[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[Invité §bus350Hq]

 

Ah oui mais à la lumière, c'est vraiment classe !

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2010/10/C42_Citroen_C5Mat_01_S2.jpg

 

Pour mieux visualiser une série noire voir la série de photos :

Présentations de vos Citroën C5 II

Le modèle france comporte obligatoirement : impossibilité de toit ouvrant et cuir intégral Criollo

[dufonrafal]

Mais toit panoramique sur Tourer

[n72dw10]

Mon auto approche des 30'000 kms, bientôt le premier entretien ...

 

Concernant une des mes appréhensions, conduite sur neige, avec ce qu'il est tombé ces derniers jours, rien à redire, la boitauto se comporte plutôt bien que ce soit en mode NEIGE ou NORMAL, le mode NEIGE empêchant, semble-t-il, le passage à la 6ième.

 

Ce matin donc, laissant le fiston au cours de musique, j'ai marché sur 500 mètres par -12°C et je me suis dit que finalement, une C5-III 4*4 de 200-300cv Tourer avec TOE, ça serait vraiment pas mal du tout, style une HY4 sur base du 2.2HDi204 ou du moins probable 3.0HDi240/275 ... car effectivement, sur les routes enneigées à l'adhérence faible, j'ai mis systématiquement la C5-II en Hauteur Mi Haute et la garde au sol en devient intéressante, d'où mon "idée" d'une C5-III 4*4 ou HY4 (mais sans les limtations du HY4 actuel sur 3008/DS5) serait vraiment un super compromis sur les routes de montagnes, capacité de motricité d'un Quattro/x-Drive, capacité de franchissement aidé par la réhausse de la garde au sol avec l'Hydractive-III et intelligence d'une voiture "normale" basse, une AllRoad sans le côté plastoc à la R18 4*4 ou Audi Allroad avec la valeur ajoutée et exclusive de l'Hydro ...

 

Alors, Citroën, chiche

[jln]

Et 2.5 tonnes sur la balance ?

[n72dw10]

Et 2.5 tonnes sur la balance ?

 

Nan, tu as raison, tant que je suis en train de rêver ... 999 kg

[fabriziod]

2,5T et 300cv ça va....

Et 2.5 tonnes sur la balance ?

 

[Rico3]

Je voudrais signaler le bon comportement au froid de la C5.

 

J'ai passé cette semaine en montagne et la température est descendue jusqu'à -21°...et bien après une semaine d'immobilisation la C5 a redémarré au quart de tour après un court préchauffage alors qu'un certain nombre de voitures ont dû se faire dépanner pour filtre à gazole gelé.

 

J'avais pris la précaution de refaire le plein à Moutier chez Agip où il m'on certainement vendu du gazole bien adapté pour ces températures, mais quand même je tenais à le signaler vu tout ce que l'on pu entendre sur les diesels ces derniers temps !

 

 

 

Nullos cites nous une traction qui passe plus de 450 Nm sur son seul train-avant ?

[Invité §max266gM]

Je viens de faire l'appoint du lave-glace de la notre. Elle est gigantesque la baie moteur, le 2.0 fait rikiki là dedans.

[blek le roc]

Je voudrais signaler le bon comportement au froid de la C5.

 

J'ai passé cette semaine en montagne et la température est descendue jusqu'à -21°...et bien après une semaine d'immobilisation la C5 a redémarré au quart de tour après un court préchauffage alors qu'un certain nombre de voitures ont dû se faire dépanner pour filtre à gazole gelé.

 

J'avais pris la précaution de refaire le plein à Moutier chez Agip où il m'on certainement vendu du gazole bien adapté pour ces températures, mais quand même je tenais à le signaler vu tout ce que l'on pu entendre sur les diesels ces derniers temps !

 

 

 

Nullos cites nous une traction qui passe plus de 450 Nm sur son seul train-avant ?

 

 

 

Pourquoi Nullos?

