[Topic Officiel] Lamborghini Aventador LP 700-4 (2011-2017)

[Invité §Ede252Yx]

le jaune mat c'est ce qu'il lui va le mieux pour moi, cette couleur n'est pas terrible mais il y a déja eu pire ( aventador couleur or ) sinon le rétro avec drapeau de l'italie bof ! sinon quelle voiture et quelle son

PS : magnifique la ferrari 458 italia, 458 italia spider, 599, bentley continental fling spur et mercedes sls

 

Oui l' Aventador couleur or c'est celle de David Brett, le boss de Lamborghini Miami. Pour le rétro avec drapeau italien je suis d'accord, c'est plus que bof..

 

Sinon pour continuer dans la série des couleurs bizarroïdes. En voici une par Oakley Design, Aventador LP 760-4 Dragon Edition.

 

 

http://www.youtube.com/embed/i81NKr4xIHo

[Invité §Tho446wq]

Bah, une Lambo c'est mieux dans des couleurs plus voyantes Vert, orange, jaune, mauve, moi je dis oui j'aime bien la fushia par contre ici turquoise chromé c'est un peu kéké.

[Invité §Car664mr]

Bah, une Lambo c'est mieux dans des couleurs plus voyantes Vert, orange, jaune, mauve, moi je dis oui j'aime bien la fushia par contre ici turquoise chromé c'est un peu beaucoup kéké.

[Invité §ast435JN]

j'aime pas du tout la couleur mais bon la puissance a été porté a 760ch et 10 exemplaire donc je dit oui

[Invité §ast435JN]

Oui l' Aventador couleur or c'est celle de David Brett, le boss de Lamborghini Miami. Pour le rétro avec drapeau italien je suis d'accord, c'est plus que bof..

 

Sinon pour continuer dans la série des couleurs bizarroïdes. En voici une par Oakley Design, Aventador LP 760-4 Dragon Edition.

 

 

http://www.youtube.com/embed/i81NKr4xIHo

 

merci pour les photos et la vidéo sinon oui, la couleurs et vraiment bizarroïdes

[Invité §Ede252Yx]

merci pour les photos et la vidéo sinon oui, la couleurs et vraiment bizarroïdes

 

Mais de rien je n'ai pas de mérite, je ne fais que chercher sur internet tout simplement

[Invité §ast435JN]

Mais de rien je n'ai pas de mérite, je ne fais que chercher sur internet tout simplement

 

sauf que moi je ne sais même pas comment faire

[Invité §ast435JN]

sauf que moi je ne sais même pas comment faire

 

PS : pour poster des photos et vidéo pas rechercher sur internet

[Invité §Ben488FW]

L'aileron est vraiment " Horrible " !

 

Elle est largement mieux d'origine !!

[Invité §VWA306ss]

Nous avions déjà vu une Aventador sans toit, mais c'était alors la version « J », exemplaire unique et extrême à la façon d'une Mercedes SLR Stirling Moss.

 

Lamborghini a bien évidemment prévu une version régulière de son Aventador roadster, et elle devrait faire son apparition dans un délai très court.

 

Les spécialistes de Teamspeed dévoilent en effet un carton d'invitation réservé aux meilleurs clients Lamborghini aux Etats-Unis, annonçant une présentation privée de l'Aventador Roadster pour le 12 novembre prochain à Miami.

 

Il y a donc de fortes chances de retrouver l'auto dans un salon juste après, par exemple au salon de Los Angeles qui ouvre ses portes à la fin du mois de novembre. Ou à Detroit en janvier 2013, ou encore à Genève au mois de mars.

 

Bref, l'Aventador Roadster arrive.

 

[Invité §Ben488FW]

Nous avions déjà vu une Aventador sans toit, mais c'était alors la version « J », exemplaire unique et extrême à la façon d'une Mercedes SLR Stirling Moss.

 

Lamborghini a bien évidemment prévu une version régulière de son Aventador roadster, et elle devrait faire son apparition dans un délai très court.

 

Les spécialistes de Teamspeed dévoilent en effet un carton d'invitation réservé aux meilleurs clients Lamborghini aux Etats-Unis, annonçant une présentation privée de l'Aventador Roadster pour le 12 novembre prochain à Miami.

 

Il y a donc de fortes chances de retrouver l'auto dans un salon juste après, par exemple au salon de Los Angeles qui ouvre ses portes à la fin du mois de novembre. Ou à Detroit en janvier 2013, ou encore à Genève au mois de mars.

 

Bref, l'Aventador Roadster arrive.

 

 

 

Un toit en dur ou pas ?

[Invité §pep132RU]

ça y est je crois que c'est ça :

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/lamborghini/aventador/lamborghini_aventador_roadster/3_4_ar_ouvert_d/1727239-1-fre-FR/3_4_ar_ouvert_d_image_photo_leader.jpg

 

 

Sorce l'Automobile Magazine

[Invité §dav571dM]

Oui c'est bien l'aventador roadster

[simK]

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_1.jpg

 

L'Aventador se découvre en mode roadster. La puissante Lamborghini s'offre un toit détachable, à la main, en fibre de carbone ultraléger. Pour le reste, elle garde le puissant V12 de 700 ch.

