Speed Triple - The topic !

[Invité §STE482gU]

Pas du tout entendu parlé, ni chez le concess, ni dans la presse

 

 

 

 

Je l'ai lu dans M&M en faite , lors d'une visite dans l'usine de fabrication Will a vu des Speed entreposées ; elles semblaient d'après lui retouchées (le cucul)et "améliorées" au niveau de la finition entre autre...

 

 

 

 

 

[Sebeuleu]

Je l'ai lu dans M&M en faite , lors d'une visite dans l'usine de fabrication Will a vu des Speed entreposées ; elles semblaient d'après lui retouchées (le cucul)et "améliorées" au niveau de la finition entre autre...

 

 

 

Je parlais de presse moto moi

[Invité §har632vk]

Je l'ai lu dans M&M en faite , lors d'une visite dans l'usine de fabrication Will a vu des Speed entreposées ; elles semblaient d'après lui retouchées (le cucul)et "améliorées" au niveau de la finition entre autre...

 

 

Il a juste vu des Street Triple quoi...

 

[Invité §STE482gU]

Il a juste vu des Street Triple quoi...

 

 

 

Bein écoute il y allait pour la Street justement mais il parlait bien de la Speed !

 

 

 

 

[Invité §fid218tv]

Bon... vera' bien au salon alors !

 

 

Avec coupaing ?

 

[Invité §STE482gU]

 

 

Voici la "remise à niveau" dont je parlais !

 

 

 

 

Speed Triple 1050 : le passager pris en compte

Apparu en 2005, le Speed Triple équipé du moteur de 1050 cm3 avait vu sa capacité au duo critiquée, la faute à une selle courte et des repose-pieds trop hauts. Triumph a écouté ses utilisateurs et c'est avec une selle modifiée et des repose-pieds passagers placés plus bas que le streetfighter de Triumph sera disponible en 2008.

Le dessin de la coque arrière a été modifié, tout comme les optiques. Les fourreaux de fourche et les écopes de radiateur se voient apporter une anodisation noire. Une couleur qui sera reprise sur les nouvelles jantes à 14 bâtons. Un nouveau coloris fait son apparaition au catalogue, Blazing Orange, présenté sur la photo ci-dessus. Enfin, Nissin ne fournira plus que le maître-cylindre (radial), les étriers de frein radiaux provenant désormais de chez Brembo.

 

Triumph Speed Triple 1050 mod . 2008, l'essentiel :

- Selle modifée

- Coque arrière redessinée

- Repose-pieds passagers plus bas

- Nouveaux étriers radiaux (Brembo) et maître-cylindre radial (Nissin)

- Phares redessinés

- Jantes à 14 bâtons

- Fourreaux de fourche et écopes de radiateur anodisés noir

 

 

*source MotoStation

[hornety]

Sympa

 

L'arriere est corrigé, les jantes magnifiques et le full black des access est sympa

[Invité §Hul452We]

Je suis sur qu'il y à encore le petit support moteur gris coté gauche

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Voici la "remise à niveau" dont je parlais !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/17954/Triumph_Speed-Triple_2008_st1pz.jpg

 

 

Speed Triple 1050 : le passager pris en compte

Apparu en 2005, le Speed Triple équipé du moteur de 1050 cm3 avait vu sa capacité au duo critiquée, la faute à une selle courte et des repose-pieds trop hauts. Triumph a écouté ses utilisateurs et c'est avec une selle modifiée et des repose-pieds passagers placés plus bas que le streetfighter de Triumph sera disponible en 2008.

Le dessin de la coque arrière a été modifié, tout comme les optiques. Les fourreaux de fourche et les écopes de radiateur se voient apporter une anodisation noire. Une couleur qui sera reprise sur les nouvelles jantes à 14 bâtons. Un nouveau coloris fait son apparaition au catalogue, Blazing Orange, présenté sur la photo ci-dessus. Enfin, Nissin ne fournira plus que le maître-cylindre (radial), les étriers de frein radiaux provenant désormais de chez Brembo.

