pbm de pression circuit de refroidissement sur vw T4

[Invité §mtc550XY]

bonjour, mon T4 2.4 D 5cylindres me consomme du liquide de refroidissement quand je roule.. je passe meme en dessous du niveau mini si je fais trop de route... a froid quand j'essai d'ouvrir le vase je m'apercois qu'il est encore sous pression!!! et la une fois ouvert, le liquide revient a son niveau maxi. cette pression a froid ne me parait pas normal.. pour info il ne surchauffe pas et ne fume pas blanc.. si quelq'un a un diagnostic? par avance merci

[Invité §kaz302Ik]

Hello

quand tu parles de "a froid" c'est combien de temps apres avoir coupe le moteur?

de toute facon si tu as trop de pression il y a une vanne de securité qui va depressuriser tout ca

mais je vois pas ou est le soucis ?le liquide il revient non? la voiture ne chauffe pas anormalement?

 

a+

[Invité §mtc550XY]

d'abord merci pour ta reponse kazaam, quand je dis a froid c'est plusieurs heures voire le lendemain apres avoir couper le moteur...mon soucil est que si je fais beaucoup de route le temoin d'eau va s'allumer....donc le niveau se trouve en dessous du minima...comme si il consommait trop d'eau ou comme une fuite..pour info j'ai changer le boitier d'eau sortie culasse gauche qui etait cassé, mais le probleme continue...dois je m'inquieter pour la culasse ou le joint? cela peut il venir du calostat? de la pompe a eau? ou plus grave?? en plus je dois faire la distribution alors j'hesite, parce que si il ya le joint ou la culasse en plus ma tirelire suffira pas...

[Invité §kaz302Ik]

si c'etait la pompe a eau, ca deborderai

si c'etait le calorstat, soit ca chaufferai trop soit pas du tout

 

pour la culasse faut voir, j'y ai eu droit sans aucun signe (ni fumée, ni mayo...)

 

est ce que tu dois remettre du liquide ou pas?

[Invité §mtc550XY]

oui et non c'est a dire comme je t'ai dit a froid quand j'ouvre le circuit revient mais si je ne le fais pas regulierement je dois remettre du liquide, pour info j'ai acheter le multivan debut juillet et j'en suis presque a 5L de liquide depuis pour 6000km parcouru...

[Invité §kaz302Ik]

ah ouais quand meme et pas de traces au sol, ni meme au niveau de l'huile (mayo

 

enfin bon depuis le temps si c'etait la culasse ca serait deja plus visible

 

reste la possibilité de fuite

[Invité §mtc550XY]

figure toi que j'ai fait ma vidange hier (tres galere d'ailleurs!!) et j'ai constaté une micro fuite car il y avait un peu de liquide dessous (tres peu) donc j'ai peut etre bien une fuite quelque part..sinon pas de trace de liquide dans l'huile, pas de mayo...et toi c'etait sur le meme vehicule pour ta culasse? et sinon tu me disais que tu n'avais ni fumée, ni mayo, donc quels etaient les symptomes?

[Invité §kaz302Ik]

non c'est pas le meme vehicule (corsa) en fait le seul symptome c'estait des bulles dans le bocal de liquide, la mayo c'etait assez reduit du fait que la pompe a eau a lache en meme temps donc le liquide se barrait au bout de 10min (en gros ona mis environ 2h pour faire 60km)

 

mais bon si c'etait la culasse, tu aurais beaucoup plus de soucis a ce jour

 

si ya rien dans l'huile c'est deja ca, maintenant faut trouver la fuite et la c'est pas gagne

 

essai un truc, met le liquide a niveau, laisse le capot ouvert et lance le moteur

regarde ce que ca fait en detail, surtout quand le moteur commence a chauffer, releve ce que fait le liquide (montee descente) et regard au sol si tu vois qqch couler

 

tu as peut etre un bouchon ou une merdouille qui bloque et en fait la fuite c'est la soupape qui purge la pression