 

Sinon Focus RS 500.

[Invité §nul801Sk]

 

 

Pourquoi Nullos?

 

Sinon Focus RS 500.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Oui mais la Focus ça compte pas

[Rico3]

Copie du train avant de la 407, moteur Volvo cinq cylindres, il a un couple si élevé que ça ce moteur essence ?

[Invité §nul801Sk]

Copie du train avant de la 407, moteur Volvo cinq cylindres, il a un couple si élevé que ça ce moteur essence ?

 

Evidement, c'est Peugeot qui a tout inventé

[n72dw10]

Pour revenir au sujet d ece topic, Rico3, tu as un tourer 2.0HDi163 bva6, c'est bien cela

 

Ton auto a combien de bornes et à combien s'élève la conosmmation moyenne, via quels types de trajets ...

 

Maintenant qu'il y a ici trois HDi (163/204/240) avec bva6, ce pouirrait être intéressant de comparer ... même si les chiffres obtenus via mon cas ne sont certainement pas entièrement représentatifs ...

 

Sinon, HS, Moutiers, t'étais au ski Par où

[fabriziod]

Je n'ai tj pas changé mes pneumatiques été AVT, 40mkm, mais la il faut que je le fasse, le témoin est bien a la limite...

Je vais essayé pour Jeudi.

 

Michelin de nouveau ou autre choz?

Un conseil selon vos exp?

 

N, ds le 74, les rtes sont degagées?

Je pense faire un A/R vendredi.

[n72dw10]

Salut Fab',

 

Pour les pneus de ton auto, franchement si tes Michelin ont fait 40'000 kms, j'hésiterais pas une seconde pour racheter des ... Michelin ... c'est un excellent kilométrage pour le couple, la puissance et la masse de la voiture, c'est pas une vraie-fausse économie de quelques dizaines d'euros sur le prix du boudin qui te feront faire des économies ...

 

Je vois donc que tu n'es pas passée par la case pneus hivers, c'est pas bien ça ...

 

En ce qui concerne la Route, oui c'est dégagé, aujourd'hui le dégel même, il a fait 2°C, même 5°C au bord du Léman ... J'ai voulu laver, pardon désaler et décrasser ma Rouge Sanguine, mais y'avait une queue de fou !!

Y'a plus rien sur la route, ça fait même un petit moment, sauf chez moi où la couche de quelques millimètres est restée, mais c'est normal ça ...

[dufonrafal]

Dimension?

[n72dw10]

245/40/19

[fabriziod]

Exact!

 

Et merci pour l'info meteo...

[fabriziod]

Si interet, http://www.toopneus.com/Achat- [...] ,40,19,,,,

 

Michelin PS3 ou PS2 renforcés....

[n72dw10]

Pour 13€ d'écart par pneu, l'attrait de la nouveauté est tentante, c'est certainement ce qui te chatouille ...

 

Maintenant n'ayant eu aucun des deux, difficile de te venir en aide ...

 

Perso, malgré la puissance et le couple, la C5-II HDi204 ou certainement HDi240 reste une grande routière très rapide, pas une pure sportive ... donc pour ma part, quand je devrais les changer, soit en septembre - octobre 2012 soit au printemps 2013 suivant usure, je pense que je resterai sur du Primacy HP ... à moins que ton feed-back sur le PS2 ou PS3 soit vraiment fabuleux ... d'ailleurs, aujourd'hui, ta C5-II est en Primacy ou PS

[Invité §Lau620QA]

Moi ce ne sont pas les pneumatiques mais ... mes ampoules des feux avants qui m'ont l'air de claquer assez vite ( je n'ai pas le Xénon ).

 

Coïncidence hier soir, un taxi C5 Tourer qui me suivait avait le même feu de croisement avant gauche de claqué...

 

J'ai changé 2 ampoules depuis 1 an et demi ( je vous dirai lesquelles ce soir ) alors ça le fait bizarre. Y'a-t'il une faiblesse à ce niveau ?

