ça doit déjà pouvoir avancer correctement ;)

 

Quelques petits travaux mais effectivement vu son état et son kilométrage, 1000 € ça semble être un bon coup :p

ET je voius que tu commences déjà à tout nettoyer, bon boulot :p

 

 

salut erwan

les 3 premiers rapports sont interessants apres bof cela se traine.

une autre philosophie.

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au faite ladafan

je suis alle voir le topic de ta porsche 996

comment dire superbe cela donne envie mais pour moi cela ne serait pas raisonnable. un tony pas raisonnable....

 

Merci à toi ! ;)

 

Elle m'a demandé beaucoup de patience. Dur à trouver ce genre d'exemplaire.

 

Elle devrait malgré tout rester "raisonnable" en entretien/utilisation par rapport à d'autres marques "prestigieuses".

 

Le Boxter 986/7 est également tentant ! :D

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Bonjour tout le monde

les photos du debut du nettoyage de la carrosserie et du compartiment moteur y avait un peu de boulot.

avant / apres pour mieux se rendre compte on a degrossi au mieux

donc compartiment moteur

avant

 

IMG_1534.jpg

 

IMG_1537.jpg

 

apres

 

IMG_1569.jpg

 

la trappe a essence c'est mieux va falloir prendre des cotons tiges pour acceder a certains endroits

avant

 

IMG_1522.jpg

 

apres

 

IMG_1547.jpg

 

passons maintenant a l'ouverture du coffre

donc avant

 

IMG_1525.jpg

 

 

IMG_1528.jpg

 

 

IMG_1527.jpg

 

apres

 

IMG_1555.jpg

 

 

IMG_1558.jpg

 

 

IMG_1557.jpg

 

 

IMG_1560.jpg

 

le tour des ailes, les 4 ont ete fait

avant

 

IMG_1564.jpg

 

apres

 

IMG_1565.jpg

 

 

IMG_1574.jpg

 

petite question ma vitre arriere y a du scotch ou colle que je n'arrive pas a enlever avez vous des astuces

cela fait moche

 

IMG_1523.jpg

 

 

 

Très propre :jap:

 

Avec quoi as-tu nettoyé ton moteur? Le mien est dégueulasse :ange:

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T'as rendu ton box ?

 

Les celica , faut bien regarder et en prendre une avec le moins de proprietaires possible .

Y a eu beaucoup d'apprentis pilote avec ces sportives .

Choisi la bien et verifie bien tout sinon ça pique niveau tarif .

 

Perso , j'aurais pris un 323 ou 325 I E30 ou 328I E36 en voiture plaisir .

Moteur increvable si bien mené

Pour le moteur , karsher ça le fait tres bien

Juste proteger l'alternateur et eviter d'etre à forte pression .

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T'as rendu ton box ?

 

Les celica , faut bien regarder et en prendre une avec le moins de proprietaires possible .

Y a eu beaucoup d'apprentis pilote avec ces sportives .

Choisi la bien et verifie bien tout sinon ça pique niveau tarif .

 

Perso , j'aurais pris un 323 ou 325 I E30 ou 328I E36 en voiture plaisir .

Moteur increvable si bien mené

Pour le moteur , karsher ça le fait tres bien

Juste proteger l'alternateur et eviter d'etre à forte pression .

 

 

bonsoir tony

oui j'ai rendu les cles mais j'ai l'adresse et telephone du proprio si necessaire et je connais une autre adresse pour stocker une voiture sol beton et local aere.

deja faut trouver la perle et faire une aussi bonne affaire que le coupe paseo pas gagne quand on voit comment les celica sont menes par des rigolos entretien merdique et conduite pareil. heureusement pas tous mais disons qu'il faut faire un gros tri.

en parlant de bmw e30 a la croix cadeau avant d'arriver sur ma commune y a un vendeur toute marque et dans son parc y a de la bmw 1502, 2002ti e30 german look et 325i prepare....

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bonsoir tout le monde

j'ai commande ce matin des jantes alu 15 pouces 6.0x15 entraxe 4x100 ET35 de memoire. les jantes sont a batons fins couleur argent. fin du mois j'y mettrai des pneus taille 195-50-15-82-H.... j'ai recu une partie de la commande oscaro dont les amortisseurs arriere et disques et plaquettes avant. me manque les butees d'amortisseurs et cache poussiere. je me tate pour 2019 pour revoir le train avant amortisseur avant et verifier tout ce qui est silent bloc... et cela suffira.

je pourrai commencer ensuite a trouver une celica... et prendre mon temps et profiter pleinement du toyota paseo. voila pour les dernieres infos.

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  • mike29b a modifié le titre en [Présentation] Toyota Paseo S 1.5i 16s la petite derniere
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