Turbo siffle trop fort !

[Invité §al_745mQ]

Je vien d'acheter une Golf 3 GT TDI 110 année 96 avec 185 000 KM

Le bruit du sifflement du turbo est trop fort à l'interieur de l'abitacle.

J'ai essayer une autre Golf 3 tdi 110 mais le bruit est different,la mienne siflle tres fort à peine que j'accélere(dés +ou- 1900tr/min).

J'ai comparer aussi la puissance et l'autre Golf me parrait plus nerveuse,mais la vitesse de pointe reste la meme 210 km/h.

Quand je tire les vitesses,à chaques changement de vitesses,j'ai parfois un petit temps d'arrèt.Elle ne prend pas directement et j'ai pas le petit coup a chaque passage de vitesses.C'est pas nerveux comme l'autre tdi 110 mais c'est plutot souple.je dois avoir un problème ?

 

[Invité §dob784mz]

Turbo est sur la fin!

[Invité §cir573cL]

Et un turbo à changer!!!

[Invité §cid554Af]

Bonjour,

Verifie bien si tu n'as pas de fuite sur le circuit intercooler et controle ton manchon de filtre à air .

 

[Invité §al_745mQ]

merci pour vos conseil.

Quand je suis par exemple en 2eme,je donne des coup d'accélérateur,je lache,j'accèlere je lache mais sans tirer à fond,le bruit est à peu pres le meme que dans une punto GT

Quand je lache l'acceléreteur ça décompresse .

J irrai voir chez vw pour en savoir plus

[Invité §djs551ns]

Surement un turbo en fin de vie

[Invité §mig748jS]

Le turbo doit etre HS.

[Invité §gar646ZI]

Pas forcément.

Commence par vérifier s'il n'y a pas de fuite dans le circuit de suralimentation.

[Invité §noc356oO]

Ton turbo il a du jeu c'est pour ça qu'il siffle. Donc remplacement a prévoir

[Invité §al_745mQ]

Combien pourrait couter un nouveau turbo ?

[Invité §gar646ZI]

Ton turbo il a du jeu c'est pour ça qu'il siffle. Donc remplacement a prévoir

 

 

Un turbo qui a du jeu ne siffle pas, tu crames de l'huile c'est tout.

Le sifflement peut provenir des pales de l'hélice du compresseur qui sont émoussées.

 

Mais je ferai le tour de toutes les durites avant de m'enflammer sur le remplacement du turbo.

[Invité §mig748jS]

Cela peut peut etre venir d'une prise d'air.

Comme le dit garett2, peut etre une durites percé, deboité ou poreuse.

[Invité §cec382nP]

Salut,

 

j'ai eu aussi le coup du turbo qui se met à siffler fort du jour au lendemain. On m'a annoncé sa mort prochaine...il y a plus de 2 ans et 70000km. Je touche du bois, mais pour le moment il tient!!

[Invité §c55856jc]

Je pencherai plus pour le trubo car dans le cas d'une durite il sentirais vivement la difference de puissance .

[Invité §bli203iD]

Une waste gate percée,peut elle faire siffler le turbo?

[Invité §seb324oc]

Moi je regarderais si le joint de collecteur d'échappement sur culasse est OK.

Je ne pense pas que la waste-gate soit en cause sans changement sur le comportement du moteur.

[Invité §al_745mQ]

Merci,je regarderais au collecteur.

VOILA J'AI EU UN PROBLEME !!

Je roulais tranquillement en ville et tout d'un coup je sentais ma voiture qui avançais mais sans turbo.

J'accélerais pour voir en 2eme et apres 3eme et ma voiture = un veau !

Je coupe le moteur et je remet en route et la tout en redevenu comme avant mais le turbo est parfois irrégulier (perte de puissance ou + de puissance)

il devient fou ...

Possible que le sifflement vient d'un roulement de l'élice du turbo ?

Possibble un encrassement ?

