Audi TT / Dump Valve à circuit ouvert

[Invité §vSB554Hd]

Bonjour,

 

Je compte faire reprogrammer mon audi TT (225cv, 1.8t, quattro) de 110.000 kms.

Un ami me conseille dans le même temps d'ajouter un Dump Valve à circuit ouvert (ou renforcé?).

 

A quoi sert vraiment un dump valve? (en termes simples si possible)

L'assurance joue t-elle?

Est-ce possible de l'enlever facilement (le jour de la revente)?

Est-ce utile d'après vous?

 

Merci de votre aide,

Candide

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Pour moi : impossible de mettre une dump valve à circuit ouvert sur 1.8T sans soucis de ralenti.

 

A quoi elle sert : au relaché de pédale, elle évacue le surplus d'air que le turbo a compressé mais qui ne peut plus rentrer dans le moteur puisque relaché de pédale d'accélérateur.

 

L'assurance : tu as deja une dumpvavle donc elle s'en fou.

 

Simple à installer et à retirer.

 

Utile de la changer uniquement si membrane HS ou si moteur préparé.

[Invité §vSB554Hd]

Merci de ta réponse.

 

Si impossible de mettre une dump valve à circuit ouvert, laquelle conseilles-tu?

 

Pour la reprogrammation, on me conseille soit de le faire dans un garage pro, soit d'installer un boitier additionnel (j'en ai vu sur ebay à 100€).

 

J'ai pas super confiance dans les boitiers additionnels, mais c'est quand même beaucoup moins cher et il est déja réglé pour ma voiture.

Qu'en pensez-vous?

 

Merci

[Invité §le_744vL]

Absolument déconseillé les boitiers additionnels car en cas d'accident ce sera détecté et du coup l'assureur ne prendra rien en charge.

 

Il vaut mieux faire une vraie reprogrammation de l'ECU qui elle est indétectable.

Par ailleurs, assure toi auprès de la personne qui te le fait qu'elle te garantie la remise en place de al programmation en cas de remise à zéro de l'ECU par ta concession (ca peut des fois arriver lors d'un entretiens...)

[Invité §tit002Ig]

Absolument déconseillé les boitiers additionnels car en cas d'accident ce sera détecté et du coup l'assureur ne prendra rien en charge.

 

Il vaut mieux faire une vraie reprogrammation de l'ECU qui elle est indétectable.

Par ailleurs, assure toi auprès de la personne qui te le fait qu'elle te garantie la remise en place de al programmation en cas de remise à zéro de l'ECU par ta concession (ca peut des fois arriver lors d'un entretiens...)

 

C'est le cas pour la totalité des professionnels dans ce domaine ou tout du moins des enseignes sérieuses

[Invité §le_744vL]

C'est pas faux

[Invité §bk5710GP]

Merci de ta réponse.

 

Si impossible de mettre une dump valve à circuit ouvert, laquelle conseilles-tu?

 

Pour la reprogrammation, on me conseille soit de le faire dans un garage pro, soit d'installer un boitier additionnel (j'en ai vu sur ebay à 100€).

 

J'ai pas super confiance dans les boitiers additionnels, mais c'est quand même beaucoup moins cher et il est déja réglé pour ma voiture.

Qu'en pensez-vous?

 

Merci

 

 

A recirculation, j'ai pas la référence de ma Forge en tête.

 

Touche pas au boitiers additionnels

[Invité §Teh223DM]

 

A recirculation, j'ai pas la référence de ma Forge en tête.

 

Touche pas au boitiers additionnels

 

 

Dump valve forge 007 ?

 

Si je dis pas de bêtises . J'ai ça sur la mienne...(1.8 T 20 V) on entend juste mieux le turbo souffler......tout simplement, c'est agréable lorsque tu roules fenêtres ouvertes

 

 

[Invité §dyd536CB]

 

Dump valve forge 007 ?

