Amélioration sur golf 3 gti 16

[Invité §vts816vT]

Je posséde une golf 3 gti 16s avec une ligne gr n le reste est d'origine et j'aimerais changer l'admission que me conseiller vous?

En sachant que je ne veux pas une admission qui nuisse à mon moteur.

[Invité §alc063EI]

Salut

Tu a ressentis quelque chose avec ta ligne?

[Invité §alc063EI]

Salut

Tu a ressentis quelque chose avec ta ligne?

[Invité §chr488pt]

j'ai moi aussi une G3 GTI 16s avec moi aussi une ligne groupe n de marque OMP.

je n'ai senti quasiment aucun changement par rapport a l'origine sans tube intermédiaire ...

mais je suis preneur pour d'autres modif concernant ma voiture

[Invité §alc063EI]

il y a lomptemps que tu la ta 16v Chrissou?

car moi je l'ai maintenant depuis 2 mois, et j'en suis trés content a tout point de vu

[Invité §alc063EI]

Est-ce quelq'un sais peut me dire a quoi sert le tuyau qui ressemble a un tuyau de clim au niveau du collecteur d'echapement uniquement sur les 16v car le mienne n'est pas fixer correctement et je ne sais pas a quoi il sert

merci

[Invité §chr488pt]

Désolé me voilà de retour de vacances ! et je prends maintenant le temps de te répondre :

Oui ca fait maintenant près de 3 ans que je possède ma G3 16s et moi aussi j'en suis très content je n'ai changé qu'un alternateur en 3 ans !

Sinon coté performance je trouve ca assez médiocre tout de même pour 150 poneys ca rame non ???

 

Concernant le tuyau désolé mais aucune idée la dessus, je ne vois pas du tout de quoi tu parles !

[Invité §alc063EI]

Pour ce qui est des performances je suis assez satisfait je mets 1 capot a la clio 16 d'un pote ,et 1 voiture contre R19 16s !!!

mais c'est vrai que 1 personne dans la voiture je le ressent!!!

[Invité §chr488pt]

concernant la clio 16 et R19 16 oui c'est certain moi aussi je les prends facilement... par contre un gtt on oublie ! et contre une saxo 16 (en origine) c'est a peu de chose prêt pareille ....

enfin bon tu me diras c'est quand meme pas si mal du tout mais bon, on en veut toujours plus aussi

[Invité §alc063EI]

Oué c'est vrai ta raison

Je suis etonner pour la saxo j aurais pencer qu'elle aurais ete devant.

[Invité §jef745GZ]

par contre un gtt on oublie ! et contre une saxo 16 (en origine) c'est a peu de chose prêt pareille ...

 

C'est pareil contre la saxo16 entre combien et combien ?

et contre le GTT , s'il est d'origine : ça doit se valoir ? (en étant bien dans les tours pour le 16s )

 

[Invité §spa452Qn]

Et niveau chassis vous avez modifé des trucs? Genre amortisseurs, ou ressorts?

Car pour moi c'est la le gros handicap de la voiture.

Les perfs sont corrects et elle est plus performante que d'autres voitures a Haute vitesse. Mais c'est pas un avion.

[Invité §alc063EI]

sur la golf?

[Invité §spa452Qn]

sur la golf?

Oui je parlais de la golf. comme je veux lui changer ses amortisseurs.

[Invité §chr488pt]

Personnelement oui j'ai changé les amortisseurs + ressort d'origine par des amortisseurs Ultimate et des ressorts de même marque en -6cm.

La voiture change radicalement de comportement arpès le rabaissement, elle reste b ien stable en virage et glisse doucement de l'arrière avec un bon coup de volant.

Bref que du bonheur en -6cm !

[Invité §alc063EI]

Tu est en quel taille de jantes?

Car un -6 ca me ferais peu de toucher sans arret!!!

[Invité §alc063EI]

Moi les amortisseurs je les change cette semaine j'ai prix du monroe reflex

elle ne seras pas rabaisser mais dans un sens car je confirme j'ai deja eu une caisse rabaiiser c'est le top niveau tenue de route mais appart ca aie aie aie!!!

[Invité §chr488pt]

Je suis en taille d'origine au niveau des jantes c'est a dire en 15'' et ca ne touche jamais ! et j'ai toujours les pneus en 205/50/15 .

evidemment je ne monte pas de trottoir avec mais aucun soucis au niveau des ralentisseurs ou autres sorties bateaux ...

Concernant le confort c'est sur la voiture est moins confortable qu'a l'origine mais cela reste tout de même beaucoup mieux qu'un saxo rabaissé par exemple