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Injection à contrôler


Invité §bor000mJ
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Invité §bor000mJ

Salut,

 

La série continue après la caméra radar,place au message « injection à contrôler » avec la clé à mollete orange.

Après un samedi après-midi à se promener de boutiques en boutiques et 20L de diesel ajoutés,je pars chez des amis et en repartant de chez eux,plus de puissance à l’accélération en mode normal ou éco (je n’avais pas de message affiché) et après 5kms j’ai eu ce message « injection à contrôler avec la clé » tout du long de la route jusqu’à chez moi (~15kms),pas de puissance et impossible d’activer le limiteur ou le régulateur,arrivé chez moi j'éteins le véhicule puis le rallume le message et voyant sont toujours présent :bleble:

 

Je n’ai plus qu’à aller au garage lundi matin.

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Invité §bor000mJ

peut-être simplement de l'eau dans le gazole rajouté...

j’y ai pensé aussi mais si c’est le cas qu’est-ce qu’ils auraient à faire?

Du coup la garantie ne fonctionnera pas??

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Invité §jmb452nO

Si c'est ca, la garantie n'a rien a voir puisque le problème vient d'un élément externe au véhicule (l'eau qui n'a rien à faire dans le gazole).

 

Ça va juste nécessiter une vidange du carburant et de son circuit. Rien de grave mais c'est à toi de payer l'opération.

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Invité §bor000mJ

Si ça s’avérait être de l’eau dans le gasoil,puis-je me retourner contre la grande surface où j’y ai fait le gasoil pour être indemnisé des frais engendrés?

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Invité §bor000mJ

Je l’ai emmené chez Renault,la perte de puissance,la désactivation du régulateur,etc... c’est normal c’est une sécurité qui se met en place.

A priori si ça avait été de l’eau dans le gasoil cela aurait stoppé net la voiture.

 

Plus qu’à attendre le verdict,ils peuvent commencer à chercher la panne à partir de demain après-midi ou mercredi...

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Invité §bor000mJ

Ah ok, bon alors pour l'instant ça reste un mystère !

 

Oui c’est ça...

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Invité §bor000mJ

Bon ben on attends avec toi le résultat des investigations de Renault :L

 

Ils n’ont pas pu la regarder hier,c’est prévu aujourd’hui.

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Invité §bor000mJ

J’ai eu Renault et ça vient de la sonde vanne-EGR et la sonde de FAP.

C’est en commande sur la plate-forme où il y a des problèmes de délais de livraisons.

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Invité §bor000mJ

Espérons qu'ils aient tout de même les pièces rapidement!

 

Je l’espère aussi.

 

J’ai demandé si la garantie était prolongé au prorata du nombre de jour d’immobilisation du véhicule et c’est non

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Invité §bor000mJ

Salut,

 

Ils ont reçu les pièces ce matin et les ont changés.

J’irais le récupérer que demain soir.

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Invité §jmb452nO

Bon, une grosse semaine pour changer les pièces, ca va, certains ont connu bien pire :)

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Invité §bor000mJ

Bon, une grosse semaine pour changer les pièces, ca va, certains ont connu bien pire :)

 

On ne dit jamais 2 sans 3,ça sera quoi la prochaine panne lol

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Invité §bor000mJ

On ne dit jamais 2 sans 3,ça sera quoi la prochaine panne lol

 

J’ai été récupérer le véhicule hier soir et ça fonctionne comme avant ?.

Par-contre ils vont être obligé de me repeindre la portière arrière droite car j’ai une rayure que l’on sent à l’ongle et qui n’y était pas avant,ils ont passé un produit mais ça a juste atténué,ils refont ces travaux à leurs frais.

 

++

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Invité §bor000mJ

Ben voilà la 3ème fois ce sera ca, la réparation de la rayure :)

 

Oui lol mais c’est un peu pénible :D

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Invité §Mar130yE

Je l’ai emmené chez Renault,la perte de puissance,la désactivation du régulateur,etc... c’est normal c’est une sécurité qui se met en place.

A priori si ça avait été de l’eau dans le gasoil cela aurait stoppé net la voiture.

 

Plus qu’à attendre le verdict,ils peuvent commencer à chercher la panne à partir de demain après-midi ou mercredi...

Bonjour, j'ai eu un problème similaire : perte de puissance et sur l'ODB : injection à contrôler et un autre message. Résultat, malgré le nettoyage du FAP, un échange de turbocompresseur !!

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