 

Si je dis pas de bêtises . J'ai ça sur la mienne...(1.8 T 20 V) on entend juste mieux le turbo souffler......tout simplement, c'est agréable lorsque tu roules fenêtres ouvertes

 

 

je crois bien aussi..à membranne?

[Invité §le_744vL]

Il faudra que j'en mette une moi aussi un des ces 4 ^^

[Invité §vSB554Hd]

Merci de vos réponses.

 

Ok pour le boitier additionnel.

 

Pour le dump valve, est-ce visible? quand est-il au niveau de l'assurance?

A part le bruit, au niveau du couple, c'est mieux?

 

Merci bien

[Invité §Teh223DM]

Merci de vos réponses.

 

Ok pour le boitier additionnel.

 

Pour le dump valve, est-ce visible? quand est-il au niveau de l'assurance?

A part le bruit, au niveau du couple, c'est mieux?

 

Merci bien

 

 

Tu ne gagnes rien. Pas de puissances, pas de couple etc...etc..rien

 

C'est juste pour que le bruit se fasse plus violence.

 

À l'époque j'avais acheté la mienne 80 €uros d'occasion, j'ai toujours celle d'origine ( en plastique ) L'assurance ne te diras rien

 

Yes Dydy63 à membrane je crois. Je l'ai monté à l'envers pour plus de bruit, même si ça reste discret

 

 

[Invité §le_744vL]

Oui l'assurance ne te dira rien, ce n'est rien de bien grave et ca ne change pas fondamentalement ton véhicule.

 

Pour le gain, il y en as quand même au niveau de la réactivité du turbo et sa longévité...

[Invité §bk5710GP]

 

Dump valve forge 007 ?

 

Si je dis pas de bêtises . J'ai ça sur la mienne...(1.8 T 20 V) on entend juste mieux le turbo souffler......tout simplement, c'est agréable lorsque tu roules fenêtres ouvertes

 

 

 

007FP ou 006FP, un truc du genre

 

Sinon je l'entend pchiter au relaché même si elle est a recirculation.

[Invité §bk5710GP]

Il faudra que j'en mette une moi aussi un des ces 4 ^^

 

[Invité §le_744vL]

Ben quoi, j'ai pas le droit ^^

[Invité §bk5710GP]

Ben quoi, j'ai pas le droit ^^

 

 

Ba sur un V6 ça va être difficile en fait

[Invité §le_744vL]

Sur le V6 peut être :

 

http://img148.imageshack.us/img148/3186/78509923fj8.jpg

 

Mais sur un 1.8T 180 ca devrait aller :

 

http://img189.imageshack.us/img189/1743/img2793p.jpg

 

^^

[Invité §bk5710GP]

Ah vous en avez plusieurs ^^

[Invité §le_744vL]

Mes parents ont la V6 (à vendre...)

 

et moi je me suis offert une MK1 ^^

[Invité §bk5710GP]

ouki.

[Invité §Teh223DM]

 

007FP ou 006FP, un truc du genre

 

Sinon je l'entend pchiter au relaché même si elle est a recirculation.

 

 

 

Yes, 007FP

 

Je l'entend pchiter au relaché.

 

En tout cas, pour le créateur du topic. Tu peux en mettre une sans aucun souci

[Invité §arn681nB]

Bonjour,

 

je possède une TT MK1 de 2000 avec le 1,8 T Quattro 225 cv

la voiture possède une dump valve.

 

connaissez-vous ce modèle?

pourquoi y-a-t'il un bouchon (rouge) sur la durite du turbo?

 

http://farm5.static.flickr.com/4110/5140138249_5f5e6f4d22_m.jpg

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Je ne connais pas ce modèle

[Invité §toc280Hu]

Perso je viens de faire instaler un kit d'admission direct et non dinamique car il y a un motreur qui aspire directement l'air frais qui ce situe en bas a droite plus un dump valve ainssi qu'une ligne complète devil plus quelque réglage que mon ami mécanicien à fait. elle été deja très bien d'origine et maintenant elle ronronne a merveille.