 

Triumph Speed Triple 1050 mod . 2008, l'essentiel :

- Selle modifée

- Coque arrière redessinée

- Repose-pieds passagers plus bas

- Nouveaux étriers radiaux (Brembo) et maître-cylindre radial (Nissin)

- Phares redessinés

- Jantes à 14 bâtons

- Fourreaux de fourche et écopes de radiateur anodisés noir

 

 

*source MotoStation

 

 

C'est la couleur dont j'aurais voulu la mienne.

 

J'avais même demandé au concessionaire si on pouvait avoir l'option tribal orange sans le tribal.

[inazuma]

Pas mal !!

 

Plus qu'un pot a acheter maintenant !!

 

[hornety]

Pas mal !!

 

Plus qu'un pot a acheter maintenant !!

 

La ligne arrow !

[Invité §min108Nv]

Ouais c'est chouette la meilleure aptitude au duo. En revanche le nouvel orange est un peu blazoir.

[Sebeuleu]

Ouais c'est chouette la meilleure aptitude au duo. En revanche le nouvel orange est un peu blazoir.

 

 

 

C'est "à chier" que tu voulais dire, non ?

[Invité §STE482gU]

Sympa

 

L'arriere est corrigé, les jantes magnifiques et le full black des access est sympa

 

 

 

 

 

J'me tâte la !

 

 

 

[hornety]

J'me tâte la !

 

Ah non commences pas hein !

[Invité §STE482gU]

Ah non commences pas hein !

 

 

 

 

Porké ?? Me dit pas que ?!?

 

 

 

[hornety]

Porké ?? Me dit pas que ?!?

 

Je dis rien moi !

 

Mais si t'allais voir le topic SD j'aimerais autant !

[inazuma]

 

Pis maitnenant que c'est du brembo ça va freiner

 

[Invité §ano262VB]

 

Pis maitnenant que c'est du brembo ça va freiner

 

 

 

 

Peuh ça freine déjà bien à la base hein

 

 

Pis l'est moche dans cette couleur, et on voit même pas si l'arrière est amélioré... A la limite juste les jantes sont excellentes

[Invité §STE482gU]

 

Pis maitnenant que c'est du brembo ça va freiner

 

 

 

 

Ouaip , pi' avec le MC radial aussi !

 

 

Pi' le cucul aussi !

 

Pi' p'être qu'ils on touchés a la fourche aussi !

 

 

 

[inazuma]

Peuh ça freine déjà bien à la base hein

 

 

Pis l'est moche dans cette couleur, et on voit même pas si l'arrière est amélioré... A la limite juste les jantes sont excellentes

 

 

 

C'était ironique

En réponse a ces taliban ducatiste

 

[Invité §fid218tv]

Ouaip , pi' avec le MC radial aussi !

 

 

Pi' le cucul aussi !

 

Pi' p'être qu'ils on touchés a la fourche aussi !

 

 

Ouaip sur l'ancien modèle je trouvais le cul moche, même avec des modifs'....

Le freinage, franchement sans plus...

Et la fourche, bof trop souple lors de l'essai.

 

Alors vu que pas mal de choses ont evoluées -dans le bon sens- va falloir revoir c'te bestiole 2008

 

[Invité §fab033JV]

Ouaip sur l'ancien modèle je trouvais le cul moche, même avec des modifs'....

Le freinage, franchement sans plus...

Et la fourche, bof trop souple lors de l'essai.

 

Alors vu que pas mal de choses ont evoluées -dans le bon sens- va falloir revoir c'te bestiole 2008

 

 

Putain le modèle 2008 est à [:audio45:4] . Temps mieux pour ceux qui ont le 2007

 

[Invité §STE482gU]

Ouaip sur l'ancien modèle je trouvais le cul moche, même avec des modifs'....

Le freinage, franchement sans plus...

Et la fourche, bof trop souple lors de l'essai.

 

Alors vu que pas mal de choses ont evoluées -dans le bon sens- va falloir revoir c'te bestiole 2008

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Putain le modèle 2008 est à [:audio45:4] . Temps mieux pour ceux qui ont le 2007

 

 

 

 

A part la couleur elle est juste mieux que l'ancienne !

 

 

[Invité §fid218tv]

A part la couleur elle est juste mieux que l'ancienne !

