Panachage 205 xs et rallye

[Invité §Loi856nb]

Je cherche à monter la culasse de la rallye sur ma XS (année 93 moteur TU de 1580cc) avec les weber et tout ce qu'il faudra.

Seulement je sais pas quoi garder sur mon moteur et quoi prendre sur la rallye et quoi adapter éventuellement!!

Merci

[Invité §dis281ZU]

tu peux changer juste la culasse pas de problème. Par contre le support moteur de la rallye est différent ainsi que la fixation sur la caisse donc faudra souder

[Invité §dis281ZU]

ah je viens de voir que c'est une 1600 donc la je sais pas si la culasse se met sans modifs

[Invité §Loi856nb]

C'est pas un souci de souder.techniquement apres pour mettre pipe, carbus et culasse faut faire quoi??

Merci

[Invité §dis281ZU]

sur le 1400 en tous cas la culasse se monte dessus sans problème, je pense sur la 1600 aussi. La tienne c'est une injection monopoint non? J'ai pas bien compris ta derniere question: tu peux reformuler ?

[Invité §Loi856nb]

je suis un peu profane en moteur de 205

En fait ma question c'est comment monter les webers de la rallye sur ma xs,quoi garder sur la xs et quoi prendre su rallye??

Ca veut dire quoi injection monopoint? J'ai un carbu double corp si c'est ce que tu veux savoir?!?

[Invité §dis281ZU]

ah ok oui c'est ça que je voulais savoir je pensais que les XS en 1600 avaient des injections monopoint. Moi j'avais une XS de 89 donc

Pour monter les weber de la rallye il te faut la pipe (ou collecteur d'admission) spécifique (la même que celle des 106 xsi groupe A)ou alors, et c'est le mieux a mon avis il faut mettre la culasse de la ralye complete avec l'AAC, la pipe et les carbus.

Mais tu as quoi exactement comme pièce de 205 rallye

[Geyser]

Il faut aussi des brides en bonnes états.

[Invité §dis281ZU]

Il faut aussi des brides en bonnes états.

d'aileurs très cher chez peugeot et assez merdiques :q

la solution c'est d'en faire soi même a partir de celles vendues chez GT2i

 

[Invité §Loi856nb]

Je sais j'ai du mal mais si je vous suis il me suffirat de mettre la culasse de la rallye, sa pipe d'admission et carbus sur mon moteur???

9a se situe ou les brides??

Merci

[Invité §dis281ZU]

Je sais j'ai du mal mais si je vous suis il me suffirat de mettre la culasse de la rallye, sa pipe d'admission et carbus sur mon moteur???

9a se situe ou les brides??

Merci

oui c'est ça mais tu t'y connais assez en mécanique pour faire ça? (n'y vois rien d'insultant c'est une simple question )

les brides sont situées entre les carbus et la pipe, ce sont elles qui absorbent les vibrations du moteur

 

[Invité §Loi856nb]

Je suis pas tres calé en vocabulaire moteur.

Je touche un peu, un pote m'aide, on à deja changé son moteur de calibra(un turbo a la place d'un 16v) avec adadtation du berceau et d'un tas de probleme à regler (faisceau electrique, intercooler à caser, cardans différents, ligne de pots sur mesure...), 2 semaines de travail ms ça arrache le bitume maintenant!!!

[Invité §Loi856nb]

Pas de souci avec la pompe à essence, c'est la mm??

[Geyser]

Je suis pas tres calé en vocabulaire moteur.

Je touche un peu, un pote m'aide, on à deja changé son moteur de calibra(un turbo a la place d'un 16v) avec adadtation du berceau et d'un tas de probleme à regler (faisceau electrique, intercooler à caser, cardans différents, ligne de pots sur mesure...), 2 semaines de travail ms ça arrache le bitume maintenant!!!

T'es allé fouiller sur le site de la Rallye ?!

[Invité §Loi856nb]

Oui mais j'ai rien trouvé, ou alors je suis polio (ou tres fatigué..lol)

T'as trouvé quelque chose d'intéressant??

 

[Geyser]

Oui mais j'ai rien trouvé

 

ou alors je suis polio (ou tres fatigué..lol)[/quotemsg]

 

[Invité §Loi856nb]

C'est pas bien de se moquer...mdr

Pour les brides, ils ont un site GT2i?

