quelle préparation pour nouveau audi TT 2L TFSI

[Skodaboys]

T'inquette pas, Digitronic sont bons

[Invité §ben242VU]

T'inquette pas, Digitronic sont bons

 

[Invité §deu507ui]

Va chez Digitronic, ce sera une bonne reprog !!!

[Invité §djm833CV]

ok merci les gars!

M'en irai chasser quelques équidés....

[Invité §twi022qr]

Hello !

 

Ca m'a l'air tres interessant tout ca ....

 

Pour ma part j'ai une A4 modele 2002, quattro V6 TDI 180ch. Pour le tuning moteur on m'avait dit que MTM fait du bon boulot mais bon c'est loin (Allemagne) et c'est un peu cher...

 

Y a til pour mon modele un gain possible ? Et question assurance faut il faire qqchose ?

 

Je me dit qu'avec + de chevaux et une preparation pas d'origine mon assureur va voir rouge ....

 

??

[Invité §deu507ui]

Hello !

 

Ca m'a l'air tres interessant tout ca ....

 

Pour ma part j'ai une A4 modele 2002, quattro V6 TDI 180ch. Pour le tuning moteur on m'avait dit que MTM fait du bon boulot mais bon c'est loin (Allemagne) et c'est un peu cher...

 

Y a til pour mon modele un gain possible ? Et question assurance faut il faire qqchose ?

 

Je me dit qu'avec + de chevaux et une preparation pas d'origine mon assureur va voir rouge ....

 

??

 

 

Ce n'est pas le lieu pour parler de ta voiture...

Va sur le topic des reprog sur diesels !

 

[Invité §Jйr672ss]

Bonjour,

 

Ét alors, 10 ans plus tard ça donne quoi?

Reprog. Faite? Fiabilité préservée? Du patinage avec le 200 cv passé à 240 / 250 ?

 

Merci.

[Invité §Ano660CK]

Bonjour à tous est-ce que il y en na qui on fais une grosse prépa sur Audi tt 2.0 Tfsi 200 j’ai deja un st3 éthanol mais j’aimerais tiré 500ch fiable mais je reste c pas quoi prendre comme turbo ...

[Yek]

500ch sur un 2L tfsi fiable.

C'est un peu plus qu'un turbo qu'il va falloir changer haha

[Invité §Ano775EU]

500ch sur un 2L tfsi fiable.

C'est un peu plus qu'un turbo qu'il va falloir changer haha

 

https://www.dtmparts.com/turbo-kit-500cv-pour-vw-golf-5-gti-audi-a3-20l-tfsi-c2x16716459

 

Effectivement, pour aller jusqu'a 500 faudra Ecu sur mesure, injos, echangeur, surement démonter et refaire les consommables internes, etc...

 

Et on parle pas de boite/embrayage/chassis...

 

En gros, pour que ca soit fiable et roulable, faudra réinvestir le prix de la voiture dans la prépa.

Mais après tout, pourquoi pas ! Ca sera tjs moins cher qu'une lambo