[bremby]

C'est un encrassement du mecanisme de ailette de la geometrie variable

par contre pour le probleme de puissance qui revient en coupant le contacte ca doit pas etre ca

[Invité §tru804GC]

C'est plutot le débitmètre, ou EV de régulation de pression d'entrée d'air.

[Invité §l3m252Mi]

Si ca peut rassurer, j'ai le même problème... Je pense que dire que le turbo est HS est un jugement hâtif... Le meilleur moyen c'est de vérifier toutes les durites et de parvenir à cerner le problème... J'y travaille ... Dès que j'ai trouvé je posterai un msg :-D

[Invité §al_745mQ]

j'ai été dans un garage et on m'a dit que c'etait le jeu qui a dans l'élice du turbo.C'est pas encore grave temps que cela ne siffle pas plus fort.

Parfois quand je roule,le turbo s'enclanche pas .c'est comme si j aurais peut etre une golf 1.9 d.

c'est pas la piece élèctronique pres du filtre à air qui commence a déconner ?

 

dans le tuyeau de la conduite d'air qui vien rentrer dans le filtre à air,j'avais un Y( donc un autre tuyeau emboité dans celui-ci )ce tuyeau Y me servait à rien. pourquoi j avais ça ?

il y'avait un KN avant ? ou une puce ?

[Invité §mvm701GN]

normalement tu dois avoir une petite durite qui sort du filtre a air et qui est raccordée au "Y". Les sorties du "Y" vont vers les 2 electrovannes pneumatiques qui gèrent l'EGR. Elles sont alimentées en air "propre".

[Invité §lef085fE]

j'ai été dans un garage et on m'a dit que c'etait le jeu qui a dans l'élice du turbo.C'est pas encore grave temps que cela ne siffle pas plus fort.

Parfois quand je roule,le turbo s'enclanche pas .c'est comme si j aurais peut etre une golf 1.9 d.

c'est pas la piece élèctronique pres du filtre à air qui commence a déconner ?

 

dans le tuyeau de la conduite d'air qui vien rentrer dans le filtre à air,j'avais un Y( donc un autre tuyeau emboité dans celui-ci )ce tuyeau Y me servait à rien. pourquoi j avais ça ?

il y'avait un KN avant ? ou une puce ?

Un turbo s'enclenche pas il tourne Et souffle

 

T'es sûr qu'il tourne pas Ou plutot que y'a pas d'effet

 

[Invité §al_745mQ]

Samedi soir,j'ai rouleé pendant +ou- 30 minutes à +ou- 175 km/h et j'ai fait une pointe à 210.

J'ai repris la voiture le lendemain et depuis ce jours,à peine que j'accèlere,le turbo siffle.

Que ça sois a 1100 tr/min léger ou a 3000tr/min encore plus fort

Je l'ai plus abimmé ?

il va bientot mourrir ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aud011By]

Je pense que t'a géométrie variable de ton turbo commence à s'encrasser, lit ce sujet tu va voir ça ressemble pas mal à ce que tu décris:

 

Info pour les problemes de geometrie variable sur tdi ...

 

[Invité §lef085fE]

Samedi soir,j'ai rouleé pendant +ou- 30 minutes à +ou- 175 km/h et j'ai fait une pointe à 210.

J'ai repris la voiture le lendemain et depuis ce jours,à peine que j'accèlere,le turbo siffle.

Que ça sois a 1100 tr/min léger ou a 3000tr/min encore plus fort

Je l'ai plus abimmé ?

il va bientot mourrir ?

Marche mieux, moins bien... Si tu veux qu'on te dise faut peut être en dire plus

 

Un turbo siffle faut arrêter avec ces histoires c'est normal Maintenant s'il siffle plus qu'avant là ok y'a un truc, mais ça peut être qu'il tourne plus vite (fuite ou blocage régulation) ou que l'isolation du bruit est perdue (durite débranchée, fuite...)

 

Mais y'a souvent une baisse de perf qui va avec un turbo qui siffle (fuite en général) ou hausse (régulation bloquée) mais ça on le sait pas à ta place