[fabriziod]

PS3 Commandés.

245 40 19 98Y /290 EUR x2 montés

 

Si tt va bien, demain apm...

 

Le PS2 était royal, sec, mouillé, etc...

Donc je passe en PS3, il parait que c'est mieux en tout...! -Pub?-

 

[dufonrafal]

Pour 13€ d'écart par pneu, l'attrait de la nouveauté est tentante, c'est certainement ce qui te chatouille ...

 

Maintenant n'ayant eu aucun des deux, difficile de te venir en aide ...

 

Perso, malgré la puissance et le couple, la C5-II HDi204 ou certainement HDi240 reste une grande routière très rapide, pas une pure sportive ... donc pour ma part, quand je devrais les changer, soit en septembre - octobre 2012 soit au printemps 2013 suivant usure, je pense que je resterai sur du Primacy HP ... à moins que ton feed-back sur le PS2 ou PS3 soit vraiment fabuleux ... d'ailleurs, aujourd'hui, ta C5-II est en Primacy ou PS

Il est en pilot sport 2 en 19"

Pour toi en 18" ce sera plutôt Primacy 3

 

Il faut savoir que le PS2 est étudié pour la C5 dans cette dimension (1° monte).

 

Le choix en 19" ce fait entre:

Pilot Sport 2 DT1 qui est la première monte de la C5.

Pilot Sport 3 qui est une monte de remplacement.

Pilot Super Sport qui est également pour le remplacement.

 

Perso. mes parents ont eu du Pilot Sport 2 sur une Audi A4.

Ce sont de très bon pneus, mais maintenant je te conseil le PS3 voir le PSS si tu attaque

[n72dw10]

Sympa les informations, on en rediscutera très certainement le moment venu, surtout que l'offre aura très certainement évoluée ...

 

L'auto a 29'500 km dont 16'134 ont été fait en pneus été ... donc j'ai encore de la marge avant de les changer ... si ils tiennent autant de bornes que ceux de Fab', ça me laisserait, en théorie, 24'000 kms, à raison de +/-4'000 par mois, ce qui fait 6 mois, donc de fin mars à fin septembre ... à voir si j'acheterai alors les pneus cet automne ou si j'anticiperai le montage des Alpins ... et attendrai fin mars 2013 ...

[fabriziod]

Pour 13€ d'écart par pneu, l'attrait de la nouveauté est tentante, c'est certainement ce qui te chatouille ...

 

Maintenant n'ayant eu aucun des deux, difficile de te venir en aide ...

 

Perso, malgré la puissance et le couple, la C5-II HDi204 ou certainement HDi240 reste une grande routière très rapide, pas une pure sportive ... donc pour ma part, quand je devrais les changer, soit en septembre - octobre 2012 soit au printemps 2013 suivant usure, je pense que je resterai sur du Primacy HP ... à moins que ton feed-back sur le PS2 ou PS3 soit vraiment fabuleux ... d'ailleurs, aujourd'hui, ta C5-II est en Primacy ou PS

 

 

Il est en pilot sport 2 en 19"

Pour toi en 18" ce sera plutôt Primacy 3

 

Il faut savoir que le PS2 est étudié pour la C5 dans cette dimension (1° monte).

 

Le choix en 19" ce fait entre:

Pilot Sport 2 DT1 qui est la première monte de la C5.

Pilot Sport 3 qui est une monte de remplacement.

Pilot Super Sport qui est également pour le remplacement.

 

Perso. mes parents ont eu du Pilot Sport 2 sur une Audi A4.

Ce sont de très bon pneus, mais maintenant je te conseil le PS3 voir le PSS si tu attaque

Merci pour ces infos!

 

Sur l'AUDI 4 AVANT 3.0TDI QUATTRO BVM 17P, j'ai eu des DUNLOP SPORT MAXX en première monte... Eh be,c’était pas mal, alors qu'avant jamais un Dunlop avait été très bon.