 

La Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster accompagne désormais le coupé. Cette variante cabriolet « Targa » utilise un toit en fibre de carbone en deux parties qui ne pèse que 6 kg. Il faut le retirer ou le réinstaller manuellement. Chaque partie détachée trouve une place dans un compartiment à l'avant. Un coupe-vent électrique à l'arrière permet aux deux occupants d'opter pour le confort de la nuque ou plutôt de la musique rageuse du V12. Au niveau de pare-brise, un déflecteur se charge de limiter les remous. Comme pour le toit, il faut l'installer ou le désinstaller manuellement.

 

À l'arrière, le capot moteur a été redessiné. Il présente deux paires de fenêtres hexagonales pour apprécier le V12 6.5 l de 700 ch entraînant les quatre roues motrices. Mais c'est également dans un souci de flux d'air et de drainage de l'eau de pluie. Le moteur est équipé d'une désactivation de cylindre et d'un stop&start. En tout cas, il donne au bolide italien l'énergie suffisante pour passer de 0 à 100 km/h en quelque 3 s et pour rouler à 350 km/h. Soit tout aussi bien que le coupé. Cette Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster sera vendue à plus de 300.000 euros, hors taxes.

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_2.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_3.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_4.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_5.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_6.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_7.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_8.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_9.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_10.jpg

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_17043_11.jpg

 

Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -17043.cfm

[Invité §dav571dM]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif j'adore

[Invité §Ede252Yx]

Superbe !

[Invité §Ben488FW]

Magnifique

[Invité §VWA306ss]

[Invité §dav571dM]

Petite video montrant le fonctionement du toit http://www.dragtimes.com/blog/ [...] oval-video

[Invité §Ben488FW]

En 2 partie

[Invité §VWA306ss]

http://www.youtube.com/embed/EvDnm0BhsqQ

[Invité §VWA306ss]

[Invité §ast435JN]

magnifique même en version roadster la lamborghini aventador bat la ferrari f12 coupé au 0à100 et en vitesse de point. sinon aucun charme de perdu pour cette aventador roadster. PS: petit rectification: pas aussi bien que le coupé. coupé 2s9/ roadster 3s coupé 351km/ roadster 350 km ! je sais je chipote

[Invité §Fen820bl]

Comment on peut comparer la F12 et l'Aventador ???

 

Elles ont une philosophie radicalement différente

 

La lambo est bestiale sportive et pas pratique

La ferrari est beaucoup plus docile et elle a un vrai coffre

[Invité §Nos564XT]

La teinte silverstone lui va très bien et a le mérite de mettre

Les lignes en valeur.

 

Je doute que l'aspect pratique du coffre

Intéresse les acheteurs sur ce genre d'auto

c'est le design qui compte.

 

Zarma, elle déchire grave, un vrai ovni.

 

Et première le toit est réussi, c'est pas la

Plaisanterie vendue sur les murcielago

roadster.

[Invité §355041XI]

Imaginez la tête de ceux qui se sont précipité à acheter le coupé...

[Invité §Fen820bl]

Imagine la tête du mec quand il devra mettre le toit sous un orage

[Invité §355041XI]

http://www.youtube.com/watch?v=9wAuJhw-KjY?version=3&hl=fr_FR

 

à partir de 3'00 : 15 secondes pour mettre le toit. Même facilité qu'avec le toit de ma F355 GTS. Rien de moderne mais efficace.

[Invité §Ben488FW]

Comme la 458 Spider,

 

L'Aventador Roadster est plus jolie que le Coupé.

 

Si j'avais l'une des deux, je ne les décapoterais même pas.

Je les choisirais juste pour leurs looks, qui est a mon gout bien plus réussi .

[Invité §dav571dM]

Aucun intérêt alors autant resté sur le coupé

[Herve]

Je la trouve magnifique, mais pas plus belle que la coupé...

 

On touche la perfection avec l'Aventador, qu'elle soit en coupé ou en roadster.

 

Qu'ils nous fassent seulement une aussi belle auto avec la future Galardo

[Invité §Ben488FW]

Aucun intérêt alors autant resté sur le coupé

 

 

Si, l'intérêt est bien la justement !

 

La Spider, n'a pas de capot vitré à l'arrière, et elle a adopté la coupe arrière d'une F355 ( l'une des Ferrari, qui a le plus beau cul ).

La 458 Italia de base, elle a une forme un peu trop basique ( depuis la Modena, le capot vitré, n'a pas vraiment évolué, ça fait des années que rien ne change ).

 

L'Aventador de base, elle a une coupe arrière magnifique, qui est bien plus jolie qu'une 458, et le Roadster encore plus, avec son capot vitré en 2 parties ( qui lui donne vraiment une forme sublime ).

[Invité §ast435JN]

je suis toute à faits d'accord avec nospeedlimits, je doute que l' aspect pratique du coffre intéresse les acheteurs, ceux qui peuvent s'acheter une aventador roadster ou une f12 à + de 300 000€ peuvent s'acheter une 2éme, 3éme ou 4éme voiture, par exemple une radical pour circuit, aventador pour "frimer", mercedes classe c break amg ( sportive et avec du coffre ) PS: ce ne sont que des exemples

[Invité §ast435JN]

et puis ferrari à la même phisolofie que lamborghini bestiale, agressive, sportive, belle est non l'aspect pratique que tu laisse sous-entendre, même la ff ou l'ancienne 612 était plus sportive que pratique

[Invité §dav571dM]

Ouais c'est sur si j'avais les moyens c'est clair que c'est l'aventador que je prendrais et non la f12 berlinetta ou j'accroche pas sur l'arrière