Speed Triple - The topic !

[Sebeuleu]

Rappelle le prix ?

[Invité §Fie288lv]

Salut les speedeux .

Pour les plus ancien du forum ,ce week end au 24h du mans j'ai vu le speed de krisnet r

et pour la vmax du speed ,toujours ce week end je parlais avec un mec qui a 1050 debride et lui sur son compteur il etait ecrit 269 .............

 

 

Ah je savais pas qu'il était en speed maintenant ! Sinon pour la vmax j'ai pris 261 "sans le chercher", donc dans des conditions très favorables (imaginons vent et pente), 269 c'est peut être possible.

[Invité §bin586TJ]

C'est son speed que j'ai vu passer, mais c'etait peut etre pas lui ,sinon pour la vmax c'est ce qui etait inscrit sur son compteur alors apres...

[Invité §ano262VB]

Rappelle le prix ?

 

 

 

125 euros

[Sebeuleu]

125 euros

 

 

 

Hummmm, je me tate ...

[Invité §ano262VB]

Hummmm, je me tate ...

 

 

 

Ben attends encore un peu je suis pas arrivé à le fixer

 

 

En fait après comparaison avec le modèle triumph le garde boue semble strictement identique... Je pense que j'ai fait une erreur lors de la fixation, je ne sais pas si je dois le poser ou l'emboiter sur le renflement du monobras. En plus je n'ai pas la visserie Triumph, la mienne semble un peu courte

[Invité §sha646Uf]

il a l'air sympa tu l'as payé combien tu l'as achetté ou ?

[Invité §ano262VB]

il a l'air sympa tu l'as payé combien tu l'as achetté ou ?

 

 

 

Je l'ai payé 125 euros, acheté à un vendeur sur Ebay ( petit artisan Italien ). L'envoi à été long mais la pièce est très belle

 

 

 

J'ai essayé de la monter hier mais n'ayant pas le bon kit de visserie je n'y suis pas arrivé. Du coup j'ai téléphoné à Triumph pour commander la visserie d'origine

 

 

Le truc que je me demande par contre c'est est ce qu'il faut l'emboiter en avant de l'élément poli du monobras ou dessus ??

 

 

Etant donné qu'il y à un tout petit rebord sur le lèche roue je pense qu'il se pose juste sur le bord. La visserie comporte des petites douilles plastiques ( dans lesquelles se fixe les vis ) pour combler l'espace restant entre la pièce et le monobras. Je me trompe ou pas ??

 

 

[Sebeuleu]

Je récupère ma speed fin de semaine et on regarde ensemble, ok?

[Invité §ano262VB]

Je récupère ma speed fin de semaine et on regarde ensemble, ok?

 

 

 

Ouaip ça roule mais je suis convaincu que la pièce se pose dessus et que le rebord s'emboite sur l'élément poli ( sinon mes trous ne sont pas alignés ). Parce que mon lèche roue à pile poil les bonnes dimensions

 

 

Sinon pour la visserie Thibaut m'a commandé le kit complet, cool

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

J'ai reçu mon support de plaque commandé ici, je vous mettrais une photo une fois installé si vous voulez...

 

 

Pour l'instant je garde les clignos d'origine, je mettrais des plus petits quand j'aurais un peu de sous...

[Invité §bin586TJ]

Bon!!!

Ca y est j'ai décidé de changer de moto ,j'hesitais entre un fz1 et un speed ,et ce week end au mans j'ai eu l'occasion d'en parler avec un posséceur de chaque moto, et la même le mec du fz1 m'a dit de choisir la speed alors donc ma prochaine meule sera un speed.

Si vous connaissez un site specialisé dans l'occas recente de triumph ou toute autre proposition je suis evidement tres tres preneur alors ne m'oublié pas svp.

Merci

 

[Invité §ano262VB]

Bon!!!

Ca y est j'ai décidé de changer de moto ,j'hesitais entre un fz1 et un speed ,et ce week end au mans j'ai eu l'occasion d'en parler avec un posséceur de chaque moto, et la même le mec du fz1 m'a dit de choisir la speed alors donc ma prochaine meule sera un speed.

Si vous connaissez un site specialisé dans l'occas recente de triumph ou toute autre proposition je suis evidement tres tres preneur alors ne m'oublié pas svp.

Merci

 

 

 

 

Très bon choix, le FZ1 c'est une moto pour playmobil

 

 

 

Moi j'ai mis 3 mois pour trouver une bonne occase, j'ai fait beaucoup de sites et les concessionaire, mais franchement c'était pas facile: peu de motos, tarif généralement élevé...

 

 

Va voir sur Emoto, 2roo, 321moto, webcarcenter etc...

