différence entre fibre de verre et fibre de verre tissé

[Invité §pti876Md]

Bonjour à tous,

Je souhaite m'acheter de la fibre de verre pour réparer un rajout mais dans des magasins je trouve de la fibre de verre tissé. Donc avant d'en acheter j'aimerais connaître la différence entre de la fibre de verre normale et de la fibre de verre tissé, est-ce que l'une est plus efficace que l'autre?

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §spi746qU]

la fibre de verre normale comme tu dit s'appele du "mat" elle sert pour donner de l'épaisseur mais a bien moins de resistance que le rowing qui lui est tressé . Donc pour des traveau de resistance le tressé et bien mieux . mais si tu dois réparrer une piece qui n'a pas besoin d'éfort mécanique le mat vas tres bien et il resiste pas mal non plus tout depent de l'epaisseur que tu met bien sur . Il y a aussi les "uni directionels" qui on un tres fortes résistances pour des éfforts a l'étirage ou l'arrachement . Il y a pas mal de tissus le carbone , le kevlar.... il sufit de savoir pour qu'elle besoin . la résine que tu utilise aussi doit corespondre a ta demande

[Invité §pti876Md]

Merci pour cette réponse claire et précise.

[Invité §flo018gk]

Merci pour cette réponse claire et précise.

 

Moi je vais commencer ma fibre demain alor si tu veut de l'aide ou tu veux me donner des conseils je les attend avec joie.

[Invité §Pol123ZR]

La quelle faudrait-il utilisé pour faire des paupiére pour une 206 ?

Est ce difficile a faire ?

[Invité §the770Nu]

La quelle faudrait-il utilisé pour faire des paupiére pour une 206 ?

Est ce difficile a faire ?

 

 

c'est tres simple tu demonte tes optiques puis tu passe tes vitre de phare a la graisse avec un pinceau

sur la largeur de tes paupieres

 

tu prepare ton mat et ta resine (deux epaisseur suffise) tu met en place sur la vitre

attention pas de bulle d'air , tu laisse secher

 

une fois sec tu les enlevent des blocs tu coupe la forme que tu veut au dremel tu ponce /apret/peinture un coup de silicone tu colle et c'est fini

 

ps:nettoye tes optiques avant de coller

[Invité §Pol123ZR]

c'est tres simple tu demonte tes optiques

Ouais, enfin simple, tout est relatif, j'ai jamais essayer d'enlever les feu encore.

Faudra que j'essaye mais j'ai besoin de ma voiture tout les jours...

 

Et quand tu dit, tu prépare ton mat et ta résine, sa veut dire quoi explicitement ???

[Invité §the770Nu]

c'est tres simple tu demonte tes optiques

Ouais, enfin simple, tout est relatif, j'ai jamais essayer d'enlever les feu encore.

Faudra que j'essaye mais j'ai besoin de ma voiture tout les jours...

 

Et quand tu dit, tu prépare ton mat et ta résine, sa veut dire quoi explicitement ???

 

 

 

 

pour faire de la fibre en carrosserie il te faut de la fibre appeller mat et de la resine bi-composant pour fixer ta fibre

 

la resine suivant la temperature a l'exterieur peut catalyser tres vite c'est pout cela que tu doit couper des bande des mat

pour degrossir tes paupieres et ne pas etre pris au depourvu

 

attention prend des vielles fringues, la resine a une facheuse tendance a s'y coller

[Invité §Pol123ZR]

Et le mat c'est la fibre tissé ou non tissé ? (je l'est vu sur un autre topic mais je trouve plus )

Autrement c'est simple alors, tu melange juste une resine avec de la fibre et hop ta des paupiére