bruit de couinement opel cdti

[Invité §beb830Wh]

Bonjour,

 

 

Voilà il y a une semaine mon bouchon de carter d'huile s'est dévisée (mon mécano l'a mal visée)et donc j'ai perdu toute mon huile.

Et depuis quelques jours j'ai un bruit de couinement au niveau de la courroie,il y a t'il un rapport sachant que çà le fait au démarrage puis après quelques kms à l'arret.

Enfin j'ai remarqué que mon l'ancien proprio utilisait de l'eau pour liquide de refroidissement,et je souhaiterai la remplacer quelle me conseiller et où se trouve la vis de vidange (ldr)

 

Merci d'avance de vos réponses

 

 

corsa c cdti 1.3 ;125000kms

[Invité §beb830Wh]

personne?

[Invité §beb830Wh]

la haut

[td 100]

Pour la couinement, ça doit être la poulie de l'alternateur.

 

Concernant la vidange de ldr, certaines ont un robinet en bas du radiateur de refroidissement côté passager. Si il n'y en a pas ben t'as pas d'autres choix que de virer une durit pour vidanger

[Invité §beb830Wh]

ok merci

[Invité §beb830Wh]

ok je vais faire vérifier d'ici demain,je vous tiendrai au courant.Si je l’emmène dans un centre auto ils pourront faire un diag mécanique pour être sur de la pièce à changer?

[Invité §beb830Wh]

finalement,j'ai pas eu le temps,j'irai bientot par contre j'ai remarqué qu'il y une odeur de brulé,peut etre en rapport avec la poulie qui rend l'âme.N'est ce pas?

[Fl3aux]

Salut,

 

Tu peux toujours essayer une chose avant de faire la poulie, c'est de mettre quelque petit coups de spray genre huile degrippant sur la courroie voir si c'est pas juste elle qui fait ce bruit...

 

Si le bruit n'a pas disparut je confirme aussi la poulie d alternateur problème connu sur 1.3cdti

 

Mtn l'odeur de brûler... La poulie de l alternateur c'est souvent du à la poussière dans le roulement.

Avec un tourne vis plat tu peux retirée le cache sur cette poulie si c'est plein de poussière tu seras fixé.

[td 100]

Si il y a odeur + couinement ça peut aussi être un joint d'injecteur qui fuit ! Connu aussi comme maladie sur le 1.3

[Invité §beb830Wh]

Salut,

 

ok,et comment vérifier que le joint est bien mort

[td 100]

Enlever le cache moteur et regarder si les injecteurs sont noirs de suies

[Fl3aux]

Si tu vois que c'est gras ou noir genre brûler au tour de l injecteur c'est que les joints son pas bon...

Si tu fait tourner le moteur ça ce voi et s'attend quand le cache moteur est enlevé.

 

Ça doit être sec

[Invité §beb830Wh]

bonjour,

 

j'ai déposé dans un garage,pour un diag,et apparemment mes poussoirs sont la cause de mon bruit (comme j'ai perdu mon bouchon d'huile cf en haut),qu'en pensez vous.

 

Il m'a conseillé de faire une vidange et de mettre du 20w40 avec un max de pression???,ca atténuera le bruit

[Fl3aux]

Pourquoi pas mettre la même huile prévus pour ton moteur 5w30 ou 5w40 si tu n'as pas de filtre à particule...

 

Et de rajouter un additif dans l'huile prévu pour les poussoirs ?

J'ai eu de bon résultats.

[td 100]

20w40 ? C'est quoi ce garage de branleurs ?

[Invité §beb830Wh]

bonnes questions?je mettrai de l'additif,je peux en trouver dans les grandes surfaces vous penser

[Fl3aux]

Je te conseil de pas mettre n'importe quoi comme additif.

Un garage utilise ces genre de produit, peux être mieux que dans les grandes surfaces.

 

Deux bonnes marques...

- Tunap

- Marly

 

 

 

Quand remets ton huile et que tu as bien sur changé ton filtre a huile ^^ j'utiliserais de la 5w30 ou 5w40 si tu as un filtre a particule.

 

3L huile + ton additif

[Invité §beb830Wh]

ok merci pour vos réponses,je reviendrai vers vous pour le résultat d'ici quelques jours.

[Invité §beb830Wh]

oui est dans combien de temps si ça marche,ça doit revenir à la normale

[Fl3aux]

Tout dépend à quel stade tes poussoirs on subi ...