[inazuma]

Par ici le kit recherche occasion pour speed 1050 :

 

http://dl.free.fr/836JAwL8/Speed.zip

[Invité §ano262VB]

Par ici le kit recherche occasion pour speed 1050 :

 

http://dl.free.fr/836JAwL8/Speed.zip

 

 

 

 

Et malgré tout ça tu as décidé de passer du côté obscur

 

 

 

 

[inazuma]

Et vui

 

Et pour le moment je regrete pas

 

[Invité §STE482gU]

Et pour le moment je regrete pas

 

 

 

 

Attend encore un peu !

 

 

 

 

 

[Invité §bin586TJ]

Merci pour tout je vais voir tout ca, mais de toute facon j'ai le temps de trouver une bonne occase ,je suis pas encore a pied.

A bientot pour vos prochain avis sur les occas deniche a droite ou a gauche ,et ca c'est pas le deuxieme tour de brain...

[Invité §odi660sb]

Salut tous

 

Etant donné que la majorité des utilisateurs de ce forum (moi et Moi meme) vouent un culte sans borne à cette magnifique moto venue d'outre manche qu'est la Speed Triple, J'ai décidé de lui ouvrir un topic où nous pourrions poster toutes les fotos et accessoires disponibles pour cette moto

 

en voici quelques unes pour commencer, avec d'abord les specifs de la bete

 

 

SPEED TRIPLE SPECIFICATION ENGINE

 

Type

 

Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder

 

Capacity

 

955cc

 

Bore/Stroke

 

79 x 65mm

 

Compression Ratio

 

12.0:1

 

Fuel System

 

Multipoint sequential electronic fuel injection

 

Ignition

 

Digital -inductive type - via electronic engine management system

 

TRANSMISSION

 

Primary Drive

 

Gear

 

Final Drive

X ring chain

 

Clutch

 

Wet, multi-plate

 

Gearbox

 

6-speed

 

CYCLE PARTS

 

Frame

 

Tubular, fabricated aluminium alloy perimeter

 

Swingarm

 

Single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster

 

Wheels

 

Front

 

Alloy 3-spoke, 17 x 3.5in

 

Rear

Alloy 3-spoke, 17 x 6.0in

 

Tyres

 

Front

 

120/70 ZR 17

 

Rear

 

190/50 ZR 17

 

Suspension

 

Front

 

45mm forks with dual rate springs and adjustable pre-load, compression and rebound damping

 

Rear

 

Monoshock with adjustable pre-load, compression and rebound damping

 

Brakes

 

Front

 

Twin 320mm floating discs, 4 piston calipers

 

Rear

 

 

Single 220mm disc, 2 piston caliper

 

DIMENSIONS

 

Length

 

2115mm (83.3in)

 

Width (handlebars)

 

780mm (30.7in)

 

Height

 

1250mm (49.2in)

 

Seat Height

 

815mm (32.1in)

 

Wheelbase

 

1429mm (56.2in)

 

Rake / Trail

 

23.5º / 84mm

 

Weight (Dry)

 

189kg (416lb)

 

Fuel Tank Capacity

 

21 litres (5.5 gal US)

 

PERFORMANCE

 

(Measured at crankshaft to DIN 70020)

 

Maximum Power

 

120PS (118bhp) at 9,100 rpm

 

Maximum Torque

 

100Nm (74ft.lbf) at 5,100 rpm

 

COLOURS

 

Jet Black, Neon Blue, Nuclear Red

 

WARRANTY

 

2 years, unlimited mileage

 

SERVICE INTERVALS

 

6000 miles or one year, whichever comes first

 

 

Voici quelques fotos maintenant

 

http://www.hermys.com/downloads/01STRIP_09.jpg

 

http://www.hermys.com/downloads/01STRIP_05.jpg

 

http://www.hermys.com/downloads/01STRIP_08.jpg

 

http://www.hermys.com/downloads/01STRIP_10.jpg

 

http://www.hermys.com/downloads/01STRIP_04.jpg

 

A votre tour, n'hesitez pas a debattre sur cette belle anglaise

 

salut !

t'as l'air o point sur la speed triple 955i

j'ai une question, sais tu si on remplace le pot d'origine par des pots fabriqué par un artisan donc libre non homologué, est il possible d'avoir un réglage injection a faire par la suite, et est ce possible ?

merci

[Invité §odi660sb]

hello

possesseur d'une speed triple 955i de 2002, j'ai fait faire des pots par un artisan, pas un débutant , un ancien de chez bobopo, pour ceux qui connaisse, il m'a donc fait 2 pots superposés des flutes finition ogive en sortie et inox polie magnifique boulot, ceux ci n'étant pas pour faire du bruit, mais surtout pour le désign, finalement une fois réalisé, le bruit est la, qui sera modifié a mon gout, par contre le comportement moteur n'est plus le meme, lors des reprises, j'ai un creu, comme si le moteur allait calé ou s'étouffe !

