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Invité §tec551Yg
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Le 10/01/2024 à 12:52, tete de soupapes a dit :

J'ai jamais fait 15 

 

18 km dans le temps 

Si,cherche dans les 29 dernière pages

 

 

Podomètre 15 ou 18

David, bonne mémoire.

Modifié par David60350
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Le 10/01/2024 à 11:42, David60350 a dit :

Il faut relativiser et se tourner du côté des autres metiers,en commençant par le sport.

 

200000 euros par jour.

 

Mbappe.

 

Six millions d'euros bruts, c'est le salaire mensuel de l'attaquant du PSG. Comment peut-il être aussi bien payé? Comment cette rémunération peut-elle être justifiée au-delà du seul prisme sportif?

Oui mais ça je m'en branle, c'est pas notre pognon, celui des ministres si 🤣

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Le 10/01/2024 à 10:19, autodoum a dit :

Je doute La courroie frotte aussi sur son tendeur, avec une surface de contact plus élevée, et surtout un coefficient de frottement nettement plus défavorable que la chaine acier sur acier

Salut , chaine acier sur patin teflon bien souvent

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Les constructeurs alternent leur moteurs, chaine, courroie, chaine, va savoir pourquoi.

Avec la courroie, le moteur est très silencieux et pas de décalage distri, la courroie ne frotte pas, tous les galets tournent.

Sur Dauphine cascade de pignons, enfin maintenant fini tout cela, 400 volts.

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Le 10/01/2024 à 16:36, tete de soupapes a dit :

Belle percée

 

:ptdr:

Il est ou le pneu et l'huile de vidange pour faire le feu des branches 🤣 et la dessus tu jette ta canette en verre de binouse :ptdr:

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Le 10/01/2024 à 18:26, tete de soupapes a dit :

Sur la petite opel karl  moteur 3cylindres 

 

Vers 90000k  vérification de la chaine sinon un trou dans le carter 

 

Que j’ai lu

Il y avait pas ce genre de tare reccurente avec les anciennes à chaîne.

 

Il arriver que ça se détendait.

 

Maintenant, ça pète sans prévenir.

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Le 10/01/2024 à 19:01, tete de soupapes a dit :

J’ai pas le droit de foutre le feux à la forêt 

PIS je sens que l’essence pas la fumée 

oui enfin avec la flotte qu'on prend sur la tronche depuis 3 mois, elle est pas près de cramer ta foret :siffle:

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Le 10/01/2024 à 18:51, Pot au feu a dit :

Les constructeurs alternent leur moteurs, chaine, courroie, chaine, va savoir pourquoi.

Avec la courroie, le moteur est très silencieux et pas de décalage distri, la courroie ne frotte pas, tous les galets tournent.

Sur Dauphine cascade de pignons, enfin maintenant fini tout cela, 400 volts.

Salut , le probleme c'est quand tu commence a mettre des déphaseur sur les arbre à came , il est beaucoup plus simple  au niveau des étancheiter de les laisser dans un carter avec retour d'huile au réservoir que de vouloir les mettre au sec avec une courroie sèche .....

Après il y a un choix a faire entre l’économie et la fiabilité quand tu conçois les distributions , que se soit pour les chaine ou les courroies......

 

bon sinon une bonne veille cascade de pignion  

 

 

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Le 09/01/2024 à 19:17, dingdongtoy a dit :

Salut à tous , Bon aujourd'hui j'ai embaucher un nouveau collègue de travail chez un client...

 

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Met ça dans ton batiment.

 

J'avais été voir la course de pulling,la,c'est le redoutable,c'est moi y pris la video,ça se voit.

 

A la fin,on entend bien les accents picard.

 

 

 

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