Invité §gro666cy 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 Salut Pour qui n'en veut, voici un petit photo reportage sur le changement des amortisseurs arrières sur ma R11 (valable sur la R9, et sur d'autres voitures Renault). Tout d'abord, le matériel nécessaire : Il vous faut : une R11 , une caisse à outils, une clé dynamométrique, des chandelles, une paire d'amortisseurs neufs achetés au meilleur prix (ne pas hésiter à comparer), et bien sur la RTA ou le Haynes. Première étape : vider le coffre (ça vaut surtout si vous êtes bordélique): Seconde étape, (procédez amortisseur pas amortisseur) : enlevez le capuchon protecteur de la tête d'amortisseur : Ensuite, dévisser l'écrou de la tête d'amortisseur (chez moi, c'était du 16 ): Normalement, la visserie démontée ne resservira pas car les amortisseurs neufs sont livrés avec de la visserie et des silentblocs neufs, repérez tout de même l'ordre de montage : Ensuite, lever la voiture du coté concerné avec un cric, et assurez avec une chandelle (perso je n'arrive pas à passer sous une voiture sur cric, instinct de survie sûrement) : Maintenant, il faut démonter l'écrou qui tient le bas de l'amortisseur avec un cliquet (on continue dans les tailles standards : du 18 ) : Vous pouvez sortir l'amortisseur ! Remontage, en sens inverse, par le bas, serrage au couple (dans mon cas, il a fallu que je déploie l'amortisseur, alors que l'ancien avait un ressort qui le maintenait ouvert en permanence) : Puis, il faut redescendre la voiture avec le cric, tout en guidant l'amortisseur neuf, sur lequel ont été montés le silent bloc inférieur et les éventuelles rondelles (voir la doc des amortos neuf ou en son absence, prendre exemple sur l'ancien montage). Vous devez avoir la tige de l'amortisseur comme qui sort comme ceci dans le coffre : Ensuite, montez dans la voiture pour lester (si, si), et mettre les accessoires un par un : Silentbloc : Rondelle : Rondelle fendue et écrou (ancien montage écrou nylstop): Puis, toujours en étant dans le coffre, serrez l'écrou sur la rondelle fendue, tout en maintenant la tige de l'amortisseurs avec une clé à molette : Enfin remettre le capuchon : Voilà, procédez de la même façon pour le second amortisseur. Au final, sans entrainement, il faut 1h15 pour changer les deux. A+ Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §get858EO 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 Spa bien de bricoler sur la place handicapés Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ROO621zw 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 Spa bien de bricoler sur la place handicapés Bien vu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro666cy 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 C'est une place qui appartient à la copropriété, elle n'est pas sur le domaine public (parking fermé et barrière électrique), et tout le monde peut s'en servir . Voté lors d'un conseil de copropriété. Getget, il balance, alors qu'il s'est déjà garé dessus, hein... Si on reparlait mécanique ? A+ Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
td 100 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 Tu as oublié d'actionner l'amortisseur avant de la monter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro666cy 28 juin 2005 Signaler Partager 28 juin 2005 Comment ca l'actionner? Je lui ai fait faire plusieurs aller-retour, mais c'est pas probant. A+ Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §caq873FA 29 juin 2005 Signaler Partager 29 juin 2005 Tu as oublié d'actionner l'amortisseur avant de la monter Oui j'ai lu ça sur la RTA quand j'ai fait les amortisseurs AR sur ma clio. Je me suis demandé à quoi ça servait ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lar864Ju 29 juin 2005 Signaler Partager 29 juin 2005 Oui j'ai lu ça sur la RTA quand j'ai fait les amortisseurs AR sur ma clio. Je me suis demandé à quoi ça servait ? Suivant les technologies d'amortisseurs, les pièces de rechange stockées allongées ou à l'envers, en magasin, risquent des anomalies de répartition d'huile à l'intérieur des chambres. Il est donc conseillé d'actionner chaque amortisseur , en courses maxi, pour rétablir un remplissage normal des éléments, avant la pose sur vh. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 29 juin 2005 Signaler Partager 29 juin 2005 Topic référencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tub278Hw 2 juillet 2005 Signaler Partager 2 juillet 2005 Salut A+ Vincent S'est quoi ce morceau de joint en lambeau ?? bhou bhou pas Glop ! Remarque si tu veux faire une piscine roulant pourquoi pas ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro666cy 3 juillet 2005 Signaler Partager 3 juillet 2005 Salut Le joint est pourri, je sais. Mais pour l'instant, ca ne fait pas partie des urgences sur cette auto... A+ Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Man785cb 4 juillet 2005 Signaler Partager 4 juillet 2005 Pour ton écrou de 18, c'est du standard Renault... Ils ont toujours utilisés des dimensions a la con... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Joe363rL 21 septembre 2005 Signaler Partager 21 septembre 2005 Et sur une 406, ce serait la même méthode ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gro666cy 21 septembre 2005 Signaler Partager 21 septembre 2005 Je connais pas Peugeot A+ Vincent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §num328hI 30 septembre 2005 Signaler Partager 30 septembre 2005 A un poil prés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §GyZ156HJ 28 mars 2007 Signaler Partager 28 mars 2007 Yes Yes Yes ! Il faut enffoncer les amortos arrières a fond et bien laisser remonté, Environ 10 fois Car ils ont été stockés à plat donc il faut chasser l'air afin d'avoir des amortisseurs efficace ! Sinon risque que la voiture s'écrase du cul en prenant un virage un peu sec ! Se que la R11 fais très bien toute seul quand on prend un petit virage qui tourne "sec" comme un barbare . . . (même avec amortisseur monté dans les règles de l'art) déjà testé !!!!!! Dans ce cas, euh, Ben ... Bonne chance quoi ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pla336lp 30 juin 2008 Signaler Partager 30 juin 2008 Salut, Petite question au sujet des amortisseurs arriere sur R11, Comment faire pour abbaisser la voiture au niveau du train arriere ? +> ce n'est pas pour rouler sur la route Faut-il agir sur les amortisseurs ou les barres de torsions ? Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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