J'ai eu des bons résultats rapidement

[Invité §beb830Wh]

bonsoir,

je reviens vers vous j'ai fais ma vidange,mais le bruit persiste,je me pose une question si mes poussoirs sont touchés ils devraient faire du bruit à chaud comme à froid,alors que là ça le fait au démarrage pdt 10 sec après plus de claquements et ca revient quand le moteur se met à chauffer.

est ce vraiment les poussoirs qui sont responsable de ce bruit,à noter une odeur après avoir coupé le moteur et que j'ai perdu pas mal d'huile suite à la perte de mon bouchon d'huile remarqué grace au voyant d'huile allumé????

[Fl3aux]

Faut peut-être le temps qu'il récupère ta mis un additif dans l'huile ?

 

Les claquements au démarrage peux aussi venir au manque de pression d'huile au poussoir ou le tendeur de chaîne de la distribution qui est tendu par la pression d'huile. Mais ici ta changer ton huile donc ...

Le fait que ça reviens plus tard quand ton moteur chauffe, curieux

 

Une vidéo du moteur pour peux être essayé de nous faire entendre ton bruit ou une bande son au pire ^^ ?

[Invité §beb830Wh]

ok je merci flaux je fais ça demain,j'ai fouillé un peu j'ai plusieurs hypothèses:

volant moteur,bougies,fuite collecteur,pompe à huile,coussinets ou poussoirs,injecteurs

on verra bien à demain

[Fl3aux]

Ce sont vraiment des bruits différents ...

 

Généralement le volant moteur ta plutôt l'impression que des pièces ce balade dans la boite.

 

Si ta l’occasion de posté une vidéo de quelque seconde, ça vaux toujours la peine essayer si on arrive à entendre le bruit.

[Invité §beb830Wh]

salut,

 

voilà un lien pour le bruit http://youtu.be/fqEwHowhbLU

qu'en pensez vous

[Fl3aux]

J avoue ça fait du bruit ^^

 

Retire un peux ta courroie de l alternateur, c'est facile à enlever pour la faire tourner sans ta courroie pour voir si le bruit est toujours la ?

[Invité §beb830Wh]

comment je la retire stp,novice

[Invité §beb830Wh]

je viens de penser pourquoi ca le fait quà chaud (pompe à vide????)

[Fl3aux]

Mmm le bruit ce prononce pas plus quand tu te penche coter courroie ?

Ta juste un petit cache à retiré avant qui protège la courroie 2 vis trox au niveau berceaux et 1 vis trox au passage de roue baraque t'es roué à fond à droit pour plus facile.

 

Clef de 15 pour détendre la courroie et c'est bon ^^

 

Je peux te trouver un schéma si tu n'y parvient pas... Faudra juste attendre un peux plus tard dans la soirée.

[Invité §beb830Wh]

si c'est vrai j'hésite entre coté courroie ou intérieur moteur,si tu as un plan ca sera mieux merci d'avance

 

ce n'est pas trop difficile à faire en dirait,ce n'est pas grave si j'allume le moteur sans la courroie d'accessoire

[Fl3aux]

Voila pour démonter la protection de la courroie tu dois démonter ce cache la qui est fixé par trois vis Torx ou de 8 ça dépend des fois ...

 

 

 

Une fois démonté tu as accès à ta courroie, la démonter par le dessous c'est plus simple un cric n'est pas de refus non plus.

 

Pour la détendre voici un petit schémas ( tu ne dois pas faire attention à la 2e image c'est pour caler ton tendeur mais c'est pas nécessaire je le fait jamais perso ).

 

 

 

 

 

Quand ta courroie est démonter tu peux faire tourné ton moteur pour voir si c'est pas une de tes poulies qui nous fait ce mystérieux bruit.

 

ATTENTION !!! quand ta courroie est démonté ta pompe a eau ne sera plus entraîne, plus de circulation d'eau ! donc ne pas rouler comme ça.

Tu la fait tourné au ralenti quelque minute y a pas de problème ( moins de 5 min c'est suffisant ).

 

C'est relativement vite fait.

[Invité §beb830Wh]

ok merci,le souci est ce que le moteur aura le temps de chauffer vu que mon bruit apparait à une certaine t°c

[Invité §beb830Wh]

j'espere pas que ma bielle est en cause

[Fl3aux]

Garde un oeil sur la Température moteur à ton compteur passe pas au delà des 90 degrés

[Invité §beb830Wh]

n'est pas pardon