[Invité §dis281ZU]

C'est pas bien de se moquer...mdr

Pour les brides, ils ont un site GT2i?

je crois oui

[Invité §dis281ZU]

Je suis pas tres calé en vocabulaire moteur.

Je touche un peu, un pote m'aide, on à deja changé son moteur de calibra(un turbo a la place d'un 16v) avec adadtation du berceau et d'un tas de probleme à regler (faisceau electrique, intercooler à caser, cardans différents, ligne de pots sur mesure...), 2 semaines de travail ms ça arrache le bitume maintenant!!!

alors ça devrait allé, car pour la 205 tu vas pas autant te faire chier

 

[Invité §Det484tz]

c'est un XU5M et pas un TU5 sur la 205.

 

ça n'existait pas à cette époque.

[Invité §dis281ZU]

c'est un XU5M et pas un TU5 sur la 205.

 

ça n'existait pas à cette époque.

tu es sur? car en plus il dit avoir un double corps

[Invité §Det484tz]

y'a pas 36 solutions sur les XS :

 

XY8 en 1987 1360 cm³ de 80 ch avec 2 carbus simple corps

TU3S de 1988 à 1992 : 1360 cm³ avec 1 carbu double corps

XU5M en 1993 : 1580 cm³ injection monopoint et catalyseur de 89 ch

 

Après, si tout a déjà été modifié une ou plusieurs fois...

[Invité §dis281ZU]

y'a pas 36 solutions sur les XS :

 

XY8 en 1987 1360 cm³ de 80 ch avec 2 carbus simple corps

TU3S de 1988 à 1992 : 1360 cm³ avec 1 carbu double corps

XU5M en 1993 : 1580 cm³ injection monopoint et catalyseur de 89 ch

 

Après, si tout a déjà été modifié une ou plusieurs fois...

oui je sais mais il dit que c'est un TU avec un double corps, je pense qu'il sait faire la différence entre les 2

[Invité §Det484tz]

si TU à carbu double corps, il a pas de 1580 cm³...

 

La différence, c'est très simple => carte grise.

 

Sinon, plus simple, l'admission est à l'AV sur un XU et l'échappement à l'AR (forcément...). Sur le TU, c'est l'inverse...

[Invité §Loi856nb]

Elle de 93, 89 ch

J'avoue je suis perdu, j'ai quoi comme moteur alors??

Merci de votre les mecs c'est vraiment cool!!

[Invité §205414US]

une petite question qui na rien a voir avec le sujet : les performances d'une 205 XS en vitesse de pointe et 0 a 100km/h ca donne quoi ?

[Invité §Loi856nb]

La mienne tout d'origine 10'3

[Invité §Loi856nb]

En fait c'est vu, c'est pas un TU, c'est un XU5 M3/Z, technique ment ça change quoi par rapport au TU pour ma modif??

 

[Geyser]

En fait c'est vu, c'est pas un TU, c'est un XU5 M3/Z, technique ment ça change quoi par rapport au TU pour ma modif??

Tu ne peux pas mettre la culasse du TU, mais le montage des Weber reste possible.

 

[Invité §dis281ZU]

Tu ne peux pas mettre la culasse du TU, mais le montage des Weber reste possible.

avec une pipe de bx sport alors

[Invité §sam742hJ]

bon on recommence

qu'elle est la 205 XS qui a TU est une injection Monopoint cata

et elle roule plutot bien cette 205

 

elle serait de belgique

j'y crois pas car pas de repartiteurs

d'ailleur elle est a vendre

 

[Invité §dis281ZU]

bon on recommence

qu'elle est la 205 XS qui a TU est une injection Monopoint cata

et elle roule plutot bien cette 205

 

elle serait de belgique

j'y crois pas car pas de repartiteurs

d'ailleur elle est a vendre

en allemagne aussi ils avaient le TU en monopoint et cata sur la XS

 

[Invité §Loi856nb]

Aidez moi s'il vous plait!!

Je dois faire quoi pour adapter les webers de la rallye sur ma xs de 93, 89ch??

Merci, c'est important pour moi

[Geyser]

Aidez moi s'il vous plait!!

Je dois faire quoi pour adapter les webers de la rallye sur ma xs de 93, 89ch??

Merci, c'est important pour moi

Ton moteur ressemble à çà:

 

 

Oui, c'est un TU, Non, c'est un XU.

 

[Invité §Loi856nb]

non