[Topic Officiel] Ford Kuga PHEV (hybride rechargeable)

[Yosol60]

Salut, pour ceux qui ont un écran 12,3 pouces sur la version Titanium, je voulais savoir si la luminosité est réglable comme sur les autres finitions.

Merci

[AutoCro]

il y a 26 minutes, yanico a dit :

oui d'ailleurs il me semble que le PHEV sera le premier à en bénéficier source

 

Justement, en relisant la source je ne vois pas le PHEV, seulement le FHEV...

Me goure-je ?

[couyo]

Je suis d'accord avec Auto Cro chacun doit faire son calcul, personnellement je l'avais fait pour l'achat de mon Toyota Chr et je m'y suis retrouvé mais il faut garder à l'esprit que si on ne mets pas un boitier la garantie moteur saute.

Pour Argumenter lors de l'achat du Chr mon calcul était le suivant :

Opel Mokka à remplacer => 5.7 l/100 de diesel à 1.4€ /l  sur 145 000 km = 11571 €

CHR 6.5 l/100 au E85 à 0.6 €/l toujours sur 145 000 km = 5655 €

C'était pour ce véhicule, concernant le Kuga je ne sais pas encore si je prendrai du E85.

J'ai un Suzuki Ignis, qui lui a fait 12 000 km sur la même période et lui est resté au sp95.

Voilà ma petite contribution à la discussion sur l'E85.

[_laurent_]

il y a 44 minutes, Yosol60 a dit :

Salut, pour ceux qui ont un écran 12,3 pouces sur la version Titanium, je voulais savoir si la luminosité est réglable comme sur les autres finitions.

Merci

 

Je n'ai pas essayé les boutons, mais en tout cas ils y sont

[_laurent_]

il y a 30 minutes, couyo a dit :

Je suis d'accord avec Auto Cro chacun doit faire son calcul, personnellement je l'avais fait pour l'achat de mon Toyota Chr et je m'y suis retrouvé mais il faut garder à l'esprit que si on ne mets pas un boitier la garantie moteur saute.

Pour Argumenter lors de l'achat du Chr mon calcul était le suivant :

Opel Mokka à remplacer => 5.7 l/100 de diesel à 1.4€ /l  sur 145 000 km = 11571 €

CHR 6.5 l/100 au E85 à 0.6 €/l toujours sur 145 000 km = 5655 €

C'était pour ce véhicule, concernant le Kuga je ne sais pas encore si je prendrai du E85.

J'ai un Suzuki Ignis, qui lui a fait 12 000 km sur la même période et lui est resté au sp95.

Voilà ma petite contribution à la discussion sur l'E85.

 

Sur le FHEV, ça serait dommage de passer à côté, surtout si c'est quasiment le même prix.

 

Pour le PHEV, même si on peut trouver des kit ou repro, quid de la partie mécanique ?

j'ai cru comprendre que Ford allait renforcer des pièces sur le FHEV ?

 

Surtout si au final comme le souligne @AutoCro on roule très peu à l'essence sur le phev, enfin c'est le but recherché

 

Laurent

[Chiffon]

il y a 11 minutes, _laurent_ a dit :

 

Je n'ai pas essayé les boutons, mais en tout cas ils y sont

@Yosol60 oui comme le montre @_laurent_ les bouton +/- servent à ça. 

 

Voilà le mien

 

[Grigougnou]

il y a 54 minutes, AutoCro a dit :

Justement, en relisant la source je ne vois pas le PHEV, seulement le FHEV...

Me goure-je ?

Non tu ne te gourres pas, tu sais juste lire !

Le PHEV ne sera pas proposé en version Flexfuel, en tout cas ce n'est pas à l'ordre du jour et on peut le comprendre : beaucoup d'utilisateurs roulent essentiellement en mode électrique, ce qui a deux conséquences :

- pour eux ça ne vaut guère la peine économiquement parlant (quoique le surcoût d'une version Flexfuel soit ridiculement bas, de mémoire une centaine d'euros, loin des 600 € d'une adaptation)

- cela entraînerait des problèmes de SAV à gérer (et le Kuga PHEV n'en a vraiment pas besoin, il est déjà bien servi).

 

Moi ça m'aurait intéressé car je roule en majorité en mode hybride et j'aurais toujours eu de l'éthanol "frais"dans le réservoir... mais je suis un cas minoritaire, du moins chez les particuliers.