Ma question, faut il avoir un réglage injection , est ce possible , !

merci

 

[Invité §juj207sm]

Bonjour les triumphiste!!! voilà, je suis plus un habitué du topic sur les SV (étant possesseur d'un de ces engins) et je recherche une tête de fourche de speed triple. Donc si un de vous en a une a vendre ou si vous avez des adresses web je suis preneur. Merci a vous

[Invité §fab033JV]

Salut à tous,

Demain, je vais certainement aller chercher mon speed triple 1050 roulette green en concession. Est ce quelqu'un sait si le PDR avec clignos intégrés Marco design est homologué ?

Merci d'avance.

je crois que je vais avoir du mal à dormir cette nuit

[inazuma]

Euh clairement non

 

[Invité §STE482gU]

Euh clairement non

 

 

 

 

 

Pour l'homologuation ??

 

 

 

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

hello

possesseur d'une speed triple 955i de 2002, j'ai fait faire des pots par un artisan, pas un débutant , un ancien de chez bobopo, pour ceux qui connaisse, il m'a donc fait 2 pots superposés des flutes finition ogive en sortie et inox polie magnifique boulot, ceux ci n'étant pas pour faire du bruit, mais surtout pour le désign, finalement une fois réalisé, le bruit est la, qui sera modifié a mon gout, par contre le comportement moteur n'est plus le meme, lors des reprises, j'ai un creu, comme si le moteur allait calé ou s'étouffe !

Ma question, faut il avoir un réglage injection , est ce possible , !

merci

 

 

Faut voir avec ta concession Triumph pour qu'ils changent la carto.

[Invité §cri128zw]

Seulement je suis pas sûr qu'ils puissent faire ce qu'ils veulent, il me semble qu'ils n'ont que des cartos toutes faites pour les pots Triumph en gros.

 

Et c'est pour enrichir surtout, alors que là j'ai l'impression que c'est trop riche...

[Invité §fab033JV]

Exact le conces m'a confirmé. C'est pas homologué Marco design

[Invité §cri128zw]

Ben les clignos c'est genre 30 cm mini d'écart entre les 2, alors des pdr avec clignos intégrés y'en a aucun d'homologués, ça fait juste office de rappel.

 

D'ailleurs certains sites le précisent.

[Invité §fab033JV]

Je cherche aussi une protection de réservoir transparente pour mon triple. Quelqu'un connait une marque et un modèle où je pourrai trouver ça ? Sinon voici les photos de ma belle que je suis allé chercher hier

 

 

 

[Invité §ano262VB]

Ah très belle couleur

 

 

Je devrais récupérer mon kit visserie pour le lèche roue demain, je mettrais des photos si j'arrive à le monter

[Invité §won446uL]

Oui belle bette... Tres jolie couleur en vrais... car en photo, c'est un peu palo...

 

Sinon, des modif a venir? des accesoirs? ou tu va la laisser d'origine?

[Invité §fab033JV]

J'ai déjà le leche roue carbone dessus; Je fais monter le saut de vent couleur roulette green demain. Et à la révision des 800kms, je fais virer la bride Je crois que je vais la laisser d'origine (enfin presque puisqu'en full 130 bourrins ).

Un filtre K&N ça sert à quelquechose là-dessus ?

 

Tchao.

 

[Invité §ano262VB]

J'ai déjà le leche roue carbone dessus; Je fais monter le saut de vent couleur roulette green demain. Et à la révision des 800kms, je fais virer la bride Je crois que je vais la laisser d'origine (enfin presque puisqu'en full 130 bourrins ).

Un filtre K&N ça sert à quelquechose là-dessus ?

 

Tchao.

 

 

 

 

T'aurais des photos par hasard du lèche roue, histoire que je vois le placement du truc avant de monter le mien ??

 

 

Perso la mienne est juste débridée et ça suffit, le reste ( pignon, KN.. ) c'est peanuts

 

 

édit: ta révision est à 800 pas à 1000 ??

[Sebeuleu]

T'aurais des photos par hasard du lèche roue, histoire que je vois le placement du truc avant de monter le mien ??

 

 

Perso la mienne est juste débridée et ça suffit, le reste ( pignon, KN.. ) c'est peanuts

 

 

édit: ta révision est à 800 pas à 1000 ??

 

 

 

Mouaih, enfin le pignon ca n'a rien de pinuts, je peux t'assurer que ca donne encore plus de caractère

 

On échangera à la prochaine balade que tu te rendes compte

[Invité §SOu001ya]

Mouaih, enfin le pignon ca n'a rien de pinuts, je peux t'assurer que ca donne encore plus de caractère

 

On échangera à la prochaine balade que tu te rendes compte

 

 

Encore heureux, tu modifies ton couple disponible a la roue, c'est tout a fait logique que cela donne plus de "caractere" .