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voyant injection defaut P0235


Invité §pat117WF

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Invité §pat117WF

bonjour, je viens vers vous car j ai un soucis avec ma marea weekend finition st Moritz :siffle: .

le voyant du système d'injection c est allumé il y a une semaine et depuis j ai constaté une perte de puissance; je l'ai emmener faire un valisage

il en ressort le défaut p0235 (capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur).

après quelque recherche sur le net j ai localiser le capteur sur le collecteur d 'admission je l'ai démonté et nettoyé idem pour la vanne egr pendant que j y étais . En passant j'ai pu observer que le collecteur d'admission est fort sale mélange huileux :hebe: (pas nettoyé je ne me sentais pas de le démonter).

cela n'a rien changé j'ai tenté de débrancher le débitmètre pour voir si cela amener quelque chose rien non plus de ce côté.

vérification des connectiques au niveau de la boite à gant ( vu sur le net que cela pouvais causé un disfonctionnement a ce niveau).

J'ai constater aussi que la voiture ne monter quasiment pas en température.

Voila ma question est ce que j ai oublié quelque chose ou est ce que je passe a l étape suivant et que j'achète un capteur neuf

(80 euro quand même! j 'ai une petite bourse j'aimerais ne pas me tromper).

D'avance merci pour vos avis éclairé cordialement.

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Bonjour, voilà juste pour vous dire que j'ai exactement la même voiture, une fiat Marea weekend St Moritz 110 CV en verte de et j'ai aussi le voyant injection qui reste allumé tout le temps depuis 1 an sans de perte de puissance sinon j'ai changé le thermostat qui est aussi appelé le calorstat env 70 euros chez oscaro ce qui m'a permis que l'aiguille de température monte et que la voiture chauffe normalement depuis, et d'après ce que j'ai vu sur internet avec toutes les recherches que j'ai faite je pense que c'est sans doute les bougies de préchauffage qui ne fonctionne pas non plus le problème de voyant d'injection mais je n 'en sus pas sur.

Cordialement

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[h1]P0235 - Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit Malfunction[/h1]

[h2]Possible causes[/h2]

  • Boost pressure sensor harness is open or shorted
  • Boost pressure sensor circuit poor electrical connection
  • Faulty boost pressure sensor
  • Faulty Turbo/Super Charger
  • Engine over temperature
  • Ignition misfire exceeds the calibrated threshold
  • Faulty Knock sensor (KS)

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Invité
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