J'avais aussi essayé les Bridgestone, je crois des RE050, bien moins bons (bruit et usure).

Cerise sur le gâteau, les 4 DUNLOP étaient usés à 50.000KM, soit un record, moi qui venait d'une AUDI 4 1.9TDI BERLINE BVM 15P.

 

Le PS2, sincerement, RAS, bien sous tt rapport, et surtout ils ont tenus pas mal pour une traction.

N'attaquant pas,je roule en Citroen hydro bva, je vais me tourner vers le PS3.

 

Je roule assez vite sur les autoroutes allemandes, par contre en rtes de campagne ou nationales je suis cool.

En ville, je respecte le stricte 50km.h-1.

 

 

Sympa les informations, on en rediscutera très certainement le moment venu, surtout que l'offre aura très certainement évoluée ...

 

L'auto a 29'500 km dont 16'134 ont été fait en pneus été ... donc j'ai encore de la marge avant de les changer ... si ils tiennent autant de bornes que ceux de Fab', ça me laisserait, en théorie, 24'000 kms, à raison de +/-4'000 par mois, ce qui fait 6 mois, donc de fin mars à fin septembre ... à voir si j'acheterai alors les pneus cet automne ou si j'anticiperai le montage des Alpins ... et attendrai fin mars 2013 ...

C'est vrai que je suis curieux de savoir combien de km tu feras.

Pas mal de montagnes par chez toi...

Par contre vu tes conso, tu dois conduire cooooooooool!

[n72dw10]

Sur le couple, et dépassements éclairs ...

 

En fait, je fais essentiellement de "longs" trajets.

 

Mon trajet type pour aller au taf, 93km Aller:

- Départementales sur 15 bornes

- 2*2 voies sur 10 bornes

- Traversée villes/villages avec en moyenne deux voitures banalisées une fois par semaine (ça va je sais où ils se mettent, mais merci au Vaudois en Passat de m'avoir fait un appel de phare un soir ...à 23h00 ... ...

- S'ensuit traversée de villages sur départementales sur 15/30 bornes

- Puis enfin, autoroute bien encombrée, avec vitesse comprise entr 70 ( et http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif ) et 140, mais plus souvent entre 120 et 140 ...

 

Après, je fais d'autres trajets avec plus d'autoroute ou plus de villes pour aller chez des clients, traversée des Alpes également ... j'avais réaliser de très beaux clichés d'ailleurs ... normalement j'y retourne courant avril ...

 

Sinon effectivement, beaucoup de déclivités, donc sur certains trajets, l'OdB m'annonce 3.0 en moyenne sur 30-50 bornes ... quand je roule dans le bon sens ... dans l'autre sens, l'OdB monte à 8.0 ...

 

Sur les départementales, y'a au moins 15 ou 20 endroits pour doubler, donc quand la circulation n'est pas trop dense, ben ... je double ... par contre quand c'est vraiment dense, ça sert à rien de doubler car même en en doublant 20, y'en aura toujours 20 devant qui se traîneront, donc autant suivre le flux ...

[Invité §nul801Sk]

Merci pour ces infos!

 

Sur l'AUDI 4 AVANT 3.0TDI QUATTRO BVM 17P, j'ai eu des DUNLOP SPORT MAXX en première monte... Eh be,c’était pas mal, alors qu'avant jamais un Dunlop avait été très bon.

J'avais aussi essayé les Bridgestone, je crois des RE050, bien moins bons (bruit et usure).

Cerise sur le gâteau, les 4 DUNLOP étaient usés à 50.000KM, soit un record, moi qui venait d'une AUDI 4 1.9TDI BERLINE BVM 15P.

 

 

Je n'avais fait que 20'000km avec mes 4 Dunlops sur l'A4 3lTDi

 

Il n'y a que des tronçons tout droits dans ton coin?