Parfois je me dis que le FHEV Flexfuel en 4 roues motrices aurait été plus conforme à mes usages. Mais c'est tellement plus agréable de tourner autour de chez moi en électrique !

[Invité §yan113EB]

il y a une heure, AutoCro a dit :

Justement, en relisant la source je ne vois pas le PHEV, seulement le FHEV...

Me goure-je ?

surement que j'ai confondu une info de mon CC car je n'en trouve pas confirmation 

ce fût à priori une gourance veuillez m'en excuser

j'ai du avaler le fève

Modifié 5 mars 2021 par yanico

[J-R]

Il y a 1 heure, AutoCro a dit :

 

 

Alors pour "gagner" 600 EUR là dessus, il va falloir se lever de bonne heure...

 

Je ne prétends pas que l'affirmation de l'Argus soit fausse, mais j'affirme que chacun doit faire son calcul...

C'est certain...quand on parle de moyenne , on intègre les petits rouleurs comme toi, qui ne font pas beaucoup de gros trajets et qui rechargent souvent, mais aussi les gros rouleurs....Et pour infos, le calcul était sur l'ancien Kuga, non hybride rechargeable. C'est donc certes moins intéressant pour le notre.

 

Après, moi je ne suis pas commercial, je ne suis pas là pour vendre cette solution, mais pour donner l'info, et dire qu'il est possible de le faire. Il n'y a pas que l'aspect financier d'ailleurs à prendre en compte, c'est aussi une solution plus écologique.

 

C'est un aspect que beaucoup considèrent à l'achat d'un hybride rechargeable, donc pouvoir utiliser de l'E85 va aussi dans ce sens.

 

Maintenant, comme je disais, j'aimerai que FORD, lors d'une mise à jour ,puisse le faire gratuitement

[GTR05]

Il y a 16 heures, Grigougnou a dit :

C'est bien d'avoir RDV...

Début juin, j'hallucine ! Je vais passer quand, moi qui n'ai pas encore été contacté ?

Rappelle-moi ta date de livraison ?

 

@marmotte666 exact, c'est bien un VD, et ma CC avait reconnu qu'il y avait eu des difficultés avec les ex-VD... mais qu'elles étaient derrière nous.

Je pense qu'il est temps que j'écrive une jolie lettre à Ford France, et une autre à la CC, avec copies réciproques pour bien les mettre en face de leurs contradictions et de leur incompétence collective.

Mais c'est du boulot.

@Grigougnou Erreur de ma part : il s'agit de la semaine du 22 mars, pas de la semaine 22.

Livré le 7 septembre, alors qu'à cette date d'autres CC avaient déjà reporté des livraisons de PHEV.

[Didoo2606]

Il y a 15 heures, Pascal.123 a dit :

 

 

@didoo2606

Sur ton image du site Fordetis, tu as plus d'info. (et en français), as-tu un compte spécifique ou il y a des paramètres à modifier ?

 

 

Existe-t-il des mises à jour à demander pour les véhicules fabriqués avant sept 2020 ?

 

Merci

 

Pascal

 

 

Bonjour,

 

J'ai créer un compte "garagiste indépendant" ce qui permet de voir les mise à jours des modules, date de fabrication, équipements du véhicule.....

 

Exemple vu que la campagne est en cours je vois qu'ils sont en train de mettre à jours les modules:

 

[Didoo2606]

D'ailleurs sur le PHEV de prêt avec la bonne batterie HT il y a un rappel différents 🤔

 

J'aime bien le épuisement batterie 12V 😅😅😅

 

 

Modifié 5 mars 2021 par Didoo2606

[krissetian]

Hello, en ce qui me concerne, j ai le 20S44, le 20P 23 et le 20S61.

Vu que je suis en procès avec Ford pour me faire rembourser la charriotte, j ai bien peur de passer derrière la vitre... pas encore prévenu pour changer la batterie, meme si fordpass me reclame avec insistance de faire un entretien....

 

K, invisible..🤪😜

[Grigougnou]

Il y a 1 heure, GTR05 a dit :

@Grigougnou Erreur de ma part : il s'agit de la semaine du 22 mars, pas de la semaine 22.

Livré le 7 septembre, alors qu'à cette date d'autres CC avaient déjà reporté des livraisons de PHEV.

Donc, on te livre la voiture 5 semaines après la mienne et on te remplace manifestement la batterie avant la mienne, vu que je n'ai toujours pas été contacté par notre concession commune.

