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Quelle scooter est le meilleur?


Invité §jcb613Sm

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Sur quel point de vue?

 

Qualité, duo, look, performance? (meme si on ne peut pas réellement parler de preformance, car on part du principe que tous ces scoots sont comparés d'origine) :jap:

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Invité §bri126It

Niveau perfs et fiabilité, j'ai envie de dire le nitro, il a fait ses preuves, et en plus il possède un refroidissement liquide :bien:

Après, niveau prix, c'est le ludix, qui est décliné en plusieurs catégories, dont le "sport" qui lui aussi est doté d'un radiateur.

Après, les boosters, rockets et sliders (stunt) ont eux aussi fait leurs preuves depuis des années, et sont si répandus que tu passeras inaperçu ;)

Autre chose 8ur ? :D

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Niveau perfs et fiabilité, j'ai envie de dire le nitro, il a fait ses preuves, et en plus il possède un refroidissement liquide :bien:

Après, niveau prix, c'est le ludix, qui est décliné en plusieurs catégories, dont le "sport" qui lui aussi est doté d'un radiateur.

Après, les boosters, rockets et sliders (stunt) ont eux aussi fait leurs preuves depuis des années, et sont si répandus que tu passeras inaperçu ;)

Autre chose 8ur ? :D

 

 

:oui:

 

Je voulais SON point de vue iostream.gif.5a1f6e6987c7ec303820c833665dcd69.gif

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Invité §Tit244hb

Le speedfight avec le refroidissement liquide est pas mal,certe un peut lourd presque 90 KILOS à vide,un peut lent à partir mais débrider il allonge bien environ 80km/h. ;)

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Invité §won102jp

Le principe de dire quel scoot est le meilleur est un peu ridicule, comme dans la vie il y a des avantages/défaut donc tout dépend de tes attentes ...

 

nitro: bon moulin, bcp de piece disponible, trés répendu, trés volé aussi, à un coffre et double frein a disk ,90/95kg

 

booster/stunt et autre mina vertical : trés léger, pas de coffre,faible autonomie,bcp de piece mais trés volé et visible a tout les coin de rue , tenue de route assé médiocre en 10pouces, enfin pas comparable à un nitro et autre scoot dans la catégorie du nitro !

 

speedfight lc: monobras assé lourd pas top niveau amortissement, coffre, moins de piece dispo quoique la tendance s'inverse, bonne tenue de route aussi lourd qu'un nitro , bref pas conseillé pour stunté ni mm pour roulé tout le temps a 2 avec un passager assé lourd l'avant est délesté ,ça guidonne ...

 

Voilà pour ceux que j'ai eu !

 

en gros tu as +- 2 catégorie de scoot :

 

les type boost , scoot en ac , petit gabarit ,facilement volé pas top a 2, pas top pour la gd route

 

et les autre plus confortable type nitro , speed, runner, nrg

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Invité §won102jp
ptdr

 

 

Mais pk ris tu ? :ange::lol:

 

le fait qu'il ne sache pas écrire , ou le fait que ses propos sont :D

 

 

Pour pjkarting, j'ai eu 3ans et demi un fight et plusieur scoot a fourche traditionnel, si les routes sont un peu abimé l'amorto avant sature vite, et tu mange pas mal dans les bras , idem sous la flotte si tu bloke la roue le monobras mal équilibré va chassé sur la gauche ;) mais bon c'est l'inconvéniant du monobras aprés ya des bon point comme le style etc... :sol:

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Invité §val034uL

moi je conseil le tkr furious, il a vraiment de la geul il est directement monté en street, il a des optiques halogenes, il a de la patate d'origine ,debridé du vario seulemnt il ateint 75km/h. 90 avec le pot debridé. Je conait un gar qui tape un 110 avec des modif mais pas de kit. En plus d'etre sportif il est pratique, le coffre peut acceuillire un casque.Et il ne coute que 1800 euro

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Invité
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