Rabaissement golf 5 avec jantes en 18

[Invité §ico553Dq]

Bonjour à tous,

 

Je me dirige vers vous, parce que j'ai actuellement une golf 5 tdi reprogrammé en 140 cheveaux, j'ai actuellement des jantes en 17 pouces, mais je trouves déjà qu'un rabaissement été à faire, certe de pas grand chose... Or la je me décide de passer sur du 18 pouces avec ET de 42mm, du coup je commence à me renseigner sur les rabaissement a faire, et si sa passera sans souci ? Et sa jusqu'a combien de mm ? Je n'arrive pas à trouver de sujet qui en parle concrètement... Donc je vous explique :

 

J'ai donc un châssis basic, et j'aimerais la rabaisser comme les Golf 5 GTI D'origine, voir un poils moin mais pas beaucoup, donc je voudrais savoir de combien je dois rabaisser la mienne ?

 

Ensuite, je voulais voir avec vous si je pouvais changer que mes ressorts ? ( sa j'ai vue que oui)

 

et du cout, pourriez vous me conseilliez lesquels il me faudrait ? ( Marque, etc... )

 

S'il vous plait,

 

Cordialement,

Corentin.

[jujudu26120]

Donne moi la taille des pneus sur ta jante en 17" ?

[Invité §Hey223si]

Bonjour,

C'est la premiere fois que je poste sur un forum, mais un ami m'a conseille de passer par la pour resoudre mon probleme.

Ma question me semble assez similaire a la tienne,

Je profite donc de ton message pour poser ma question.

 

Voila, J'ai achete une Golf 3 tdi il y a bientot 3 ans, des annees 98 environ, je pourrais vous le preciser plus tard.

L'ancien proprietaire l'avait un peu equipee tuning, j'ai donc dessus des jantes momo corse (alu?) en 15'' et des amortisseurs rabaisses, ce qui fait que mon pare-choc a l'avant se trouve a une dizaine de centimetre de la route, un peu plus haut a l'arriere. Voila les photos.

Le fait est que je vis maintenant a la campagne et je frequente quotidiennement des chemins peu voir pas carrossable, vu la configuration de ma voiture.

De plus, lorsqu'on est 5 dans la voiture, des que je passe sur une bosse ou un trou, le chassis touche les roues arrieres par le manque d'ampleur de la suspension

J'ai donc besoin de rehausser la voiture, revenir a sa hauteur d'origine, donc plus d'espace entre le bas de caisse et la route et aussi plus d'espace entre les roues et le chassis.

 

Dois-je changer les amortisseurs au complet ou est-ce que je peux juste changer les ressorts? Sachant qu'ils sont encore bien equilibres

Par la suite devrais-je aussi changer mes jantes et le format des pneus pour respecter la proportion?

 

Je pense que l'ideal serait que je trouve quelqu'un qui a la meme voiture d'origine et qui voudrait la rabaisser, mais voila deja plusieurs semaines que je me penche dessus...

 

Comme tuningueur agueris qui se trouvent sur ce forum, je pense que mon probleme sera pour vous un jeu d'enfant...

merci d'avance pour vos tuyaux