Je vais donc les appeler la semaine prochaine. Mais rassure-toi, je ne suis pas pressé !

C'est juste pour demander des explications sur le fait que notre concession ne joue pas le jeu du calendrier prévu par Ford Europe : interventions dans le même ordre que les livraisons.

[Grigougnou]

Poursuite des expériences montagnardes, toujours sans brancher la voiture.

 

Descente en vallée pour faire les courses : batterie à 42% au départ.

14 km de descente en mode EV suivi de 5 km environ de déplacements dans la ville (plate) toujours en EV.

 

Puis remontée de 14 km, avec quelques centaines de mètres en mode EV jusqu'à ce que le niveau de batterie atteigne 43%, puis passage en mode Sport pour démarrer enfin le thermique.

Dans la manip le temps que le thermique chauffe j'avais perdu encore 2% de batterie. Au retour j'étais à 41% (je ferai mieux la prochaine fois, le but était d'avoir exactement 42% pour mesurer une vraie conso d'essence, mais 1% de trop en EV est assez négligeable : 100 Wh environ).

Conso sur les 33 km : 5,1 L/100. Le tout en dessous de 10°C, et un thermique qui une fois de plus était froid en début de mesure.

La prochaine fois (dans plusieurs semaines hélas), je ferai la même chose en mode ECO + EV later à la place de Sport.

Rappel : Sport n'autorise que le mode EV Auto et neutralise les 3 autres. Mais il semble préserver la batterie comme le fait EV Later puisque mon % de batterie est resté fidèlement à 41% pendant toute la montée. A confirmer sur d'autres parcours.

[Chiffon]

Pour rire un peut, la météo annonce des températures négative, je test une façon d'éviter le gèle de la trappe 🤭.

[_laurent_]

il y a 2 minutes, Chiffon a dit :

Pour rire un peut, la météo annonce des températures négative, je test une façon d'éviter le gèle de la trappe 🤭.

 

en plus ça risque d'être efficace

 

[Didoo2606]

Au sujet du remplacement de la batterie 12V j'appelle aujourd'hui le chef d'atelier.

 

Ce dernier me dit non on la change pas car ce n'est pas nécessaire et que sur une dizaine de PHEV il en changé qu'une car faiblarde.

 

Je lui dit j'ai reçu un appel de Ford France pour la faire changer mais toujours pas chaud je sort le Joker Ford Étis et là il s'aperçoit donc qu'il doit la changer.

 

Réaction de ce dernier "il me font chier Ford a sortir des correctifs tout le temps et on est même pas prévenu par mail et vu que l'on ait pas constamment sur Étis...."

 

Mais il est resté un peu bête sur le fait que je connaisse Étis 😂😂😂

[Didoo2606]

il y a 20 minutes, _laurent_ a dit :

 

en plus ça risque d'être efficace

 

Au pire comme pour les plantes tu mets un voile d'hivernage sur la partie avant du véhicule  🤪🤪🤪mais pas bête cette astuce

 

 

[_laurent_]

il y a 6 minutes, Didoo2606 a dit :

Au pire comme pour les plantes tu mets un voile d'hivernage sur la partie avant du véhicule  🤪🤪🤪mais pas bête cette astuce

 

 

 

ça ce pourrait bien que ça devienne le correctif officiel de Ford 😁, il est pas cher celui là !

[Grigougnou]

il y a 13 minutes, Didoo2606 a dit :

Réaction de ce dernier "il me font chier Ford a sortir des correctifs tout le temps et on est même pas prévenu par mail et vu que l'on ait pas constamment sur Étis...."

C'est l'illustration parfaite de la mentalité du "technicien" 'automobile français qui sévit dans la majorité des concessions.

 

C'est vrai que ça fait ch... de voir que le constructeur qu'on représente fait trop bien son travail de correction des voitures.

Et c'est vrai que ça fait encore plus ch... d'aller consulter les nouveaux correctifs chaque matin ... quelle perte de temps ! Mais il va falloir passer au 21ème siècle mon pote, ne serait-ce que pour ne pas passer pour un con auprès des nombreux clients qui vivent, eux, au 21ème siècle

[GTR05]

Il y a 2 heures, Grigougnou a dit :

Donc, on te livre la voiture 5 semaines après la mienne et on te remplace manifestement la batterie avant la mienne, vu que je n'ai toujours pas été contacté par notre concession commune.

