E220 CDI Démarre très difficilement

[Invité §Alv140kD]

Bonjour à tous je suis nouveau, je vous fait part de mon problème

Je possède une E220 CDI de 2004 avec 345 000km au compteur ce qui ne pose pas de problème pour une mercedes.

Un jour j’ai pris la voiture pour aller faire les courses tout s’est bien déroulé la voiture à démarrée comme d’habitude aucun souci à d’éploré sauf que une fois les courses finies je démarre la voiture et la elle ne veut plus démarrer le moteur essaye de se lancer mais tousse je devais avoir 3 barres de gasoil, j’en ai déduis possible que la voiture manque de gasoil, je vais a la station je remplis le réservoir jusqu’à moitié puis là de nouveau la voiture ne veut pas démarrer, en essayant de forcer avec le kick-down elle arrive difficilement à démarrer, je pense que c’est la pompe de gavage, à vous les experts

[BERNARD.SL]

,,

 

 

 

Bonjour , elle le fait uniquement à chaud ??

[Invité §Alv140kD]

Bonjour/Bonsoir pas forcément c’est assez bizarre parfois elle démarre parfois elle ne veut absolument pas démarrer

[Supertiti]

On est en hiver, remplis déjà le réservoir quand tu peux, ça évitera la condensation et donc l'eau dans le gasoil...

[BERNARD.SL]

Regarde là , peut-être

 

 

 

 

Capteur d'arbre à came et capteur PMH c'est la même chose ?

[Invité §Alv140kD]

Enfaite elle fait un petit sifflement qu’on entends par le pot d’échappement là bizarrement la voiture démarre au quart de tour et je n’ai absolument plus aucun souci niveau démarrage, ayant cherché sur internet d’ou pouvais provenir ce sifflement j’ai constaté que des personnes disaient que quand la pompe de gavage ne fonctionne plus correctement elle fait ce bruit,

Dans tout les cas j’ai pris RDV chez mercedes pour un diagnostic on verras bien le verdict

[BERNARD.SL]

Bon courage chez Mercedes concession

 

Tu nous diras

[Invité §Alv140kD]

Bonsoir à tous c’est confirmé c’est le capteur d’arbre à came ainsi que le capteur vilebrequin

Ou se trouvent ils ?

[BERNARD.SL]

Bonsoir

 

Regarde ici

 

 

https://www.google.fr/search?q [...] ilL2S93tM:

[Invité §Alv140kD]

Bonjour, merci pour ton message, j’ai cherché pendant longtemps mais j’ai toujours pas réussi à trouver son emplacement je trouve pour d’autres motorisations mais pas pour la 220 w211

[BERNARD.SL]

Tu as regardé ici

 

Le 200 ou 220 c’est le même moteur

 

 

http://www.forum-mercedes.com/ [...] n-aac.html

[Invité §Alv140kD]

Salut bernard, problème trouvé c’est capteur arbre à came et vilebrequin, sauf que j’ai un autre souci qui est apparu j’aimerais te faire part de mon problème j’ai une e220 cdi 150cv quelques jours au paravant j’ai eu le même souci voyant moteur et voiture qui ne dépasse pas les 3000/tr m, sauf que c’est occasionnel la voiture roule et dépasse les 3000/tr m sauf que j’entends comme un bruit de souffle et je sens une perte de puissance certes minime mais suffisante pour le ressentir, je voyais que la voiture fumais noir j’ai donc décidé de nettoyer la vanne EGR et plus de fumée, sauf que ce problème de mode « dégradé » persiste toujours j’ai besoin de votre aide.

Merci.

[BERNARD.SL]

Bonjour

 

 

Regarde du côté des durites du turbo, tu dois avoir une fuite

Pour vérifier ,

Un qui accélère , et un qui contrôle à la main ( attention c’est très chaud ) les durites

 

Dessous aussi

 

Tu nous diras

[Invité §Alv140kD]

Bonjour

 

 

Je l’ai passé à la valise avec un ami et le code PO299 qui est apparu avec écrit « pression de suralimentation faible »

 

Mais du coup quand tu me dis fuite, c’est plus fuite d’air ou fuite d’huile ?

 

Merci.

[BERNARD.SL]

Fuite d’air ,

Durite percées ,ou déboîtées

A verif.

 

C’est le bruit que tu entends...

[Invité §Alv140kD]

Bonjour, d’après quelques recherches le capteur de suralimentation peut être aussi remis en cause, la voiture fume noire à l’accélération malgré le décrassage moteur, ou je peux trouver ce capteur de suralimentation sur une w211 ?

 

Merci.