 

 

On a tous un oncle carrossier/peintre...

[Invité §zgu803hA]

la mienne modele 2007

pot zard avec db killer

passage de roue

leche roue

cligno et feu led

retro rizoma

 

 

 

prochaine etape jantes blanche qd les pneus sont cirés et pis c'est tout.

voila a+

[Invité §ano262VB]

la mienne modele 2007

pot zard avec db killer

passage de roue

leche roue

cligno et feu led

retro rizoma

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/408811/IMG_31.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/408811/IMG_0574.JPG

 

prochaine etape jantes blanche qd les pneus sont cirés et pis c'est tout.

voila a+

 

 

 

Magnifique

 

 

Dis voir, je suis à la recherche d'un passage de roue de ce type, tu l'as choppé où le tien ?? Et niveau montage c'est la galère ou pas ??

[Invité §zgu803hA]

tre facile a monter avec les vis origine triumph

je l'ai acheté sur ebay en allemagne.

ebay.de

triumph speed et tu trouves

voila

a+

[Invité §fab033JV]

Voici la "remise à niveau" dont je parlais !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/17954/Triumph_Speed-Triple_2008_st1pz.jpg

 

 

Speed Triple 1050 : le passager pris en compte

Apparu en 2005, le Speed Triple équipé du moteur de 1050 cm3 avait vu sa capacité au duo critiquée, la faute à une selle courte et des repose-pieds trop hauts. Triumph a écouté ses utilisateurs et c'est avec une selle modifiée et des repose-pieds passagers placés plus bas que le streetfighter de Triumph sera disponible en 2008.

Le dessin de la coque arrière a été modifié, tout comme les optiques. Les fourreaux de fourche et les écopes de radiateur se voient apporter une anodisation noire. Une couleur qui sera reprise sur les nouvelles jantes à 14 bâtons. Un nouveau coloris fait son apparaition au catalogue, Blazing Orange, présenté sur la photo ci-dessus. Enfin, Nissin ne fournira plus que le maître-cylindre (radial), les étriers de frein radiaux provenant désormais de chez Brembo.

 

Triumph Speed Triple 1050 mod . 2008, l'essentiel :

- Selle modifée

- Coque arrière redessinée

- Repose-pieds passagers plus bas

- Nouveaux étriers radiaux (Brembo) et maître-cylindre radial (Nissin)

- Phares redessinés

- Jantes à 14 bâtons

- Fourreaux de fourche et écopes de radiateur anodisés noir

 

 

*source MotoStation

 

 

 

 

[Invité §STE482gU]

Putain le modèle 2008 est à [:audio45:4] . Temps mieux pour ceux qui ont le 2007

 

 

 

 

Tu as un modèle 2007 ??

 

 

 

 

[Invité §fid218tv]

Tu as un modèle 2007 ??

 

 

 

 

Même question

Car aimer le 2007 et ne pas aimer le 2008 là y'a un problème.

2 modèles très très proches esthétiquement

 

[Invité §har632vk]

Même question

Car aimer le 2007 et ne pas aimer le 2008 là y'a un problème.

2 modèles très très proches esthétiquement

 

Ils ont , sous toute réserve, surtout fait se ressembler Street Triple et Speed ( sauf si ma vue déconne, la coque AR du Speed 08 me parait trés similaire à celle du Street.)

 

Je trouve ca dommage ces relookages.

 

 

 

[Invité §zgu803hA]

entiremment ok avec toi, c'est dommage

 

[Invité §Hul452We]

Pas moi vu que j'ai toujours détesté l'arriere des speed post 2004, la c'est mieux (mais pas top) je trouve, une impression de + fini

 

Par contre je préfère les jantes des 2005/2007

[Invité §STE482gU]

 

 

Les gouts et les couleurs ..

 

 

Moi j'aime bien , et si en plus ils ont corrigés les "petits" défaults , que demande le peuple !

 

 

Voici le nouveau cucul !

 

 

 

 

C'est tout de même mieux que l'ancien cucul , vous l'admetre !

 

 

 

Et puis ca :

 

 

 

Allié au MC radial Nissin , ca devrait le faire !