Je vais donc les appeler la semaine prochaine. Mais rassure-toi, je ne suis pas pressé !

C'est juste pour demander des explications sur le fait que notre concession ne joue pas le jeu du calendrier prévu par Ford Europe : interventions dans le même ordre que les livraisons.

J'ai bien  loué un Kuga chez ByMyCar mais pas au CC de Venissieux.

[Chiffon]

Vue aujourd'hui 

 

https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-hybrides-rechargeables-le-top-10-des-ventes-en-fevrier-2021-n161151.html

 

Pour "l'astuce " je vais postuler chez Ford 🤪

[Invité §yan113EB]

un petit peu hors cadre mais bon ...

ici on a plus, bcp plus cher et moins fiable.

 

Jaguar Land Rover perd des ventes par manque de qualité

Le CEO de Jaguar Land Rover a reconnu que les problèmes de qualité et de fiabilité des produits de la marque lui faisaient perdre 100.000 ventes par an.

J.D. POWER : VOICI LES MARQUES AUTOMOBILES LES PLUS… ET LES MOINS FIABLES

Modifié 5 mars 2021 par yanico

[J-R]

Hello, J'ai reçu un mail de ford ce matin.

 

C'est rassurant, ça confirme le trois ans d'entretien et le nouveau geste commercial qui ne remplace pas ce premier donc. C'est cool.

[Yosol60]

Il y a 14 heures, yanico a dit :

un petit peu hors cadre mais bon ...

ici on a plus, bcp plus cher et moins fiable.

 

Jaguar Land Rover perd des ventes par manque de qualité

Le CEO de Jaguar Land Rover a reconnu que les problèmes de qualité et de fiabilité des produits de la marque lui faisaient perdre 100.000 ventes par an.

J.D. POWER : VOICI LES MARQUES AUTOMOBILES LES PLUS… ET LES MOINS FIABLES

J'ai un ami qui à acheter un F-pace neuf et la lumière du coffre était HS... A 70k€ c'est un bon début

Modifié 6 mars 2021 par Yosol60

[mcphil]

Bonjour,

De retour d'une concession où j'ai eu une proposition commerciale pour un Kuga Phev vignale (+ pack techno / toit ouvrant / attelage rétractable / pack assistance).

47 k€ + 5450 € d'options ==> plus de 50k€

avant ristourne

comment ça marche au niveau du bonus écologique, quel est le montant qui est pris pour le calcul ?

 

au final après reprise véhicule et diverses ristournes, ça le fait à 41.5K€ (pour le moment sans le bonus éco).

 

par curiosité, je fais la même configuration sur un mandataire du style elite-auto ou autre, je suis systématiquement 4000 € encore moins cher (si on occulte la reprise et le bonus éco).

 

vous pensez qu'il y a encore de la marge de négo, j'arrive pas trop à savoir.

 

j'ai fait un test de conduite, c'est agréable, il faut s'habituer à la conduite un peu en hauteur et à la différence de gabarit par rapport à ma voiture actuelle.

[krissetian]

il y a une heure, mcphil a dit :

Bonjour,

De retour d'une concession où j'ai eu une proposition commerciale pour un Kuga Phev vignale (+ pack techno / toit ouvrant / attelage rétractable / pack assistance).

47 k€ + 5450 € d'options ==> plus de 50k€

avant ristourne

comment ça marche au niveau du bonus écologique, quel est le montant qui est pris pour le calcul ?

 

au final après reprise véhicule et diverses ristournes, ça le fait à 41.5K€ (pour le moment sans le bonus éco).

 

par curiosité, je fais la même configuration sur un mandataire du style elite-auto ou autre, je suis systématiquement 4000 € encore moins cher (si on occulte la reprise et le bonus éco).

 

vous pensez qu'il y a encore de la marge de négo, j'arrive pas trop à savoir.

 

j'ai fait un test de conduite, c'est agréable, il faut s'habituer à la conduite un peu en hauteur et à la différence de gabarit par rapport à ma voiture actuelle.

J ai payé le mien 41, sans reprise.... avec toutes les options.

 

K, balaize en nego... enfin j espere...🤪😝

[J-R]

Il y a 1 heure, mcphil a dit :

Bonjour,

De retour d'une concession où j'ai eu une proposition commerciale pour un Kuga Phev vignale (+ pack techno / toit ouvrant / attelage rétractable / pack assistance).