[Invité §oli123bq]

Sur le couple, et dépassements éclairs ...

 

 

Ben oui

 

Les gens croient que pour pas consommer, il faut pas appuyer sur l'accélérateur. C'est faux, il faut surtout bien gérer sa vitesse, c'est à dire avoir le moins recours possible aux freins.

Utilisation des freins = énergie perdue, donc l'économie passe par l'anticipation.

 

Les accels, c'est secondaire, puisque de toute façon, c'est sur les fortes charges que le moteur a le meilleur rendement. A condition de ne pas utiliser ces fortes charges pour écraser les freins 100m plus loin.

[blek le roc]

Copie du train avant de la 407, moteur Volvo cinq cylindres, il a un couple si élevé que ça ce moteur essence ?

 

 

460 Nm.

[Rico3]

 

Evidement, c'est Peugeot qui a tout inventé

 

Bah oui en matière de trains avants de traction Peugeot a tout inventé, Ford n'a fait que copier !

 

 

Pour revenir au sujet d ece topic, Rico3, tu as un tourer 2.0HDi163 bva6, c'est bien cela

 

Ton auto a combien de bornes et à combien s'élève la conosmmation moyenne, via quels types de trajets ...

 

Maintenant qu'il y a ici trois HDi (163/204/240) avec bva6, ce pouirrait être intéressant de comparer ... même si les chiffres obtenus via mon cas ne sont certainement pas entièrement représentatifs ...

 

Sinon, HS, Moutiers, t'étais au ski Par où

 

6.2 l sur un trajet purement route-autoroutes, 7.0 l si mixte avec un tiers de ville.

 

 

Pour 13€ d'écart par pneu, l'attrait de la nouveauté est tentante, c'est certainement ce qui te chatouille ...

 

Maintenant n'ayant eu aucun des deux, difficile de te venir en aide ...

 

Perso, malgré la puissance et le couple, la C5-II HDi204 ou certainement HDi240 reste une grande routière très rapide, pas une pure sportive ... donc pour ma part, quand je devrais les changer, soit en septembre - octobre 2012 soit au printemps 2013 suivant usure, je pense que je resterai sur du Primacy HP ... à moins que ton feed-back sur le PS2 ou PS3 soit vraiment fabuleux ... d'ailleurs, aujourd'hui, ta C5-II est en Primacy ou PS

 

Le Primacy HP va bientôt être remplacé par un Primacy 3.

 

 

460 Nm.

 

 

Pas très différent des 450 Nm de PSA et certainement placé beaucoup plus haut en régime sur ce moteur essence turbo.

[Invité §nul801Sk]

Bah oui en matière de trains avants de traction Peugeot a tout inventé, Ford n'a fait que copier !

 

 

 

Et il ose le dire

[Invité §nul801Sk]

Pas très différent des 450 Nm de PSA et certainement placé beaucoup plus haut en régime sur ce moteur essence turbo.

 

Et il n'a pas l'avantage d'une boite auto pour tout lisser pourtant

[Taisnej]

Nullos, veux tu arrêter de chercher des poux STP ?

[Invité §Lau620QA]

 

Je n'avais fait que 20'000km avec mes 4 Dunlops sur l'A4 3lTDi

 

Il n'y a que des tronçons tout droits dans ton coin?

 

Et après, l'Audi TDI est tombée en panne.

[Invité §nul801Sk]

Nullos, veux tu arrêter de chercher des poux STP ?

 

Euh... J'ai dit un truc faux?

Et après, l'Audi TDI est tombée en panne.

 

Mais effectivement ça c'est pas chercher des poux

 

Pour ton info, cher Laurent, après, j'ai changé les pneus, gratuitement puisque inclu dans mon contrat de leasing, et j'ai rendu la voiture à 40'000km pour l'échanger contre une passat. L'a4 a été menée jusqu'à 120'000km par un collègue au bout de deux ans et demi...