Speed Triple - The topic !

[getea85]

Si t'as des problèmes de vue va chez l'ophtalmo.

Pis les caisseux faudrait apprendre à tenir votre droite (tant qu'on est dans les généralités)

 

 

Ce sont des erreurs d'inattention ou d'appréciation (si vitesse élevée moto)

 

C'est pas pour rien qu'on apprend à vérifier qu'on a bien été détecté avant toute manœuvre de franchissement ou dépassement. Pas facile à mettre en oeuvre au quotidien

 

[Invité §kri352gx]

Si le conducteur de la camionnette ne voit pas une moto avec deux phares de 55 watts de face, je doute qu'il la verra mieux avec un gilet. Son effet sera d'autant plus diminué par le contraste des phares et le reste du décor.

 

Il y a plein de gens qui conduisent sans faire attention, et ça ce n'est pas près de changer.

 

 

 

Surtout que dans mon cas on était 3 motos, le gars avait envie de pisser, il a loupé la première entrée du parking, et n'a pas dû faire attention lorsqu'il s'est précipité à la 2ème entrée! Et boum', mes 2potes ont eu de la chance, moi moins... Mais aujourd'hui je viens de passer en hospitalisation de jour, je revis chez moi depuis vendredi, et fais l'aller-retour en ambulance pour mes scéances de rééduc 3 fois par semaine, c'est pas grand choses, mais de ne plus dormir au centre hospitalier ça change "la vie"!!!

[Invité §Cra646YM]

Surtout que dans mon cas on était 3 motos, le gars avait envie de pisser, il a loupé la première entrée du parking, et n'a pas dû faire attention lorsqu'il s'est précipité à la 2ème entrée! Et boum', mes 2potes ont eu de la chance, moi moins... Mais aujourd'hui je viens de passer en hospitalisation de jour, je revis chez moi depuis vendredi, et fais l'aller-retour en ambulance pour mes scéances de rééduc 3 fois par semaine, c'est pas grand choses, mais de ne plus dormir au centre hospitalier ça change "la vie"!!!

 

Ca je veux bien te croire !

 

En tous cas, je suis content de voir que ta situation s'améliore !

 

Bon rétablissement

[Invité §hel802Ct]

Bonjour à tous! -_-

Après avoir parcouru pas mal de pages de ce topic j'en appelle à votre expérience et conseils (on est là pour donner son avis non?).

Je suis un motard de 31 ans, j'ai lâché une Hornet 600 possédée 2 ans pour acheter ... une speed (what else?).

 

Du coup question bête:

1° choix une speed 2008 environ 20000km budget 7500€/8000€ (avantage du restylage 2008).

2° choix plus raisonnable une speed 2005/2006 40000km budget 6000/6200€

 

Je ne fais aucun circuit ni stunt, l'utilisation sera loisir + ballades entre potes et avec ma miss, bref je n'irai que peu au taf avec. Précision je risque d'être envoyé a Paris l'an prochain (aille).

 

Je cherche juste une bécane plaisir. Alors les 2000€ de plus valent-ils le coup? Les kms en plus sont-ils importants?

 

Merci de votre aide!

 

[inazuma]

Bah 40 000 kms tu vas la revendre apres combien de bornes ?

Parce qu'il y a un moment ou ça commence a devenir un sérieux frein psychologique sur les acheteurs.

 

6000€ pour une brelle de 40 000 kms ça me semble super cher ?

http://www.leboncoin.fr/motos/242076998.htm?ca=12_s

 

Un poile plus cher mais beaucoup moins de kilometre !

http://www.leboncoin.fr/motos/238976015.htm?ca=12_s

 

 

 

 

[Invité §fr3106zR]

C'est surtout, pour le duo tu oublies

 

[blearkbl]

Nouvelle Speed en R... ça commence à être sympa.

 

http://www.triumphmotorcycles.be/fr/motos/gamme/roadsters/speed-triple/2012/7978

 

http://assets1.triumphmotorcycles.be/images/lightbox/2012-speedtripler-lightbox-gallery-3-477_x_w_717.jpg

 

http://assets1.triumphmotorcycles.be/images/lightbox/2012-speedtripler-lightbox-gallery-2-477_x_w_717.jpg

[lamericain]

Miam !

 

j'avais pas fait gaffe mais la nouvelle est repassée en 190 à l'arrière ?!

 

[Invité §fr3106zR]

oui, la 955i était en 190 je crois également. Quand la 1050 est apparu, certains faisaient monter du 190. Pis bon, tu peux remettre les gaz plus tôt comme ça

[Invité §Dou036BT]

Et tu as une moto encore moins maniable

[Invité §fr3106zR]

Pas forcement je dirais, mais je ne peux pas me prononcer sur ce point !

 

Je devais faire un test cet été sur Perpignan de la nouvelle, je reporte à la saison prochaine, je vais négocier un a/r Perpignan-Pas de la case avec

[blearkbl]

Et tu as une moto encore moins maniable

 

Sauf que le nouveau 1050 est carrément plus maniable que l'ancienne.

[Invité §Dou036BT]

Sauf que le nouveau 1050 est carrément plus maniable que l'ancienne.

 

Mais tellement + moche

Presque de quoi me convertir aux japonaises

[Invité §fr3106zR]

faut quand même pas pousser

 

[lamericain]

Moi je l'adore maintenant

 

ca a été un peu dur au debut mais maintenant

[blearkbl]

Mais tellement + moche

Presque de quoi me convertir aux japonaises

 

Faut le tester... j'ai changé d'avis après.