47 k€ + 5450 € d'options ==> plus de 50k€

avant ristourne

comment ça marche au niveau du bonus écologique, quel est le montant qui est pris pour le calcul ?

 

au final après reprise véhicule et diverses ristournes, ça le fait à 41.5K€ (pour le moment sans le bonus éco).

 

par curiosité, je fais la même configuration sur un mandataire du style elite-auto ou autre, je suis systématiquement 4000 € encore moins cher (si on occulte la reprise et le bonus éco).

 

vous pensez qu'il y a encore de la marge de négo, j'arrive pas trop à savoir.

 

j'ai fait un test de conduite, c'est agréable, il faut s'habituer à la conduite un peu en hauteur et à la différence de gabarit par rapport à ma voiture actuelle.

Hello, pour infos, je suis passé par un mandataire pour l'achat de mon Kuga PHEV, j'ai choisi une voiture en stock qui correspondait à  ce que je souhaitais...sauf la couleur, j'aurais souhaité autre chose que noire, c'est beau mais trop difficile à entretenir...et avec une remise de 13,5 %...et en plus sans les longs mois d'attente

Pour un particulier, c'est une remise correcte, tu peux toujours t'en servir comme base de négo aupès de ton concessionnaire.

J'avais négocié l'achat d'une Mazda cx 30 en donnant le tarif du mandataire et la concession s'était alignée...

 

Bonne négo

Modifié 6 mars 2021 par J-R

[mcphil]

ok merci pour ces retours, il va falloir les travailler au corps alors.

41k ça fait mieux que par un mandataire... balèze !

[J-R]

il y a 23 minutes, mcphil a dit :

ok merci pour ces retours, il va falloir les travailler au corps alors.

41k ça fait mieux que par un mandataire... balèze !

Après Krissetian est sans doute très fort en négo, mais je crois que c'est une offre pro  donc plus avantageuse que pour un particulier....arrête moi si je me trompe K

[krissetian]

Sympa de penser que je suis fort en négociation,  je vous dirais ça après que Ford ai répondu à ma demande de remboursement de ma charriote.

Pour le reste, c est un peu bâtard... en effet, j ai une SAS mais la voiture a été achetée en nom propre,  avec un règlement direct.  Pour faire rigoler, ils voulait un virement, j ai refusé,  ils ont donc été payés par chèque..

Bref, voiture a mon nom, mais probablement remise pro. De plus, je ne sais si ça compte, mais j ai la première de la région paca., ils étaient contents de vendre une voiture sans essai, sans même que je l ai vue,sauf sur le net...

 

K, balaize.... a voir quand même...☺☺☺☺🤪

[Chiffon]

Il y a 9 heures, J-R a dit :

Hello, J'ai reçu un mail de ford ce matin.

 

C'est rassurant, ça confirme le trois ans d'entretien et le nouveau geste commercial qui ne remplace pas ce premier donc. C'est cool.

C'est une bonne nouvelle, merci pour le retour. 

[GTR05]

Bonjour,

Un exemple de consommation sur autoroute avec fort vent de face, 2 personnes à bord et quelques minutes d'arrêt sur une aire et 130 km/h de moyenne dans une circulation assez dense : ça me parait tout à fait raisonnable compte-tenu de la masse de l'engin.

 

 

[Grigougnou]

128 km/h de moyenne exactement 😏
C'est effectivement remarquable, ces 8.0 l/100 je trouve. Tu devais être calé à 140 compteur chaque fois que c'était possible pour obtenir ça, non ?

Tu confirmes que le vent de face était bien présent ? Ça paraît presque un peu trop beau.

L'Outlander aurait donné 12 l/100 avec une telle vitesse de croisière et vent de face.

Mais au fait, la batterie n'était peut-être pas vide au départ ?

La mesure "autoroute" batterie vide d'Autoplus (ils ne donnent pas les conditions de mesure, en particulier la vitesse moyenne) est 7.4 l/100. Et contre toute attente, le BMW X1 fait mieux (7.1) ainsi que les PSA 225 ch (7.2).

Les PSA 300 ch font nettement moins bien (seul le Grandland apparait 29eme dans ce top 30 d'ailleurs), le GLA un peu moins bien, ainsi que (surprise) le RAV4. Le XC40, Outlander et autres gloutons ne sont pas dans ce top 30.