 

(juste le moteur un peu trop linéaire )

[mogwail]

Faut vivre avec son temps ,

[Invité §Dou036BT]

Faut le tester... j'ai changé d'avis après.

 

(juste le moteur un peu trop linéaire )

 

Bridé ?

[Invité §Dou036BT]

Faut vivre avec son temps ,

 

Vivons aseptisés

[Invité §fr3106zR]

il est belge le damoiseau

 

Sinon linéaire c'est pas forcement péjoratif hein :bah

[Invité §Dou036BT]

il est belge le damoiseau

 

Sinon linéaire c'est pas forcement péjoratif hein :bah

 

Bouhouhouhouh

 

(Bon j'm'enb je suis belge aux papillons :q )

[blearkbl]

Bridé ?

 

Non.

il est belge le damoiseau

 

Sinon linéaire c'est pas forcement péjoratif hein :bah

 

C'est efficace la linéarité, et surtout maîtrisable... je trouve que c'est très traître pour les débutants qui pensent pouvoir maîtriser l'engin à cause de ça.

 

Honnêtement elle devenue hyper facile à tenir. J'ai fais 15 bornes avec et j'avais déjà l'impression de la connaître depuis des plombes. Angle facile, gros freinages et wheel'... vraiment.

Ca la rend amusante mais lui retire du caractère.

[Invité §fr3106zR]

Peut être parce que justement, nos Speed sont plus "difficile" à emmener. On se retrouve avec une meilleure partie cycle plus facile plus équilibrer.

 

Après le caractère, il est différent de celle qu'on a

[Invité §Dou036BT]

Perso je trouve que c'est un vélo cette Speed, elle est juste physique, mais c'est rien par rapport à la Sprint GT de prêt que j'ai eu, une vraie enclume, et bridée en + !

[blearkbl]

Peut être parce que justement, nos Speed sont plus "difficile" à emmener. On se retrouve avec une meilleure partie cycle plus facile plus équilibrer.

 

Après le caractère, il est différent de celle qu'on a

 

C'est tout à fait ça.

 

Dans un sens c'est bien mais dans l'autre, ça ouvre de + en + les portes des 1000 aux nioubs... Suffit de regarder le nombre de CB1000R (réputée facile) accidentées dans les casses motos, c'est hallucinant.

[Invité §fr3106zR]

On est d'accord, bien que je suis pas un bon exemple mais alors pas du tout :w

 

Après le CB500 j'ai pris un Speed, un an de permis, mais dans les 30 000km dans les bras Ca m'a pas empêché de faire une sortie de piste, 2 semaines que je l'avais Mais sur route j'ai su pour le moment de garder la tête froide, en me disant c'est un 1000 qui me satellise dès que je tourne la poignée. Pourtant, je l'ai pas trouvé si difficile à emmener, mais physique. Maintenant, j'ai fait 20 000km~ avec elle et c'est toujours un bonheur

 

 

[blearkbl]

T'as fais un gros bon de catégorie mais t'avais déjà pas mal de bagage derrière toi donc ça va encore... même si je crois avoir eu un parcours à peu prêt parfait en ce qui me concerne.

 

B6 en 34cv > B6 78cv > fz6 98cv > vfr 106 cv > speed 130 cv > 954 150 cv

 

Enfin voilà, même si j'ai aimé je trouve la facilité qu'elle a pris à double tranchant... je me rappelle d'un p'tit gars jeune permis qui roulait comme un dingue avec le jour de l'essai, tellement elle lui a semblé facile. Le genre de gars qui se vautrerait sans même s'y attendre, sauf qu'avec un speed, tu te vautres à des vitesses plus élevées qu'en CB.

[Invité §fr3106zR]

bah, faut rester concentré, voir plus. Et surtout, apprendre un peu la meule, mais bon, ça reste valable pour toutes les autres meules, que se soit un CB500 ou le nouveau speed

 

[Invité §Dou036BT]

J'aime bien être surpris quand je change de moto, la Speed je l'ai trouvée géniale car sortant d'une 900SSie plutôt physique, la Speed était dans la lignée mais encore un peu + radicale (couple, puissance, tous droits).

 

J'ai adoré ce côté "à dompter" Et puis y'a bien un jour où faut évoluer !

 

Avril 2008>Juillet 2008 : Monster 620Sie 50ch

Septembre 2008>Mars 2010 : 900SSie 85ch

Avril 2010 > maintenant : Speed Triple 106ch (sur 50km) puis 130ch

 

Évolution respectée :bignou:

[Invité §fr3106zR]

CB500 -> Speed Triple

 

[Invité §kri352gx]

Ca je veux bien te croire !

 

En tous cas, je suis content de voir que ta situation s'améliore !

 

Bon rétablissement

 

 

Petites nouvelles, fin de ma réduc au centre hospitalier demain, retour en voie libérale en janvier, je reconduis (voiture hein), donc ça va mieux, bonne fêtes de fin d'année à vous, a plus!

[blearkbl]

De toute façon, la voiture ça suffit pour l'instant.

[Invité §fr3106zR]

Oui vu le temps, reste dans la voiture :w

 

Et remet toi bien

[Invité §Dou036BT]

Est ce que quelqu'un connait une référence d'un guidon, en doré métallisé (ma Speed est jaune) aussi large et haut que l'origine ?

Et est ce que des clignos de Street/Dayto ou nouvelle Speed serait compatibles, en terme de fixations, avec la Speed de 2006 ? Vu que j'ai un cligno tout pété côté droit.

 

Merci

[Invité §fr3106zR]

Pour le guidon, essaye rizoma, renthal ou autre